1950年の南部侵攻から、2022年の国境を越えたドローン攻撃まで。.
| 対立 | 年 | に対して | 主要航空機 | 出撃 | 航空機が失われた | |
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| 朝鮮戦争祖国解放戦争（北朝鮮での用法）朝鮮人民軍空軍 | 1950年～1953年 | 米国、韓国、国連軍 | Yak-9, IL-10, MiG-15 | |||
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ピストンエンジン機で南方侵攻を支援したが、1950年8月までに破壊され、その後、中国とソ連の航空部隊との共同指揮下でMiG-15を使用して再建された。. 空軍は1950年6月25日にソ連から供給されたYak-9戦闘機とIl-10攻撃機で戦争を開始したが、パイロットはソ連の顧問からほとんど準備不足と評価されていた。米軍と国連軍の航空戦力が到着すると、数週間以内に空中と地上で破壊された。ウィキペディアはダグラス・ディルディの言葉を引用し、空戦で撃墜した米軍機はB-29、L-4、L-5の3機のみだとしている。1950年11月1日からソ連第64戦闘航空軍団は満州からMiG-15を秘密裏に飛行させ、1951年からは中国空軍との連合空軍で飛行した。北朝鮮のMiG-15部隊も同じシステムで訓練と飛行を行った。朝鮮半島北西部上空でのジェット戦闘はMiGアレイとして知られるようになった。休戦協定から2か月後、北朝鮮のパイロット、ノ・クムソクは金浦に亡命し、無傷のMiG-15を米国に届けた。. 結果 1953年7月27日の休戦協定。平和条約は締結されていない。. 朝鮮戦争における航空戦での撃墜数と損失数は、双方で議論の的となっている。ここに記載されている数字はすべて、それぞれの陣営または歴史家によるものである。北朝鮮に関する詳細の多くは、ウィキペディアがディルディ著『航空戦力史』（2012年）を解釈したものであり、原文との照合は行っていない。.
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| ベトナム戦争北ベトナムにいる北朝鮮のパイロットたち朝鮮人民軍空軍 | 1966年～1969年 | アメリカ合衆国 | MiG-17、, MiG-21 | |||
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戦闘機パイロットと地上整備員を派遣し、ベトナム防空軍司令部の下で北ベトナムのMiG-17とMiG-21を操縦させた。. 1966年9月21日、ヴォー・グエン・ザップ将軍は平壌からのパイロット派遣要請を承認し、両国はその月の後半に詳細について合意した。1966年後半から1967年にかけて、北朝鮮はベトナム連隊の指揮下に入った3個飛行中隊（うち2個中隊はMiG-17、1個中隊はMiG-21）を配備した。歴史家のマール・プリベナウは、ベトナム側の資料に基づいてウィルソン・センターに寄稿し、1967年から1969年初頭にかけて北朝鮮空軍に勤務した人員を87人と数えている。ウィキペディアでは87人から96人のパイロットがいたとしている。. 結果 1969年初頭までに撤退した。. 26機の米軍機撃墜という主張は、ベトナムの情報源で報告された北朝鮮側の主張である。北朝鮮軍に所属した兵士の数は情報源によって異なり（87～96人）、. |
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| EC-121撃墜事件深海129朝鮮人民軍空軍 | 1969 | アメリカ合衆国 | MiG-21 | 2 | 0 | |
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2機のMiG-21が米海軍のEC-121M信号情報収集機を迎撃し、うち1機が空対空ミサイルで撃墜した。. 1969年4月15日、アメリカ海軍第1飛行隊のEC-121M（コールサイン：ディープシー129）が日本海上空で撃墜された。アメリカ海軍歴史遺産司令部は、北朝鮮沿岸から約80海里（ウィキペディアでは90海里）の地点で撃墜されたとし、AA-2アトール赤外線ミサイルで撃墜されたとしている。北朝鮮は、自国の領空に「深く侵入した」航空機を撃墜したと発表し、これを輝かしい成果と称した。一方、アメリカは、当該機は国際空域内にあり、沿岸から少なくとも50海里離れるよう命令を受けていたと述べた。ニクソン大統領は、空母エンタープライズを中心とする第71任務部隊を日本海に派遣し、飛行再開を命じた。. 結果 米軍による報復措置は、海軍による示威行動と、1週間以内の偵察飛行の再開にとどまる。. 海岸からの距離は諸説あり（約80～90海里）、北朝鮮の領空主張は同国独自の立場に基づくものである。. |
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| ヨム・キプール戦争とその後エジプトに配備された北朝鮮のMiG-21戦闘機朝鮮人民軍空軍 | 1973 | イスラエル | MiG-21 | |||
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ビル・アリダ基地に拠点を置く北朝鮮のMiG-21部隊が、エジプト南部を防衛した。. 北朝鮮は1973年にMiG-21飛行隊をエジプトに派遣し、同国南部の防衛のためビル・アリダに拠点を置いた。イスラエルのパイロットたちは、戦争が終わるまで北朝鮮のパイロットと戦っていたことを知らなかった。最も有名な衝突、すなわちイスラエルのF-4ファントムがスエズ湾上空で北朝鮮のMiG-21 2機と交戦した戦闘の日付は諸説あり、The Aviationist誌は1973年10月6日としている一方、Wikipediaでは北朝鮮パイロットのMiG-21が関与したエジプト戦線での最後の空中戦は1973年12月6日としている。. 結果 戦後撤退した。. 日付と結果は、The AviationistとWikipediaに掲載されたイスラエル側の記述に基づいている。確認した情報源には、北朝鮮やエジプトの公式記録は含まれていない。. |
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| 韓国上空へのドローン侵入2022年12月のドローン侵入北朝鮮 | 2022 | 韓国 | 小型偵察ドローン | 5 | ||
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2022年12月26日、北朝鮮のドローン5機が国境を越え、うち1機は韓国大統領府周辺の飛行禁止区域の北端に侵入した。. 5年ぶりの侵入だった。韓国は戦闘機、軽攻撃機、攻撃ヘリコプターを緊急発進させ、約100発の警告弾を発射したが、ドローンを撃墜することはできなかった。2024年10月には立場が逆転し、北朝鮮外務省は韓国のドローンが10月3日、9日、10日に平壌上空にビラを散布したと発表したが、韓国合同参謀本部はこの主張を確認できないと述べた。. 結果 韓国軍合同参謀本部は当初、P-73飛行隊の活動区域への侵入を否定したが、その後認め、ドローン対策計画を加速させた。. これらのドローンを運用している北朝鮮の組織は公表されていない。ここに記載したのは、これらが北朝鮮による韓国上空での最近の唯一の航空作戦であるためである。調査した情報源からは、2022年の飛行に関する北朝鮮の声明は見つからなかった。. |
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- 海軍歴史遺産司令部：H-グラム029-2、EC-121撃墜事件米海軍の報告：MiG-21戦闘機、AA-2アトール、沖合約80海里、第71任務部隊。.
- ウィルソンセンター：マール・プリベナウ著「ベトナム上空を飛ぶ北朝鮮パイロットたち」（2011年12月1日）ジアップ大統領の承認は1966年9月21日。人員87名、請求件数26件、死者14名。帰還は2002年。.
- 航空専門家：ヨム・キプール戦争の知られざる物語（2013年6月24日）ビル・アリダ基地で北朝鮮のMiG-21戦闘機がイスラエルのF-4戦闘機と衝突。MiG-21のうち1機がエジプトの地対空ミサイルによって撃墜された。.
- 戦場：トーマス・ニューディック氏、北朝鮮のドローンがソウルの大統領府上空の飛行禁止区域に侵入（2023年1月5日）2022年12月26日、5機のドローンによる侵入。.
- 戦場：トーマス・ニューディック著「ドローンが北朝鮮の防空網を突破し、平壌にプロパガンダビラを投下」（2024年10月11日）北朝鮮の主張と韓国軍統合参謀本部の対応。.
数値は2026年9月30日に検証済みです。. 朝鮮人民軍空軍に戻る.