ビーチクラフトのホットロッダー

エド・スウェアリンゲンは白紙の状態から始めたわけではない。1959年にテキサス州サンアントニオで設立された彼の会社は、他社製の航空機を改造することで名を馳せ、最初の自社製機であるSA26マーリンは、ビーチクラフトの機体をベースに、既存の部品に加圧キャビンを取り付けた形で製造された。プロトタイプのマーリンIIAは、ビーチクラフトの競合機キングエアの約15か月後、プラット・アンド・ホイットニー・カナダPT6ターボプロップエンジンを搭載して1965年4月13日に初飛行し、その後ギャレットエンジン搭載のマーリンIIBが続いた。.

地下鉄とお金

最大の賭けは、1969年8月26日に初飛行した、座席数19席のストレッチ型通勤旅客機「メトロ」だった。その開発でスウェアリンゲンは資金を使い果たし、1971年後半にフェアチャイルドが同社の90%を買収し、1972年に社名をスウェアリンゲン・アビエーション・コーポレーションに変更、エド・スウェアリンゲンが会長兼10%の株主となった。フェアチャイルドの資金でメトロは1972年に就航し、 ビーチクラフト1900のライバル 19席クラスの市場において、オーストラリアだけで世界の航空機の約5分の1を占めるまでになった。.

決して消えることのない名前

メトロの生産は2001年まで続き、長胴型のメトロ、エクスペディター、マーリンIV、軍用C-26が703機、短胴型のマーリンが約350機、合計で約1,050機が生産された。エド・スウェアリンゲンは1982年5月1日にフェアチャイルドを辞任し、自身の名前を再び名乗るようになった。彼の新たなベンチャー企業のSJ30ビジネスジェットは1996年に型式証明を取得し、シノ・スウェアリンゲンとエミベストを経て、現在サイバージェットとして存続している。.

工場

• サンアントニオ工場 ・テキサス州サンアントニオ — フェアチャイルド社がマーリンとメトロの制作を引き継ぐ

人々

• エド・スウェアリンゲン 創業者 — 1972年からフェアチャイルドの下で会長を務め、1982年5月1日に辞任し、スウェアリンゲンの名を再び取得した。