Kramme & Zeuthen (KZ)
Twee vrienden uit Kopenhagen bouwden in hun vrije tijd hun eerste vliegtuig en legden daarmee de basis voor de enige echte vliegtuigindustrie van Denemarken, die ook tijdens de Duitse bezetting bleef produceren.
Kramme & Zeuthen (KZ): het bedrijf en de vliegtuigen die het bedrijf beroemd maakten.
Gebouwd in hun vrije tijd.
KZ begon als een hobby. Viggo Kramme, een monteur bij de marine luchtvaartdienst, had een kleine werkplaats op het vliegveld van Kastrup; Karl Gustav Zeuthen, een civiel ingenieur, leerde daar vliegen. Zeuthen tekende een vliegtuig en bouwde het samen met vrienden in hun vrije tijd; de KZ I vloog in februari 1937. Gesteund door Gunnar Larsen, directeur van de ingenieursgroep FLSmidth, richtten ze op 1 augustus 1937 Skandinavisk Aero Industri op, en hun ontwerpen droegen de initialen KZ. KZ.
Ambulances onder bezetting
De Duitse bezetting verbood privévliegen, maar SAI bleef doorwerken. Het bedrijf bouwde een zweefvliegtuigprototype, windturbinebladen voor FLSmidth en zelfs een elektrische auto, en leverde in mei 1944 twee tweemotorige KZ IV-ambulancevliegtuigen aan het reddingskorps van Zonen. Zodra de oorlog voorbij was, zette het de tweezitter KZ III in productie, waarvan er 63 werden gebouwd in 1946, en daarna de vierzitter KZ VII, waarvan er 56 werden gebouwd; tien daarvan dienden tot 1977 bij het Deense leger.
Harde valuta en een vuur
De bloeiperiode was van korte duur. De KZ VII was afhankelijk van geïmporteerde motoren die in harde valuta werden betaald, waardoor 80 procent van de productie moest worden geëxporteerd. Toen buitenlandse kopers in 1947 geen dollars meer konden vinden, stopte de verkoop; een brand verwoestte datzelfde jaar 22 onafgewerkte vliegtuigen. De KZ X, een artillerieverkenner voor het leger, kende fatale ongelukken en in 1954 sloten de oprichters de fabriek na de productie van ongeveer 200 vliegtuigen van 11 verschillende typen. Veel KZ III's en VII's vliegen nog steeds.
Kramme & Zeuthen (KZ) in cijfers
Het bedrijf
- Kortom
- Opgericht in 1937
- Opgericht door Viggo Kramme en Karl Gustav Zeuthen
- Gesteund door Gunnar Larsen van FLSmidth
- Fabriek in het Sydhavnen in Kopenhagen vanaf 1943.
Productie
- Het meest bekend om
- KZ III en KZ VII
- Ongeveer 200 vliegtuigen van 11 verschillende typen.
- KZ III: 64 inclusief prototype
- KZ VII: 56
Vandaag
- Nu
- Gesloten in 1954.
- Danmarks Flymuseum toont een KZ IV
- In 1988 werd een replica van de KZ I gebouwd.
De Deense collectie vintage vliegtuigen heeft van elk KZ-type een exemplaar tentoongesteld.
De cijfers
- Vliegtuigen gebouwd
- ongeveer 2001937–1954
- Typen gebouwd
- 11
- Onvoltooide KZ VII's gingen verloren in de brand.
- 221947
- Aandeel van de KZ VII-productie bestemd voor export
- 80 procent
Alle opmerkelijke vliegtuigen van Kramme & Zeuthen (KZ)
| Vliegtuig | Rol | Eerste vlucht | Gebouwd | Status | Opmerking |
|---|---|---|---|---|---|
| KZ I | Eenpersoons licht vliegtuig | 1937 | 1 | Gepensioneerd | Verloren gegaan tijdens de Tweede Wereldoorlog; replica gebouwd in 1988. |
| KZ II | Tweezits licht vliegtuig | 1937 | Gepensioneerd | Kupé-, Sport- en Trainer-subtypen | |
| KZ IV | Tweemotorige luchtambulance | 1944 | 2 | Gepensioneerd | Gebouwd voor het Zonen-reddingskorps. |
| KZ III | Tweezits cabine-monovliegtuig | 1944 | 64 | Gepensioneerd | |
| KZ VII Laerke | Vierpersoons utiliteits-/trainingsvoertuig | 1946 | 56 | Gepensioneerd | Tien jaar in dienst van het Deense leger tot 1977. |
| KZ VIII | Kunstvliegen | 1949 | 2 | Gepensioneerd | Voor het luchtcircus van Sylvest Jensen |
| KZ X | Artillerieobservatie | 1951 | 12 | Gepensioneerd | Alleen het prototype is overgebleven. |
Waar Kramme & Zeuthen (KZ) bouwde, wie de leiding had en wat het bereikte.
Fabrieken
- Kastrup werkplaats · Kopenhagen Airport, Kastrup – Kramme's werkplaats uit 1935
- FLSmidth-faciliteiten • Aalborg — De productie vond hier tijdelijk plaats
- Sydhavnen fabriek Kopenhagen — Eigen fabriek na 1943
Mensen
- Viggo Kramme • medeoprichter, technicus — 1905–1984
- Karl Gustav Zeuthen • medeoprichter, ingenieur — 1909–1989
- Gunnar Larsen • investeerder — Algemeen directeur van FLSmidth
Kramme & Zeuthen (KZ), jaar na jaar
Kramme opent een werkplaats bij Kastrup
KZ I eerste vlucht
Skandinavisk Aero Industri opgericht
De productie keert terug naar Kopenhagen.
KZ IV-ambulances in gebruik genomen.
63 KZ III's gebouwd; KZ VII verschijnt
Exporten stortten in en een brand verwoestte 22 KZ VII's.
De levering van KZ X-vliegtuigen aan het leger begint.
Fabriek gesloten
Alles wat mensen vragen over Kramme & Zeuthen (KZ)
Waar staat KZ voor?
Heeft Denemarken zijn eigen vliegtuigen gebouwd?
Waar kan ik KZ-vliegtuigen zien?
Waarom is KZ gesloten?
Rond Kramme & Zeuthen (KZ)
Alle feiten gecontroleerd
Geverifieerd op 3 oktober 2026.