סקודה-קאובה
ממציא אוסטרי, שעבד עם חבר בגורינג, הקים חברה משלו בתוך אימפריית סקודה ומילא שלוש שנות מלחמה בניסויי פצצות מעופפות, מטוס קרב מסוג רמלה ומטוס אימון אחד קצר מועד.
סקודה-קאובה: החברה והמטוס שבנו לה את שמה
חבר של גרינג
סקודה-קאובה התקיימה בזכות קשריו של אדם אחד. אוטו קאובה, מהנדס אוסטרי, הגה רעיון לפצצה מעופפת, וידידותו האישית עם הרמן גרינג הובילה למיזם משותף עם מפעלי סקודה הענק בצ'כוסלובקיה הכבושה. מפעל הפלוגזוגבאו של סקודה-קאובה נפתח בפראג בשנת 1942, ומוחו הפורה והלא שגרתי של קאובה ניגש לעבודה.
משטחי ניסוי קטנים ומוזרים
המוצרים הראשונים שלה היו משטחי ניסוי למערכת הבקרה של הפצצה המעופפת: ה-V1A חסר הזנב עם מרים על זרועות נגררות, שהתרסק בטיסתו הראשונה, ה-V1, שטס בצורה מסוימת, וה-V2 בעלת הכנף המוטפת. כאשר הפצצה המעופפת הוטלה, חלקים נותקו... קניבליזציה לאבות טיפוס מוזרים יותר ויותר, ביניהם מטוס יירוט בעל שני זרועות ששונה מאוחר יותר כדי לבדוק בקרות עבור מטוס קרב מדגם Blohm & Voss. קאובה תכנן גם את ה-P14, מטוס יירוט שנבנה סביב מטוס קרב ענק מדגם Lorin, שבוטל ב-1944.
ה-SK 257 והסוף
ההצלחה הקונבנציונלית היחידה הייתה מטוס אימון הקרב V4, מהיר מאוד עבור 240 כוחות סוס שלו. ה-RLM הזמין SK 257 מוגדל עם Argus As 410, וארבעה אבות טיפוס ביצעו ביצועים טובים, אך הייצור הועבר למפעל Avia הסמוך, האיכות נכשלה בבדיקות הלופטוואפה וההזמנה בוטלה לאחר חמישה מטוסי ייצור. החברה הסתיימה עם שחרור פראג ב-1945. קאובה חזרה הביתה לאוסטריה ותכננה את הסוג הראשון שלה לאחר המלחמה שטס, ה-OK-15.
סקודה-קאובה במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1942
- מיזם משותף של אוטו קאובה ומפעלי סקודה
- מבוסס בפראג
- נסגר עם שחרור פראג, 1945
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- SK 257
- SK 257: 9 נבנו (4 אבות טיפוס, 5 ייצור)
- משטחי ניסוי V1–V7
- מטוס קרב P14 בעיצוב רמסילוני, לא בנוי
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- נִפטָר
- קאובה תכנן מאוחר יותר את המטוס הראשון של אוסטריה שטס לאחר המלחמה, ה-OK-15.
רוב העיצובים שלה מעולם לא עזבו את שלב האב-טיפוס.
המספרים
- SK 257 נבנה
- 91943–1944
כל מטוס בולט של סקודה-קאובה
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| סקודה-קאובה V1 / V1A / V2 | משטחי ניסוי לבקרת פצצות מעופפות | בְּדִימוּס | V1A התרסק בטיסתו הראשונה | ||
| סקודה-קאובה V4 | אב טיפוס של לוחם-אימון | 3 | בְּדִימוּס | מנוע ארגוס AS 10C | |
| סקודה-קאובה SK 257 | מאמן לוחמים | 1943 | 9 | בְּדִימוּס | הפקה על ידי Avia בוטלה עקב איכות |
| סקודה-קאובה SL6 | משטח ניסוי של מערכת בקרה | בְּדִימוּס | בקרות שנבדקו עבור Blohm & Voss P208 | ||
| סקודה-קאובה P14 | פרויקט יירוט רמג'ט | בְּדִימוּס | בוטל ב-1944 |
היכן בנתה סקודה-קאובה, מי הוביל אותה, ומה היא השיגה
מפעלים
- עבודות פראג פראג - נפתח ב-1942
אֲנָשִׁים
- אוטו קאובה · מייסד, מעצב — מאוחר יותר עיצב את ה-OK-15 האוסטרי
- אויגן סנגר · מהנדס - פיתח את יחידת הרמסילון שמאחורי ה-P14
סקודה-קאובה, שנה אחר שנה
סקודה-קאובה פלוגזוגבאו נפתחת בפראג
אבות טיפוס של SK 257 עפים
פרויקט רמג'ט ו-P14 בוטלו
הזמנת SK 257 בוטלה לאחר ייצור חמישה מטוסים
החברה מסתיימת עם שחרור פראג
כל מה שאנשים שואלים על סקודה-קאובה
מה הייתה סקודה-קאובה?
האם מטוסי סקודה-קאובה נכנסו לייצור?
מה קרה לאוטו קאובה?
האם סקודה-קאובה הייתה קשורה לאביה?
סביב סקודה-קאובה
כל עובדה, נבדקה
אומת בתאריך 2026-10-03.