コディアックは海軍によって創設された基地である。建設は1939年9月に始まり、コディアック海軍航空基地は真珠湾攻撃の数ヶ月前、1941年6月15日に開設された。同基地のPBYカタリナ哨戒飛行隊は北太平洋戦線で活躍し、1943年にはアリューシャン列島奪還作戦を支援した。この戦時中の基地は後に国家歴史登録財に登録され、1985年2月4日には国定歴史建造物に指定された。.

沿岸警備隊は小規模で活動を開始した。1947年4月17日、海軍基地に航空分遣隊を編成し、PBYカタリナ飛行艇1機、パイロット7名、下士官兵30名を擁した。同年、プエルトリコのサンフアンにも分遣隊が開設された。海軍は1950年10月に基地をコディアック海軍基地と改称し、1972年に沿岸警備隊に移管されるまでその地位を維持した。沿岸警備隊コディアック基地は1972年4月25日に正式に設立された。ウィキペディアによると、基地の面積は3,000エーカー、航空基地には士官85名と下士官兵517名が所属している。.

ウィキペディアによると、コディアック基地の管轄区域は約400万平方マイルで、アラスカ湾、ブリストル湾、ベーリング海、アラスカの太平洋沿岸を含む。この任務を遂行するため、同基地は沿岸警備隊のあらゆる種類の捜索機を運用している。長距離捜索と哨戒にはHC-130Jハーキュリーズ、長距離救助にはMH-60Tジェイホーク、短距離救助にはMH-65ドルフィンが使用される。.

ハーキュリーズ輸送機は最新鋭機です。2026年に更新されたCG-9のHC-130Jのページには、J型を運用している基地の中にコディアックが挙げられています。同機の総飛行時間は2025年7月8日に10万時間を超えました。ヘリコプターは移行期にあり、沿岸警備隊はMH-60のみで構成される部隊を計画しており、MH-65は、プログラムオフィスによれば2035～2039会計年度に、あるいはMH-60Tプログラムによれば2040年代初頭までに段階的に退役する予定です。.

この基地はコディアック空港を拠点としており、同空港の3本の滑走路はアラスカ州運輸局が所有している。最長の滑走路8/26は7,534フィート（2,296メートル）、11/29と1/19はそれぞれ約5,000～5,400フィートである。FAAのデータによると、同基地のジェットエンジン始動装置は沿岸警備隊のみが利用できる。.

コディアックは沿岸警備隊がアラスカに最初に拠点を構えた場所ではなかった。沿岸警備隊航空協会は、1944年からアラスカ南東部のアネット島に航空分遣隊があったことを記録している。この基地は後にシトカに移転し、現在も航空基地として機能している。コディアックの分遣隊は、サンフアンと同じ1947年に設立された。これは、沿岸警備隊が戦後の捜索救助ネットワークを海洋全体に拡大していく過程でのことだった。1950年代半ばまでに、沿岸警備隊航空隊はフィリピンのサングレーポイントからサンフアンまで、22の航空基地と分遣隊に127機の航空機を配備していた。.

コディアックの航空機は、1947年のカタリーナ飛行艇1機から、1959年に沿岸警備隊に初めて配備されたハーキュリーズ、そして現在のHC-130Jと2種類のヘリコプターの混在に至るまで、沿岸警備隊の変遷に合わせて変化してきた。次の変更はすでに決定済みだ。沿岸警備隊は、8つのドルフィン基地をMH-60Tに転換する計画で、36機を自前で製造し、最初の転換は2024年夏に開始した。また、MH-65は2030年代後半から2040年代前半までに退役させる予定だ。.

2004年12月8日午後5時5分、アリューシャン列島のウナラスカ島沖で、ばら積み貨物船セレンダン・アユ号が座礁した。コディアック基地所属のHH-60Jジェイホークヘリコプター2機が現場に駆けつけた。1機目は甲板から乗組員9名をウインチで吊り上げ、巡視船アレックス・ヘイリー号まで搬送した。2機目はさらに9名を吊り上げ、岸まで搬送した。.

午後6時15分頃、さらなる吊り上げ作業中に、波が船首を越えてヘリコプターを水しぶきで包み込んだ。両エンジンは水の吸入により停止し、ジェイホークは海に墜落して沈没した。船に吊り上げられていた乗組員6名が死亡。ヘリコプターの乗員3名は別の航空機によって救助された。墜落した船から約35万ガロンの燃料油と軽油がアリューシャン列島に流出した。.