Kramme e Zeuthen (KZ)
Dois amigos de Copenhague construíram seu primeiro avião nas horas vagas e fundaram a única indústria aeronáutica real da Dinamarca, que continuou a crescer durante a ocupação alemã.
Kramme & Zeuthen (KZ): a empresa e a aeronave que lhe deram nome.
Construído em seu tempo livre
A KZ começou como um hobby. Viggo Kramme, mecânico da aviação naval, tinha uma pequena oficina no aeroporto de Kastrup; Karl Gustav Zeuthen, engenheiro civil, estava aprendendo a pilotar lá. Zeuthen desenhou um avião e, com a ajuda de amigos, construiu-o nas horas vagas; o primeiro KZ voou em fevereiro de 1937. Com o apoio de Gunnar Larsen, diretor administrativo do grupo de engenharia FLSmidth, eles fundaram a Skandinavisk Aero Industri em 1º de agosto de 1937, e seus projetos passaram a ostentar as iniciais. KZ.
Ambulâncias ocupadas
A ocupação alemã proibiu voos privados, mas a SAI continuou trabalhando. Construiu um protótipo de planador, pás de turbinas eólicas para a FLSmidth e até mesmo um carro elétrico, e em maio de 1944 entregou duas ambulâncias aéreas bimotoras KZ IV ao corpo de resgate Zonen. Assim que a guerra terminou, colocou em produção o KZ III de dois lugares, construindo 63 unidades em 1946, e em seguida o KZ VII de quatro lugares, do qual foram construídas 56 unidades; dez delas serviram às forças armadas dinamarquesas até 1977.
Moeda forte e um incêndio
O período de prosperidade foi curto. O KZ VII dependia de motores importados, pagos em moeda forte, então 80% da produção tinha que ser exportada, e quando os compradores estrangeiros não conseguiram encontrar dólares em 1947, as vendas pararam; um incêndio destruiu 22 aeronaves inacabadas no mesmo ano. O KZ X, avião de reconhecimento de artilharia para o exército, sofreu acidentes fatais, e em 1954 os fundadores fecharam a fábrica após a produção de cerca de 200 aeronaves de 11 tipos diferentes. Muitos KZ III e VII ainda voam.
Kramme & Zeuthen (KZ) em números
A empresa
- Resumidamente
- Fundada em 1937
- Fundada por Viggo Kramme e Karl Gustav Zeuthen
- Apoiado por Gunnar Larsen da FLSmidth
- Fábrica em Sydhavnen, Copenhague, a partir de 1943.
Produção
- Mais conhecido por
- KZ III e KZ VII
- Cerca de 200 aeronaves de 11 tipos.
- KZ III: 64 incluindo protótipo
- KZ VII: 56
Hoje
- Agora
- Fechado em 1954
- Danmarks Flymuseum exibe um KZ IV
- Uma réplica do KZ I foi construída em 1988.
A Coleção Dinamarquesa de Aeronaves Clássicas exibiu um exemplar de cada modelo KZ.
Os números
- Aeronaves construídas
- cerca de 2001937–1954
- Tipos construídos
- 11
- KZ VIIs inacabados perdidos em incêndio
- 221947
- Parte da produção da KZ VII destinada à exportação
- 80 por cento
Todas as aeronaves notáveis da Kramme & Zeuthen (KZ)
| Aeronave | Papel | Primeiro voo | Construído | Status | Observação |
|---|---|---|---|---|---|
| KZ I | Aeronave leve monoposto | 1937 | 1 | Aposentado | Perdido na Segunda Guerra Mundial; réplica construída em 1988. |
| KZ II | Aeronave leve de dois lugares | 1937 | Aposentado | Subtipos Kupé, Sport e Trainer | |
| KZ IV | Ambulância aérea bimotora | 1944 | 2 | Aposentado | Construído para o corpo de resgate Zonen |
| KZ III | Monoplano de cabine biposto | 1944 | 64 | Aposentado | |
| KZ VII Laerke | Utilitário/treinador de quatro lugares | 1946 | 56 | Aposentado | Dez anos no exército dinamarquês até 1977. |
| KZ VIII | Aeronave acrobática | 1949 | 2 | Aposentado | Para o circo aéreo de Sylvest Jensen |
| KZ X | Observação de artilharia | 1951 | 12 | Aposentado | Apenas o protótipo sobrevive. |
Onde a Kramme & Zeuthen (KZ) foi construída, quem a liderou e o que alcançou.
Fábricas
- Oficina de Kastrup · Aeroporto de Copenhague, Kastrup — oficina de Kramme de 1935
- Instalações da FLSmidth • Aalborg — A produção foi transferida para cá por um período.
- Fábrica de Sydhavnen • Copenhague — Fábrica própria após 1943
Pessoas
- Viggo Kramme • Cofundador, técnico — 1905–1984
- Karl Gustav Zeuthen • Cofundador, engenheiro — 1909–1989
- Gunnar Larsen • Apoiador — Diretor-gerente da FLSmidth
Kramme & Zeuthen (KZ), ano a ano
Kramme abre workshop em Kastrup
Primeiro voo de KZ I
Skandinavisk Aero Industri fundada
A produção retorna a Copenhague.
As ambulâncias KZ IV entram em serviço.
63 KZ III construídos; aparece o KZ VII.
Colapso nas exportações e incêndio destruindo 22 KZ VIIs
As entregas do KZ X para o exército começam.
Fábrica fechada
Tudo o que as pessoas perguntam sobre Kramme & Zeuthen (KZ)
O que significa KZ?
A Dinamarca construiu seus próprios aviões?
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Por que a KZ fechou?
Ao redor de Kramme e Zeuthen (KZ)
Todos os fatos foram verificados.
Verificado em 03/10/2026.