Base Marambio
Ativa (estação antártica permanente; pista de pouso sobre rodas da Força Aérea para a Antártica desde 1969)
Base Marambio: para que foi construída e o que voa lá atualmente
Marambio, na ilha que a Argentina chama de Marambio e a Grã-Bretanha e a maioria dos mapas chamam de Seymour, na ponta da Península Antártica, é a pista de pouso da Força Aérea Argentina para a Antártica. Tripulações da Força Aérea nivelaram uma pista em um planalto a cerca de 200 metros acima do Mar de Weddell entre 30 de agosto e 25 de setembro de 1969, e em 29 de outubro de 1969 um Fokker F27 de Río Gallegos pousou nela com rodas, a primeira aeronave de outro continente a fazê-lo, de acordo com a Wikipédia em inglês. A base recebeu o nome do Vice-Comodoro Gustavo A. Marambio, que havia pilotado um Lincoln para a Antártica em 1952.
O C-130 Hercules chegou em 11 de abril de 1970 e, desde então, tem transportado a base, juntamente com Twin Otters, helicópteros e, desde março de 2024, o Saab 340 da IX Brigada Aérea. A pista, que a Força Aérea descreve como tendo pouco mais de 1.200 metros por 40 metros em solo congelado, é usada durante todo o ano. Em 1973, um Fokker F28 presidencial pousou lá, o primeiro jato na Antártida, segundo a Wikipédia em inglês, mas jatos não são visitantes frequentes.
Marambio é uma estação conjunta com cerca de 70 pessoas no inverno e 170 no verão (Zona Militar), que oferece suporte a pesquisas em glaciologia, meteorologia, ozônio e raios cósmicos. A Argentina a considera parte de seu setor antártico; de acordo com o Tratado da Antártica, as reivindicações territoriais estão suspensas.
Base Marambio vista de cima
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As capacidades operacionais desta aeronave, com assistência na IX Brigada Aérea de Comodoro Rivadavia, serão demonstradas em cada aterrissagem
Base Marambio em números
Localização e códigos
- País
- Argentina
- Província
- MarambioIlha Seymour, Península Antártica (dentro do setor reivindicado pela Argentina; as reivindicações estão suspensas ao abrigo do Tratado da Antártica).
- Coordenadas
- 64,2410 S, 56,6268 O
- Elevação
- 210 m (689 pés)
- Uso
- Militares
Pistas de pouso e instalações
- Pistas de pouso
- 1
- Designador
- 05/23
- Comprimento
- 1.200 m (3.937 pés)
- Superfície
- Solo congelado
- Alerta de reação rápida
- Nenhum
Comando e status
- Status
- AtivoEstação antártica permanente; pista de pouso sobre rodas da Força Aérea para a Antártica desde 1969.
- Operador
- Força Aérea Argentina
- Aberto
- 1969
- Comando
- Base Antártica Conjunta Marambio; voos da Força Aérea Argentina
- Unidades residenciais
- 2 atuais, 0 anteriores
- Tipos baseados
- 4
Quem voa da Base Marambio?
- Escuadrila Antártica de VueloVoo para a Antártida · conjunto · desde 1969
- DHC-6 Twin Otter
- destacamento de helicópteros na AntártidaDestacamento de helicópteros · conjunto
- Sino 212, Sino 412, Mi-171E
Tipos de aeronaves baseados aqui
DHC-6 Twin Otter, Bell 212, Bell 412, Mi-171E
O que torna a Base Marambio famosa
Primeiro pouso de veículo sobre rodas na Antártida
Um Fokker F27 da Força Aérea veio voando de Río Gallegos e pousou sobre rodas, eliminando a necessidade de esquis.
29 de outubro de 1969, dia da fundação da base.
Construído à mão
As equipes da Força Aérea nivelaram a pista em um planalto desprovido de vegetação em menos de um mês.
23 homens, de 30 de agosto a 25 de setembro de 1969.
Primeiro jato na Antártida
Segundo a Wikipédia em inglês, o avião presidencial Fokker F28 Patagonia pousou aqui.
28 de julho de 1973, aeronave T-01.
país de Hércules
O C-130 tem sido a tábua de salvação da base por mais de meio século.
Primeiro pouso de um C-130 em 11 de abril de 1970, realizado pelo esquadrão TC-61.
Um ensaio para Marte
Cientistas da NASA usaram a base para testar um protótipo de traje para futuras explorações de Marte.
2011, a missão “Marte em Marambio” (Reuters).
A versão longa
01Vinte e três homens e um planaltoLer
A Força Aérea realizava voos para a Antártica desde 1952, quando o Vice-Comodoro Gustavo A. Marambio pilotou um Lincoln até lá, e mantinha a base de Matienzo na península desde 1961. O que lhe faltava era uma pista para aeronaves com rodas que pudesse ser usada durante todo o ano. A Wikipédia em inglês afirma que dois helicópteros do quebra-gelo ARA General San Martín sobrevoaram a Ilha Seymour em 25 de novembro de 1968; a pista foi construída em um platô que a Zona Militar situa a cerca de 200 metros acima do nível do mar.
A própria história da Força Aérea data o início das obras em 30 de agosto de 1969, quando uma equipe sob o comando do Vice-Comodoro Olezza desembarcou na ilha, e se estendeu até 25 de setembro, data em que a pista foi declarada aberta. A revista Zona Militar, em comemoração ao seu quinquagésimo aniversário, afirma que 23 militares da Força Aérea a construíram em condições extremas e com equipamentos improvisados. A base foi oficialmente inaugurada em 29 de outubro de 1969 e recebeu o nome de Marambio.
02O pouso que pôs fim ao isolamento.Ler
Em 29 de outubro de 1969, um Fokker F27 Friendship of the Air Force, pilotado pelo Vice-Comodoro Erwin Roberto Kern, decolou de Río Gallegos e pousou em Marambio com rodas. A Wikipédia em inglês o descreve como a primeira aeronave a decolar de outro continente e pousar na Antártida com trem de pouso convencional. O site Zona Militar acrescenta que o C-47 TA-05 pousou no mesmo dia e agora está no Museu Nacional da Aeronáutica.
A pista de pouso havia crescido de 300 metros para 800 metros no final de outubro e, segundo a Wikipédia em inglês, para 1.200 por 40 metros em abril de 1970. Em 11 de abril de 1970, o Hercules TC-61, comandado pelo Comodoro Arturo Athos Gandolfi, tornou-se o primeiro C-130 a pousar lá. Em 28 de julho de 1973, o Fokker F28 T-01 Patagonia, aeronave presidencial, pousou, sendo o primeiro jato a tocar o solo na Antártida, de acordo com o mesmo relato. A Antártida, diz o artigo da Wikipédia, deixou de ser um lugar isolado.
03Hércules, lontras gêmeas e um SaabLer
Desde então, Marambio tem sido a porta de entrada aérea da Argentina para a Antártica. Os C-130H da Força Aérea, pertencentes à 1ª Brigada Aérea em El Palomar, operam a rota via Ushuaia ou Río Gallegos, e em novembro de 2023 um Hércules, TC-66, transportou um helicóptero Bell 212 até a base. A Zona Militar lista C-130, Twin Otters, Mi-171E, helicópteros Bell 212 e Bell 412 entre as aeronaves que operam a partir da base.
O Twin Otter, em serviço desde novembro de 1968, é a pequena aeronave do esquadrão antártico. Sua última década foi difícil: em agosto de 2019, o T-82 sofreu graves danos em um acidente na Ilha Ross, como é chamada pela Zona Militar, a cerca de 54 quilômetros da base, e em fevereiro de 2021, o T-87 danificou seu trem de pouso na plataforma de gelo Larsen C. Um Twin Otter, o T-85, pousou novamente em Marambio em 17 de abril de 2026. Uma aeronave mais recente é o Saab 340 da IX Brigada Aérea em Comodoro Rivadavia, que pousou pela primeira vez em março de 2024 e realizou três travessias na temporada de 2026 em uma pista que a Força Aérea descreve como tendo pouco mais de 1.200 metros de comprimento e 40 metros de largura, em solo congelado.
04Um laboratório e também um aeródromoLer
Marambio é uma estação antártica conjunta, e o aeródromo é responsável pelo seu abastecimento. A Zona Militar estima sua população em cerca de 70 pessoas no inverno e 170 no verão; a Wikipédia em inglês indica 165 no verão, citando o Conselho de Gestores dos Programas Antárticos Nacionais. Seu trabalho científico inclui glaciologia, contagem de vida selvagem, meteorologia, um laboratório de raios cósmicos instalado em 2019, paleontologia, monitoramento sísmico e sondagens de ozônio.
Seu isolamento também a torna um local de testes. Em 2011, segundo a Reuters, citada pela Wikipédia em inglês, cientistas da NASA foram a Marambio para testar um protótipo de traje para futuras explorações de Marte. O Tratado da Antártida, assinado pela Argentina, deixa de lado as reivindicações territoriais na Antártida; a Argentina considera a base como parte de seu setor antártico, uma reivindicação que o tratado não reconhece nem rejeita.
Base Marambio, ano após ano
Segundo a história da Força Aérea, o vice-comodoro Gustavo A. Marambio pilotou um Lincoln até a Antártida.
3 de novembro: um voo polar da Força Aérea, que, segundo os registros oficiais, chegou à base americana de McMurdo.
25 de novembro: helicópteros do navio quebra-gelo ARA General San Martín inspecionam a ilha (Wikipedia em inglês).
30 de agosto: uma equipe da Força Aérea aterrissa para construir a pista; 25 de setembro: a pista é declarada aberta.
29 de outubro: um Fokker F27 de Río Gallegos aterrissa sobre rodas; a base é inaugurada.
11 de abril: O Hercules TC-61 realiza o primeiro pouso de um C-130 em Marambio.
28 de julho: o F28 T-01 presidencial aterrissa, o primeiro jato na Antártida, segundo a Wikipédia em inglês.
4 de dezembro: o primeiro voo transpolar bicontinental da Força Aérea, conforme descrito em sua história.
A NASA testa um protótipo de traje espacial para Marte na base (Reuters).
Agosto: o submarino Twin Otter T-82 sofre graves danos na Ilha Ross; um laboratório de raios cósmicos é instalado; 29 de outubro: 50º aniversário.
Fevereiro: Um helicóptero Twin Otter T-87 danifica seu trem de pouso na plataforma de gelo Larsen C.
Novembro: O Hercules TC-66 transporta um helicóptero Bell 212 para a base.
Março: primeiro pouso do Saab 340 em Marambio.
17 de abril: O Twin Otter T-85 pousa em Marambio, retomando as operações com o Twin Otter.
O que aconteceu aqui?
Rodas no gelo
O vice-comodoro Erwin Roberto Kern decolou de Río Gallegos em um Fokker F27 Friendship da Força Aérea e pousou diretamente na nova pista da Ilha Marambio. A Wikipédia em inglês descreve o feito como a primeira aeronave a decolar de outro continente e pousar na Antártida com trem de pouso convencional. O site Zona Militar acrescenta que o C-47 TA-05 pousou mais cedo naquela manhã; essa aeronave agora está no Museu Nacional da Aeronáutica.
O primeiro jato
O Fokker F28 Fellowship T-01 Patagonia, então a aeronave presidencial, pousou em Marambio às 13h28, o que a Wikipédia em inglês registra como o primeiro pouso de um jato na Antártida. A pista tinha cerca de 1.200 metros de comprimento. O recorde foi uma demonstração de alcance tanto quanto de logística: quatro anos antes, a única maneira de chegar lá era por navio ou esquiando.
Twin Otter T-82 na Ilha Ross
Um DHC-6 Twin Otter, T-82, sofreu danos consideráveis em um acidente na Ilha Ross, como a Zona Militar a denomina, a cerca de 54 quilômetros de Marambio. Não há informações sobre o número de vítimas nesse relato. Com um segundo Twin Otter, T-87, danificando seu trem de pouso na plataforma de gelo Larsen C em fevereiro de 2021, os voos da aeronave na Antártida foram interrompidos até o retorno do T-85 em abril de 2026.
A lontra gêmea está de volta.
Twin Otter T-85, tripulado pelo Major Marcos Sebastián Villace, Capitão Pablo Andrés Caleri e Suboficial Pablo Antonio Jesús Arrayan, pousou em Marambio com um C-130 da I Brigada Aérea voando em apoio de Ushuaia. A Zona Militar apresentou-o como o retorno do tipo que tem voado em logística e apoio científico à Antártica desde 1968.
Base Marambio e seus vizinhos
| Base próxima | OACI | Status | Tipos baseados |
|---|---|---|---|
| Base Aérea Comodoro Rivadavia (IX Brigada Aérea) | SAVC | Ativo | Saab 340B |
| Base Aérea de Río Gallegos (X Brigada Aérea) | SAWG | Ativo | IA-63 Pampa III, DHC-6 Twin Otter |
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Base Marambio
Pelo que é conhecida a Marambio Base?
Quem construiu a pista de pouso de Marambio?
Qual o comprimento da pista de pouso em Marambio?
Quais aeronaves voam para Marambio?
O primeiro jato na Antártida era argentino?
Quem era Marambio?
A Argentina é dona da Ilha Marambio?
A Base Marambio ainda é uma base aérea militar ativa?
Onde fica a Base Marambio?
Qual o comprimento da pista na Base Marambio?
Quais esquadrões estão baseados na Base Marambio?
Ao redor da Base Marambio
Todos os fatos foram verificados.
- Fuerza Aérea Argentina: Nossa históriaHistória oficial: decreto de 10 de agosto de 1912 que cria a Escuela de Aviación Militar em El Palomar; 1927 Direção Geral de Aeronáutica e Fábrica Militar de Aviões; 11 de fevereiro de 1944 Comando em Chefe de Aeronáutica; Independência em 4 de janeiro de 1945; Voo Lincoln Antártico em 1952 sob o comando do vice-comodoro Gustavo A. Marambio; 1961 Base Aérea Teniente Benjamín Matienzo; Voo de 3 de novembro de 1965 para McMurdo; Marambio construído de 30 de agosto a 25 de setembro de 1969, inaugurado em 29 de outubro de 1969; 1982: batismo de fogo em 2 de abril, 1º de maio, final de 14 de junho, 55 homens da Força Aérea mortos.
- Argentina.gob.ar: El Saab 340 continua unindo o continente branco (7 de setembro de 2026)Saab 340 do Escuadrón VI de Transporte, IX Brigada Aérea (Comodoro Rivadavia), três travessias para Marambio; primeiro pouso do Saab 340 em Marambio em março de 2024; tipo adquirido em 2008.
- Fundação Marambio: Base Antártica MarambioA posição indicada é 64°14'S 56°38'W, Ilha Marambio, Mar de Weddell.
- Zona Militar: La Fuerza Aérea Argentina volta a operar na Antártida com seus aviões DHC-6 Twin Otter (20 de abril de 2026)T-85 em Marambio em 17 de abril de 2026 com os nomes das tripulações; Twin Otters em serviço desde novembro de 1968; acidente com o T-82 em agosto de 2019; danos no T-87 em fevereiro de 2021.
- Zona Militar: 50.º aniversário da Base Marambio (29 de outubro de 2019)23 militares da Força Aérea construíram a pista; pousos de C-47 TA-05 e F-27 em 29 de outubro de 1969; aeronaves operando no local; população de 70 no inverno e 170 no verão; programas científicos.
- Zona Militar: El Hércules TC-66 da Fuerza Aérea Argentina transportou um Bell 212 para a Base Antártica Conjunta Marambio (14 de novembro de 2023)Apenas o título e a data.
Verificado em 01/10/2026.