מטוסי ורטול
חברת ורטול, שנולדה כאשר מועצת המנהלים של פיאסצקי הליקופטר דחקה את מייסדה, החזיקה מעמד רק ארבע שנים אך תכננה את דגם 107 בעל הרוטור הטנדם שהפך ל"אביר הים".
חברת Vertol Aircraft: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
הפיכה בחדרי ישיבות
חברת ורטול נולדה בחדר ישיבות. חברת פיאסצקי הליקופטר עשתה לעצמה שם בזכות מסוקי הטנדם-רוטור של פרנק פיאסצקי, אך בעלי המניות, שלקחו 51% בשנת 1946, איבדו את אמונתם במנהיגותו ובהתלהבותו ממסוקים מורכבים. כאשר הקים חברה מתחרה, שתי אסיפות מיוחדות של בעלי מניות בשנת 1956 שינו את שם העסק. ורטול, להמראה ונחיתה אנכית, ושינה את התקנון כדי למנוע את בחירתו מחדש. במאי 1956 הוא הודח.
הטלטווינג וה-107
החברה החדשה שמרה על נוסחת הטנדם והוסיפה טורבינות. בשנת 1956 היא החלה את ייצור דגם 107, יורשו של ה-HUP עם גל טורבו; האב טיפוס טס ב-22 באפריל 1958 וצבא ארה"ב הזמין דגמי ייצור באותו יוני. ורטול הטיסה גם את ה-VZ-2, מטוס מחקר בעל כנף מוטה שריחף ב-13 באוגוסט 1957 וביצע את המעבר המלא הראשון שלו מטיסה אנכית לטיסה קדמית ב-23 ביולי 1958. הוא ביצע כ-450 טיסות לפני סיום התוכנית בשנת 1965 והוא נשמר על ידי הסמית'סוניאן.
לתוך בואינג
שני עיצובים חדשים בו זמנית הוכיחו את עצמם כיותר מדי. כאשר הצבא ביקש במרץ 1959 גרסה גדולה יותר, ה-V-114, ורטול נקלע ללחץ כלכלי, ובואינג רכשה אותו ב-30 במרץ 1960. בשם בואינג ורטול, החברה הפכה את ה-107 ל-CH-46 סי נייט, ש-524 מהם שירתו את חיל הים והמרינס האמריקאי עד 2015, ואת ה-V-114 ל-CH-47 צ'ינוק, שעדיין מיוצר כיום.
מטוסי ורטול במספרים
החברה
- בקיצור
- נקרא בשנת 1956
- שונה שם תאגיד המסוקים פיאסצקי בשנת 1956
- המייסד פרנק פיאצקי אולץ לפרוש במאי 1956
- מבוסס במורטון, ליד פילדלפיה
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- ורטול 107
- אב טיפוס של דגם 107, 1958
- מטוס מחקר VZ-2 מסוג tiltwing
- ה-V-114, הצ'ינוק העתידי, החל ב-1959
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- חלק מבואינג מאז 1960
- בואינג ורטול, אז בואינג מסוקים, כיום בואינג אנכי ליפט
- רידלי פארק, פנסילבניה
הצ'ינוק מגיע ישירות מה-V-114 של ורטול.
המספרים
- נבנה H-46 Sea Knight (מהורטול 107)
- 524
- טיסות VZ-2
- כ-450, כולל 34 מעברים מלאים1957–1965
כל מטוסי Vertol Aircraft הבולטים
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| סוס עבודה של ורטול H-21 (פיאסצקי PV-22) | מסוק תובלה טנדם-רוטור | 1952 | 707 | בְּדִימוּס | בננה מעופפת; החל תחת פיאצקי |
| ורטול VZ-2 (דגם 76) | מטוס מחקר טילטווינג | 1957 | 1 | בְּדִימוּס | נשמר על ידי המוזיאון הלאומי לאוויר והחלל |
| ורטול 107 / CH-46 סי נייט | מסוק בינוני עם רוטור טנדם | 1958 | 524 | בְּדִימוּס | H-46 טוטאל, נבנה על ידי בואינג ורטל |
| ורטול V-114 / CH-47 צ'ינוק | מסוק כבד | בהפקה | התבקש על ידי הצבא בשנת 1959; נבנה כבואינג CH-47 |
היכן בנתה חברת Vertol Aircraft, מי הוביל אותה, מה היא השיגה
מפעלים
- מפעל מורטון מורטון, פנסילבניה - ביתם של פיאסקי וורטול; מרכז המטוסים של בואינג עבר מאוחר יותר לפארק רידלי הסמוך.
אֲנָשִׁים
- פרנק פיאצקי · מייסד קודמו — אולץ להתפטר במאי 1956
- דון ר. ברלין נשיא משנת 1953
שיאים וראשונות
- VZ-2: מעבר כנף מלא ראשון מטיסה אנכית לאופקית עבור הסוג, 23 ביולי 1958
מטוסי ורטול, שנה אחר שנה
מסוק פיאסצקי שינה את שמו לורטול; עבודות על דגם 107 החלו
פרנק פיאצקי נאלץ לעזוב
ריחוף ראשון של VZ-2 עם כנף מתכווננת
טיסת אב טיפוס של ורטול 107
צבא ארה"ב הזמין מטוס ייצור YHC-1A
VZ-2 משלים את המעבר המלא הראשון
הצבא מבקש את ה-V-114 הגדול יותר
נרכשה על ידי בואינג; הופכת לבואינג ורטו
לפני ואחרי מטוסי ורטול
כל מה שאנשים שואלים על חברת Vertol Aircraft
מה מייצג ורטול?
האם ורטול היא אותה חברה כמו פיאסצקי?
אילו מסוקים מפורסמים הגיעו מוורטול?
מתי בואינג רכשה את ורטול?
סביב מטוסי ורטול
כל עובדה, נבדקה
- מסוק פיאסצקי, ויקיפדיה
- מערכות מטוסי בואינג, ויקיפדיה
- Boeing Vertol CH-46 Sea Knight, ויקיפדיה
- ורטול VZ-2, ויקיפדיה
אומת בתאריך 2026-10-03.