Base de Aviação do Exército de Taubaté
Ativo (quartel-general do Comando de Aviação do Exército; 1º e 2º Batalhões de Aviação do Exército, centro de treinamento e batalhão de manutenção; primeiro UH-60M apresentado aqui em dezembro de 2025)
Base Aérea do Exército de Taubaté: para que foi construída e o que voa lá atualmente
Taubaté, no Vale do Paraíba, estado de São Paulo, entre São Paulo e Rio de Janeiro, é a sede da Aviação do Exército Brasileiro. O Comando da Aviação do Exército, criado em Brasília em 1989, mudou-se para lá em 1991, e a Wikipédia afirma que a localização foi escolhida por sua posição no núcleo central do país. O comando, o 1º e o 2º Batalhões de Aviação do Exército, o Centro de Instrução da Aviação do Exército, o Batalhão de Manutenção e Suprimentos e a Base Aérea de Taubaté estão todos localizados no local, e em 2018 cerca de três quartos dos militares da Força Aérea ainda trabalhavam lá.
O aeródromo é um aeródromo militar operado pelo Exército, com uma pista de asfalto de 1.500 m, 08/26, a 580 m acima do nível do mar; à noite e sob regras de voo por instrumentos, é aberto apenas a aeronaves da Aviação do Exército, de acordo com o AIP brasileiro. O Aeroclube Regional de Taubaté fica ao lado. Em 15 de dezembro de 2025, o Exército apresentou seu primeiro UH-60M Black Hawk aqui, o início de uma frota de 12 aeronaves que substituirá os Black Hawks e Cougars da década de 1990.
Base de Aviação do Exército de Taubaté vista de cima.
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Base de Aviação do Exército de Taubaté em números
Localização e códigos
- OACI
- SBTA
- País
- Brasil
- Estado
- São Paulo
- Coordenadas
- 23,0389 S, 45,5158 O
- Elevação
- 580 m (1.903 pés)
- Uso
- Militares
Pistas de pouso e instalações
- Pistas de pouso
- 1
- Designador
- 08/26
- Comprimento
- 1.500 m (4.921 pés)
- Superfície
- Asfalto
- Alerta de reação rápida
- Nenhum
Comando e status
- Status
- AtivoQuartel-general do Comando de Aviação do Exército; 1º e 2º Batalhões de Aviação do Exército, centro de treinamento e batalhão de manutenção; primeiro UH-60M apresentado aqui em dezembro de 2025.
- Operador
- Aviação do Exército Brasileiro
- Comando
- Comando de Aviação do Exército (CAvEx), Exército Brasileiro
- Unidades residenciais
- 4 atuais, 0 anteriores
- Tipos baseados
- 5
Quem voa da Base de Aviação do Exército de Taubaté?
- Comando de Aviação do Exército (Comando de Aviação do Exército, CAvEx)Comando de Aviação · Exército · desde 1991
- 1º Batalhão de Aviação do Exército (1º BAvEx)batalhão de aviação do exército · exército
- HA-1A Fennec (12), Jaguar HM-4 (7)
- 2º Batalhão de Aviação do Exército (2º BAvEx)batalhão de aviação do exército · exército
- HM-1A Super Pantera (16), HM-3 Cougar (4)
- Centro de Instrução de Aviação do Exército (CIAvEx)Centro de treinamento · exército
- HA-1A Fennec (16)
Tipos de aeronaves baseados aqui
HA-1A Fennec (12), HM-4 Jaguar (7), HM-1A Super Pantera (16), HM-3 Cougar (4), HA-1A Fennec (16)
Pelo que é conhecida a Base de Aviação do Exército de Taubaté?
Lar da Aviação do Exército
O comando, dois dos quatro batalhões, o centro de treinamento e o batalhão de manutenção compartilham um aeródromo.
Cerca de 76% dos funcionários da filial estavam aqui em 2018.
Um aeródromo administrado pelo exército
Diferentemente da maioria dos aeródromos militares brasileiros, ele é operado pelo Exército, e não pela Força Aérea.
Pista 08/26, 1.500 m; altitude 580 m.
Onde os pilotos são treinados
O Centro de Instrução de Aviação do Exército utiliza o HA-1A Fennec como aeronave de treinamento.
16 HA-1As com o centro de treinamento em 2023.
A estreia do Black Hawk
O primeiro UH-60M do novo exército foi apresentado aqui em dezembro de 2025.
12 projetos aprovados pelos EUA no valor de $950 milhões em maio de 2024.
Jaguares de Itajubá
Os helicópteros H225M Jaguar, fabricados pela Helibras, juntaram-se ao 1º Batalhão aqui.
Nove helicópteros H225M foram entregues ao exército até maio de 2017.
A versão longa
01Por que o exército escolheu Taubaté?Ler
Quando a Aviação do Exército foi recriada em 3 de setembro de 1986, seu comando foi inicialmente estabelecido em Brasília. A Wikipédia, citando Falconi e Kuhlmann, registra que o quartel-general foi transferido para Taubaté em 1991 e que a escolha do local se deu justamente pela posição da cidade no que considera o núcleo central do país. O primeiro helicóptero havia sido entregue em 21 de abril de 1989.
A concentração se manteve. Os únicos batalhões diretamente subordinados ao comando, o 1º e o 2º, estão ambos aqui, juntamente com o Centro de Instrução de Aviação do Exército, o Batalhão de Manutenção e Suprimentos e a Base Aérea de Taubaté. O 3º Batalhão foi transferido gradualmente a partir de 2009 para Campo Grande, e o 4º surgiu de um destacamento em Manaus em 1992. Mesmo assim, Lucchesi e Leite, citados pela Wikipédia, constataram que cerca de 76% do efetivo da arma ainda estava em Taubaté em 2018.
02O aeródromoLer
O AIP brasileiro lista o aeródromo como Base de Aviação de Taubaté, um aeródromo militar administrado pelo Exército Brasileiro, localizado em 23°02'20"S 45°30'57"W e 580 m de altitude. Sua única pista, 08/26, tem 1.500 m de comprimento e 30 m de largura, é asfaltada, com a cabeceira da pista 08 deslocada em 400 m devido a obstáculos. Voos por instrumentos e voos visuais noturnos são reservados para aeronaves da Aviação do Exército. O AIP também indica uma posição de pátio fechada e um farol de aeródromo inoperante.
Uma pista de 1.500 m é suficiente para todos os helicópteros que o exército opera, mas não para aeronaves de transporte de qualquer porte, o que é necessário para um ramo das forças armadas que não possui aeronaves de asa fixa. Quando um decreto de 2 de junho de 2020 permitiu brevemente que o exército operasse aviões, com o C-23 Sherpa em vista, a autorização foi revogada dois dias depois. Ao lado da base fica o Aeroclube Regional de Taubaté, conforme observado pelo Poder Aéreo em 2012.
03Panteras, Jaguars e Black HawksLer
A frota de Taubaté conta a história da força. A tabela da Wikipédia de 2023 coloca 16 HA-1A Fennecs no centro de treinamento, 12 HA-1As e sete HM-4 Jaguars no 1º Batalhão, e 16 HM-1A Super Panteras e quatro HM-3 Cougars no 2º. Os Fennecs e Panteras, montados pela Helibras, foram modernizados sob contratos de 2009 e 2010 e redesignados em 2021. O Poder Aéreo noticiou em maio de 2017 que nove H225Ms haviam sido entregues ao exército, o primeiro deles ao 1º Batalhão.
A mais recente aquisição é o UH-60M. Os EUA aprovaram a compra de 12 unidades em 24 de maio de 2024, por 1.049.500 milhões de dólares, incluindo suporte, para substituir os quatro UH-60L em Manaus e os oito Cougars divididos entre Taubaté e Campo Grande. Vinte e dois militares foram treinados nos EUA em 2024. A primeira aeronave chegou no final de novembro de 2025 a bordo de um C-17A e foi formalmente apresentada ao Comando de Aviação do Exército em 15 de dezembro de 2025, segundo a Zona Militar. Doze H145M, fabricados pela Helibras, estão previstos para entrar em serviço a partir de 2028.
04De um aeródromo até as fronteirasLer
Taubaté é o berço da força aérea, mas a maior parte de sua história operacional ocorreu bem longe dali. Seu batismo de fogo, a Operação Traíra em 1991, levou helicópteros HA-1 e HM-1 daqui até a fronteira com a Colômbia, após guerrilheiros das FARC matarem três soldados em um posto do exército; alguns desses helicópteros nunca retornaram e, em 1992, integraram o destacamento da Amazônia em Manaus, o atual 4º Batalhão. Em 1997, quatro helicópteros foram enviados para a fronteira entre Equador e Peru com a Missão de Observação Militar, a primeira missão internacional da força aérea.
Desde então, o padrão tem sido o de transferir aeronaves de Taubaté para os comandos regionais: o 3º Batalhão para Campo Grande a partir de 2009 e dois Jaguars para Belém em 2022. Taubaté continua sendo o local onde as tripulações são treinadas e as aeronaves recebem manutenção. Helicópteros também já foram enviados da região para emergências no país — seis para as enchentes e deslizamentos de terra em São Paulo em 2023, segundo a Wikipédia. O patrono da força, o Tenente Ricardo Kirk, primeiro piloto do exército, morreu na Guerra Contestada em 1915, 71 anos antes da recriação da força.
Base de Aviação do Exército de Taubaté, ano após ano
3 de setembro: A Aviação do Exército é recriada.
21 de abril: o primeiro helicóptero é entregue; o comando é instalado em Brasília.
O Comando de Aviação do Exército se muda para Taubaté.
O 3º Batalhão inicia sua transferência de Taubaté para Campo Grande; o contrato de modernização do Pantera é assinado.
Chegaram os primeiros Jaguar EC725/H225M.
Maio: Nove helicópteros H225M foram entregues ao exército, integrando o 1º Batalhão em Taubaté.
Cerca de 76% do pessoal da força armada está em Taubaté.
As versões modernizadas dos aviões Fennec e Pantera passam a ser denominadas HA-1A e HM-1A.
Março: o 1º Batalhão inicia a avaliação do drone Nauru 1000C. 24 de maio: os EUA aprovam a aquisição de 12 helicópteros UH-60M.
15 de dezembro: o primeiro UH-60M é apresentado ao Comando de Aviação do Exército.
O que aconteceu aqui?
Drones se juntam ao 1º Batalhão
O 1º Batalhão de Aviação do Exército, sob o Comando de Aviação do Exército e o Centro de Avaliação do Exército, iniciou a avaliação operacional do XMobots Nauru 1000C, um drone VTOL híbrido brasileiro de até 150 kg com dez horas de autonomia e sensores para designação de alvos, informou o Zona Militar. Seu kit de solo consiste em um abrigo de 2,5 toneladas com capacidade para três aeronaves. O Exército incorporou seus primeiros drones, quadricópteros DJI e três Nauru 1000C, no final de 2022.
O primeiro novo Black Hawk
O primeiro dos 12 helicópteros UH-60M do Exército, trazido dos Estados Unidos em um C-17A Globemaster III no final de novembro, foi oficialmente apresentado no Comando de Aviação do Exército em Taubaté na segunda-feira, 15 de dezembro de 2025. Os helicópteros, aprovados pelo programa de Vendas Militares Estrangeiras dos EUA em 2024, com um valor total de cerca de 1.049,5 milhões de dólares, substituem os UH-60L (HM-2) e AS532 Cougar (HM-3) adquiridos na década de 1990, segundo a Zona Militar.
Base Aérea do Exército de Taubaté e seus arredores
Tudo o que as pessoas perguntam sobre a Base de Aviação do Exército de Taubaté
Pelo que Taubaté é conhecido na aviação militar?
Taubaté é uma base aérea?
Qual o comprimento da pista de pouso em Taubaté?
Quando a Aviação do Exército se mudou para Taubaté?
Quais helicópteros estão baseados em Taubaté?
Civis podem voar de Taubaté?
A Base Aérea do Exército de Taubaté ainda é uma base aérea militar ativa?
Qual é o código ICAO da Base Aérea do Exército de Taubaté?
Qual o comprimento da pista na Base Aérea do Exército de Taubaté?
Quais esquadrões estão baseados na Base de Aviação do Exército de Taubaté?
Próximo à Base de Aviação do Exército de Taubaté
Todos os fatos foram verificados.
- Zona Militar: Por 1.495 milhões de dólares, os Estados Unidos autorizam a venda de 12 helicópteros UH-60M Black Hawk para o Exército Brasileiro (25 de maio de 2024).Aprovação em 24 de maio de 2024; $450 milhões em equipamentos e até $500 milhões em apoio; HM-2 em Manaus, HM-3 em Taubaté e Campo Grande.
- Zona Militar: O Exército Brasileiro apresentou oficialmente o primeiro de seus doze novos helicópteros UH-60M Black Hawk (17 de dezembro de 2025)Apresentado no CAvEx, Taubaté, 15 de dezembro de 2025; entregue no final de novembro pelo C-17A.
- Zona Militar: O Exército Brasileiro planeja a compra de 12 novos helicópteros multiuso H145M (21 de setembro de 2025)Quatro em 2028, quatro em 2030; Major-General Everton Pacheco da Silva.
- Poder Aéreo: Helibras entrega dois helicópteros H225M em maio (23 de maio de 2017)Nove helicópteros H225M em serviço no exército até maio de 2017; 28 dos 50 entregues; linha de produção de Itajubá a partir de 2012; aeronaves do exército pertencentes ao 1º Batalhão, Taubaté.
- Poder Aéreo: Núcleo Infantojuvenil de Aviação em Taubaté (3 de abril de 2012)Resumo: o Aeroclube Regional de Taubaté fica ao lado da Aviação do Exército.
- DECEA AISWEB: Base de Aviação de Taubaté (SBTA)Aeródromo militar operado pelo Exército Brasileiro; 23 02 20S 045 30 57W; altitude 580 m; pista 08/26, 1.500 x 30 m, asfalto.
Verificado em 01/10/2026.