Latham
Een aan de Seine gevestigde fabrikant van watervliegtuigen staat bekend om één vliegtuig en één vlucht: de Latham 47 die in 1928 boven de Barentszzee verdween met Roald Amundsen aan boord.
Latham: het bedrijf en de vliegtuigen die het bedrijf beroemd maakten.
Watervliegtuigen op de Seine
De naam Latham was al beroemd in de Franse luchtvaart toen Jean Latham, neef van de pionier Hubert Latham, in 1916 zijn bedrijf oprichtte. Hij nam de Coutant-watervliegtuigfabriek in Caudebec-en-Caux aan de oevers van de Seine over en bouwde watervliegtuigen voor de Franse marine: een driemotorige bommenwerper in 1919, de HB.5 in 1921 en de viermotorige E-5 uit 1925.
De Amundsen-vlucht
Het bekendste type, de tweemotorige Latham 47, werd gebouwd in opdracht van de marine voor een langeafstandsvliegboot met een transatlantisch bereik; na twee prototypes volgden twaalf productievliegtuigen en twee civiele 47P-postvliegtuigen. In juni 1928, toen het luchtschip Italia van Umberto Nobile vastliep op het Arctische ijs, leende Frankrijk het tweede prototype, de 47.02, aan Roald Amundsen onder commando van René Guilbaud. Het vertrok op 18 juni vanuit Tromsø. verdween spoorloos.; Er werden echter alleen een vlotter en een brandstoftank gevonden.
Het voortbestaan van de werken
Het bedrijf overleefde het decennium niet. De fabriek in Caudebec werd overgenomen door SECM van Félix Amiot, vervolgens in 1930 door de door de overheid gesponsorde SGA, die later de Blériot 5190-vliegboot en de Amiot 143-vliegtuigrompen bouwde. Sinds 1931 staat er in Caudebec-en-Caux een monument ter nagedachtenis aan de bemanning van de Latham 47; in 2009 zocht de Noorse marine op de zeebodem naar het wrak.
Latham in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1916
- Opgericht door Jean Latham, een nicht van Hubert Latham.
- Nam de Coutant-watervliegtuigfabriek aan de Seine over.
Productie
- Het meest bekend om
- Latham 47
- Watervliegtuigen voor de Franse marine
- Latham 47: 16 gebouwd, inclusief prototypes en postvliegtuigen
Vandaag
- Nu
- Opgeheven
- Gedenkteken voor de bemanning van Latham 47 in Caudebec-en-Caux, 1931
De Caudebec-fabriek leverde later diensten aan SECM, SGA en andere organisaties.
De cijfers
- Latham 47 gebouwd
- 16 (2 prototypes, 12 marine, 2 post)
Elk noemenswaardig Latham-vliegtuig
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| Latham Trimotor | bommenwerper vliegboot | 1919 | Gepensioneerd | ||
| Latham HB.5 | bommenwerper vliegboot | 1921 | Gepensioneerd | ||
| Latham E-5 | Viermotorige watervliegtuig | 1925 | Gepensioneerd | ||
| Latham 47 (R3B4) | Vliegboot voor langeafstandsverkenning | 1928 | 16 | Gepensioneerd | 47.02 verloren met Roald Amundsen, 18 juni 1928 |
Waar Latham bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Caudebec-fabrieken · Caudebec-en-Caux, aan de Seine — Voormalige watervliegtuigfabriek van Coutant
Mensen
- Jean Latham · oprichter — Neef van Hubert Latham
- René Guilbaud • Commandant van de Franse marine — Kapitein van de verloren gegane Latham 47.02
- Roald Amundsen · ontdekkingsreiziger — Vermist aan boord van de Latham 47, 1928
Latham, jaar na jaar
Jean Latham richt het bedrijf op in Caudebec-en-Caux
Latham Trimotor bommenwerper vliegboot
Latham 47 prototype vliegt
Latham 47.02 verdwijnt samen met Amundsen na vertrek uit Tromsø.
Afgebroken boei gevonden voor de kust van Troms
De Caudebec-fabriek maakt deel uit van de SGA-groep.
Monument ter nagedachtenis aan de bemanning van de Latham 47 onthuld
De Noorse marine zoekt naar het wrak.
Voor en na Latham
Alles wat mensen vragen over Latham
Wat is er gebeurd met de Latham 47 en Roald Amundsen?
Wie heeft Latham opgericht?
Waar werden de Latham-vliegboten gebouwd?
Hoeveel Latham 47's zijn er gebouwd?
In de omgeving van Latham
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.