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ウズベキスタン空軍および防空軍の戦闘記録

ウズベキスタン空軍および防空軍が戦ったすべての戦争

ウズベキスタン空軍は創設から数週間以内に戦争に突入した。タジク政府側として、この介入を外部からの干渉とみなした統一タジク野党と戦い、1999年から2000年にかけてはキルギスタンのウズベキスタン・イスラム運動と戦い、2001年にはアフガニスタン北部で戦争を行った。ウズベキスタンはこれらの作戦に関する公式記録を公表していないため、記録はヒューマン・ライツ・ウォッチと二次資料に基づいている(それぞれ出典を明記)。公式記録に統合された出撃数または損失数がある場合はここに記載し、記録が食い違う場合は範囲を示し、食い違いを明記する。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値が確認できなかったため空白になっている。.

ソ連のアフガニスタン侵攻から、2021年に国境を越えたアフガニスタン軍機まで。.

対立 年 に対して 主要航空機 出撃 航空機が失われた
ソ連・アフガニスタン戦争アフガニスタン国境に駐屯していた前身連隊トルキスタン軍管区のソ連空軍および防空軍(1988年以降は第49空軍) 1979年~1989年 アフガニスタンのムジャヒディン MiG-29(第115親衛戦闘機連隊、コカイディ)、カガンとチルチクのソ連ヘリコプター連隊

後にウズベキスタンが引き継いだ部隊はアフガニスタン国境に駐留し、第40軍を支援していた。当時、ウズベキスタンという国家自体は存在していなかった。.

タシュケントに本部を置くトルキスタン軍管区は、ソ連のアフガニスタン戦争の後方であり、ウズベク・ソビエト社会主義共和国の飛行場は最も近い基地であった。ウィキペディアによると、ウズベキスタンが引き継いだMiG-29は、テルメズ近郊のコカイディにある第115親衛戦闘機連隊に所属しており、アフガニスタンのソ連軍に航空支援を提供していた。1988年にMi-6、Mi-8、Mi-24Vヘリコプターを保有していたカガンとチルチクの同軍管区のヘリコプター連隊もウズベキスタンに引き継がれた。確認した資料にはこれらの部隊の出撃回数や損失は記載されていないため、ここでは示さない。.

結果 ソ連軍の撤退は1989年2月に完了し、部隊は1992年にウズベキスタンに引き渡された。.

連隊レベルでの関与についてはWikipediaの情報に基づいており、一次資料による検証は行われていない。.

飛行
トルキスタン軍管区のソ連空軍および防空軍(1988年以降は第49空軍)
どこ
アフガニスタン、ウズベク・ソビエト社会主義共和国の基地から
加えて
アフガニスタン民主共和国
に対して
アフガニスタンのムジャヒディン
航空機
MiG-29(第115親衛戦闘機連隊、コカイディ)、カガンとチルチクのソ連ヘリコプター連隊
出撃
後にウズベキスタンに引き継がれた連隊の出撃回数に関するデータは見つからなかった。.
損失
後にウズベキスタンが継承した部隊の損失は確認されなかった。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ マイケル・ホルム、ww2.dk
タジキスタン内戦タジキスタン政府への航空支援ウズベキスタン空軍 1992年~1993年 統一タジク野党 MiG-29, Su-17M、, Su-24さらに3人 4

ウィキペディアによると、ドロズドフ(2021)によれば、ウズベキスタンのジェット機とヘリコプターは、統一タジク野党に対するタジク政府側を支援した。.

ウズベキスタンはソ連の連隊を引き継いでから数週間以内に、それらを隣国の内戦で使用した。ウィキペディアは、ロシアの航空史家ドロズドフの記述を引用し、チルチクとカガンのヘリコプター連隊、ジザクとコカイディの戦闘爆撃機連隊、タシュケント・ボストーチヌイの混成連隊が、1992年9月から1993年5月までイスラム主義主導の統一タジク野党に対する政府側を支援し、その後タジキスタン東部の野党陣地に対して使用されたと述べている。損失はSu-24が1機、Mi-8が2機、Mi-24が1機だった。ヒューマン・ライツ・ウォッチ(HRW)は、1993年5月3日にSu-24Mがスティンガーミサイルによって撃墜されたと記録している。ウィキペディアの同戦争に関する記事によると、ロシアとウズベキスタンの支援により、人民戦線は1992年に反政府勢力を壊滅させることができた。戦争全体の死傷者数は2万人から15万人と推定されている。.

結果 ロシアとウズベキスタンの支援を受けた人民戦線は1992年に反政府勢力を壊滅させた(Wikipedia)。戦争は1997年6月27日の和平協定まで続き、推定2万~15万人が死亡した。.

この空爆作戦については、主に二次資料(ドロズドフ、ウィキペディア経由)によって記録されているのみで、ウズベキスタンは公式な説明を一切発表していない。UTOはウズベキスタンの介入を外部からの干渉とみなした。.

飛行
ウズベキスタン空軍
どこ
タジキスタン南部および東部
加えて
タジキスタン政府(人民戦線)とロシア
に対して
統一タジク野党
航空機
MiG-29, Su-17M、, Su-24, Su-25, Mi-8、Mi-24
出撃
出撃に関するデータは見つからなかった。.
損失
航空機4機Su-24が1機、Mi-8が2機、Mi-24が1機(Drozdov、Wikipediaより)。Su-24Mが1993年5月3日にスティンガーミサイルで撃墜された(HRW、Wikipediaより)。乗員の死傷者は確認されていない。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア
バトケン紛争とIMU侵入カラ=テイト、1999年ウズベキスタン空軍および防空軍 1999年~2000年 ウズベキスタン・イスラム運動 Su-17、, Su-24, Mi-8そしてもう1つ 3

ウズベキスタンの航空機は、タジキスタンからキルギスタンのバトケン地方に越境してきたウズベキスタン・イスラム運動の戦闘員を攻撃し、2000年の侵攻時にも同様の攻撃を行った。.

1999年8月、数百人のIMU戦闘員(HRWの報告では500人から1000人)がタジキスタンからキルギスタン南部に侵入し、日本人地質学者4人を含む人質を取った。ウズベキスタンはキルギスの攻勢を支援するために航空機を派遣した。ヒューマン・ライツ・ウォッチは、1999年8月29日にウズベキスタン空軍がキルギスのカラ・テイト村を誤って爆撃し、4人が死亡、280人が負傷、31世帯が家を失ったこと、そしてタジキスタン政府とUTOがタジキスタン領土を爆撃したとしてウズベキスタンを非難したことを報告した。ウィキペディアはドロズドフの発言を引用し、1999年11月~12月と2000年8月~9月の作戦でSu-17、Su-24、Mi-8、Mi-24が使用され、Su-24が1機撃墜され、Mi-8が2機失われたとしている。.

結果 1999年の侵攻は秋にキルギス軍によって撃退された(Wikipedia)。その後、2000年8月から9月にかけて新たな侵攻が続いた。.

ウズベキスタンは独自の報告を発表していない。カラ・テイトに関する数字はヒューマン・ライツ・ウォッチのものであり、死傷者数はウィキペディアを通じてドロズドフ氏が発表したものである。.

飛行
ウズベキスタン空軍および防空軍
どこ
キルギスタン南部、タジキスタン北部、ウズベキスタン南部
加えて
キルギスタン
に対して
ウズベキスタン・イスラム運動
航空機
Su-17、, Su-24, Mi-8、Mi-24
出撃
出撃に関するデータは見つからなかった。.
損失
航空機3機最初の戦闘でSu-24が1機撃墜され、その後の作戦でMi-8が2機失われた(ドロズドフ、ウィキペディアより)。1999年8月29日、ウズベキスタンの航空機がキルギスタンのカラ・テイトで民間人4人を殺害し、280人に負傷を負わせた(HRW)。.
情報源
ヒューマン・ライツ・ウォッチ世界報告書2000 ・ ヒューマン・ライツ・ウォッチ世界報告書2000 ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア
アフガニスタン内戦ハイラタン近郊で消息を絶ったSu-24ウズベキスタン空軍および防空軍 2001 タリバン Su-24 1

二次情報筋によると、ウズベキスタンの航空機は、米国の介入前に国境付近のタリバン陣地を攻撃した。.

2001年9月11日以前のアフガニスタン上空におけるウズベキスタン空軍の作戦行動に関する記録はほとんど残っていない。FlightGlobalは2001年10月2日、ウズベキスタンのSu-24がタリバンによって撃墜されたと報じた。ウィキペディアのSu-24の記事は、航空戦闘情報グループを引用し、この撃墜は2001年6月6日、テルメズの対岸にあるハイラタン近郊でタリバン陣地への攻撃中に発生したとし、乗員2名が死亡したとしている。.

結果 孤立した行動。ウズベキスタンは2001年10月に米国にカルシ・ハナバードへのアクセスを許可した。.

ウズベキスタン政府による損失に関する公式声明は見つからず、詳細はACIGとFlightGlobalの情報に委ねられている。.

飛行
ウズベキスタン空軍および防空軍
どこ
アフガニスタン北部、ウズベキスタン国境付近
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
タリバン
航空機
Su-24
出撃
出撃に関するデータは見つからなかった。.
損失
航空機1機、死者2名2001年6月6日、ハイラタン近郊でSu-24が1機撃墜され、乗員2名が死亡した(ACIG、Wikipediaより)。.
情報源
ウィキペディア ・ FlightGlobal / Flight International
不朽の自由作戦(開催国)カルシ・カナバード(K2)ウズベキスタン空軍および防空軍(主催者) 2001年~2005年 米国およびドイツの航空機のみ 0

開催国:米軍はカルシ・ハナバードから、ドイツ軍はテルメズから出撃した。ウズベキスタン軍の戦闘出撃は記録されていない。.

ウズベキスタンは2001年10月5日に米国にカルシ・ハナバードへのアクセスを許可した。K2またはキャンプ・ストロングホールド・フリーダムと呼ばれるこの基地には、2001年から2005年の間に約7,000人の米軍要員が駐留し、特殊部隊、戦闘捜索救助、アフガニスタンへの空輸に使用された。ドイツはISAF部隊のためにテルメズに輸送基地を持つことを許可され、CRSの集計によると約163人の兵士が駐留していた。2005年5月のアンディジャン事件と西側諸国の批判を受けて、ウズベキスタンは6月に夜間飛行と大型輸送機の飛行を制限し、7月末には米軍に6か月以内に撤退するよう要求した。米軍は2005年11月21日に撤退した。ウズベキスタンはその後、2009年からNATOにナヴォイ空港を物資輸送に使用させた。.

結果 ウズベキスタンは2005年7月末に、米国に対し6ヶ月以内の撤退を要求した。K2における米国の作戦は2005年11月21日に終了した。.

ウズベキスタン政府は、この立ち退きを外国からの批判と結びつけた。アンディジャンに対する米国の反応は、米国の情報源によって説明されている。.

飛行
ウズベキスタン空軍および防空軍(主催者)
どこ
カルシ・カナバードとテルメズ
加えて
アメリカとドイツ
航空機
米国およびドイツの航空機のみ
出撃
アメリカ第416航空遠征群は、1日平均約200人の乗客と100トンの貨物を輸送していた(GlobalSecurity)。.
損失
航空機0機・死者0名ウズベキスタン側の損害は記録されていない。.
情報源
議会調査局 RS21238 ・ GlobalSecurity.org ・ ウィキペディア ・ ミリタリー・タイムズ ・ ウィキペディア ・ ウィキペディア
アフガニスタン航空機がウズベキスタン領空に侵入テルメズ、2021年8月ウズベキスタン空軍および防空軍 2021 MiG-29 1

イスラム共和国崩壊時に国境を越えたアフガニスタン軍機46機に対する防空対応。.

2021年8月15日にカブールが陥落すると、アフガニスタン空軍の乗組員は北へ向かった。ウズベキスタンは、固定翼機22機とヘリコプター24機の計46機が「強制着陸」し、585人の兵士が搭乗していたと発表した。A-29スーパーツカノは国境を越えた後に墜落した。当初の報告では撃墜されたとされていたが、後にThe War ZoneはウズベキスタンのMiG-29と衝突し、両機とも失われたと報じ、Wikipediaはウズベキスタン当局が原因について矛盾する説明を発表したと指摘している。8月16日のテルメズの衛星画像には、少なくとも6機のA-29、約11機のPC-12、約7機のブラックホーク、約19機のMi-17型ヘリコプターが写っていた。.

結果 当該航空機はテルメズで押収され、2024年8月、米国はこれらの航空機をウズベキスタンに留置すると発表した。.

A-29の喪失原因とMiG-29の運命については、我々が入手したウズベキスタンの公式声明では一切明らかにされていない。.

飛行
ウズベキスタン空軍および防空軍
どこ
スルソンダリオ地域とテルメズ空港
加えて
連合軍の空軍は存在しない
航空機
MiG-29
出撃
公式な数字はありません。.
損失
航空機1機、死者0名アフガニスタンのA-29戦闘機が国境を越えた後に消息を絶ち、ザ・ウォー・ゾーンの報道によると、ウズベキスタンのMiG-29戦闘機も衝突により消息を絶った。アフガニスタンのパイロットは脱出した。ウズベキスタン側の死傷者は報告されていない。.
情報源
戦場 ・ ウィキペディア ・ クン・ウズ ・ カーマ・プレス ・ クン・ウズ

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出典および参考文献

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数値は2026年9月30日に検証済みです。. ウズベキスタン空軍および防空軍に戻る.