1940年のフォルネブ上空でのグラディエーター戦闘機から、今日のNATOによる航空警備まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| ノルウェーのキャンペーン1940年4月と避難ノルウェー空軍 | 1940 | ドイツ | グロスター・グラディエーター | — | — | |
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陸軍と海軍の航空部隊は、少数の近代的な航空機でドイツ軍の侵攻に抵抗した後、イギリスへ撤退した。. ノルウェーは1940年4月、長年資金不足に悩まされていた2つの小規模な空軍を擁して戦争に突入した。4月9日にドイツ軍が上陸した時、陸軍の戦闘機部隊ヤーゲヴィンゲンはオスロ郊外のフォルネブ空港に7機の戦闘準備の整ったグロスター・グラディエーターを配備していた。米国から発注したより近代的なカーチス・ホーク戦闘機は到着していたものの、まだ木箱に入っていたり、武装が欠けていたりした。グラディエーターのパイロットたちは、自軍の何倍もの数のドイツ空軍に飛び立ち、弾薬が尽きるまで戦い、その後は見つけた他の飛行場へと逃げ込んだ。彼らの戦果については諸説あり、ノルウェー側の記録では数機、場合によっては5機もの撃墜を記録している一方、英語の戦役史ではフォルネブで失われたユンカース Ju 52は1機のみとされている。ナルヴィク周辺の北部での作戦は1940年6月10日まで続いた。一部の航空機とその乗組員はイギリスへ脱出し、陸軍飛行学校の伝統――1940年までに362人のパイロットを育成――は、オーレ・レイスタッドの指揮の下、リトル・ノルウェーで亡命生活の中で受け継がれた。. 結果 ノルウェーは1940年6月10日に降伏し、生き残った乗組員はイギリスへ、その後カナダへと脱出した。. ドイツ側の記録に対する主張は異議を唱えられており、4月9日にグラディエーター戦闘機によって撃墜されたドイツ軍機の数は1機から5機までとされている。.
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| イギリス空軍の第331飛行隊と第332飛行隊ヨーロッパ上空のスピットファイアノルウェー空軍 | 1941年～1945年 | ドイツ | スーパーマリン スピットファイア | — | 131 | |
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ノルウェー空軍のスピットファイア戦闘機部隊2個飛行隊は、スコットランドとイングランドの基地からイギリス空軍に加わり、占領下のヨーロッパ上空での掃討作戦や護衛任務などに従事した。. ノルウェーの戦闘機部隊は、占領下のノルウェーから脱出したパイロットたちで構成され、その多くはカナダのリトル・ノルウェーで訓練を受けた。第331飛行隊は1941年7月21日にRAFキャタリックで編成され、第332飛行隊は1942年1月16日にキャタリックで編成され、3月21日に作戦を開始した。第331飛行隊は当初、スコットランド最北部とオークニー諸島のキャッスルタウンとスキアブレイで任務に就き、その後両飛行隊は南下してノース・ウィールドに移り、スピットファイアでフランスと低地諸国上空を飛行した。後の基地にはマンストン、タングミア、フォードなどがあった。両飛行隊は合わせて敵機180機を撃墜、35機を撃墜確実、100機以上を損傷させたが、131機の航空機と71人のパイロットを失った。第331飛行隊は、イングランド南部で最も多くの戦果を挙げた戦闘機飛行隊としてしばしば評される。両飛行隊は1945年に帰還し（第332飛行隊は9月にヴァルネス基地へ）、現在も両飛行隊とも存続しており、オーランド基地でF-35戦闘機を運用している。. 結果 敵機180機撃墜、35機撃墜確実、100機以上損傷の戦果を挙げた。. 勝利総数は戦時中のクレジットです。.
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| 第330飛行隊と第333飛行隊：海上戦アイスランド、北大西洋、ノルウェー沿岸ノルウェー空軍 | 1941年～1945年 | ドイツ | ノースロップN-3PB、, ショートサンダーランド, コンソリデーテッド・カタリーナそしてもう1つ | — | — | |
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ノルウェー空軍の2個飛行隊は、占領下のノルウェーに向けて、対潜哨戒、船団護衛、船舶偵察、特殊作戦任務を実施した。. 第330飛行隊は、ノルウェー人隊員で構成されるイギリス空軍の飛行隊として、1941年4月25日にアイスランドで編成された。1941年5月には、亡命政府が発注したノースロップN-3PB水上機24機を受領し、同年6月23日にアイスランド周辺海域の哨戒飛行を行い、初の作戦飛行を実施した。 1942 年 12 月、同飛行隊はショート・サンダーランド飛行艇への転換を開始し、1943 年 4 月 17 日から同飛行艇での運用を開始した。第 333 飛行隊は 1942 年 2 月 8 日に編成された分遣隊から成長し、1943 年 5 月 10 日に飛行隊となった。同飛行隊のカタリナ飛行隊はノルウェー沿岸の船舶偵察、スコットランド北部の対潜哨戒、および占領沿岸の地点への工作員の上陸、人員輸送、物資投下などの特殊任務に従事し、一方、ルーチャーズ基地のモスキート飛行隊は同じ沿岸で高速偵察飛行を行った。1945 年以降、第 333 飛行隊の B 飛行隊は第 334 飛行隊となり、第 333 飛行隊は冷戦を通じて海上哨戒任務を継続した。. 結果 両飛行隊とも戦争を生き延びた。第330飛行隊は現在、救助ヘリコプター飛行隊として活動しており、第333飛行隊はP-8ポセイドン哨戒機を運用している。. 調査した資料には、部隊の戦力やUボートの撃沈数に関する記載はなかった。.
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| 北側における冷戦ボードー、アンドーヤ、バレンツ海ノルウェー空軍 | 1949年～1991年 | ソビエト連邦（対立、戦争ではない） | F-86K、F-104G、CF-104さらに2人 | — | — | |
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ノルウェーの戦闘機と哨戒機は、NATOとソ連の唯一の国境を監視し、ソ連の航空機を迎撃し、北方艦隊を追跡した。. ノルウェーは1949年にNATOの創設メンバーとして加盟し、同盟の北の番人となった。ソ連と陸上国境を接し、コラ半島には北方艦隊が置かれていた。1951年からはアメリカの軍事援助でジェット機やボードー、アンドーヤ、リュッゲなどの新基地が建設された。ボードーは北部の主要戦闘機基地となり、アンドーヤは1963年1月から第333飛行隊の海上哨戒機（カタリナ、その後アルバトロス水陸両用機、そして1969年からはP-3オリオン）の常駐基地となり、ノルウェー海とバレンツ海上を哨戒飛行した。F-86KからF-104、F-16に至るまでの戦闘機は、ノルウェー海上をソ連の爆撃機や哨戒機を迎撃し、ウィキペディアによればその数は年間500機から600機に上った。同盟関係にはそれなりのリスクも伴った。1960年5月1日、フランシス・ゲイリー・パワーズ操縦のU-2偵察機がソ連上空で撃墜された。5月7日、フルシチョフはU-2の着陸予定地点がボードー飛行場だったと発表し、ノルウェーが危機の中心に置かれた。冷戦終結後も警戒は途絶えず、ロシア機は今もノルウェー領空に接近しており、2022年1月以降、2機のF-35戦闘機がエヴェネスで警戒態勢を維持し、15分以内に離陸できる態勢を整えている。. 結果 発砲はなかった。監視任務は2022年にエヴェネスのF-35に引き継がれた。. 確認した情報源では、インターセプトの総数は公式には公表されていない。年間500～600件というのは、あくまで目安として考えてほしい。.
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| 連合軍作戦コソボノルウェー空軍 | 1999 | ユーゴスラビア連邦共和国 | F-16A MLU | — | 0 | |
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ノルウェー空軍のF-16戦闘機はNATOの航空作戦に参加した。これは第二次世界大戦以来、ノルウェーにとって初の戦闘作戦となった。. 1999年のユーゴスラビアに対する空爆作戦は、ノルウェー空軍が1945年以来初めて戦争に参加した作戦であり、ベルギー、デンマーク、オランダ、ポルトガル、トルコとともにヨーロッパのF-16運用国の一つとして参加した。ノルウェーのF-16は、1999年3月から6月にかけて行われた作戦中、NATO軍の一部として飛行した。ノルウェー軍用語辞典によれば、これは第二次世界大戦以来のノルウェー空軍初の戦闘作戦であった。ノルウェーの空軍への貢献は控えめであり、詳細（航空機の数、基地、飛行時間）は主に二次資料に掲載されているが、このページでは入手できなかったため、推測するのではなく省略する。ノルウェーのよりよく知られている貢献は地上でのもので、1999年6月12日にプリシュティナに最初に入ったNATO軍部隊の中に、ノルウェー軍特殊部隊の兵士がおり、空港でロシア軍と最初に遭遇した。空軍にとって、この作戦はF-16戦闘機を用いた新たな遠征展開パターンの始まりを意味し、アフガニスタンからリビアへと続く展開となった。. 結果 ユーゴスラビア軍は1999年6月にコソボから撤退した。. この調査では、1999年のノルウェーの航空機数、基地数、出撃回数は未確認です。.
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| 不朽の自由作戦アフガニスタンノルウェー空軍 | 2002年～2006年 | タリバンとアルカイダ | F-16AM | — | 0 | |
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ノルウェー空軍のF-16戦闘機は、アフガニスタンにおける連合軍の作戦を支援するために飛行した。. 2001年9月11日の攻撃後、ノルウェーはF-16をアフガニスタン戦争に派遣し、Store norske leksikonによると2002年から2006年まで現地で飛行した。これは空軍にとって3年間で2度目の戦闘展開であり、本国から遠く離れた初めての展開で、MLUアップグレードされたF-16と、非常に長い補給線の末端にある空軍の兵站をテストした。基地、ローテーション、出撃、放出された兵器などの詳細な記録は、今回の調査では入手できなかったノルウェーの公式報告書に記載されているため、ここでは記憶からではなく、数字は省略されている。その教訓は5年後のリビア上空で応用され、同じ航空機と多くの同じ人員が、NATOの小規模空軍としては最も集中的な攻撃作戦の1つを遂行した。. 結果 ノルウェーの戦闘員は2006年にアフガニスタンから撤退したが、戦争は2021年まで続いた。. 今回の調査では、基地、個々のローテーションの日付、および出撃回数は未確認です。.
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| オペレーション・オデッセイ・ドーンとオペレーション・ユニファイド・プロテクターリビアノルウェー空軍 | 2011 | カダフィ政権軍 | F-16AM | 615 | 0 | |
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クレタ島のスーダ湾から出撃したノルウェー空軍のF-16戦闘機6機が、国連安全保障理事会決議1973号を履行するため、攻撃および武装偵察任務を実施した。. ノルウェーは2011年3月にクレタ島のスーダ湾を拠点として、6機のF-16AM戦闘機とその地上クルーをリビア作戦に投入した。3月24日にはアメリカ主導のオデッセイ・ドーン作戦の下に置かれ、3月31日からはNATOのユニファイド・プロテクター作戦の下で飛行した。任務の約4分の3は攻撃調整と武装偵察であり、事前に計画された目標を攻撃するのではなく、広範囲の目標を捜索した。4月25日の夜、2機のノルウェーのF-16がトリポリのカダフィの邸宅を爆撃した。6月24日に派遣機は6機から4機に削減され、ノルウェーは7月末に飛行を停止した。爆撃数は情報源と期間によって異なる。Store norske leksikonでは583回の出撃と569発のレーザー誘導爆弾とGPS誘導爆弾が記録されている。ウィキペディアに掲載されている数字によると、8月1日までにNATOの作戦615回で588発の爆弾が投下され、さらにオデッセイ・ドーン作戦で32回の作戦で19発の爆弾が投下された。いずれにせよ、少数の部隊が同盟の爆弾の大部分を投下したことになる（ウィキペディアによると7月までに約17%）。また、ノルウェーとデンマークのジェット機は、その数に比して最も多くの標的を攻撃したと報告されている。. 結果 ノルウェーは2011年7月末に参戦を終了し、同年後半にカダフィ政権が崩壊した。. 爆弾の総数は、情報源によって集計期間が異なるため、569発から588発（オデッセイ・ドーン作戦で使用された兵器を含めると607発）まで幅があります。NATO軍の爆弾の割合は、作戦の中間時点の数値です。.
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| NATOの航空警備アイスランドとバルト海ノルウェー空軍 | 2008年～現在 | — | F-16AM、, F-35A | — | 0 | |
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ノルウェーは同盟国と交代でアイスランドとバルト海の領空を守っており、最近ではF-35戦闘機が配備されている。. アイスランドには空軍がないため、2008年以降、NATO加盟国が交代で戦闘機をケプラヴィークに派遣しており、通常は年に3回、1回につき3～4週間ずつ派遣している。ノルウェーはこれまでに8回派遣している。初期の派遣ではF-16が使用され、2020年のアイスランド派遣はノルウェーのF-35にとって初の海外実戦配備となった。ノルウェーは2021年、2023年、そして2024年1月と2月にも派遣しており、この時は4機のF-35が派遣され、2機が24時間体制で警戒任務に就いた。ノルウェーのF-16は2015年にはリトアニアからNATOのバルト海航空警備任務にも参加した。これらの派遣は戦闘ではないが、空軍にとって最も頻繁な海外作戦であり、ノルウェー領空に接近するロシア機に対応するためエヴェネスに駐留するF-35部隊と同様に、2機のジェット機が短時間で出動できる即応態勢を維持している。これらの写真は、同盟国であるF-35が自国領土外で活動している様子も示しており、空軍はこれを北極圏における抑止力の重要な要素と考えている。. 結果 2024年までにノルウェー軍機8機をアイスランドに派遣する予定で、2020年からはF-35戦闘機を配備している。. 国防省が指定した日付以外のローテーション日は記載されていません。. |
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- ノルスケ・レクシコンのストア: Luftforsvaret (Ole Jørgen Maaø、Forsvarets høgskole; 2026 年 8 月 7 日更新)1944 年 11 月 10 日に設立。 1912 年以来の前任者。追放中隊。 1953 年に Flyvåpnet に、1959 年に Luftforsvaret に改名。 3,500人をわずかに超える人員。 2024年8月からオイビンド・グンネルド首席少将。 F-35 52、P-8 5、AW101 16、C-130J 4、ベル 412 18。 2026年の空軍予算は約100億ノルウェークローネ。 5つの航空翼
- Store norske leksikon: F-1674機納入：1980～1984年にF-16Aが60機、F-16Bが12機、1987年にF-16Bが2機。1975年に選定。1999年にコソボ、2002～2006年にアフガニスタン、リビアに派遣。583回の出撃と569発の爆撃を実施。2022年1月に段階的に退役。
- ノルスケ レクシコンのストア: P-3 Orion1968年にP-3Bが5機納入され、1980年にさらに2機が納入された。1989年に2機がP-3Nに改修され、5機が売却された。1989年から1990年にかけてP-3Cが4機、1990年から6機が納入された。第333飛行隊は1969年から2023年まで運用され、2023年6月末に段階的に退役した。
- ノルスケ レクシコンのストア: Hærens flyvåpen1912年にキェラーで創設され、1913年にノルウェー議会によって正式に承認された。1940年4月9日、フォルネブに戦闘準備の整ったグラディエーター7機が配備された。1940年までに362名のパイロットが訓練を受けた。1944年11月10日に合併された。
- ノルスケ レクシコンの店舗: リトル ノルウェー1940年11月10日、トロント島に開設。1942年5月からはムスコカに移転。常時約700名の職員と訓練生が在籍。1944年秋にはデボン州ウィンクリーへのパイロット訓練を実施。1940年11月から1945年8月まで。
- ノルスケ レクシコンの店舗: 330 skvadron1941年4月25日、アイスランドで編成。N-3PB、1941年6月23日に初出撃。サンダーランドは1943年4月17日に運用開始。1973年4月25日、シーキングで再編成。シーキングは2023年11月まで運用。AW101は6つの基地に配備。16機のAW101は法務省が所有。
- フォルスヴァレット: アイスランド空軍警備ノルウェー軍による8回の配備。2024年1月～2月、ケフラヴィーク基地にF-35が4機配備。2020年にF-35の初のローテーション配備。2015年にF-16がリトアニアに配備。2008年以降、NATOはアイスランドの航空警備を実施。
- Forsvaret: Evenes flystasjon第133航空団、P-8哨戒機5機、2022年1月にボードーから引き継いだQRA（即応即応）、F-35戦闘機2機が15分以内に離陸可能
- Teknisk Ukeblad: スーパーソニスクをプレイするまで、私は戦いを挑みますQRAは2022年新年からボードーからエヴェネスへ移転。15分以内の即応態勢。
- 米国外交関係文書集 1958-1960年、第10巻第1部、文書1471960年5月7日のフルシチョフの演説：パワーズの着陸地点はボードー飛行場だった。
- ノルスケ レクシコンのストア: Andøya flystasjon1952年から製造開始。1963年1月から第333飛行隊に配備。P-3は2023年6月30日まで運用。2016年11月に閉鎖決定。
数値は2026年9月28日に検証済みです。. ノルウェー空軍に戻る.