セーヌ川を飛ぶ飛行艇

フランスの航空業界では、パイオニアであるユベール・ラサムのいとこ、ジャン・ラサムが1916年に会社を設立した当時、ラサムという名前はすでに有名だった。彼はセーヌ川沿いのコードベック＝アン＝コーにあったクータン水上飛行機工場を引き継ぎ、フランス海軍向けに飛行艇を製造した。1919年には三発エンジンの爆撃機、1921年にはHB.5、そして1925年には四発エンジンのE-5を開発した。.

アムンゼン飛行

最もよく知られている機種である双発のラサム47は、大西洋横断航続距離を持つ長距離飛行艇という海軍の要求に基づいて製造された。2機の試作機に続き、12機の量産機と2機の民間用郵便機47Pが製造された。1928年6月、ウンベルト・ノビレの飛行船イタリア号が北極の氷上に墜落したため、フランスはロアール・アムンセンに2番目の試作機47.02をルネ・ギルボー司令官の下で貸し出した。同機は6月18日にトロムソを出発し、 跡形もなく消え去った; 発見されたのは、浮きと燃料タンクだけだった。.

作品のその後

同社は10年も持たずに消滅した。コードベック工場はフェリックス・アミオのSECMに引き継がれ、1930年には政府系企業SGAに買収され、ブレリオ5190飛行艇とアミオ143の機体製造へと移行した。1931年以来、コードベック・アン・コーにはラサム47の乗組員を追悼する記念碑が建立されており、2009年にはノルウェー海軍が海底で残骸の捜索を行った。.

工場

• コーデベックの作品 · コードベック・アン・コー、セーヌ川沿い — 旧クータント水上飛行機の工場

人々

• ジーン・レイサム ・創設者 — ヒューバート・レイサムのいとこ
• ルネ・ギルボー ・フランス海軍司令官 ― 消息を絶ったラサム47.02の艦長
• ロアール・アムンセン ・探検家 ― 1928年、ラザム47号で消息を絶つ