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サンタ ルシア空軍基地 (第 1 空軍基地)

戦闘序列 ・ メキシコ空軍 ・空軍基地

サンタ ルシア空軍基地 (第 1 空軍基地)

アエアレア軍事基地 No. 1 サンタ ルシア

現役(1952年以来、空軍の主要基地。2022年3月21日からは、SEDENAが運営するフェリペ・アンヘレス国際空港と敷地を共有している)

MMSMICAO
3,500メートル滑走路
1952オープンしました
アクティブ状態
写真:Zahpo75 / Wikimedia Commons(パブリックドメイン)
オペレーターメキシコ空軍州メキシコ州 (エスタド デ メキシコ)、ズンパンゴ標高2,246メートル座標北緯19.7567度、西経99.0153度
その物語

サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地):建設目的と現在運用されている航空機

メキシコシティの北約40kmに位置するスンパンゴ市にあるサンタ・ルシア基地は、1915年にメキシコ軍の航空が始まった首都東端の狭いバルブエナ飛行場から空軍を移転させるために建設された。ウィキペディアによると、この基地は1952年に設立され、同年11月24日にミゲル・アレマン大統領の下で正式に開所式が行われ、バルブエナからの航空機の移転は1959年まで続いた。最初の滑走路は長さ3,780メートル、幅75フィートで、1961年から1964年まで基地司令官を務めたアルフレド・レサマ・アルバレス将軍にちなんで名付けられた。.

70年間、BAM 1は空軍の重心であり、第1航空団、輸送飛行隊の本拠地であり、1982年8月10日からは、メキシコが所有した唯一の超音速機である第401飛行隊のF-5E/FタイガーIIの本拠地でもあった。その後、ここは空港となった。アンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドール大統領が2018年10月の協議の後、テスココ空港を中止した後、陸軍工兵隊は2019年10月17日に基地内にフェリペ・アンヘレス国際空港の建設を開始し、2022年3月21日に開港した。軍用滑走路、エプロン、施設は移設および規模変更され、空軍は2本の4,500mの民間滑走路の横に独自の3,500mの滑走路を保持した。.

現在、SEDENAは両拠点を運営している。2025年には空港の旅客数は7,079,040人に達し、基地からはF-5戦闘機、第301飛行隊のC-295輸送機、そして2025年1月11日にロサンゼルスの山火事への救援物資を輸送した第302飛行隊のハーキュリーズ輸送機とC-27J輸送機が発進した。敷地内には約50機の航空機を展示する軍用航空博物館と、建設中に発掘された約200体のマンモスを展示する古生物学博物館もある。.


衛星

サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)を上空から撮影

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滑走路1本、コンクリート製、長さ3,500メートル。.画像提供:Esri、Maxar、Earthstar Geographics、およびGISユーザーコミュニティ
近い

新たな F-5 の任務は、報告手続き上の安全な運用と準備を維持するために行われます。.

ロマン・カルモナ・ランダ将軍メキシコ空軍司令官、BAM 1のF-5戦闘機部隊について(「我々は合計9機のF-5を保有しており、そのうち3機が運用可能で、現在それらの近代化改修を進めている」)Infodefensa、2025年8月10日

一目でわかる

サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)の数字

場所とコード

ICAO
MMSM
国
メキシコ
州
メキシコ州 (エスタド デ メキシコ)、ズンパンゴ
座標
北緯19.7567度、西経99.0153度
標高
2,246メートル (7,369フィート)
使用法
軍隊

滑走路および施設

滑走路
1
指定子
04R/22L
長さ
3,500メートル (11,483フィート)
表面
コンクリート
緊急対応アラート
なし

コマンドとステータス

状態
アクティブ1952年以来、空軍の主要基地であり、2022年3月21日からは、SEDENAが運営するフェリペ・アンヘレス国際空港と敷地を共有している。
オペレーター
メキシコ空軍
オープンしました
1952
指示
第1航空基地(Base Aérea Militar No. 1)。中央航空管区第1航空団(1/a. Ala Aérea)の本部も兼ねている。
居住ユニット
現職6名、元職0名
ベースタイプ
7

居住ユニット

サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)から飛行するのは誰ですか?

現在6ユニット
エスクアドロン・アエレオ 401 (航空飛行隊 401)戦闘飛行隊 · 活動中 · 1982年から
ノースロップ F-5E/F タイガーII
エスクアドロン・アエレオ 301 (航空飛行隊 301)輸送飛行隊・現役
エアバスC295MおよびC295W
エスクアドロン アエレオ 302 (航空飛行隊 302)輸送飛行隊・現役
ロッキード L-100-30 / C-130 ハーキュリーズ, レオナルド C-27J スパルタン
Escuadrón Aéreo 101 (第 101 航空飛行隊)ヘリコプター飛行隊・現役
エアバスH225M(EC725)カラカル
Escuadrón Aéreo 303 (航空飛行隊 303)ヘリコプター飛行隊・現役
ミル Mi-17 (Mi-8MTV-1)
エスクアドロン・アエレオ 502 (航空飛行隊 502)人員輸送飛行隊・現役
ボーイング737

ここに拠点を置く航空機の種類

ノースロップ F-5E/F タイガーII, エアバスC295MおよびC295W、, ロッキード L-100-30 / C-130 ハーキュリーズ, レオナルド C-27J スパルタン、エアバス H225M (EC725) カラカル、, ミル Mi-17 (Mi-8MTV-1), ボーイング737


名声の源

サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)の特徴

01

メキシコ唯一の超音速戦闘機の本拠地

第401航空飛行隊のF-5E/FタイガーIIは、1982年からサンタ・ルシア基地を拠点として飛行している。.

12機のうち最初の2機は1982年8月10日に到着し、2025年時点で9機が残っており、そのうち3機が稼働状態だった。.

02

空軍基地が空港になった

フェリペ・アンヘレス国際空港は基地内に建設され、2022年に開港した。現在も空軍は航空会社と並行して飛行を続けている。.

2022年3月21日開業。2025年の年間旅客数は7,079,040人。.

03

バルブエナの後継者

この基地は、空軍発祥の地であるメキシコシティのバルブエナから軍用機の飛行拠点を移転させるために設立された。.

1952年11月24日に開校したが、バルブエナからの移転には1959年までかかった。.

04

滑走路の下のマンモス

空港建設中に、世界最大級のマンモスの化石が発見され、現在は敷地内の博物館に展示されている。.

ウィキペディアによると、少なくとも200頭のマンモスの化石が発見されている。.

05

軍用航空博物館

メキシコ軍の航空史は、基地内で直接語られている。.

ウィキペディアによると、12の展示ギャラリーに約50機の航空機が展示されている。.


さらに詳しく

長文版

01バルブエナを出発する読む

メキシコの軍用航空は、旧市街の東の平原にあるバルブエナで誕生した。1910年にメキシコ本土上空で初の動力飛行が行われ、1915年には5本の滑走路を持つ軍用飛行場が開設された。第二次世界大戦終結までに、この飛行場は空軍が導入する航空機には小さすぎた。スペイン語版ウィキペディアには、1945年11月にフィリピンから帰還した第201飛行隊が、バルブエナの滑走路がP-47サンダーボルトには小さすぎたため、ベラクルスのラス・バハダスに拠点を移さざるを得なかったと記されている。.

その解決策は、メキシコ州の空き地に新しい基地を建設することだった。サンタ・ルシア基地はバルブエナ基地の移転先として1952年に設立され、ミゲル・アレマン大統領の下、同年11月24日に正式に開所した。移転はゆっくりと進み、ウィキペディアによると、航空機は1959年までバルブエナ基地から移送され続けたという。新しい滑走路は当時としては巨大で、長さ3,780メートル、幅75メートルあり、後に1961年から1964年まで基地を指揮したアルフレド・レサマ・アルバレス将軍にちなんで名付けられた。.

02タイガーII読む

メキシコ空軍は、その歴史のほとんどにおいて、他国の空軍ではなく、反乱軍や麻薬栽培地と戦ってきたため、保有するジェット機は少数にとどまっていた。唯一の近代的な戦闘機の購入は1982年で、メキシコはノースロップF-5E/FタイガーIIを12機発注した。Infodefensaの記録によると、最初の2機は1982年8月10日に第1空軍基地に到着した。これらの機体は、メキシコ軍で最初にして唯一の超音速部隊である第401空軍飛行隊を編成した。.

43年後も、同じ航空機がメキシコの迎撃部隊のすべてだった。2025年8月、空軍司令官のロマン・カルモナ・ランダ将軍は報道陣に対し、F-5が9機残っており、そのうち3機が運用可能で、空軍はそれらのアップグレードを進めているところだと語った。後継機については議論されているが、資金は確保されていない。英語版ウィキペディアの基本表では、第401飛行隊はイシュテペックに配置されている。ここで使用されているInfodefensaの報道では、F-5はBAM 1に配置されているとされており、飛行隊の現在の拠点は公式ページでは確認されていない。.

03基地内の空港読む

2018年3月、大統領候補のアンドレス・マヌエル・ロペス・オブラドールは、建設途中のテスココ空港を民営化するか、サンタ・ルシア空軍基地を国際空港に拡張するかのいずれかを提案した。2018年10月の住民投票で決着がついた。スペイン語版ウィキペディアによると、サンタ・ルシアへの投票は約74万7000票(69%)、テスココへの投票は31万463票(29%)だった。このプロジェクトは陸軍工兵隊に委託され、2019年10月17日に建設が開始された。.

フェリペ・アンヘレス国際空港は、2022年3月21日に開港した。スペイン語版ウィキペディアによると、開港までに1,159億8,100万ペソの費用が投じられた。滑走路や駐機場を含む既存の軍事施設は移設され、規模も変更された。空港は政府が所有し、SEDENAが運営している。ウィキペディアの記事では、空軍が滑走路を1本(スペイン語版では04R/22L、3,500m、視覚のみ)残したのか、2本(英語版では西側に3,000mの滑走路04/22を追加)残したのかが異なっている。.

空港の利用客数は伸び悩んでおり、英語版ウィキペディアによると、2025年の旅客数は7,079,040人で、メキシコの空港の中で7位にとどまっている。発掘調査では、少なくとも200頭のマンモスの化石も発見され、現在はサンタ・ルシア・キナメツィン古生物学博物館に展示されている。同博物館には、50機の航空機を展示する軍事航空博物館も併設されている。.

04BAM 1 今日読む

空港の背後にある基地は、今も空軍の中心地である。Infodefensaによると、2025年1月4日、サンタ・ルシア基地で、ホセ・アントニオ・シエラ・アマドール空軍大将がBAM 1の指揮を、クアウテモク・デルガド・モンテアグド空軍大将が第1航空団の指揮を執った。輸送飛行隊はここから精力的に活動しており、2025年1月11日には、第302航空飛行隊のL-100-30ハーキュリーズ(シリアル番号3611)とC-27Jが、ロサンゼルスの火災現場へ向かう74人の消防士と関係者を乗せて午前8時頃に出発した。.

老朽化した航空機の事例。2025年9月9日、メキシコが2010年に受領した最初のC295であるC295M 3201が訓練飛行から帰還し、胴体着陸した。負傷者はなく、メキシコ国防省は、メキシコ軍で運用されている同型機としては15年ぶりの事故だと報じた。2029年までにすべてのC-130が退役する予定であるため、C-130J-30スーパーハーキュリーズが2機発注されており、最初の機体は2028年11月に納入予定である。.


タイムライン

サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)、年別データ

1952

この基地はバルブエナ基地を移転させるために設立され、11月24日にミゲル・アレマン大統領の下で正式に開所式が行われた。.

1959

ウィキペディアによると、バルブエナからの航空機の移送は完了した。.

1961

アルフレド・レサマ・アルバレス将軍が指揮を執り(1964年まで)、3,780メートルの滑走路は後に彼の名にちなんで名付けられた。.

1982

8月10日:12機のF-5E/FタイガーIIのうち最初の2機が到着し、第401航空飛行隊が編成される。.

2018

10月:全国的な意見公募の結果、サンタ・ルシアに空港を建設する案がテスココに建設する案よりも69%対29%で支持された。.

2019

10月17日:陸軍工兵隊が基地内にフェリペ・アンヘレス国際空港の建設を開始。.

2022

3月21日:空港が開港し、隣接する移転された軍事施設に空軍が駐留する。.

2025

1月4日:BAM 1と第1航空団に新たな指揮官が就任。.

2025

1月11日:第302飛行隊のハーキュリーズ輸送機とC-27J輸送機がロサンゼルスの山火事現場へ出発。.

2025

8月現在、F-5戦闘機は9機残っており、うち3機が運用可能だと空軍司令官は述べている。.

2025

9月9日:C295M 3201がBAM 1に着陸。着陸時に着陸装置を格納したまま。負傷者なし。.


事件と物語

ここで何が起こったのか

2025年1月11日

ロサンゼルスの消防士たち

午前8時頃、第302航空飛行隊所属のL-100-30ハーキュリーズ輸送機(シリアル番号3611)と第C-27Jスパルタン輸送機がサンタ・ルシア空港からロサンゼルスに向けて離陸し、32名の軍森林火災専門家、30名の森林委員会の消防士、6名の民間防衛専門家、そして2名の外務省職員を含む計74名を乗せていた。ギャビン・ニューサム知事は、メキシコに対し「友人がすることだ」と感謝の意を表したと、Infodefensaが報じた。.

Infodefensa、2025年1月14日

2025年9月9日

C295が腹部を下にして

2010年にメキシコに納入された最初のC295である、第301航空飛行隊所属のC295M 3201号機は、訓練飛行中にBAM 1に戻った際、着陸装置が展開されていない状態で着陸した。映像には、機体が急角度で着陸する様子が映っていた。メキシコ国防省は、事故の原因は着陸装置の故障とみられるとし、負傷者はいないと発表。また、この機種がメキシコで運用されて15年で初めての事故だと述べた。機体は行方不明と報告されている。.

Infodefensa、2025年9月10日

2019年~2022年

マンモスが邪魔をしている

新空港建設のための土木工事では、次々とマンモスの骨が発見された。ウィキペディアによると、建設中に少なくとも200頭のマンモスの化石が見つかり、現在は敷地内のサンタ・ルシア・キナメツィン古生物学博物館に展示されている。.

ウィキペディア


位置

サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)とその近隣地域

現役の航空基地 閉鎖または予約
近隣の基地 ICAO 状態 ベースタイプ
サポパン空軍基地(第5空軍基地)および空軍大学 アクティブ ピラタス PC-7、SIAI-マルケッティ SF.260、ビーチクラフト F33C ボナンザ、セスナ 182 および 206
メキシコシティ空軍基地(第19空軍基地)、旧バルブエナ軍用飛行場 MMMX アクティブ ボーイング737、ビーチクラフト・キングエア、シコルスキーUH-60ブラックホーク、初期の軍用機

質疑応答

サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)について人々が尋ねるすべての質問

サンタ・ルシア空軍基地は何で有名ですか?
1952年以来、メキシコ空軍の主要基地であり、1982年からはF-5E/FタイガーII戦闘機の本拠地となっている。2022年3月21日からは、基地内に建設されたフェリペ・アンヘレス国際空港と敷地を共有している。.
サンタ・ルシアは空港になった今でも、空軍基地としての役割を担っているのでしょうか?
はい。建設工事中に軍事施設は移転・規模縮小され、空軍は民間用滑走路2本の隣に独自の滑走路を維持しました。戦闘機、輸送機、ヘリコプターは現在もBAM 1から離着陸しており、SEDENA(スペイン国防省)が基地と空港の両方を運営しています。.
メキシコのF-5戦闘機はどこに配備されているのか?
Infodefensaによると、これらの機体はサンタ・ルシア第1空軍基地に配備されており、最初の2機は1982年8月10日に到着した。2025年には9機が残っており、そのうち3機が運用可能だった。英語版Wikipediaの表ではイシュテペックと記載されているが、SEDENAは戦闘序列を公表していない。.
サンタ・ルシア空軍基地はいつ開設されましたか?
この空港は、メキシコシティのバルブエナ空港に代わるものとして1952年に設立され、ミゲル・アレマン大統領の下、同年11月24日に正式に開港した。航空機は1959年までバルブエナ空港から発着していた。.
メキシコシティの新空港はなぜサンタ・ルシアに建設されたのか?
ロペス・オブラドール大統領は、2018年10月の住民投票で約69%がサンタ・ルシア空軍基地の拡張を支持したことを受け、テスココ空港の建設計画を中止した。建設は2019年10月17日に開始され、空港は2022年3月21日に開港した。.
サンタ・ルシアにある軍用航空博物館を訪れることはできますか?
ウィキペディアによると、博物館は空港と基地の敷地内にあり、12の展示ギャラリーに約50機の航空機が展示されている。建設中に発見されたマンモスの化石を展示する古生物学博物館も敷地内にある。.
サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)は現在も現役の軍用空軍基地ですか?
はい。現役です(1952年以来、空軍の主要基地であり、2022年3月21日からは、SEDENAが運営するフェリペ・アンヘレス国際空港と敷地を共有しています)。メキシコ空軍は、第1空軍基地として運用しており、中央航空管区第1航空団(1/a. Ala Aérea)の本部も置かれています。.
サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)のICAOコードは何ですか?
サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)のICAOコードはMMSMです。この飛行場は、メキシコ州ズンパンゴの海抜2,246m、北緯19.7567度、西経99.0153度に位置しています。.
サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)の滑走路の長さはどれくらいですか?
サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)には、滑走路が1本あります。04R/22L、長さ3,500メートル(11,483フィート)、コンクリート製です。.
サンタ・ルシア空軍基地(第1空軍基地)にはどの飛行隊が駐屯していますか?
サンタ ルシア空軍基地 (第 1 空軍基地) は現在、ノースロップ F-5E/F タイガー II を飛行するエスクアドロン アエレオ 401 (航空飛行隊 401) を収容しています。エアバス C295M および C295W を飛行する Escuadrón Aéreo 301 (航空飛行隊 301)。ロッキード L-100-30 / C-130 ヘラクレス、レオナルド C-27J スパルタンを飛行するエスクアドロン アエレオ 302 (航空飛行隊 302)。エアバス H225M (EC725) カラカルを飛行する Escuadrón Aéreo 101 (Air Squadron 101)。ミル Mi-17 (Mi-8MTV-1) を飛行するエスクアドロン アエレオ 303 (航空飛行隊 303)。ボーイング 737 を操縦するエスクアドロン アエレオ 502 (航空飛行隊 502)。.



出典および参考文献

すべての事実を確認済み

2026年10月1日に確認済み。.