Güvercinlik fica em Ancara, a cerca de 820 metros acima do nível do mar, segundo dados do OurAirports. O jornal Hürriyet Daily News indica que está a 14 quilômetros do quartel-general do Comando das Forças Terrestres. A Wikipédia em inglês lista-a como sede do 1º Regimento de Aviação do Exército, um dos quatro regimentos do Comando de Aviação do Exército, juntamente com Erhaç em Malatya, Gaziemir em Izmir e Samandıra em Istambul.

Durante anos, também abrigou o Comando da Escola de Aviação do Exército, onde o exército treinava seus pilotos de helicóptero. Em julho de 2016, seu comandante era o Major-General Hakan Atınç, que liderava todo o Comando de Aviação do Exército desde 2015, de acordo com a lista de comandantes da Wikipédia em inglês. A data de inauguração da base e os dados da pista não puderam ser confirmados para esta página.

Em 15 de julho de 2016, a Organização Nacional de Inteligência (MİT) recebeu uma denúncia de um major na base, identificado apenas como Major OK, escreveu Sedat Ergin, do jornal Hürriyet, com base na acusação. O comandante das Forças Terrestres, General Salih Zeki Çolak, foi a Güvercinlik para uma inspeção não programada, entrando às 18h36. Ele relatou a situação calma ao Chefe do Estado-Maior General, Hulusi Akar, às 19h12, ligou novamente por volta das 20h15 e saiu às 21h08 após o chá.

Na área de manobras, segundo a acusação, quatro helicópteros de ataque — três Cobras e um ATAK — estavam estacionados a céu aberto enquanto caixas de munição eram carregadas, e dois helicópteros Sikorsky estavam sendo equipados para transportar tropas. A alegação de Ergin era de que 48 horas de preparação intensiva passaram despercebidas. Çolak prestou seu depoimento aos promotores em 18 de julho de 2016.

Após a saída de Çolak, os conspiradores se movimentaram. O major Okan Kocakurt algemou o comandante da escola, o general Atınç. A acusação nomeia o vice-comandante, o brigadeiro-general Ünsal Coşkun, como membro da rede Gülen e afirma que o major Deniz Aldemir, comandante de um batalhão de helicópteros de carga com CH-47 Chinooks recém-adquiridos, transportou oficiais golpistas até o centro de satélites da Türksat e levou mais de uma tonelada de munição de Çankırı para a base aérea de Akıncı, o posto de comando do golpe.

Ergin também escreveu que o centro de comando em Akıncı tentou neutralizar as unidades de operações especiais da polícia usando helicópteros de Güvercinlik e F-16s de Akıncı. A Wikipédia em inglês registra bombardeios de helicópteros contra as forças especiais da polícia e o quartel-general da aviação policial em Gölbaşı entre aproximadamente 23h e meia-noite, e um helicóptero disparando contra o parlamento às 3h08. A Turquia culpa o movimento Gülen, que nega envolvimento; o relato da noite apresentado aqui é o da acusação.

A coincidência de datas foi uma fatalidade do processo de aquisição. Em 14 de julho de 2016, um dia antes da tentativa de golpe, o Comando de Aviação do Exército recebeu em Ancara seu primeiro Boeing CH-47F Chinook, informou a Agência de Notícias Doğan: montado em Izmir e levado para a capital, o primeiro de seis aviões comprados sob um contrato de cerca de 1.400 milhões de euros assinado em 2011, com mais cinco planejados para 2018, quatro deles para forças especiais. O artigo sobre Forças Terrestres na Wikipédia em inglês menciona quatorze aeronaves. A acusação resumida pelo jornal Hürriyet cita o comandante de um batalhão de CH-47 "recém-adquiridos" entre os conspiradores; se um Chinook voou naquela noite, não foi mencionado nas fontes consultadas.

Em 29 de julho de 2016, o primeiro-ministro Binali Yıldırım anunciou o fechamento da base aérea de Akıncı e a transferência dos quartéis da capital — Maltepe, Mamak, Etimesgut e Güvercinlik — e da Escola de Aviação do Exército de Ancara. A escola foi transferida para Isparta, onde o jornal Hürriyet Daily News a localizou quando dois de seus helicópteros UH-1 colidiram em um voo de treinamento em 9 de dezembro de 2024. A Wikipédia em inglês ainda lista o 1º Regimento de Aviação do Exército em Güvercinlik, e o comando ainda opera voos na capital: um de seus helicópteros CH-47 fez um pouso forçado perto de Temelli em 21 de abril de 2026, com todos os cinco ocupantes em segurança.