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ホンジュラス空軍の戦闘記録

ホンジュラス空軍が戦ったすべての戦争

1969年のエルサルバドルとの戦争は、ピストンエンジン戦闘機同士が戦った最後の戦争とされている。ホンジュラス側の記録によると、1969年7月17日、コルセアFAH-609に搭乗していたフェルナンド・ソト大尉がムスタング1機とコルセア2機を撃墜したとされている。エルサルバドルの公式記録では、全機3機が撃墜されたとされているが、原因の内訳は示されておらず、ホンジュラス側の主張は独自に確認されていない。ホンジュラス側の公式記録では、自軍の死者は99名、エルサルバドル側の公式記録では107名となっている。公式記録に統合された出撃数または損失数がある場合は、ここに記載する。記録が食い違う場合は、範囲を示し、食い違いを明記する。空白のセルは、戦闘が小規模であったからではなく、数値を確認できなかったため空白になっている。.

第二次世界大戦中のカリブ海哨戒活動や1969年のエルサルバドルとの戦争から、今日の麻薬密輸便に対する航空阻止活動まで。.

対立 年 に対して 主要航空機 出撃 航空機が失われた
第二次世界大戦中のカリブ海哨戒任務対潜水艦パトロールホンジュラス空軍 1942年~1945年 ドイツ

対潜哨戒。.

英語版ウィキペディアでは、これらの哨戒活動は1942年から1944年にかけて行われたとされており、スペイン語版ウィキペディアでは1942年から1945年にかけて行われたとされている。同時期に、FAHはアメリカ合衆国からP-38、P-63、BT-13Aを受領した。.

結果 調査した資料には、潜水艦との交戦に関する記述は見当たらなかった。.

どちらの記述も、ウィキペディアの簡潔な要約です。.

飛行
ホンジュラス空軍
どこ
ホンジュラスのカリブ海沿岸
加えて
アメリカ合衆国
に対して
ドイツ
航空機
出撃
該当する数値は見つかりませんでした。.
損失
損失は確認されませんでした。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア(英語版)
モスキティア地方とニカラグアの紛争モスキティア紛争ホンジュラス空軍 1957 ニカラグア F4Uコルセア

国境紛争中に展開されたコルセア戦闘機。.

スペイン語版ウィキペディアには、1957年にモスキティア地方を巡ってニカラグアとの間で小規模な衝突があり、その際にF4Uコルセアが投入されたと記録されている。航空戦の詳細については見つからなかった。.

結果 確認した情報源には詳細が記載されていなかった。.

情報源は1件のみで、簡潔な記述にとどまっている。ニカラグア側の情報は確認されていない。.

飛行
ホンジュラス空軍
どこ
ホンジュラスとニカラグアの国境、ラ・モスキーティア
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
ニカラグア
航空機
F4Uコルセア
出撃
該当する数値は見つかりませんでした。.
損失
見つかりません。.
情報源
ウィキペディア(英語版)
1969年のエルサルバドルとの戦争(サッカー戦争)百時間戦争ホンジュラス空軍 1969 エルサルバドル F4Uコルセア、T-28トロージャン、C-47(即席爆撃機)そしてもう1つ

防空、イロパンゴ島への対空攻撃、エルサルバドルの石油施設への攻撃、近接航空支援。.

英語版ウィキペディアによると、エルサルバドルは当初11機の戦闘機を保有し、ホンジュラスは23機を保有していた。7月14日の夜、エルサルバドル空軍はP-51マスタング、C-47、改造された民間機でホンジュラスの飛行場を攻撃した。主な標的はトンコンティンで、エルサルバドル空軍はそこに保有機の半分を置いていた。スペイン語版ウィキペディアには、爆撃されたホンジュラスの町が10ヶ所と記載されている。7月15日、エルサルバドル空軍は主にF4Uコルセアでイロパンゴ空港とアカフトラとクトゥコの石油施設を攻撃した。英語版ウィキペディアによると、エルサルバドルは燃料備蓄の20%を失った。スペイン語版ウィキペディアにまとめられているホンジュラス側の記録によると、1969年7月17日、F4UコルセアFAH-609を操縦していたフェルナンド・ソト・エンリケス大尉(後に少佐)が、午前中にキャバリエF-51Dマスタング1機、午後にグッドイヤーFG-1Dコルセア2機を撃墜したとされている。英語版ウィキペディアによると、エルサルバドルの公式記録では、自国の損失は3機の撃墜とされており、エルサルバドル人パイロットのギジェルモ・レイナルド・コルテス大尉は7月17日の空中戦で戦死した。調査した資料には、3回の戦闘それぞれに関するエルサルバドル側の記録や、ホンジュラス機撃墜に関するエルサルバドル側の主張は見当たらなかった。ソトは2003年にホンジュラス議会によって国民的英雄と宣言され、2006年6月25日に死去した。この戦争は、ピストンエンジン戦闘機同士が戦った最後の戦争とされている。.

結果 停戦は国際的な圧力の下、1969年7月18日午前0時に発効した。.

撃墜数はウィキペディアにまとめられたホンジュラス側の主張であり、独自に確認されたものではない。エルサルバドルが発表した3機撃墜という数字は公式発表であり、確認した情報源では死因別の内訳は示されていない。.

飛行
ホンジュラス空軍
どこ
ホンジュラスとエルサルバドル
加えて
連合軍の空軍は存在しない
に対して
エルサルバドル
航空機
F4Uコルセア、T-28トロージャン、C-47(即席爆撃機)、民間機DC-3
出撃
出撃回数の合計は確認できませんでした。.
損失
ホンジュラス側の航空機の損失は確認されていない。ホンジュラスの公式発表では、死者99名、負傷者66名となっている。エルサルバドル側の公式発表では、死者107名、負傷者593名、航空機3機の破壊となっている。死者数は、教区司祭の推計では400名、CIAの推計では1500名に及ぶものもあり、そのほとんどが民間人である。.
情報源
ウィキペディア ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア
麻薬密輸便に対する航空阻止Interdicción aéreaホンジュラス空軍 1980年代~現在 麻薬密売組織 F-5E/F, A-37B, キングエア200

違法飛行の監視および阻止。.

スペイン語版ウィキペディアでは、サン・ペドロ・スーラ基地はA-37による麻薬対策に重点を置いていると説明されている。Infodefensaは2024年5月に、改修されたF-5E/F 4機がホンジュラスの航空機迎撃法に基づき航空阻止のためにラ・セイバに移送されたと報じ、2026年6月には「航空警戒および阻止」に使用されていると報じた。英語版ウィキペディアによると、JTF-Bravoは冷戦後に麻薬対策に転換した。.

結果 継続中。.

ホンジュラスの迎撃法および撃墜政策の条文は確認されておらず、Infodefensaの要約に基づいている。.

飛行
ホンジュラス空軍
どこ
ホンジュラス領空、特に大西洋沿岸とモスキティア
加えて
アメリカ合衆国(JTF-Bravoによる情報)
に対して
麻薬密売組織
航空機
F-5E/F, A-37B, キングエア200
出撃
該当する数値は見つかりませんでした。.
損失
見つかりませんでした。.
情報源
インフォデフェンサ ・ インフォデフェンサ ・ ウィキペディア(英語版) ・ ウィキペディア

その検索条件に一致するものはありません。.


出典および参考文献

すべての数字をチェック

数値は2026年10月1日に確認済みです。. ホンジュラス空軍に戻る.