Het Camp David-akkoord van september 1978 verplichtte Israël tot de teruggave van de Sinaï, inclusief de luchtmachtbases die het daar had gebouwd of veroverd, waaronder Etzion bij Eilat en Refidim in West-Sinaï. Om de terugtrekking aanvaardbaar te maken, bood de Amerikaanse minister van Defensie, Harold Brown, Amerikaanse hulp aan bij de verplaatsing van de bases. Het Amerikaanse legerkorps van ingenieurs bouwde tussen 1979 en 1982 twee nieuwe bases, Ramon en Ovda, voor een bedrag van ongeveer 14 biljoen dollar. De bouw werd vroegtijdig afgerond, waardoor de bases in mei 1982 konden worden ingewijd.

Nevatim was de derde. Volgens Wikipedia werd het vliegveld gebouwd tussen 1980 en 1983 met gezamenlijke Israëlische en Amerikaanse financiering en geopend in oktober 1983, op een locatie waar de Haganah in 1947 een ruwe landingsbaan had aangelegd en die ooit door planners was aangewezen als vliegveld voor Beersheba. De bouw ervan vereiste de verplaatsing van bedoeïenenfamilies, die hiervoor een compensatie ontvingen, aldus Wikipedia. De eerste straaljagers die in 1983 arriveerden, waren de A-4N Skyhawks van het 116e Squadron van Tel Nof.

Israël was het eerste land dat de F-35 koos via het Amerikaanse Foreign Military Sales-programma. Het land tekende in oktober 2010 een overeenkomst en noemde het toestel Adir, 'Machtige', aldus Lockheed Martin. De eerste Israëlische F-35 werd op 22 juni 2016 in Fort Worth onthuld, een datum die volgens de website van Lockheed Martin de aankomst in Israël markeerde. De eerste twee toestellen landden echter op 12 december 2016 op Nevatim, de datum die Wikipedia en de Israëlische pers die zij aanhalen, vermelden.

De Israëlische luchtmacht (IAF) verklaarde haar eerste F-35-eskader operationeel op 6 december 2017. Op 22 mei 2018 zei de commandant van de luchtmacht, generaal-majoor Amikam Norkin, dat Israël het eerste land was dat de F-35 in de strijd had ingezet. Volgens Wikipedia heeft het toestel sindsdien duizenden missies uitgevoerd in de Gaza-oorlog. Israël heeft 100 Adirs besteld, en een vierde eskader van 25 toestellen wordt in mei 2026 aangekondigd, aldus Wikipedia.

De Boeing 767 'Wing of Zion' van de Israëlische overheid, het Israëlische equivalent van Air Force One, heeft hier ook een eigen hangar en maakte volgens Wikipedia in juli 2024 zijn eerste officiële vlucht.

De volgende generatie arriveerde op 28 mei 2026, toen de eerste Boeing KC-46A, in Israël Gideon genoemd, landde op Nevatim om het 46e Squadron te vormen. Het Israëlische Ministerie van Defensie meldde dat het toestel geleidelijk de Re'em 707-tankvliegtuigen, die sinds 1973 in gebruik zijn, zal vervangen. Beide typen vliegtuigen zullen tijdens de overgangsperiode parallel vliegen. De squadroncommandant, die alleen bekend staat als luitenant-kolonel A., zei dat het vliegtuig "elk punt ter wereld kan bereiken"."

In de nacht van 13 op 14 april 2024 lanceerde Iran volgens de IDF 170 drones, 30 kruisraketten en 120 ballistische raketten op Israël. Dit was een vergeldingsactie voor de aanval op het Israëlische consulaat in Damascus op 1 april. Iran zei dat de bases Nevatim en Ramon waren geraakt. Een Amerikaanse functionaris meldde dat vijf ballistische raketten Nevatim troffen, waarbij een C-130, een ongebruikte landingsbaan en lege opslagfaciliteiten beschadigd raakten. Israël verklaarde dat de basis operationeel bleef met slechts lichte schade. Een zevenjarig bedoeïenmeisje, Amina Hassouna, raakte ernstig gewond door granaatscherven in de omgeving van Arad.

Op 1 oktober 2024 vuurde Iran opnieuw raketten af, en ditmaal raakten vele raketten de basis. Volgens Wikipedia, gebaseerd op beelden van de Washington Post en analisten van Planet Labs, werden er tussen de 20 en 32 raketten geraakt, waarbij een hangar en een taxibaan beschadigd raakten. De IDF verklaarde dat kantoor- en onderhoudsgebouwen waren getroffen, maar geen soldaten, wapens of vliegtuigen, en dat de aanval geen operationele gevolgen had. Iraanse staatsmedia beweerden dat tot 20 F-35's waren vernietigd; hiervoor werd echter geen bewijs geleverd.