Todas as guerras em que a Força Aérea do Exército Popular da Coreia lutou.
A Guerra da Coreia terminou com o armistício de 27 de julho de 1953, e não com um tratado de paz. A guerra aérea que se seguiu à destruição da força aérea em 1950 foi travada principalmente por unidades soviéticas e chinesas, e as reivindicações a respeito dela, assim como os relatos de ambos os lados sobre o abate do EC-121 em 1969, são atribuídas ao lado que as faz. Quando um número consolidado de missões ou perdas existe nos registros oficiais, ele é fornecido aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco estão em branco porque nenhum número pôde ser verificado, e não porque os combates foram de pequena escala.
Da invasão do Sul em 1950 aos drones sobrevoando a fronteira em 2022.
| Conflito | Anos | Contra | Aeronave principal | Missões | Aeronave perdida | |
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| A Guerra da CoreiaGuerra de Libertação da Pátria, no sentido norte-coreano.Força Aérea do Exército Popular da Coreia | 1950–1953 | Comando dos Estados Unidos, Coreia do Sul e Nações Unidas | Yak-9, Il-10, MiG-15 | |||
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Apoiou a invasão do Sul com aeronaves a pistão, foi destruído em agosto de 1950 e, em seguida, reconstruído com MiG-15 sob comando conjunto de unidades aéreas chinesas e soviéticas. A Força Aérea iniciou a guerra em 25 de junho de 1950 com caças Yak-9 e aviões de ataque Il-10 fornecidos pelos soviéticos, pilotados por pilotos que os conselheiros soviéticos consideravam em grande parte despreparados. Assim que o poder aéreo dos EUA e da ONU chegou, a Força Aérea foi destruída no ar e em terra em poucas semanas; a Wikipédia, citando Douglas Dildy, credita à Força Aérea apenas três aeronaves americanas abatidas em combate aéreo — um B-29, um L-4 e um L-5. A partir de 1º de novembro de 1950, o 64º Corpo de Aviação de Caça Soviético operou MiG-15s a partir da Manchúria, secretamente, e a partir de 1951, integrando um Exército Aéreo Unificado com a Força Aérea Chinesa; unidades norte-coreanas de MiG-15 treinaram e voaram dentro do mesmo sistema. Os combates aéreos sobre o noroeste da Coreia ficaram conhecidos como "Alameda dos MiGs". Dois meses após o armistício, um piloto norte-coreano, No Kum-sok, entregou um MiG-15 intacto aos Estados Unidos, desertando para o lado de Kimpo. Resultado Armistício de 27 de julho de 1953; nenhum tratado de paz foi assinado. As alegações de baixas e perdas na guerra aérea da Guerra da Coreia são contestadas por todos os lados; todos os números aqui apresentados são atribuídos ao lado ou historiador que os forneceu. Grande parte dos detalhes sobre a Coreia do Norte provém da leitura que a Wikipédia faz da obra de Dildy (Air Power History, 2012) e não foi verificada com o original.
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| A Guerra do VietnãPilotos norte-coreanos no Vietnã do NorteForça Aérea do Exército Popular da Coreia | 1966–1969 | Estados Unidos | MiG-17, MiG-21 | |||
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Enviou pilotos de caça e pessoal de terra para pilotar MiG-17 e MiG-21 norte-vietnamitas sob o comando da Força Aérea e da Defesa Aérea do Vietnã. Em 21 de setembro de 1966, o General Vo Nguyen Giap aprovou o pedido de Pyongyang para o envio de pilotos, e os dois lados acertaram os detalhes ainda naquele mês. Do final de 1966 até 1967, a Coreia do Norte destacou três companhias aéreas — duas com MiG-17 e uma com MiG-21 — subordinadas a um regimento vietnamita. O historiador Merle Pribbenow, escrevendo para o Wilson Center com base em fontes vietnamitas, contabiliza 87 militares da força aérea norte-coreana servindo entre 1967 e o início de 1969; a Wikipédia indica entre 87 e 96 pilotos. Resultado Retirado do projeto no início de 1969. As alegações de 26 aeronaves americanas são alegações norte-coreanas relatadas em fontes vietnamitas; o número de norte-coreanos que serviram varia de acordo com a fonte (87–96).
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| O abate do EC-121Mar Profundo 129Força Aérea do Exército Popular da Coreia | 1969 | Estados Unidos | MiG-21 | 2 | 0 | |
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Dois caças MiG-21 interceptaram uma aeronave de inteligência de sinais EC-121M da Marinha dos EUA, e um deles a abateu com mísseis ar-ar. Em 15 de abril de 1969, um EC-121M da Marinha dos EUA, do esquadrão VQ-1, com o indicativo de chamada Deep Sea 129, foi abatido sobre o Mar do Japão. O Comando de História e Patrimônio Naval da Marinha dos EUA estima que a aeronave estava a cerca de 80 milhas náuticas da costa da Coreia do Norte (a Wikipédia indica 90) e afirma que foi atingida por mísseis infravermelhos AA-2 Atoll. A Coreia do Norte anunciou que havia abatido uma aeronave que "invadia profundamente" seu espaço aéreo e considerou o feito uma conquista brilhante; os Estados Unidos declararam que a aeronave estava em espaço aéreo internacional sob ordens para permanecer a pelo menos 50 milhas náuticas da costa. O presidente Nixon enviou a Força-Tarefa 71, composta em torno do porta-aviões Enterprise, para o Mar do Japão e ordenou a retomada dos voos. Resultado Não houve retaliação militar dos EUA além de uma demonstração de força naval e da retomada dos voos de reconhecimento dentro de uma semana. A distância da costa varia entre os relatos (cerca de 80 ou 90 milhas náuticas); a reivindicação da Coreia do Norte sobre o espaço aéreo é uma questão de posição interna.
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| A Guerra do Yom Kippur e o que a sucedeu.Caças MiG-21 norte-coreanos no EgitoForça Aérea do Exército Popular da Coreia | 1973 | Israel | MiG-21 | |||
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Uma unidade de MiG-21 norte-coreana baseada em Bir Arida defendia o sul do Egito. A Coreia do Norte enviou um esquadrão de MiG-21 para o Egito em 1973 e o baseou em Bir Arida para proteger o sul do país. Os pilotos israelenses só souberam que haviam combatido norte-coreanos depois da guerra. A data do confronto mais conhecido, no qual caças F-4 Phantom israelenses enfrentaram dois MiG-21 norte-coreanos sobre o Golfo de Suez, é apresentada de forma diferente: a revista The Aviationist indica 6 de outubro de 1973, enquanto a Wikipédia situa o último combate aéreo na frente egípcia, envolvendo MiG-21 pilotados por norte-coreanos, em 6 de dezembro de 1973. Resultado Retirado após a guerra. As datas e os desfechos baseiam-se em relatos israelenses, reproduzidos pelo The Aviationist e pela Wikipédia; não há registros oficiais norte-coreanos ou egípcios nas fontes consultadas.
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| Incursões de drones sobre a Coreia do Sula incursão de drones de dezembro de 2022Coréia do Norte | 2022 | Coréia do Sul | Pequenos drones de reconhecimento | 5 | ||
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Cinco drones norte-coreanos cruzaram a fronteira em 26 de dezembro de 2022; um deles entrou no limite norte da zona de exclusão aérea ao redor do gabinete do presidente sul-coreano. Foi a primeira incursão desse tipo em cinco anos. A Coreia do Sul mobilizou caças, aeronaves de ataque leve e helicópteros de ataque, que dispararam cerca de 100 tiros de advertência, sem conseguir abater nenhum drone. Em outubro de 2024, os papéis se inverteram: o Ministério das Relações Exteriores da Coreia do Norte afirmou que drones sul-coreanos haviam lançado panfletos sobre Pyongyang nos dias 3, 9 e 10 de outubro; o Estado-Maior Conjunto da Coreia do Sul declarou não poder confirmar a alegação. Resultado O Estado-Maior Conjunto da Coreia do Sul primeiro negou e depois admitiu a entrada na zona P-73 e acelerou os programas de combate a drones. Não foi divulgado qual organização norte-coreana opera esses drones; eles estão listados aqui porque representam as únicas operações aéreas recentes da Coreia do Norte sobre a Coreia do Sul. Nenhuma declaração da Coreia do Norte sobre os voos de 2022 foi encontrada nas fontes consultadas.
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Nada corresponde a essa pesquisa.
Cada número, verificado
- Comando de História e Patrimônio Naval: H-Gram 029-2, EC-121 abatidoRelato da Marinha dos EUA: MiG-21s, Atol AA-2, a cerca de 80 milhas náuticas da costa, Força-Tarefa 71.
- Centro Wilson: Merle Pribbenow, Pilotos norte-coreanos nos céus do Vietnã (1 de dezembro de 2011)Aprovação de Giap em 21 de setembro de 1966; 87 pessoas; 26 pedidos de indenização; 14 mortos; repatriação em 2002.
- O Aviador: Uma história desconhecida da Guerra do Yom Kippur (24 de junho de 2013)Caças MiG-21 norte-coreanos em Bir Arida; confronto com F-4 israelenses; um MiG perdido para um míssil SAM egípcio.
- Zona de Guerra: Thomas Newdick, drone norte-coreano entra na zona de exclusão aérea sobre o gabinete do presidente em Seul (5 de janeiro de 2023)Incursão de cinco drones em 26 de dezembro de 2022.
- Zona de Guerra: Thomas Newdick, Drones penetram as defesas aéreas norte-coreanas para lançar panfletos de propaganda em Pyongyang (11 de outubro de 2024)Reivindicação da Coreia do Norte e resposta do Estado-Maior Conjunto da Coreia do Sul.
Dados verificados em 30/09/2026. Voltar para a Força Aérea do Exército Popular da Coreia.