מטוסי קיסטון
חלוץ בתחום פינוי יבולים הפך ליצרן המפציצים של צבא ארה"ב בסוף שנות ה-20, וכאשר קרטיס-רייט סגרה את מפעלה בניו יורק, העובדים שסירבו לעבור דירה ייסדו את גרומן.
Keystone Aircraft: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
מאבקי יבול למפציצים
תומאס האף ואליוט דלנד ייסדו את חברת התעופה אוגדנסבורג אירווויי בשנת 1920, ובמהרה שינו את שמה להף-דלנד. החברה, שבסיסה בבריסטול, פנסילבניה, עשתה לעצמה שם עם מטוסים חקלאיים ולאחר מכן עם מפציצים צבאיים. משנת 1924 היה המעצב הראשי שלה ג'יימס מקדונל הצעיר. האף עזב בשנת 1926, הבנקאים היידן, סטון ושות' רכשו אותה עם הון של מיליון דולר, והחברה הפכה לקיסטון.
המפציצים הדו-כנפיים האחרונים
הדו-כנפיים הדו-מנועיים של קיסטון, ה- LB-5, LB-6 ו-B-3 עד B-6, היו המפציצים הסטנדרטיים של צבא ארה"ב בסביבות 1930: כ-200 מטוסים מהמשפחה נבנו, ודגם B-3A שירת עד 1940. אלו היו המפציצים הדו-כנפיים האחרונים שהטיס הצבא, שהפכו למיושנים תוך מספר שנים בזכות מטוסים חד-כנפיים עשויים מתכת. הצעה למפציץ חד-כנפי משנת 1932 בוטלה, ומטוס ה-B-10 של מרטין קיבל את החוזה. טרגדיה התרחשה ב-1927, כאשר הלגיון האמריקאי Keystone Pathfinder התרסק ימים ספורים לפני ניסיון טיסה טרנס-אטלנטי במסגרת פרס אורטייג, והרגו את נואל דייוויס וסטנטון ווסטר.
הגברים שנשארו מאחור
בשנת 1928 התמזגה קיסטון עם לונינג, ובשנת 1929 קרטיס-רייט השתלטה עליה וסגרה את מפעל לונינג על איסט ריבר בניו יורק. לירוי גרומן, ג'ייק סווירבול וויליאם שוונדלר סירבו לעבור לפנסילבניה וייסדו את גרומן במקום זאת. קיסטון הפסיקה את הייצור בשנת 1932, ופליטווינגס רכשה את המפעל בשנת 1934.
מטוסי קיסטון במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1920
- נוסד בשם אוגדנסבורג אירווויי על ידי תומאס האף ואליוט דלנד
- שונה שם הוף-דאלנד, ולאחר מכן קיסטון בין השנים 1926–1927
- התמזגה עם לונינג ב-1928; קרטיס-רייט משנת 1929
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- קיסטון B-3, B-4
- כ-200 מפציצי LB-5 עד B-6
- מטוסי אימונים, סירות מעופפות ומטוסי נוסעים
- המעצב הראשי ג'יימס מקדונל משנת 1924
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- התמזגה לתוך קרטיס-רייט
- הייצור הסתיים ב-1932; המפעל נמכר לפליטווינגס ב-1934
המספרים
- מפציצי קיסטון שנבנו (LB-5 עד B-6)
- בערך 194
- הון לאחר רכישת 1926
- מיליון דולר אמריקאי
כל מטוס Keystone Aircraft הבולטים
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| האף-דאלנד TW-5 | מְאַמֵן | 26 | בְּדִימוּס | ||
| האף-דאלנד XB-1 | אב טיפוס של מפציץ | 1927 | 1 | בְּדִימוּס | |
| קיסטון פארק | סירת סיור מעופפת (רישיון) | 18 | בְּדִימוּס | עיצוב PN של מפעל מטוסי חיל הים | |
| קיסטון LB-5 | מַפצִיץ | 1927 | 36 | בְּדִימוּס | |
| קיסטון LB-6 | מַפצִיץ | 1927 | 18 | בְּדִימוּס | |
| קיסטון K-47 פאת'פיינדר | מטוס נוסעים טרימוטורי | 1927 | 2 | בְּדִימוּס | הלגיון האמריקאי התרסק בשנת 1927 |
| יאכטת קיסטון-לונינג K-85 אוויר | סירה מעופפת | 1928 | 4 | בְּדִימוּס | |
| קיסטון, ניו יורק | מאמן ימי | 1928 | 20 | בְּדִימוּס | |
| קיסטון K-78 פטריציאני | מטוס נוסעים טרימוטורי | 1929 | 3 | בְּדִימוּס | |
| קיסטון B-3A | מַפצִיץ | 1930 | 36 | בְּדִימוּס | המשפחה האחרונה של מפציצי דו-כנפיים של צבא ארה"ב |
| קיסטון B-4 | מַפצִיץ | 30 | בְּדִימוּס | ||
| קיסטון B-5A | מַפצִיץ | 27–30 | בְּדִימוּס | המקורות שונים: 27 (מאמר B-3) או 30 | |
| קיסטון B-6 | מַפצִיץ | 44 | בְּדִימוּס |
היכן בנתה Keystone Aircraft, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- עבודות בריסטול בריסטול, פנסילבניה - נמכרה לחברת פליטווינגס בשנת 1934
- מפעל קיסטון-לונינג איסט ריבר ניו יורק סיטי - נסגרה על ידי קרטיס-רייט בשנת 1929
אֲנָשִׁים
- תומאס האף · מייסד שותף — עזב בשנת 1926
- ג'יימס מקדונל מעצב ראשי משנת 1924
- לירוי גרומן · מנהל לונינג - עזב במקום לעבור לבריסטול; ייסד את גרומן ב-1930
מטוסי קיסטון, שנה אחר שנה
אוגדנסבורג אירווויי נוסדה, ששמה שמו נקרא במהרה Huff-Daland
ג'יימס מקדונל הופך למעצב הראשי
האף עוזב; היידן וסטון רוכשים; שמו שונה לקיסטון
התרסקות פאת'פיינדר לגיון אמריקאי הרג את דייוויס ווסטר
מיזוג עם לונינג
נרכש על ידי קרטיס-רייט; מפעל איסט ריבר נסגר
B-3A ראשון נמסר
סיום הייצור
המפעל נרכש על ידי פליטווינגס
מטוסי B-3 האחרונים פרשו
כל מה שאנשים שואלים על Keystone Aircraft
מה בנתה חברת Keystone Aircraft?
מי ייסד את חברת Keystone Aircraft?
איך קיסטון קשור לגרומן?
מתי קיסטון נסגר?
סביב קיסטון מטוסים
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2026-10-03.