カーボベルデ沿岸警備隊（航空部隊）
カーボベルデには空軍が存在しない。軍用機は沿岸警備隊の航空隊（Esquadrilha Aérea）に所属しており、この航空隊は1991年12月30日の政令によって設立された軍の一部門である。その保有機数はわずか数機（1982年製のソ連製An-26が3機、1991年製のドルニエ228が1機、エンブラエル・バンデイランテが1機）に過ぎず、2026年時点での航空隊の現状はどの情報源も確認していない。.
カーボベルデ沿岸警備隊の航空物語：An-26、ドルニエ、そしてバンデイランテ
1975年～1982年：独立、そしてAn-26が3機
ウィキペディアによると、カーボベルデの軍隊は、1975年に人民革命軍（FARP）として建国され、陸軍と沿岸警備隊から構成されていた。1982年、カーボベルデの隊員がソ連で訓練を受けた後、同国はアントノフAn-26輸送機3機を受領した。ウィキペディアによれば、しばらくの間、これらは同国が保有する唯一の軍用機だと考えられていた。確認した資料には、これらの機体が戦闘任務に就いたという記録はない。.
1982年～1991年：人民海軍、解散
ポルトガル語版ウィキペディアによると、1980年代初頭に海軍と航空部隊は国民海軍（Marinha Nacional Popular）と改名された。1986年から1988年の間に解散し、技術委員会のみが残った。この空白期間は1980年代末まで続いた。沿岸警備隊（Guarda Costeira）は、1991年12月30日の政令第192/91号と1992年3月6日の政府命令により正式に設立され、海軍飛行隊と航空飛行隊（Esquadrilha Aérea）の2つの部分から構成されている。.
1991年～2007年：沿岸警備隊とその航空隊
同航空隊の最初の新型機は同年到着した。ウィキペディアによると、1991年にカーボベルデは沿岸警備隊の海上任務用に装備されたドルニエ228を取得し、1990年代後半にはブラジルからエンブラエルEMB-110バンデイランテを取得した。ポルトガル語版ウィキペディアでは、同航空隊の任務として、排他的経済水域における違法漁業、麻薬密輸、不法移民に対するパトロール、島嶼間の医療搬送、要人輸送、捜索救助活動を挙げている。同航空隊は軍の沿岸警備隊航空部隊であり、空軍ではない。カーボベルデはこれまで戦闘機を保有したことはない。.
2007年～2013年：独自の支部を設立し、バンデイランテを売却
2007年の再編により、陸軍は国家警備隊となり、沿岸警備隊は独立した軍種となった。ウィキペディアでは、沿岸警備隊は、中佐が指揮する沿岸警備隊司令部、海上保安作戦センターCOSMAR、海軍飛行隊、航空飛行隊で構成され、両飛行隊が軍のすべての船舶と航空機を保有していると説明されている。defenceWebによると、バンデイランテは2008年に南アフリカに売却され、2012年にブラジルはバンデイランテを代替機として寄贈すると発表した。ブラジル、ポルトガル、米国はいずれも沿岸警備隊に物資と訓練を提供している。.
2013年～2026年：小規模な艦隊、記録は乏しい
今日何が飛んでいるのかは、このページで最も難しい質問です。defenceWeb のプロフィールは、2025 年 11 月に更新されましたが、大部分は 2013 年に書かれており、Dornier 228 1 機、EMB-110 1 機、民間運用の CASA C212 1 機、および運用可能性が疑わしい An-26 2 機が記載されています。Wikipedia では、多用途ヘリコプターに関して中国との交渉について言及していますが、納入については触れていません。確認した情報源では、ブラジルのバンデイランテの納入、An-26 の耐空性、または 2024 年から 2026 年の間に新しい航空機が納入されたことを確認したものはなく、飛行隊の基地名も記載されていません。沿岸警備隊の記念日は 10 月 11 日で、その守護聖人はエドゥアルド・シルバ・サントス司令官です。.
カーボベルデ沿岸警備隊（航空部隊）の規模
サービス
- 正式名称
- カーボベルデ沿岸警備隊ポルトガル語。この航空機はポルトガル空軍（Esquadrilha Aérea）に所属している。英語版ウィキペディアの「カーボベルデ軍」の記事で取り上げられている。
- 設立
- 1991年12月30日法令第192/91号、1992年3月6日付政府命令MD 18/92号。沿岸警備隊の支部は1975年からFARPに存在していた。
- サービスの種類
- 軍沿岸警備隊2007年の改革以降、軍の一部門となった。空軍も戦闘機も保有していない。
- 一部
- カーボベルデ軍州兵と共に
- 記念日
- 10月11日パトロン: エドゥアルド・シルバ・サントス司令官
強さ
- 沿岸警備隊員
- 約200defenceWebの図（2013年のテキストより）
- 航空機が報告されました
-
- ドルニエ228 — 1
- EMB-110 — 0-1
- CASA C212 — 1（民間運用、defenceWeb限定）
- An-26 — 2機（運用可能性は疑わしい）
2026年に何が飛ぶのかを確認した情報源はない
インフラストラクチャー
- 空軍基地
- 未発表確認した情報源には航空隊の基地名は記載されておらず、プライアのネルソン・マンデラ国際空港が首都の空港として挙げられている。
カーボベルデ沿岸警備隊（航空部隊）の組織構造
カーボベルデには空軍がなく、軍用機は沿岸警備隊の航空隊（Esquadrilha Aérea）が保有している。. 1991年12月30日の政令により沿岸警備隊と共に創設されたこの飛行隊は、海上哨戒、医療搬送、要人輸送、捜索救助活動を行っており、defenceWebによると、保有機はドルニエ228が1機、EMB-110が1機、民間運用のC212が1機、そして運用状況が疑わしいAn-26が2機となっている。. 確認した情報源では、2026年にどの機種が運航されるかは確認できていない。.
カーボベルデ沿岸警備隊
2007年の改革以降、カーボベルデ軍の一部門として存在し、1991年12月30日の政令192/91によって創設された。ウィキペディアによると、沿岸警備隊司令部、海上保安作戦センターCOSMAR、海軍飛行隊、航空飛行隊があり、中佐が指揮を執っている。現在の名称は確認されていない。.
空軍
Wikipediaによると、この基地は軍の全航空機を収容している。任務は、排他的経済水域における違法漁業、麻薬密輸、不法移民の取り締まり、医療搬送、要人輸送、捜索救助などである。基地の所在地は公表されていない。.
ドルニエ228とEMB-110
1991年に納入されたドルニエ228とEMB-110バンデイランテ：前者は1990年代後半に取得され、2008年に南アフリカに売却され、ブラジルは2012年に後継機を発表した。defenceWebは、主に2013年の記事から、それぞれ1機ずつ掲載している。.
An-26とC212
ソ連での訓練を終えたAn-26が3機、1982年に到着した。defenceWebによると、そのうち2機は稼働状態が疑わしく、1機は民間運用のCASA C212である。Wikipediaには、多用途ヘリコプターに関して中国との交渉があったことが記されている。.
カーボベルデ沿岸警備隊（航空部隊）が現在飛行しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ドルニエ228使用中 | 海上パトロール | 1 | 1991 | WikipediaとdefenceWebによると、1つ。. | ||
| エンブラエル EMB-110 バンデイランテ使用中 | 海上パトロール | 0-1：1990年代後半に購入された1機は2008年に南アフリカに売却された。ブラジルは2012年に代替機を寄贈すると発表し、defenceWebには1機が掲載されているが、確認した情報源では納入は確認されていない。. | ||||
| CASA C-212 アビオカー使用中 | 輸送（民間運営） | 1 | defenceWebにつき1回のみ。. |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| 多用途ヘリコプター（中国）注文済み | ウィキペディアには、軍事用および民間用として多用途ヘリコプターを取得するための中国との交渉について言及されているが、機種、数量、契約内容、日付は確認できなかった。. |
カーボベルデ沿岸警備隊（航空部隊）が退役させたすべての機種
1種類、アントノフ An-26 からアントノフ An-26 まで。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| アントノフ An-26 | 輸送 | 3 | 1982年～ | 1982年に3機が納入された。defenceWebには、そのうち2機は使用可能な状態であるかどうか疑わしいと記載されている。. |
カーボベルデ沿岸警備隊の航空機が飛行する場所
確認した情報源には、その航空隊の基地名が記載されていない。. 2005年10月6日に開港したプライアのネルソン・マンデラ国際空港は、首都の空港として表示されているが、これはどの情報源もそこに飛行隊の拠点を置いているわけではない。. 座標と滑走路の情報は、国の航空情報出版物（AIP）にアクセスできなかったため、英語版ウィキペディアから引用しました。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| ネルソン・マンデラ国際空港（プライア）プライア、サンティアゴ | GVNP | 閉店 | 03/212,100メートル |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
カーボベルデ沿岸警備隊（航空部隊）では、誰がどこに配置されているのか？
基地別の飛行部隊。. エスクアドリリャ・アエレアは唯一の飛行部隊であり、その所在地は非公開である。. defenceWebの2013年版から引き継がれた数値については、その旨が明記されています。.
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
カーボベルデ沿岸警備隊（航空部隊）の沿革、1914年から現在まで
独立。人民革命武装軍（FARP）が陸軍と沿岸警備隊とともに創設される。.
カーボベルデの要員がソ連で訓練を受けた後、3機のAn-26輸送機が到着した。.
1980年代初頭に海軍と空軍の名称が変更された「マリニャ・ナシオナル・ポプラール」は、1986年から1988年にかけて解散し、技術委員会が残された。.
ドルニエ228が到着。12月30日：政令192/91により、海軍および航空隊を有する沿岸警備隊が創設される。.
3月6日：政府命令MD 18/92により、沿岸警備隊の創設が完了。.
1990年代後半：エンブラエルEMB-110バンデイランテ機を取得（正確な年は公表されていない）。.
10月6日：ネルソン・マンデラ国際空港がプライアに開港し、フランシスコ・メンデス空港に取って代わる。.
組織再編：陸軍は州兵となり、沿岸警備隊は独立した部門となる。.
バンデイランテ号は南アフリカに売却された。.
1月：巡視船「グアルディアン」が就役。ブラジルはバンデイランテ航空機を寄贈すると発表。.
11月19日：defenceWebがプロフィールを更新し、依然としてDo 228、EMB-110、C212、An-26が2機掲載されている。.
10月：確認した情報源によると、どの航空機が飛行しているかは不明。中国とのヘリコプターに関する交渉は、契約締結には至っていないとの報告がある。.
カーボベルデ沿岸警備隊（航空部隊）について人々が尋ねるすべての質問
カーボベルデには空軍がありますか？
カーボベルデ沿岸警備隊はポルトガル語で何と呼ばれていますか？
カーボベルデ沿岸警備隊はどのような航空機を使用していますか？
カーボベルデはソ連製の航空機を運用していたのか？
カーボベルデはいつドルニエ228を受領したのですか？
カーボベルデのバンデイランテに何が起こったのか？
カーボベルデはヘリコプターを購入しているのか？
沿岸警備隊の航空隊はどこに拠点を置いていますか？
すべての事実を確認済み
- defenceWeb：カーボベルデ（国別概要、2013年3月12日公開、2025年11月19日更新）海上偵察用のDo 228とEMB-110がそれぞれ1機ずつ、民間が運用するCASA C212が1機、運用に疑問のあるAn-26が2機記載されている。バンデイランテは2008年に南アフリカに売却され、ブラジルは2012年にバンデイランテ航空機を寄贈すると発表した。沿岸警備隊は約200人で、ブラジル、ポルトガル、米国の支援を受けている。巡視船グアルディアンが2012年1月に就役した。参謀長はアルベルト・フェルナンデス大佐、沿岸警備隊司令官はアントニオ・ドゥアルテ・モンテイロ中佐（いずれも2013年の文書より）。その内容は2025年の更新より前のものが大半を占めている。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: Neoreich / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)