Elke oorlog waaraan de Litouwse luchtmacht heeft deelgenomen
Litouwse vliegers vochten in 1919-1920 tegen het Rode Leger en de Poolse strijdkrachten; in 1940 bood de luchtmacht geen weerstand meer en werd ontbonden. Sinds 2004 zijn de gevechtsvliegtuigen die het Litouwse luchtruim verdedigen geallieerd, waarbij Litouwse L-39ZA's nationale luchtpolitietaken uitvoeren totdat het type uit dienst werd genomen. Waar een geconsolideerd aantal sorties of verliezen in de officiële gegevens beschikbaar is, wordt dit hier vermeld; waar de gegevens verschillen, wordt het verschil aangegeven en de reden voor het verschil benoemd. Lege cellen zijn leeg omdat er geen cijfer kon worden geverifieerd, niet omdat de gevechten gering waren.
Van de Onafhankelijkheidsoorlogen in 1919 tot de hedendaagse NAVO-luchtbewaking.
| Conflict | Jaren | Tegen | Hoofdvliegtuig | Uitvallen | Vliegtuig verloren | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Litouwse Onafhankelijkheidsoorlogentegen het Rode Leger en PolenLitouwse militaire luchtvaart (Karo aviacija) | 1919–1920 | Sovjet-Rusland en Polen | LVG C.VI, buitgemaakte en gerepareerde types | |||
|
Voerde verkennings- en verbindingsvluchten uit voor het leger tijdens de gevechten tegen het Rode Leger en de Poolse strijdkrachten. De luchtmacht ontstond te midden van de oorlogen die volgden op de Eerste Wereldoorlog. Een luchtvaarteenheid, opgericht binnen een geniecompagnie op 30 januari 1919, werd op 12 maart een zelfstandige Luchtvaartdivisie. De eerste nieuwe vliegtuigen – acht LVG C.VI verkenningsvliegtuigen, gekocht in Duitsland – arriveerden op 27 februari. Andere vliegtuigen werden als oorlogsbuit buitgemaakt en gerepareerd in de eigen werkplaatsen van het leger. Volgens de Engelstalige Wikipedia namen de vliegers deel aan gevechten met het Rode Leger en Poolse eenheden. Het eerste luchteskader werd op 22 september 1920 opgericht onder leiding van luitenant Jurgis Dobkevičius, de piloot die volgens Wikipedia de meeste missies vloog. In oktober 1920, tijdens de geënsceneerde muiterij waarbij de troepen van generaal Żeligowski Vilnius innamen, werd het eerste vliegtuig met een Litouwse bemanning neergeschoten; de piloot, Juozas Kumpis, raakte zwaargewond en stierf als krijgsgevangene. De operaties waren kleinschalig, maar ze leverden de eerste generatie van de dienst op, onder wie Dobkevičius en Antanas Gustaitis. Resultaat Litouwen wist zijn onafhankelijkheid te behouden, maar verloor Vilnius aan Polen na de actie van Żeligowski in oktober 1920. Wikipedia dateert het neerhalen van de Kumpis op 4 oktober 1920, een paar dagen voor de opmars van Żeligowski op 8-9 oktober; hier wordt de datum alleen vermeld als oktober 1920. Of de luchtmacht ook in 1919 tegen de Bermontianen heeft gevlogen, is niet bevestigd.
|
||||||
| Sovjetbezetting en liquidatiegeen gevecht in de luchtLitouwse militaire luchtvaart | 1940–1941 | Sovjet-Unie | ANBO IV/41, Gloster Gladiator, Dewoitine D.501en nog 1 | 0 | ||
|
Ze boden geen weerstand; de regering accepteerde het Sovjet-ultimatum van juni 1940 en de luchtmacht werd ontbonden. Halverwege 1940 beschikte Litouwen over 117 militaire vliegtuigen en zo'n 230 piloten en waarnemers, waarvan een derde in eigen land gebouwde ANBO's vloog. De Gladiators en Dewoitines, die in 1937 waren aangeschaft, waren de beste gevechtsvliegtuigen. Geen van deze toestellen werd ingezet tegen de Sovjetbezetting. Op 27 augustus 1940 werd de chef van de luchtmacht, brigadegeneraal Antanas Gustaitis, gedwongen de commissie voor te zitten die de Litouwse militaire luchtvaart ontbond. Wikipedia noemt 23 oktober 1940 als de officiële datum van de ontbinding. Personeel en vliegtuigen werden gereorganiseerd in de luchtmacht van het Rode Leger. Gustaitis doceerde aan de Vytautas Magnus Universiteit; uit angst voor arrestatie probeerde hij naar Duitsland te vluchten, maar werd op 4 maart 1941 aangehouden, naar Moskou gebracht en op 16 oktober 1941 geëxecuteerd. Ten minste één ANBO 41 vloog later nog voor de Luftwaffe als trainings- en verbindingsvliegtuig. Het uitblijven van een gevecht was een politieke beslissing, geen militaire, en het liet de herstelde staat van 1992 achter met niets anders dan herinneringen om op voort te bouwen. Resultaat De Litouwse luchtmacht hield op te bestaan tot 1992. De cijfers over personeels- en vliegtuigtransfers zijn afkomstig van de Engelstalige Wikipedia en zijn niet bevestigd op een officiële pagina.
|
||||||
| NAVO-luchtbewaking in het Baltische gebied en nationale luchtbewakinggastland in ŠiauliaiLitouwse luchtmacht (gastland en L-39ZA luchtbewaking) | 2004– | L-39ZA (Litouws), geallieerde gevechtsvliegtuigen | 0 | |||
|
De basis huisvestte detachementen geallieerde gevechtsvliegtuigen in Šiauliai en voerde van 23 juli 2004 tot de uitfasering van de L-39 nationale luchtpolitietaken uit met L-39ZA's. Litouwen beschikt sinds 1992 niet meer over eigen gevechtsvliegtuigen, waardoor het luchtruim wordt bewaakt door NAVO-bondgenoten. De eerste vier Belgische F-16's landden op 29 maart 2004 om 16:47 uur in Šiauliai, de dag dat Litouwen toetrad tot de Alliantie. In maart 2024 had de missie haar 64e rotatie bereikt en waren er 17 geallieerde landen ingezet, van Poolse MiG-29's en Roemeense MiG-21 LanceR's tot Amerikaanse F-15C's, Duitse F-4F's en Franse Rafales. In 2014 werd een tweede basis in Ämari in Estland toegevoegd en volgens de NAVO kan Lielvārde in Letland sinds 2024 vliegtuigen ontvangen. De rol van de Litouwse luchtmacht is het ondersteunen van het gastland in Šiauliai, het leveren van de nationale luchtbewakingsgegevens aan BALTNET en, gedurende twee decennia, het gebruik van de L-39ZA, die vanaf 23 juli 2004 nationale luchtbewakingstaken uitvoerde. Vanaf november 2024 werden de detachementen versterkt tot acht gevechtsvliegtuigen, en in 2026 schoten Roemeense en Franse straaljagers drones neer boven Estland en Letland. De gevechtsvliegtuigen die een Russisch vliegtuig boven de Baltische Zee beantwoorden, zijn daarom nooit Litouws. Resultaat Verderop: in 2026 transformeerde de NAVO de missie in een luchtverdedigingsoperatie. Volgens de NAVO en Wikipedia vond de eerste aankomst plaats op 30 maart 2004; het Litouwse ministerie en de strijdkrachten noemen 29 maart 2004. De typen geallieerde troepen die vóór 2024 worden ingezet, zijn ter referentie overgenomen uit de tabel van Wikipedia.
|
||||||
Niets komt overeen met die zoekopdracht.
Elk cijfer, gecontroleerd
- Lietuvos kariuomenė: Karinės oro pajėgos – IstorijaBelangrijke data 1919–2004: Luchtvaartdivisie 12 maart 1919; basis Žokniai 1 augustus 1931; Lituanica; missie in 1934; liquidatie 27 augustus 1940; restauratie 2 januari 1992; BAP 29 maart 2004.
- Lietuvos kariuomenė: Karinės oro pajėgos – MetraštisKroniek: SAR-missie 24 januari 1996, BALTNET 1998, RASCC 6 juni 2000, L-39ZA luchtbewaking 23 juli 2004, TRML-3D radars, C-27J contract 23 juni 2006, eerste Dauphin 2 juni 2015.
- Lietuvos kariuomenė: NAVO-policijos misijaMissie sinds maart 2004; deelnemende landen; Ämari sinds 2014.
- Ministerie van Nationale Defensie: De overdracht van de symbolische sleutel van het Baltische luchtruim markeert de 20e verjaardag van de NAVO-luchtbewakingsmissie (28 maart 2024)De eerste Belgische F-16's landden op 29 maart 2004 om 16:47 uur in Šiauliai; 64e rotatie; 17 landen.
- Ministerie van Nationale Defensie: Symbolische overdracht van de sleutel van het Baltische luchtruim markeert de 20e verjaardag (29 maart 2024)Citaten van generaal-majoor Harold Van Pee en anderen; 64e rotatie; 17 landen.
- Ministerie van Nationale Defensie: Versterkingen landen in Šiauliai: de Fransen integreren zich in het NAVO-luchtbewakingsdetachement van de Italiaanse luchtmacht (28 november 2024)Acht vechters; citaat van Vaidotas Urbelis.
- Ministerie van Nationale Defensie: De detachementen die de NAVO-luchtbewakingsmissie in de Baltische staten uitvoeren, zijn in Šiauliai (31 juli 2026) overgedragen.Italiaanse Typhoons vervangen Franse Rafales en Roemeense F-16's; drones neergeschoten; overschakeling naar luchtverdediging.
- Ministerie van Nationale Defensie: Gegevens over onderscheppingen van vliegtuigen, 25 februari – 1 december 2024Twee scrambles.
- Ministerie van Nationale Defensie: Gegevens over het onderscheppen van vliegtuigen, 21-27 september 2026Zes meldingen in één week.
- NAVO: Pagina over luchtbewaking / NAVO-luchtverdediging (bijgewerkt op 29 september 2026)Het luchtruim boven de Baltische Zee wordt sinds 2004 beschermd; Ämari sinds 2014; Lielvārde sinds 2024; in 2026 wordt overgeschakeld op luchtverdediging.
Cijfers geverifieerd op 29-09-2026. Terug naar de Litouwse luchtmacht.