パイロット2名とエンジニア1名

スタンペ・エ・ヴェルトンゲン社は、1922年にアントワープで、パイロットのジャン・スタンペとモーリス・ヴェルトンゲンによって設立され、エンジニアのアルフレッド・ルナールが主任設計者を務めた。最初の航空機には、ルナール、スタンペ、ヴェルトンゲンの頭文字をとってRSVという接頭辞が付けられ、RSV.22やRSV.32複葉機などの練習機やツーリング機が製造された。1920年代後半、ルナール兄弟は独立して独自の名称で航空機とエンジンを製造するようになり、同社の名称は単にSVとなった。.

スタンペ

その傑作は1933年に誕生した。SV.4は軽量の2人乗り曲技複葉機で、当初はデ・ハビランド・ジプシーIIIエンジンを搭載していたが、非常に成功を収めたため、一部の国では単にSV.4として知られている。 スタンペ. スタンペ・エ・ヴェルトンゲン社は、1940年5月10日のドイツ軍の侵攻により生産が停止されるまでにわずか35機しか製造しなかった。実際の生産数はライセンス生産によるもので、フランスのSNCAN社とアルジェのアトリエ・インダストリエル・ド・ラエロナウティーク社が共同で940機のSV.4Cを製造し、フランス軍部隊やフランスの航空クラブで初等練習機として広く使用された。.

イギリスへ逃避行

1941年、ベルギー人パイロットのレオン・ディヴォイとミシェル・ドネの2人が、占領下のベルギーでSV.4を操縦し、ドーバー海峡を越えてイギリスに飛んだ。その後、この機体はイギリス空軍第510飛行隊で使用された。戦後、ジャン・スタンペとアルフレッド・ルナールは再び協力し、スタンペ・エ・ルナールとして1948年から1955年の間にベルギー空軍向けにさらに65機のSV.4を製造した。閉鎖時期については資料によって異なり、英語の資料では1957年、フランス語の資料では1970年1月となっている。.

工場

• アントワープの作品 ・アントワープ（デューネ）飛行場

人々

• ジャン・スタンペ ・共同創業者、パイロット ― 戦後、アルフレッド・ルナールと共に事業を再建した。
• モーリス・ヴェルトンゲン ・共同創業者、パイロット
• アルフレッド・ルナール ・チーフデザイナー ― 1920年代後半に退社し、ルナール・コンストラクションズ・アエロナウティーク社を設立。
• レオン・ディヴォワとミシェル・ドネ ・ベルギー人パイロット ― 1941年にSV.4でイギリスへ脱出

記録と初記録

• SV.4は、1941年にレオン・ディヴォイとミシェル・ドネによって占領下のベルギーからイギリスまで飛行した。