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フランス空軍の戦闘記録

フランス空軍宇宙軍が1939年から今日まで戦ってきたすべての作戦

最新のものから順に。フランスは1960年以降、イギリスを除くヨーロッパのどの空軍よりも多くの遠征航空作戦に参加し、その中でも先制攻撃を成功させた回数が最も多い。.

フランスの戦いから2026年6月にラトビア上空で撃墜されたドローンまで、最新のものから順に15の作戦を収録。. 実際の航空作戦がどのようなものだったのか、使用されたすべての機種、そして各数値の出典(フランスがこれまで公表していない数値も含む)について、一列に並べて解説する。.

対立 年 に対して 主要航空機 出撃 航空機が失われた
NATO東部側面航空警備ミッション・エイグル、強化された航空警備、バルト海航空警備航空宇宙軍 2022年~現在 ロシア(未承認の領空侵犯およびドローン侵入) ダッソー・ラファールC、, ダッソー・ミラージュ2000-5F, ダッソー・ミラージュ2000Dさらに2人 0

ロシアによるウクライナ侵攻後、NATOの東部国境では武装航空警備と抑止活動が行われ、ラファール戦闘機とミラージュ2000戦闘機の部隊がルーマニアとバルト諸国の基地をローテーションで巡回している。.

フランス軍戦闘機は2022年以来、NATOの東側側面で即応警戒態勢を継続的に維持しており、最初は「ミッション・エーグル」の下でルーマニア上空で、その後はバルト三国をローテーションで飛行している。任務は主に飛行計画なしで飛行するロシア機の迎撃だが、実戦的な展開も見られる。2026年6月8日、フランスのラファール戦闘機2機が、東からラトビア領空に侵入し無人地帯を飛行していたドローンを撃墜した。これは、フランスの戦闘機がヨーロッパ領空で航空機を撃墜した近代史上初の事例である。同じ月、フランスはラファール戦闘機8機、ミラージュ2000D戦闘機3機、E-3F早期警戒機1機をスウェーデンに派遣し、17カ国から150機以上の戦闘機が参加するラムシュタイン・フラッグ26演習に参加した。.

結果 続き。フランスは2026年に初めてバルト海空域警備の主導国となり、2026年3月28日から4ヶ月間、ポルトガル軍部隊と共に、ラファール戦闘機4機と約100名の要員をリトアニアのシャウレイに派遣した。.

フランスは週ごとの作戦概要を公表しているが、緊急発進、迎撃、東部戦線での活動時間に関する累積数値は公表していないため、ここでは合計値は示していない。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
ルーマニア、バルト三国、ポーランド領空
加えて
NATO
に対して
ロシア(未承認の領空侵犯およびドローン侵入)
航空機
ダッソー・ラファールC、, ダッソー・ミラージュ2000-5F, ダッソー・ミラージュ2000D、ボーイングE-3Fセントリー、エアバスA330 MRTTフェニックス
出撃
累計出撃回数は公表されていない。2026年のバルト海ローテーションは4機の航空機で4ヶ月間実施された。
損失
航空機0機・死者0名フランス軍機および乗組員の損失なし。
情報源
軍事省 ・ 軍事省
オペレーション・シャンマルイスラム国に対するレバント作戦航空宇宙軍 2014年~現在 イスラム国 ダッソー・ラファールC、ダッソー・ミラージュ2000D、, ダッソー・ミラージュ2000Nさらに5人 0

フランスは、イスラム国に対する国際連合軍に対し、ヨルダン、アラブ首長国連邦、そして時には空母から、攻撃、武装偵察、イラク軍の訓練といった貢献を行った。.

シャマル作戦は2014年9月19日にラファール戦闘機によるイラク上空偵察から始まり、フランス史上最長の継続的な航空作戦へと発展した。最盛期には、フランス軍機はアラブ首長国連邦のアル・ダフラ空軍基地、ヨルダンの展開空軍基地、そして空母シャルル・ド・ゴールから出撃し、GBU-12、AASM誘導爆弾、SCALP巡航ミサイルを投下した。2015年11月のパリ同時多発テロ事件後、作戦のペースは急激に加速した。イスラム国が領土を奪われて以来、作戦は武装監視、訓練、そしてイラクのF-16戦闘機乗員との共同任務へと縮小している。.

結果 低強度での活動を継続。ヨルダンに展開されている空軍基地とアル・ダフラのラファール戦闘機部隊は、フランスの貢献として引き続き駐留しており、現在は主にイラク軍への助言と支援を行っている。.

フランスはシャマル作戦の累計ではなく週ごとの数値を公表しており、公表される数値は空軍だけでなく統合軍全体を対象としている。作戦全体の出撃回数や弾薬消費量はあくまで推定値として扱うべきである。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
イラクとシリア
加えて
米国、英国、イラクおよび連合国
に対して
イスラム国
航空機
ダッソー・ラファールC、ダッソー・ミラージュ2000D、, ダッソー・ミラージュ2000N, ボーイングE-3Fセントリー、エアバスA330 MRTTフェニックス、ボーイングC-135FR、ジェネラル・アトミックスMQ-9Aリーパー、エアバスA400Mアトラス
出撃
信頼できる累計値は公表されていない。フランスは週ごとに報告しており、2026年5月28日から6月4日までの週に21回の作戦出撃と約76時間の飛行時間を記録した。
損失
航空機0機・死者0名フランス軍機は敵の攻撃により失われなかった。
情報源
軍事省 ・ 軍事省
ハミルトン作戦シリアにおける化学兵器攻撃航空宇宙軍 2018 シリア ダッソー・ラファールC、, ダッソー・ミラージュ2000-5F, ボーイングE-3Fセントリーそしてもう1つ 0

ドゥーマ攻撃後、米国および英国と連携して、シリアの化学兵器研究・貯蔵施設に対する夜間同時攻撃を実施した。.

ハミルトン作戦は、リビア以来最も複雑なフランス空軍の作戦だった。フランス本土と地中海から発進した夜間作戦で、アメリカとイギリスの攻撃と分単位でタイミングを合わせ、シリアの化学兵器計画に関連する3つの標的を攻撃した。フランスは航空機と水上艦艇の両方から巡航ミサイルを投入し、海軍型MdCNミサイルの初の実戦投入となった。.

結果 ストライキは2018年4月13日から14日の夜に終了し、その後繰り返されることはなかった。.

当時のフランス国防参謀総長は兵器の配備数を公表したが、個々の航空機の配備先は公表しなかった。ここに記載する詳細は、公式ブリーフィングの内容に基づいている。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
シリア
加えて
アメリカ合衆国とイギリス
に対して
シリア
航空機
ダッソー・ラファールC、, ダッソー・ミラージュ2000-5F, ボーイングE-3Fセントリー、ボーイングC-135FR
出撃
単一のパッケージ:5機のラファール戦闘機が9発のSCALP巡航ミサイルを発射し、ミラージュ2000-5F戦闘機が護衛、E-3F早期警戒機と空中給油機が支援、さらにフランスのフリゲート艦からもミサイルが発射される。
損失
航空機0機・死者0名損失なし
情報源
ウィキペディア(英語)
バルカン作戦サヘル作戦航空宇宙軍 2014-2022 大サハラ砂漠におけるイスラム教徒とイスラム教徒のグループとイスラム国 ダッソー・ラファールC、ダッソー・ミラージュ2000D、ダッソー・ミラージュ2000Cさらに6人 1

サヘル地域の5カ国にわたる地域的な対テロ作戦。戦闘員、ドローン、輸送車両はンジャメナ、ニアメ、ガオから出動している。.

バルカン作戦は2014年8月にセルヴァル作戦に取って代わり、国家介入をヨーロッパほどの広さの地域に及ぶ地域介入へと変えた。それを可能にしたのは航空部隊だった。リーパーが監視し、ミラージュ2000Dとラファールが攻撃し、C-160、後にA400Mがあらゆるものを輸送し、空中給油機が飛行場から1000キロメートル離れた目標上空で戦闘機に燃料を供給した。フランスは2019年12月にニアメから初の武装ドローン攻撃を実施した。軍事的には空軍は要求された通りの任務を遂行したが、政治的には作戦は一連のクーデターと追放で終わり、フランスは完全にこの地域から撤退した。.

結果 政治的目的の達成は失敗に終わった。フランスは2022年8月15日までにマリから、2023年2月にブルキナファソから、そして2023年末にニジェールから撤退した。.

フランスはバルカン作戦における累計出撃回数、攻撃回数、弾薬消費量を公表しておらず、ここで引用されている死傷者数は空軍ではなくフランス軍全体のものである。作戦における敵の死傷者数は争われており、ここでは掲載しない。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
マリ、ニジェール、チャド、ブルキナファソ、モーリタニア
加えて
マリ、ニジェール、チャド、ブルキナファソ、モーリタニア、米国(情報収集および燃料補給)
に対して
大サハラ砂漠におけるイスラム教徒とイスラム教徒のグループとイスラム国
航空機
ダッソー・ラファールC、ダッソー・ミラージュ2000D、ダッソー・ミラージュ2000C、ジェネラル・アトミックスMQ-9Aリーパー、トランザールC-160、エアバスA400Mアトラス、エアバスCN235、ボーイングC-135FR、エアバス・ヘリコプターズH225Mカラカル
出撃
作戦開始から8年間における空軍の累計出撃回数は公表されていない。
損失
航空機1機、死者0名2018年11月、ニジェール上空でMQ-9リーパー1機が失われた。フランス空軍の有人機は敵の攻撃で失われたことはない。フランス軍全体では、サヘル地域で58名の人員が失われた。その中には、2019年11月25日夜間に陸軍のティグレとクーガーが衝突し死亡した13名が含まれる。
情報源
ウィキペディア(フランス語版) ・ 軍事省
セルヴァル作戦マリへの介入航空宇宙軍 2013-2014 アンサール・ディーン、AQIM、MUJAO ダッソー・ミラージュ2000D、, ダッソー・ラファールB/C, ダッソー・ミラージュF1CRさらに4人 970 0

バマコへ進軍する武装部隊を阻止するための緊急介入、それに続くマリ北部奪還のための攻勢。.

セルヴァル作戦は、フランス空軍兵士が主権的能力を主張する際に引き合いに出す作戦である。2013年1月11日、ミラージュ2000D戦闘機4機がチャドのンジャメナから飛び立ち、バマコへ南下する部隊を攻撃した。この作戦では、同盟国の許可も同盟国の戦力も必要としなかった。2日後、ラファール戦闘機4機がサン=ディジエからガオへ直行した(約3,000海里、9時間、複数回の給油を含む)。ガオは目標を攻撃し、ンジャメナへ帰還した。作戦開始後、イギリスとアメリカは戦略空輸と空中給油機を提供したが、最初の攻撃は完全にフランス軍によるものだった。.

結果 軍事的には大成功だった。バマコへの進撃は数日で阻止され、北部の町々は数週間以内に奪還された。この作戦は2014年8月にバルカン作戦に統合された。.

出撃回数と攻撃回数は、作戦期間中の様々な時点で発表された公式声明に基づくものであり、監査済みの単一の合計値ではありません。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
マリ
加えて
マリ、チャド、アフリカ主導の支援ミッション、および英国と米国(空輸と燃料補給)
に対して
アンサール・ディーン、AQIM、MUJAO
航空機
ダッソー・ミラージュ2000D、, ダッソー・ラファールB/C, ダッソー・ミラージュF1CR、ボーイングC-135FR、トランザールC-160、ロッキードC-130ハーキュリーズ、EADSハルファング無人機
出撃
970最初の17日間で970回の航空出撃が行われ、そのうち約200回は戦闘機によるもので、170回以上の攻撃が行われた。2013年7月20日までに280発の爆弾が投下された。
損失
航空機0機、死者1名フランス空軍機の損失はなかった。陸軍ヘリコプターパイロットのダミアン・ボワトゥー中尉は、初日の2013年1月11日に戦死した。
情報源
ウィキペディア(フランス語版)
ハルマッタン作戦リビア介入、2011年航空宇宙軍 2011 リビア ダッソー・ラファールB/C, ダッソー・ミラージュ2000D、, ダッソー・ミラージュ2000-5Fさらに5人 5,600 0

国連安全保障理事会決議1973の履行:民間人の保護、飛行禁止区域の設定、リビア政府軍に対する攻撃。.

フランスは介入全体の最初の攻撃を行った。2011年3月19日、アメリカとイギリスが最初の巡航ミサイルを発射する数時間前に、サン=ディジエから離陸したラファール戦闘機がベンガジ郊外の政府車両を攻撃した。作戦期間中、フランス軍はNATOの全出撃の約25%、攻撃任務の35%、攻撃の約20%を実施し、GBUレーザー誘導爆弾950発、AASM動力誘導爆弾225発、SCALP巡航ミサイル15発を投下し、約1,000の標的を空中から破壊した。作戦全体の費用はフランスにとって3億ユーロから3億5,000万ユーロだった。.

結果 カダフィ政権は2011年8月に崩壊し、作戦は10月31日に終結した。リビアにおける政治的結果は、未だ修復されていない内戦への陥落であった。.

出撃数の内訳はフランス政府の公式発表であり、空軍、海軍、陸軍のヘリコプターを合わせた数である。リビア側の死傷者数は諸説あり、ここでは掲載しない。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
リビアと地中海中央部
加えて
NATO、英国、米国、カタール、アラブ首長国連邦
に対して
リビア
航空機
ダッソー・ラファールB/C, ダッソー・ミラージュ2000D、, ダッソー・ミラージュ2000-5F, ダッソー・ミラージュF1CR、ボーイングE-3Fセントリー、ボーイングC-135FR、トランザールC-160、ハルファングドローン
出撃
5,600フランス軍による出撃回数5,600回、飛行時間27,000時間:攻撃任務3,100回、偵察任務1,200回、防空任務400回、航空管制任務340回、空中給油任務580回
損失
航空機0機・死者0名フランス軍機の損失はなく、フランス軍の戦闘による死者も出なかった。
情報源
軍事ゾーン(opex360)
アフガニスタンヘラクレス作戦、パミール高原作戦、サーパンテール作戦航空宇宙軍 2001-2014 タリバンとアルカイダ ダッソー・ミラージュ2000D、ダッソー・ミラージュF1CR、, ダッソー・ラファールB/Cさらに3人 0

ドゥシャンベ、マナス、カンダハル、および航空母艦から発進する、フランス軍およびISAF地上部隊への近接航空支援、武装偵察、および空輸。.

フランスは10年以上にわたり、キルギスタンのマナス、タジキスタンのドゥシャンベ、そして最終的にはカンダハルから、またインド洋の空母シャルル・ド・ゴールから、アフガニスタンで戦闘機を運用した。この作戦において、ミラージュ2000Dとラファールは、デジタル照準、データリンク、交戦規則といったアメリカ基準の近接航空支援を習得し、2009年にはハルファング無人機がフランス軍の作戦偵察に初めて投入された。.

結果 フランス軍の戦闘機は2012年に撤退し、最後のフランス軍部隊は2014年に撤退した。.

フランスは13年間にわたり、この戦域で3つの別々の作戦を実施したが、航空部隊の総合的な兵力数を公表したことは一度もない。この兵員数はフランス軍全体の兵力数であり、空軍の兵力数ではない。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
アフガニスタン、キルギスタン、タジキスタン、インド洋
加えて
NATO/ISAFとアメリカ合衆国
に対して
タリバンとアルカイダ
航空機
ダッソー・ミラージュ2000D、ダッソー・ミラージュF1CR、, ダッソー・ラファールB/C, 、ボーイング C-135FR、トランオール C-160、ハルファン ドローン
出撃
13年間にわたるフランス軍の出撃総数は公表されておらず、3つの作戦が命名されている。
損失
航空機0機・死者0名フランス空軍機は敵の攻撃で失われなかった。フランス軍全体ではアフガニスタンで89名の人員を失ったが、そのほとんどが兵士だった。
情報源
ウィキペディア(英語)
連合軍作戦コソボ、1999年 — トライデント作戦航空宇宙軍 1999 ユーゴスラビア連邦共和国 ダッソー ミラージュ 2000C、ダッソー ミラージュ 2000D、ダッソー ミラージュ F1CRさらに4人 0

イタリアおよび空母によるNATOの航空作戦、飛行攻撃、偵察、防空への貢献は、2番目に大きい。.

コソボ紛争は、フランスが何ができるか、何ができないかを示す作戦となった。フランス軍機はヨーロッパ諸国の中で2番目に多くの出撃を行い、レーザー誘導兵器を大量に投下し、独自の偵察と空中早期警戒を行うことができる数少ないヨーロッパ諸国の部隊の一つだった。同時に、敵の防空網制圧、全天候型精密攻撃、安全なデータリンクといった、ラファール戦闘機計画とミラージュ2000Dの近代化を推進する原動力となった弱点も露呈した。.

結果 ユーゴスラビア軍は78日間の爆撃の後、1999年6月にコソボから撤退した。.

連合軍の各国の出撃割合は、NATO、フランス、学術機関の報告によって異なり、示されている数値は概算であり、フランスの正確な合計値は公表されていない。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
セルビア、モンテネグロ、コソボ
加えて
NATO
に対して
ユーゴスラビア連邦共和国
航空機
ダッソー・ミラージュ2000C、ダッソー・ミラージュ2000D、ダッソー・ミラージュF1CR、ダッソー・ミラージュIVP、ジャガーA、ボーイングC-135FR、ボーイングE-3Fセントリー
出撃
フランスは作戦全体の出撃回数の約1割を占め、英国に次いでヨーロッパで2番目に大きな貢献をした。フランスの国別総出撃回数は監査済みで公表されていない。
損失
航空機0機・死者0名フランス軍機の損失なし
情報源
ウィキペディア(英語)
ボスニア飛行の拒否、意図的な武力行使およびクレセレル作戦航空宇宙軍 1993-1995 スルプスカ共和国軍 ダッソー・ミラージュ2000C、, ダッソー・ミラージュ2000N, ダッソー・ミラージュF1CRさらに4人 1

飛行禁止区域の執行、国連軍への近接航空支援、そして1995年8月と9月に行われた、ボスニア・セルビア人指導部を交渉の場に引き出すための空爆作戦。.

バルカン半島は、フランスにとって40年ぶりのヨーロッパでの航空戦復帰戦であり、近代における唯一の戦闘損失をもたらした戦場となった。1995年8月30日、意図的な作戦の初日の夜、フレデリック・シフォ大尉とジョゼ・スーヴィニェ中尉は、パレ近郊の弾薬庫に爆弾3発を投下した直後、搭乗していたミラージュ2000Nが被弾した。フランス国防参謀総長のジャン=フィリップ・ドゥアン将軍は、12月18日午後2時にズヴォルニクで彼らを自ら迎え、ヴィラクブレーへ空輸し、シラク大統領の出迎えを受けた。.

結果 意図的な武力行使は1995年9月20日に終了し、同年11月にはデイトン合意が締結された。.

航空機を撃墜したミサイルは正式には特定されていないが、一般的には9K32ストレラ2型ミサイルであるとされている。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
ボスニア・ヘルツェゴビナ
加えて
NATOと国連
に対して
スルプスカ共和国軍
航空機
ダッソー・ミラージュ2000C、, ダッソー・ミラージュ2000N, ダッソー・ミラージュF1CR、ダッソー・ミラージュIVP、ジャガーA、ボーイングC-135FR、トランザールC-160
出撃
3年間の運営期間におけるフランス国内の総合集計は公表されていない。
損失
航空機1機、死者0名1995年8月30日、シャンパーニュ第2/3戦闘飛行隊所属のミラージュ2000N K2戦闘機1機が、パレ近郊で肩撃ち式ミサイルにより撃墜された。乗員2名は脱出したが、それぞれ足を骨折し、捕虜となった。104日後の1995年12月18日に解放された。
情報源
ウィキペディア(フランス語版)
オペレーション・ダゲ湾岸戦争、1991年航空宇宙軍 1990-1991 イラク ジャガーA、ダッソー・ミラージュ2000C、ダッソー・ミラージュF1CRさらに2人 1

連合軍に対するフランスの航空貢献:ジャガーによる戦場阻止および近接航空支援、ミラージュ2000による防空および護衛、ミラージュF1CRによる偵察。.

ダゲ作戦は、フランスの戦闘機が他国が指揮する大規模な連合軍航空作戦の中で初めて運用された作戦であり、非常に困難なものであった。フランスのジャガー戦闘機は作戦初日に低空攻撃を行ったが、数機が被弾して帰還した。ミラージュF1もイラク軍が同型機を運用していたため、慎重に運用する必要があった。この経験は、フランスを精密兵器、安全な相互運用可能な通信システムの開発へと駆り立て、間接的には2009年のNATO統合軍事司令部への再加盟へと繋がった。.

結果 クウェートは1991年2月28日までに解放された。.

ダゲにおけるフランス軍の出撃回数と弾薬消費量は、監査済みの形で公表されたことはなく、二次資料で流通している数値は大きく異なっており、ここでは掲載していない。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
サウジアラビア、クウェート、イラク
加えて
米国、英国、サウジアラビアおよび連合国
に対して
イラク
航空機
ジャガーA、ダッソー・ミラージュ2000C、ダッソー・ミラージュF1CR、ボーイングC-135FR、トランザールC-160
出撃
監査済みのフランス軍出撃総数は公表されていない。航空部隊の中核を成したのは、およそ24機のジャガーと12機のミラージュ2000であった。
損失
航空機1機、死者1名戦闘作戦開始前にサウジアラビアでミラージュF1CRが1機事故で失われ、パイロットが死亡した。フランス軍機は敵の攻撃で失われることはなかったが、作戦初日にジャガー4機が対空砲火で被弾した。
情報源
ウィキペディア(フランス語版)
チャドタコー作戦、マンタ作戦、エペルヴィエ作戦航空宇宙軍 1978-2014 リビアとチャドの反政府勢力 ジャガーA、ダッソー・ミラージュF1C/CR、ダッソー・ミラージュ2000C/Dさらに3人 1

リビアが支援する勢力に対する防衛線を維持するため、戦闘員、輸送車両、タンカーがンジャメナに拠点を置き、相次いで介入が行われた。.

チャドは、フランス空軍が遠征任務の訓練を行った場所だった。1978年のタコー基地、1983年のマンタ基地、そして1986年からのエペルヴィエ基地は、約30年間にわたりフランスの戦闘機を中央アフリカに常駐させ、ンジャメナ基地は、2013年1月にマリで行われたセルヴァル作戦の最初の攻撃を含め、その後のフランスのサヘル作戦の全てがここから開始された飛行場となった。この基地は2025年1月30日にチャドに返還された。.

結果 エペルヴィエは2014年にその資産がバルカンに統合されたことで終焉を迎えた。フランスは2025年1月30日にチャドから完全に撤退した。.

チャドにおける作戦は、それぞれ異なる任務と交戦規則に基づき、複数の名称で実施された。これらをまとめて扱うのは便宜上のことである。航空戦力に関する統合的な統計データは存在しない。.

飛行
航空宇宙軍
どこ
チャド、アオゾウ地帯、リビア国境
加えて
チャド
に対して
リビアとチャドの反政府勢力
航空機
ジャガーA、ダッソー・ミラージュF1C/CR、ダッソー・ミラージュ2000C/D、トランザールC-160、ボーイングC-135FR、ダグラスAC-47
出撃
36年間にわたる3つの作戦全体にわたる累計値は公表されていない。
損失
航空機1機、死者1名ミシェル・クロチ大尉は、1984年1月25日、マンタ作戦中に搭乗していたジャガー戦闘機が地上からの砲火で撃墜され、戦死した。ボルドー=メリニャック空軍基地は彼の名にちなんで名付けられている。
情報源
ウィキペディア(フランス語版) ・ ウィキペディア(フランス語版)
アルジェリア戦争1954年~1962年空軍 1954-1962 国民解放戦線 ノースアメリカンT-6テキサン、ダグラスB-26インベーダー、リパブリックF-84Fサンダーストリークさらに6人

対反乱作戦:武装偵察、近接航空支援、ヘリコプターによる攻撃、そしてフランスの4倍の面積に及ぶ地域への輸送。.

アルジェリアはフランス空軍にヘリコプターによる強襲、前線航空管制、武装軽飛行機(主力機はジェット機ではなくロケット弾を搭載したT-6テキサンだった)の運用を教え、人里離れた未舗装の滑走路から運用する習慣を身につけさせた。しかし、同時にある問題も引き起こした。1961年4月、元空軍参謀総長を含む4人の将軍がアルジェでクーデターを企て、その後、空軍は共和国との関係を再構築するのに何年も費やした。.

結果 アルジェリアは1962年7月5日に独立した。.

アルジェリア戦争における死傷者数は、両国で政治的に議論の的となっている。フランス空軍の死傷者数は信頼できる公式発表がないため、ここでは記載しない。.

飛行
空軍
どこ
アルジェリアとサハラ砂漠
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
国民解放戦線
航空機
ノースアメリカン T-6 テキサン、ダグラス B-26 インベーダー、リパブリック F-84F サンダーストリーク、ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー、ノルド ノラトラス、ダグラス C-47、シコルスキー H-34、バートル H-21、, フーガ CM.170 マジスター
出撃
8年間の空軍の出撃総数に関する信頼できる公表データは存在しない。
損失
フランス空軍の過去8年間の損失は、統合された数値として公表されたことはなく、ここでも推定値は示されていない。
情報源
軍事省
銃撃作戦スエズ、1956年空軍 1956 エジプト リパブリックF-84Fサンダーストリーク、, ダッソー・ミステールIVA, ノルド・ノラトラスそしてもう1つ

英仏共同作戦でスエズ運河を占領するため、フランスの戦闘機がキプロスから、また秘密裏にイスラエルの飛行場からイスラエルのマークを付けて出撃し、ノラトラス輸送機がポートサイドに空挺部隊を降下させた。.

フランスの貢献は二つの別々のものであった。第3戦闘飛行隊はキプロスのアクロティリからF-84Fサンダーストリークを公然と運用し、ナバラとアルデンヌの飛行隊、そしてシャンパーニュのパイロットが参加した。同時に、シゴーニュとアルザスのミステールIVA戦闘機18機と第1戦闘飛行隊のF-84F戦闘機18機がイスラエルのラマト・ダビデとロッドに秘密裏に配備され、イスラエルのマーキングを施してイスラエルの都市を防衛し、イスラエルの地上攻撃任務を護衛した。11月5日には、ノラトラス輸送機がポートサイドにフランス空挺部隊を降下させた。.

結果 軍事目標はほぼ達成されたものの、その後放棄された。アメリカとソ連の圧力により、1956年11月6日に停戦が合意され、12月までに撤退が行われた。.

フランス軍によるイスラエルへの秘密裏の派遣は長年否定されており、部隊の詳細は当時の記録ではなく、フランスの退役軍人や公式の歴史記録に基づいている。.

飛行
空軍
どこ
エジプト、キプロス、イスラエル
加えて
イギリスとイスラエル
に対して
エジプト
航空機
リパブリックF-84Fサンダーストリーク、, ダッソー・ミステールIVA, ノルド・ノラトラス、ダグラスC-47
出撃
フランス軍の出撃総数は公表されていない。
損失
スエズにおけるフランス空軍の損失は信頼できる形で公表されておらず、ここでは推定値も示されていない。
情報源
ウィキペディア(フランス語版)
インドシナ戦争1946年~1954年空軍 1946-1954 ベトミン ダグラスC-47ダコタ、ユンカースJu52、ダグラスB-26インベーダーさらに3人

輸送、補給、空挺降下、近接航空支援、爆撃といった任務を、道路がほとんどない戦域で、アメリカ製および余剰のイギリス製航空機を用いて遂行した。.

インドシナ戦争は、フランスが手に入れられるあらゆる手段で戦われた。鹵獲したドイツのJu 52、イギリスのスピットファイア、アメリカのC-47、ベアキャット、そして軍事援助で供給されたB-26インベーダーなどだ。空軍は駐屯部隊に物資を供給することはできたが、包囲を突破することはできなかった。最寄りの飛行場から300キロ離れたディエンビエンフーでは、ジャングルを引っ張って運ばれてきた対空砲に囲まれ、輸送機は接近時に撃墜され、補給地点は縮小し、最終的には補給がベトミン軍の手に渡ってしまった。フランス軍将校が得た教訓は、到達範囲と依存度についてだった。つまり、航空機はすべて他国のものだったのだ。.

結果 ディエンビエンフーは1954年5月7日に陥落し、同年7月にはジュネーブ協定によってフランス領インドシナは終焉を迎えた。.

インドシナにおける損失数は情報源によって大きく異なり、空軍、海軍航空隊、民間契約部隊の乗組員のデータが混在している。ここではそれらのデータは一切掲載しない。.

飛行
空軍
どこ
ベトナム、ラオス、カンボジア
加えて
ベトナム、ラオス、カンボジア、アメリカ合衆国(物資)
に対して
ベトミン
航空機
ダグラス C-47 ダコタ、ユンカース Ju 52、ダグラス B-26 インベーダー、グラマン F8F ベアキャット、コンソリデーテッド PB4Y プライバティア、スーパーマリン スピットファイア
出撃
総出撃回数は公表されていません
損失
インドシナにおけるフランス空軍の8年間の損失は、監査済みの単一の数値として公表されたことはなく、ここでも推定値は示されていない。
情報源
軍事省
フランスの戦い1939年~1940年空軍 1939-1940 ドイツとイタリア モラーヌ=ソルニエ写本406, カーチス H-75 ホーク, 、ドボワティーヌ D.520さらに4人

1940年5月10日のドイツ軍の攻勢に対する防空、偵察、爆撃任務を、再装備の途中にあった部隊が遂行した。.

1940年5月のフランス空軍は勇気に欠けていたわけではなく、5月10日の時点では絶対数で航空機が不足していたわけでもなかった。しかし、適切な場所に近代的な航空機が不足しており、予備部品も不足しており、機能する指揮系統も不足していた。そして、攻勢が始まった時点では、まだドボワチンD.520が1機か2機ずつ届いていた。急遽購入したアメリカ製の航空機を操縦するカーチスH-75部隊は、フランスが保有する他のどの航空機よりもBf 109Eに対して優れた戦果を挙げた。5月14日、旧式のアミオ143夜間爆撃機編隊が昼間にムーズ川の橋梁を攻撃したが、ほとんどが帰還しなかった。.

結果 わずか6週間で敗北。1940年6月22日に休戦協定が締結され、軍はヴィシー政権と自由フランス軍に分割された。.

1940年5月と6月の損害賠償請求と損失額は未だに解決されておらず、85年経った今もなお争点となっている。ここでは、それらの金額は明示されていない。.

飛行
空軍
どこ
フランス、ベルギー、低地諸国
加えて
イギリス、ベルギー、オランダ、ポーランド(人員)
に対して
ドイツとイタリア
航空機
モラーヌ=ソルニエ写本406, カーチス H-75 ホーク, 、ドヴォアチン D.520、ブロック MB.152、, アミオ143, ブレゲ693、ポテーズ63
出撃
この作戦に関する信頼できる統合された出撃数は存在しない。
損失
1940年5月と6月のフランス空軍の損失については資料によって見解が分かれており、ここでは推定値を示していない。
情報源
軍事省

その検索条件に一致するものはありません。.


出典および参考文献

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