空港の隣にある工場

インターステート・エンジニアリングは、1937年7月頃にインターステート・エアクラフト・アンド・エンジニアリング・コーポレーションとなり、エルセグンドのロサンゼルス市営空港の隣に工場を開設した。ドン・P・スミスは1938年に社長に就任し、1939年半ばには従業員100名を擁するまでになった。同社初の航空機である2人乗りのカデットは、同社が開発した布製外板を素早く固定するファブリクリップ方式のおかげで、1940年に生産が開始された。1940年、全米労働関係委員会は、同社に対し、全米自動車労働組合に加入した従業員に対する差別をやめるよう命じた。.

士官候補生とバッタ

カデットはXO-63として戦場に投入され、後にL-6グラスホッパー連絡機となり、L-6およびL-8シリーズ259機がアメリカ陸軍航空隊に納入された。インターステート社は爆弾固定具、砲弾装填装置、油圧アクチュエータも製造し、合計で 700機以上の軽飛行機. また、同社は最初の設計図から初飛行までわずか9ヶ月でアメリカ海軍向けの練習機を開発し、1941年11月までに22人の聴覚障害者を雇用した。.

攻撃ドローン

同社の最も奇妙な製品は、アメリカ海軍向けの遠隔操縦式攻撃ドローンTDR-1で、TBFアベンジャーからテレビ映像を見ながら操縦するオペレーターによって操作された。海軍は2,000機を発注したが、製造されたのは約200機のみで、1944年に太平洋の日本軍目標に対して限定的に使用された後、同年10月に計画は中止された。1945年、インターステート社は航空機部門をハーロウ社に売却し、家電製品部門に転換した。インターステート・エンジニアリング社は後にアナハイムに移転し、1967年にフィギー・インターナショナル社に買収された。.

工場

• エルセグンド工場 · エル・セグンド、ロサンゼルス市営空港の隣 — 1937 年開設

人々

• ドン・P・スミス ・大統領 — 1938年8月に大統領に就任

記録と初記録

• TDR-1は、1944年に太平洋戦線で実戦投入された最初の無人戦闘機の一つである。