運送業を営む一家が空へ飛び立つ

CANTは海運王朝から始まった。トリエステからアメリカ大陸へ航海していたコスリッチ・ラインを経営していたコスリッチ家は、1908年、まだオーストリア＝ハンガリー帝国領だったモンファルコーネにカンティエーレ・ナヴァーレ・トリエスティーノ造船所を開設した。彼らはすでに航空会社SISAを所有しており、1923年には 航空機が造船台の横で作業する. 1929年に造船所がスタビリメント・テクニコ・トリエスティーノと合併してカンティエリ・リウニティ・デッラドリアティコとなった際、航空機はCRDA CANTとなったが、造船業者の木材に関する技術はすべての機体に受け継がれた。.

ザッパタと記録的な水上飛行機

CANTを有名にしたのは、第一次世界大戦で負傷した歩兵将校からエンジニアに転身したフィリッポ・ザッパタだった。フランスのブレリオ社でしばらく働いた後、1933年に航空大臣イタロ・バルボの要請で帰国した。ザッパタは、最も空力的に優れた飛行機が最も美しい飛行機でもあると信じていた。テストパイロットのマリオ・ストッパニと共に、彼の設計は 41の世界航空記録を樹立. 1934年には、Z.501 ガッビアーノ飛行艇がモンファルコーネからマッサワまで4,130kmを飛行し、Z.506 アイローネ水上飛行機は1936年に10の世界記録を樹立し、1937年にはさらに10の世界記録を樹立した。CANTの従業員数は340人から5,500人に増加した。.

アイローネ、アルチオーネ、そして戦争

アイローネは偵察、爆撃、海上救助飛行で戦争の主力機となり、320機以上が完成し、一部はピアジオがライセンス生産した。Z.501は海上偵察の主力機であり、1940年6月時点で202機が運用されていた。ザッパタの3発エンジンのZ.1007アルチオーネ爆撃機は1937年3月に初飛行し、イタリア空軍の主力爆撃機の1つとなったが、まだ大部分が木製だった。双発エンジンのZ.1018レオーネは到着が遅すぎ、1943年7月にようやく運用開始となった。モンファルコーネ造船所は現在もフィンカンティエリの一部として存続している。.

工場

• モンファルコーネ作品 ・モンファルコーネ、ゴリツィア — 造船所の隣にある航空機工場、1923年開設

人々

• フィリッポ・ザッパタ ・チーフデザイナー（1894年～1994年）— Z.501、Z.506、Z.1007を設計
• マリオ・ストッパーニ ・チーフテストパイロット — CANTの記録飛行のほとんどを操縦した

記録と初記録

• ザッパタ・デザインズとマリオ・ストッパーニによる41の世界航空記録
• Z.501：水上飛行機による飛行距離記録、モンファルコーネ～マッサワ間4,130kmを26時間35分で飛行、1934年
• Z.506：1936年に10の世界記録、1937年に10の世界記録を樹立。