רמפלר
מהנדס רכב וינאי בנה את המטוס המפורסם ביותר של גרמניה מלפני המלחמה על פי עיצוב של מישהו אחר, הטיס מטוסי ריגול מעל מטוסי קרב של בעלות הברית, ואז בנה מכונית טיפה עם מקדם גרר של 0.28.
רמפלר: החברה והמטוס שבנו את שמה
איש מכוניות נדבק בזבל המעופף
אדמונד רומפלר הגיע לתחום המטוסים ממכוניות. הוא נולד בווינה בשנת 1872, עבד עם הנס לדווינקה על מכונית הטטרה הראשונה, שימש כמנהל טכני באדלר, ובשנת 1903 רשם פטנט על מתלה אחורי בעל סרן מתנדנד שאחרים אימצו מאוחר יותר. האחים רייט שינו את דרכו. באוגוסט 1906 הוא פתח משרד הנדסה בברלין, וב-10 בנובמבר 1908 הוסיף מחלקת מטוסים, Edmund Rumpler Luftfahrzeugbau; תוך חודשים היא הפכה לחברה בע"מ. משנת 1910 היא עבדה מבניין בקצה הצפוני של... שדה התעופה יוהאניסטאל, ערש התעופה של ברלין.
יונתו של אתריך, שמו של רמפלר
הלהיט הראשון שלו היה בהשאלה. ב-10 באוקטובר 1910 טס ביוהאניסטאל המטוס Etrich-Rumpler Taube, העתק שנבנה ברישיון של המונוכנף בעל כנפי הציפור של איגו אתריך האוסטרי. שמו של אתריך נעלם במהרה מהניירת; המטוס נמכר בשם Rumpler Taube, וכאשר משרד הפטנטים הגרמני סירב להגן על העיצוב, Rumpler... הפסיקו לשלם תמלוגים. אתריך ביטל את תביעתו כשפרצה המלחמה. הטאובה עלה לכותרות בכל זאת: ב-9 ביולי 1914 טייס מפעל הרמפלר, גווידו לינקוגל, הטיס שיא גובה עולמי של 6,570 מטר, ובסין גונתר פלושוב הטיס רמפלר טאובה מעל צינגטאו הנצורה.
ריגול מגובה 24,000 רגל
המלחמה הפכה את Rumpler ליצרנית רצינית. מטוס הדו-מושבי של CI משנת 1915 שירת מהחזית המערבית ועד לארץ ישראל ונבנה על ידי ארבע חברות נוספות ברישיון. סניף, Bayerische Rumpler-Werke, נפתח באוגסבורג בשנת 1916 ומסר את מטוסו הראשון ב-1 ביולי 1917. התמחותו של Rumpler הייתה טיסות לגובה. גרסת הצילום C.VII Rubild יכלה לעבוד לגובה של 7,300 מטר, לשאת חמצן וחליפות מחוממות חשמלית, והייתה... כמעט חסין ליירוט מעל 5,500 מטר. עד 1918 החברה העסיקה כ-3,300 עובדים בברלין ובאוגסבורג, ומפעל ברלין לבדו ייצר 3,060 מטוסים מאז 1908.
מכונית הדמעות
ורסאי אסרה על בניית מטוסים גרמניים, ולכן רומפלר יישם את שלמד על הכביש. הטרופנווגן, או מכונית טיפה, הופיעה בתערוכת הרכב של ברלין בספטמבר 1921: מחודדת בשני קצותיה, נבדקה במנהרת רוח בגטינגן, עם מנוע שישה צילינדרים המותקן במרכז וזכוכית מעוקלת. נבדקה שוב בשנות ה-70 והיא הראתה מקדם גרר של 0.28, נתון ל... להדהים את המהנדסים המאוחרים יותר. הקונים פחות התרשמו. כ-100 יחידות נבנו, רובן מוניות ברלין, וכמה מהן מצאו את סופם הלוהט בסרטו של פריץ לאנג, "מטרופוליס". שלדתה היוותה השראה למכוניות המרוצים של בנץ טרופנווגן משנת 1923.
שם הרוס
הכסף אזל. חברת אוגסבורג פשטה את הרגל בשנת 1923 ומכרה את אולמותיה לחברת הפלוגזויג-וורקה באיירישה ב-30 ביולי 1926, שם נולד מאוחר יותר ה-Bf 109. חברת ברלין הפסיקה את ייצור המכוניות בשנת 1925 ופורקה בשנת 1926. לאחר עלייתו של היטלר לשלטון בשנת 1933, רומפלר, שהיה יהודי, נכלא לזמן קצר והקריירה שלו נהרסה. הוא נפטר בשנת 1940, והנאצים השמידו את רישומיו. כיום, רחוב באוגסבורג, רומפלרשטראסה, מסמן את אתר המפעל הישן.
רמפלר במספרים
החברה
- בקיצור
- נוסד בשנת 1908
- מחלקת המטוסים במשרד ההנדסה של אדמונד רומפלר בברלין, 10 בנובמבר 1908
- Rumpler-Werke AG מ-21 בספטמבר 1917, הון של 3.5 מיליון מארק
- חברת בת של אוגסבורג נוסדה ב-24 באוקטובר 1916
- כ-3,300 עובדים בשנת 1918
הֲפָקָה
- ידוע בעיקר בזכות
- Rumpler Taube ו-C-types
- 3,060 מטוסים שנבנו בברלין, 1908–1918
- כ-350 נבנו באוגסבורג, 1917–1918
- סיור צילום בגובה רב של רובילד C.VII
- כ-100 מכוניות טרופפנווגן
הַיוֹם
- עַכשָׁיו
- לא קיים מאז 1926
- אולמות אוגסבורג נמכרו ל-BFW בשנת 1926
- שני טרופנווגנים שרדו, במינכן ובברלין
המספרים
- מטוסים שנבנו בברלין
- 3,0601908–1918
- מטוסים שנבנו באוגסבורג
- בערך 3501917–1918
- עובדים
- כ-3,3001918
- הון המניות של Rumpler-Werke AG
- 3.5 מיליון מארק1917
- טרופפנווגן נבנה
- בערך 100
- מקדם גרר של טרופפנווגן
- 0.28
כל מטוס Rumpler בולט
| כְּלִי טַיִס | תַפְקִיד | טיסה ראשונה | בנוי | סטָטוּס | פֶּתֶק |
|---|---|---|---|---|---|
| רומפלר טאובה | אימון וסיור חד-כנפי | 1910 | בערך 200 | בְּדִימוּס | אתריך טאובה שנבנה ברישיון; צוות הפיתוח הגרמני מייחס לראמפלר כ-200 |
| רמפלר CI | סִיוּר | בְּדִימוּס | אחד מדגמי ה-C הראשונים הגרמניים; נבנו גם על ידי Germania, Märkische, Hannover ו-Rinne | ||
| ראמפלר GI, G.II ו-G.III | מפציץ דו-מנועי | 1915 | בערך 222 | בְּדִימוּס | |
| רומפלר 6B | מטוס קרב ימי | 1916 | 88 | בְּדִימוּס | הפיל את ספינת האוויר הבריטית C-17 בשנת 1917 |
| רמפלר C.IV | סִיוּר | בְּדִימוּס | גובה תקרה 6,400 מטר; 300 מטרים נבנו על ידי פפאלץ כ-Pfalz CI | ||
| רמפלר ג.ז' ורובילד | סיור בגובה רב | 1917 | בְּדִימוּס | גרסת הצילום של רובילד מופעלת עד 7,300 מטר |
היכן בנה ראמפלר, מי הוביל אותו, מה הוא השיג
מפעלים
- עבודות יוהאניסטל · יוהאניסטאל, ברלין — משנת 1910 בקצה הצפוני של שדה התעופה
- עבודות רומפלר באיירות · רחוב האונשטטר, אוגסבורג - נוסד ב-24 באוקטובר 1916, המטוס הראשון ב-1 ביולי 1917; נמכר ל-BFW ב-30 ביולי 1926
אֲנָשִׁים
- אדמונד רומפלר · מייסד (1872–1940) - מהנדס יליד אוסטריה; נכלא על ידי הנאצים ב-1933
- גואידו לינקוגל · טייס עבודות - שיא גובה עולמי של 6,570 מטר בטאובה, 1914
- אוגוסט רידינגר · משקיע בחברת הבת של אוגסבורג
- אוטו מאייר · מנהל מפעלי אוגסבורג
- מלי ביז · טייס סטודנט, 1911 - נלקח לעבודה למטרות פרסום
שיאים וראשונות
- שיא גובה עולמי של 6,570 מטר מאת גווידו לינקוגל ב-Rumpler Taube, 9 ביולי 1914
- מקדם גרר של טרופפנווגן של 0.28, שנמדד בשנות ה-70
רמפלר, שנה אחר שנה
אדמונד רומפלר פותח משרד הנדסה בברלין
מחלקת המטוסים אדמונד רומפלר לופטפרזוגבאו נוסדה
הופך ל-Rumpler-Luftfahrzeugbau GmbH
הטיסה הראשונה של האטריך-רומפלר טאובה ביוהאניסטאל
לינקוגל קובע שיא גובה עולמי בטאובה
Rumpler CI ו-GI נכנסים לשירות
Bayerische Rumpler-Werke נוסדה באוגסבורג
המטוס הראשון שיוצר על ידי אוגסבורג הושלם
חברת Rumpler-Werke AG הוקמה
טרופפנווגן נחשף בתערוכת הרכב של ברלין
חברת אוגסבורג פושטת רגל
ייצור המכוניות מסתיים לאחר כ-100 טרופנוואגנים
אולמות אוגסבורג נמכרו ל-BFW; חברה בברלין פורקה
כל מה שאנשים שואלים על רמפלר
האם רומפלר עיצב את הטאובה?
מה היה הרמפלר רובילד?
מה היה ה-Rumpler Tropfenwagen?
מה קרה לחברת רמפלר?
מסביב לרמפלר
כל עובדה, נבדקה
- Rumpler-Werke - ויקיפדיה (גרמנית)
- Rumpler CI - ויקיפדיה
- רמפלר GI - ויקיפדיה
- רמפלר 6B - ויקיפדיה
- אתריך טאובה - ויקיפדיה (גרמנית)
- רמפלר C.IV - ויקיפדיה
- Rumpler Tropfenwagen - ויקיפדיה
- Rumpler C.VII - ויקיפדיה
- אדמונד רמפלר - ויקיפדיה
- רמפלר — ויקיפדיה (אנגלית)
אומת בתאריך 2026-10-03.