קרטיס-רייט
יצרנית מנועי המלחמה הגדולה ביותר באמריקה, שנולדה ממיזוג החברות של האחים רייט וגלן קרטיס, החמיצה את עידן הסילון, פרשה ממטוסים ב-1948 ושגשגה בזכות שסתומים וצוללות.
קרטיס-רייט: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
שני רק לג'נרל מוטורס
במהלך מלחמת העולם השנייה, קרטיס-רייט בנה 142,840 מנועי מטוסים, 146,468 מדחפים חשמליים ו-29,269 מטוסים. היא העסיקה 180,000 עובדים ודורגה במקום השני מבין התאגידים האמריקאים מבחינת שווי חוזי המלחמה, אחרי ג'נרל מוטורס בלבד. ה-P-40 שלה טס עם מטוסי ה"פליינג טייגרס" של קלייר שנו בסין; הקומנדו C-46 שלה הוביל אספקה מעל גבעת ההימלאיה. ובתוך ארבע שנים מהניצחון... היא הפסיקה לחלוטין לבנות מטוסים.
שני שמות סותרים תחת קורת גג אחת
החברה הוקמה ב-5 ביולי 1929 על ידי איחוד של שתים עשרה חברות שקובצו סביב חברת קרטיס אירופליין אנד מוטור מבאפלו ורייט אירונאוטיקל מדייטון, צאצאיהם של גלן קרטיס והאחים רייט, שהיו בעבר יריבים מרים במלחמות הפטנטים של התעופה המוקדמת. עם הון של 75 מיליון דולר, היא הייתה חברת התעופה הגדולה ביותר בארצות הברית, ועד מהרה רכשה את טרוול אייר ואת תאגיד המטוסים מות'. היא ניהלה שלוש חטיבות: מטוסים, מנועי רייט ומדחפים של קרטיס אלקטריק.
וורהוק, קומנדו, צוללן הל
מנועי קרטיס-רייט נשאו אותו דרך השפל הגדול ביותר, ובשנת 1937 ה-P-36 הביא את הזמנת המטוסים הגדולה ביותר שחיל האוויר של צבא ארצות הברית ביצע אי פעם בתקופת שלום. יורשו, ה-P-40 וורהוק, טס לראשונה ב-14 באוקטובר 1938 ונבנו 13,738 מטוסים, ביניהם הטומהוק והקיטיהוק. בעקבותיו נבנו 3,181 מטוסים מדגם C-46, ו-SB2C הלדייבר, שנבנו 7,140 מטוסים שכונה "החיה" על ידי צוותים שלא אהבו את התנהגותו. ה-Wright R-1820 ציקלון נבנה כמעט 120,000 פעמים.
מנועים פגומים ומטוסים שהוחמצו
היו צללים. בין השנים 1941 ל-1943, מפעל רייט בלוקלנד, אוהיו, ייצר מנועים שנכשלו בבדיקה, וחוקרים גילו מאוחר יותר שפקידי החברה קשרו קשר עם פקחים כדי לעבור את הבדיקה. החברה גם השקיעה מעט מאמץ במחקר במהלך המלחמה, ואיבדה את עידן הסילון לנורת' אמריקן, לוקהיד, נורת'רופ ואחרות. כאשר ה-XF-87 בלקהוק הפסיד לנורת'רופ F-89 בשנת 1948, קרטיס-רייט סגרה את חטיבת המטוסים שלה ומכרה את הנכסים לנורת' אמריקן.
מפעילים, כורים ודיווידסון
היא ניסתה שוב עם ה-X-19 tiltrotor משנת 1963 וקיבלה רישיון למנוע הסיבובי Wankel, אך העתיד היה טמון במקום אחר. משנות ה-60, חברת Curtiss-Wright המציאה את עצמה מחדש כיצרנית של מפעילים, שסתומים, חיישנים וטיפולי שטח, ושל ציוד לכורים גרעיניים ימיים וצוללות. כיום, המטה שלה נמצא בדייווידסון, צפון קרוליינה, ודיווחה על מכירות של כ-3.5 מיליארד דולר בשנת 2025 עם כ-9,100 עובדים.
קרטיס-רייט במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1929
- הוקמה ב-5 ביולי 1929 מ-12 חברות של קרטיס ורייט
- חברת התעופה הגדולה ביותר בארה"ב בעת הקמתה
- שני רק לג'נרל מוטורס בחוזים ממלחמת העולם השנייה
- עזב את ייצור המטוסים בשנת 1948
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- P-40, C-46, SB2C
- P-40: 13,738
- צוללן הל SB2C: 7,140
- קומנדו C-46: 3,181
- P-36: 215 ועוד כ-900 מטוסי הוק 75 לייצוא
- מנוע רייט R-1820: 119,975
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- ספק ביטחוני ותעשייתי
- מכירות נטו של כ-3.5 מיליארד דולר בשנת 2025
- כ-9,100 עובדים ביותר מ-20 מדינות
- מגזרים: תעופה וחלל ותעשייה, אלקטרוניקה ביטחונית, ימית וחשמל
רשומה בבורסה לניירות ערך בניו יורק בשם CW.
המספרים
- מטוסי מלחמה שנבנו
- 29,269
- מנועי מלחמה שנבנו
- 142,840
- עובדי מלחמה
- 180,000
- מכירות נטו
- 3,498 מיליון דולר אמריקאי2025
- עובדים
- כ-9,1002025
כל מטוס קרטיס-רייט בולט
תמונות: סגן ר.ט. סמית', AVG "נמרים מעופפים" · נחלת הכלל; קוגו / ויקימדיה (GFDL)
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| קרטיס-רייט CW-1 ג'וניור | מטוסים קלים | 1930 | בערך 270 | בְּדִימוּס | |
| קרטיס SOC שחף | מטוס ציד סקאוט | 1934 | 322 | בְּדִימוּס | 258 על ידי קרטיס, 64 על ידי מפעל המטוסים של הצי |
| קרטיס P-36 הוק | לוֹחֶם | 1935 | 215 ועוד כ-900 הוק 75 | בְּדִימוּס | |
| קרטיס P-40 וורהוק | לוֹחֶם | 1938 | 13,738 | בְּדִימוּס | |
| קרטיס-רייט CW-21 | יירוט | 1938 | 62 | בְּדִימוּס | |
| קומנדו קרטיס C-46 | תַחְבּוּרָה | 1940 | 3,181 | בְּדִימוּס | |
| קרטיס SB2C הלדייבר | מפציץ צלילה | 1940 | 7,140 | בְּדִימוּס | |
| קרטיס-רייט AT-9 | מטוס אימון דו-מנועי | 1941 | 792 | בְּדִימוּס | |
| קרטיס XF-87 בלקהוק | אב טיפוס של מטוס קרב לילה | 1948 | 2 | בְּדִימוּס | בוטל ב-10 באוקטובר 1948 |
| קרטיס-רייט X-19 | אב טיפוס של טילטרוטר | 1963 | 2 | בְּדִימוּס |
מטוסי קרטיס-רייט בחיל האוויר העולמי
4 חילות אוויר במסדר הקרב טסו או טסו מסוג קרטיס-רייט. ל-0 מהם עדיין יש אחד בשירות.
| חֵיל הַאֲוִיר | בשירות | טס בעבר |
|---|---|---|
| חיל האוויר הבוליביאני | קרטיס-רייט C-14 אוספרי, קרטיס-רייט CW-16 | |
| חיל האוויר הקולומביאני | קרטיס-רייט CW-14R אוספרי | |
| חיל האוויר של אקוודור | ריאן PT-22, קרטיס-רייט CW-22, פיירצ'יילד PT-19A ונורת' אמריקן AT-6A, קרטיס-רייט CW-19R ו-IMAM Ro.37 | |
| חיל האוויר של סלבדור | סוגים מוקדמים: TNCA סדרה A, Hanriot H.320, Breguet 14, Waco, Curtiss-Wright CW-14 Osprey, Caproni AP1, Fairchild M-62, Vultee BT-13, Beech AT-11 |
היכן בנתה קרטיס-רייט, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- צמחי באפלו · באפלו, ניו יורק - ייצור עיקרי של מטוסי P-40 ו-C-46
- מפעל קולומבוס קולומבוס, אוהיו
- מפעל סנט לואיס סנט לואיס, מיזורי
- מפעל לואיוויל לואיוויל, קנטקי - נבנו 438 מטוסי C-46
- מפעל המנועים של לוקלנד לוקלנד, אוהיו
אֲנָשִׁים
- גיא ווהן נשיא משנת 1935
שיאים וראשונות
- הזמנת המטוסים הגדולה ביותר בתקופת שלום שבוצעה על ידי חיל האוויר של צבא ארה"ב, P-36, 1937
קרטיס-רייט, שנה אחר שנה
קרטיס-רייט הוקמה מ-12 חברות קרטיס ורייט
רכישת Moth Aircraft ו-Travel Air
גיא ווהן הופך לנשיא
הזמנת שיא של חיל האוויר של צבא ארה"ב ל-P-36 בזמן שלום
הטיסה הראשונה של P-40
טיסת C-46 ראשונה
הטיסה הראשונה של SB2C Helldiver
מפעל לוקלנד החל לייצר מנועים שנמצאו פגומים
XF-87 בוטל; חטיבת המטוסים נסגרה ונמכרה לצפון אמריקה
רישיון לארמסטרונג סידלי ספיר, שנבנה כ-Wright J65
הסכם ניהול עם סטודבייקר-פקארד, עד 1959
רישיון למנוע סיבובי וואנקל
טיסת הטילטרוטור X-19 הראשונה
מכירות נטו של כ-3.5 מיליארד דולר
כל מה שאנשים שואלים על קרטיס-רייט
האם קרטיס-רייט עדיין מייצרת מטוסים?
מה היה המטוס המפורסם ביותר של קרטיס-רייט?
כיצד הוקמה חברת קרטיס-רייט?
היכן ממוקמת חברת קרטיס-רייט?
כמה גדולה קרטיס-רייט כיום?
סביב קרטיס-רייט
כל עובדה, נבדקה
- קרטיס-רייט (ויקיפדיה)
- קרטיס P-40 וורהוק (ויקיפדיה)
- קומנדו קרטיס C-46 (ויקיפדיה)
- קרטיס SB2C Helldiver (ויקיפדיה)
- קרטיס XF-87 בלקהוק (ויקיפדיה)
- קרטיס-רייט X-19 (ויקיפדיה)
- ציקלון רייט R-1820 (ויקיפדיה)
- תוצאות הרבעון הרביעי והשנה כולה של קרטיס-רייט לשנת 2025 (הודעה לעיתונות דרך Seeking Alpha)
- סיכום טופס 10-K של קרטיס-רייט לשנת 2025 (טיטאן במניות)
- קרטיס-רייט CW-1 ג'וניור (ויקיפדיה)
- קרטיס SOC שחף (ויקיפדיה)
- קרטיס P-36 הוק (ויקיפדיה)
- קרטיס-רייט CW-21 (ויקיפדיה)
- קרטיס-רייט AT-9 (ויקיפדיה)
אומת בתאריך 2026-10-03.