Sagar Pawan
A equipe de demonstração aérea da Marinha Indiana, composta por quatro jatos de treinamento Kiran azul-escuro e branco da base INS Hansa em Goa, operou de 2003 até que um acidente fatal e a escassez de aeronaves de treinamento encerraram suas atividades.
Sagar Pawan: como a equipe surgiu e o que ela representa hoje.
Uma equipe naval de Goa
A equipe Sagar Pawan, que em hindi significa "brisa do mar", foi formada em 2003 dentro do Esquadrão Aéreo Naval 551 da Marinha Indiana, a unidade de treinamento de jatos da Marinha, sediada na Base Aérea Naval INS Hansa, em Dabolim, Goa. A equipe operava quatro jatos de treinamento HAL HJT-16 Kiran modificados, com pintura azul-escura e branca, equipados para produzir rastros de fumaça colorida. Durante sua atividade, foi frequentemente descrita como uma das duas únicas equipes de acrobacia aérea naval do mundo, sendo a outra os Blue Angels da Marinha dos EUA. A equipe se apresentou em diversos locais na Índia, notavelmente durante as comemorações anuais do Dia da Marinha, e em eventos como o jubileu de prata do INS Shivaji em 2009.
Hyderabad e o fim
Em 3 de março de 2010, um dos aviões Kiran da equipe caiu durante uma exibição aérea em Hyderabad, matando alguns membros da equipe. Comandante Suresh Kumar Maurya e Tenente-Comandante Rahul Nair, Ambos os pilotos tinham mais de 1.000 horas de voo. A equipe parou de se apresentar no final de 2010, alegando-se a escassez de aeronaves Kiran necessárias para o treinamento de pilotos; em setembro de 2011, a imprensa noticiou que a equipe estava em hiato. O comandante do esquadrão disse que as apresentações poderiam ser retomadas assim que a carga de treinamento diminuísse e o BAE Systems Hawk entrasse em serviço na Marinha, mas a equipe não foi reformada.
Sagar Pawan em números
A equipe
- Formação
- 4 aeronaves
- Quatro Kirans HJT-16 modificados
- Parte do INAS 551, o esquadrão de treinamento de jatos da Marinha.
- Fumaça colorida
A aeronave
- Voou
- HAL HJT-16 Kiran
- HAL HJT-16 Kiran (2003–2010)
Lar
- Com sede em
- INS Hansa, Goa
- Base aérea naval em Dabolim, Goa
A exibição
- Aeronaves em exposição
- 4
- Fumaça
- colorido
- Libré
- azul escuro e branco
Sagar Pawan já pilotou todos os tipos de aeronaves.
| Aeronave | Construído por | Anos | Número | Observação |
|---|---|---|---|---|
| HAL HJT-16 Kiran | HAL | 2003–2010 | 4 | Modificado para gerar fumaça colorida; derivado da frota de jatos de treinamento da Marinha. |
Pelo que Sagar Pawan é conhecido
- Uma das duas únicas equipes de acrobacias aéreas navais a jato do mundo em atividade, juntamente com os Blue Angels (Wikipedia).
- Exibido por toda a Índia, inclusive nas comemorações do Dia da Marinha (Wikipedia).
- Apresentada na comemoração do jubileu de prata do INS Shivaji em novembro de 2009 (The Indian Express, citado pela Wikipédia).
Sagar Pawan, ano após ano
A equipe foi formada dentro do INAS 551 no INS Hansa, em Goa, com quatro instrutores Kiran.
Exposição por ocasião do jubileu de prata do INS Shivaji, em Lonavla.
O avião Kiran sofreu um acidente durante uma exibição aérea em Hyderabad; ambos os pilotos morreram.
As exibições foram interrompidas no final de 2010 devido à escassez de aeronaves de treinamento Kiran.
Notícias da imprensa informam que a equipe está fazendo uma pausa nas apresentações acrobáticas.
O custo de voar tão perto
O voo acrobático está entre as modalidades de voo mais exigentes que existem. Estes são os acidentes registrados, com as conclusões publicadas.
HAL HJT-16 Kiran. O avião caiu durante uma apresentação em um show aéreo em Hyderabad. O comandante Suresh Kumar Maurya e o tenente-comandante Rahul Nair morreram no acidente. 2 mortos.
Tudo o que as pessoas perguntam sobre Sagar Pawan
Que tipo de aeronave Sagar Pawan pilotava?
Onde Sagar Pawan estava baseado?
Quando o Sagar Pawan foi formado e dissolvido?
Por que o Sagar Pawan foi dissolvido?
O que significa Sagar Pawan?
Ao redor de Sagar Pawan
Todos os fatos foram verificados.
- Sagar Pawan (Wikipedia em inglês)
- Sagar Pawan, da Marinha, faz uma pausa nas demonstrações acrobáticas (Deccan Herald, 3 de setembro de 2011)
Verificado em 02/10/2026.