Luchtvaarthandelaren

Slagorde · Vliegtuigfabrikanten · Verenigd Koninkrijk

Luchtvaarthandelaren

Aviation Traders Limited (ATL) · Aviation Traders (Engineering) Ltd (ATEL)

Freddie Laker verdiende geld met de handel in overtollig oorlogsmateriaal dankzij de Berlijnse luchtbrug, probeerde de DC-3 te vervangen en gaf de wereld de Carvair, een DC-4 die auto's door zijn neus naar binnen zoog.

1947Opgericht
Gefuseerd in 1959Status
5Vliegtuigen geregistreerd
LandVerenigd KoninkrijkOpgericht1947OprichtersFreddie LakerHoofdkwartierLuchthaven Southend, EssexStatusGefuseerd in 1959
Het verhaal

Aviation Traders: het bedrijf en de vliegtuigen waarmee het naam heeft gemaakt

Overtollige bommenwerpers en de Berlijnse luchtbrug

In 1947 richtte Freddie Laker Aviation Traders op in Bovingdon om te handelen in overtollige vliegtuigen en onderdelen uit de oorlogstijd. Later verhuisde het bedrijf naar Southend. Het bouwde Halifax-bommenwerpers om tot vrachtvliegtuigen, waarvan er zes naar Bond Air Services gingen om in 1948 en 1949 voorraden naar het geblokkeerde West-Berlijn te vliegen. ATL verzorgde het onderhoud van de vliegtuigen in ruil voor... de helft van de vrachtkosten. Na de luchtbrug sloopte Laker de meeste Halifaxes in Southend. In 1949 stelde Laker Jack Wiseman aan het hoofd van de nieuwe technische afdeling.

De boekhouder die niet kon optellen

ATL probeerde ook een eigen passagiersvliegtuig te bouwen. De ATL-90 Accountant, met 28 zitplaatsen en twee Rolls-Royce Dart turbopropmotoren, maakte zijn eerste vlucht op 9 juli 1957 als opvolger van de DC-3. Het toestel kreeg te maken met grotere concurrenten met meer financiële middelen, ontving geen orders en het prototype werd vernietigd. Vastere opdrachten kwamen van onderaannemers, waaronder 50 vleugelmiddensecties voor de Bristol Freighter. Concurrenten zoals de Fokker F27 Friendship hadden de markt al verzadigd.

Auto's dwars door de neus

De blijvende creatie van het bedrijf was de ATL-98 Carvair. Eenentwintig DC-4's werden omgebouwd met een nieuwe, verhoogde cockpit en een scharnierende neus, zodat er vijf auto's in konden worden gereden, met 25 passagiers erachter. Carvairs vlogen autoveerroutes van Southend over het Kanaal. Tegen die tijd had Laker ATL en Air Charter verkocht aan Airwork, met ingang van januari 1959. Hogesnelheidshovercrafts zoals de SR.N4 maakten uiteindelijk een einde aan de luchtveerdiensten voor auto's. De auto's werden geladen met een mobiele schaarlift.

Freddie Laker verdiende geld met de handel in overtollig oorlogsmateriaal dankzij de Berlijnse luchtbrug, probeerde de DC-3 te vervangen en gaf de wereld de Carvair, een DC-4 die auto's door zijn neus naar binnen zoog.Luchtvaarthandelaren · geverifieerd 2026-10-03

In één oogopslag

Luchtvaarthandelaren in cijfers

Het bedrijf

Kortom
Opgericht in 1947

  • Opgericht door Freddie Laker in Bovingdon
  • Verhuisd naar Southend (Rochford)
  • Verkocht aan Airwork, 1959

Productie

Het meest bekend om
ATL-98 Carvair

  • Carvair: 21 DC-4 ombouwprojecten
  • ATL-90 Accountant prototype
  • Halifax- en Tudor-vrachtschipombouw

Vandaag

Nu
Onderdeel van Airwork uit 1959

  • De naam werd in 1996 nieuw leven ingeblazen voor een bedrijf dat ontwerpdiensten aanbiedt.

Het heropgerichte ATL is een aparte ontwerpafdeling.

De cijfers

Carvair-ombouw
21
Vleugelsecties van de Bristol Freighter gebouwd
50 (1952–1955)
Overtollige Percival Prentices gekocht
ruim 250, ongeveer 20 omgebouwd1956
Verkoopprijs aan Airwork
£600.000 plus tot £200.0001958

Het vliegtuig

Elk noemenswaardig vliegtuig van Aviation Traders

Vliegtuig Rol Eerste vlucht Gebouwd Status Opmerking
Halifax vrachtschip ombouw vrachtschipombouw Gepensioneerd Zes exemplaren werden geleverd aan Bond Air Services voor de Berlijnse luchtbrug.
Avro Tudor Supertrader vrachtschipombouw Gepensioneerd Grote zijdeuren voor vrachtvervoer per vliegtuig.
Percival Prentice civiele conversie Trainerconversie ongeveer 20 Gepensioneerd Van de meer dan 250 voormalige RAF-vliegtuigrompen die zijn aangekocht
ATL-90 Accountant prototype van een turboprop-passagiersvliegtuig 1957 1 Gepensioneerd 28 zitplaatsen, twee Rolls-Royce Darts; geen bestellingen
ATL-98 Carvair Omgebouwde DC-4 tot autoveerboot 1961 21 Gepensioneerd Scharnierende neus voor vijf wagons plus 25 passagiers

Plaatsen, mensen, archieven

Waar Aviation Traders is opgericht, wie de leiding had en wat het heeft bereikt.

Fabrieken

  • Bovingdon · Bovingdon, Hertfordshire — Eerste basis, 1947
  • basis in Southend • Vliegveld Rochford (Southend Airport), Essex — Hoofdbasis vanaf 1949

Mensen

  • Freddie Laker • oprichter — Richtte ATL op in 1947 en verkocht het aan Airwork in 1958-1959
  • Jack Wiseman • Ingenieur — Leidde de technische afdeling van ATEL vanaf 1949

Tijdlijn

Luchtvaarthandelaren, jaar na jaar

1947

Freddie Laker richt Aviation Traders op in Bovingdon.

1948

Halifax-vrachtvliegtuigen van Bond Air Services voeren de Berlijnse luchtbrug uit.

1949

Verhuizing naar Southend; technische tak ATEL opgericht

1951

Contract voor de bouw van de middensecties van de vleugels van de Bristol Freighter.

1956

Meer dan 250 overtollige Percival Prentices gekocht

1957

ATL-90 Accountant eerste vluchten

1958

Verkoop aan Airwork aangekondigd

1959

ATL sluit zich aan bij de Airwork-groep

1961

Eerste Carvair-vlucht

1996

De naam ATL is nieuw leven ingeblazen door een management buy-out van Britavia.


Vragen en antwoorden

Alles wat mensen vragen over Aviation Traders

Wie heeft Aviation Traders opgericht?
Freddie Laker, in 1947.
Wat was de Carvair?
Een herbouwde DC-4 met een verhoogde cockpit en een scharnierende neus, die vijf wagons en 25 passagiers kon vervoeren.
Hoeveel Carvairs zijn er gebouwd?
Eenentwintig DC-4's werden omgebouwd.
Wat is er gebeurd met Aviation Traders?
Laker verkocht het aan de Airwork-groep, met ingang van januari 1959.



Bronnen en verder lezen

Alle feiten gecontroleerd

Geverifieerd op 3 oktober 2026.