Рожденный из Лоуча

MD Helicopters — это новейшее имя в генеалогическом древе, восходящем к Говарду Хьюзу. Его специалисты по вертолетам разработали модель 369, овальный вертолет OH-6 Cayuse, который выиграл конкурс легкой разведки армии США в 1965 году, и его гражданский аналог, Hughes 500, поступивший в продажу с 1967 года. Когда корпорация Summa продала Hughes Helicopters компании McDonnell Douglas в январе 1984 года за 144 470 миллионов долларов, она стала называться McDonnell Douglas Helicopter Systems на заводе в Месе, штат Аризона, где производился вертолет Apache. Один странный эпизод из 1980-х годов до сих пор преследует 500-ю модель: Северная Корея использовала западногерманскую экспортную фирму для покупки 87 гражданских самолетов MD 500, и демонстрировали вооруженные версии в Пхеньяне в 2013 году.

Хвостовой винт отсутствует.

Под руководством компании McDonnell Douglas компания стремилась создать более тихий вертолет. В ее системе NOTAR хвостовой винт был заменен вентилятором, продувающим воздух через щели в хвостовой балке, с использованием эффекта Коанды для противодействия крутящему моменту. Первый полет MD 530N состоялся 29 декабря 1989 года, а MD 520N — 1 мая 1990 года, сертификация была получена в 1991 году. Затем появилась совершенно новая разработка — двухдвигательный MD Explorer, построенный с использованием композитных планеров от австралийской компании Hawker de Havilland. Его первый полет состоялся 18 декабря 1992 года, а два года спустя он получил одобрение FAA. В 1995 году появилась удлиненная одномоторная версия, MD 600N. отсутствует хвостовой винт для удара, Сотрудникам полиции и медицинским работникам понравилось обоснование безопасности.

Осталась без родителей в результате слияния.

Крупное слияние 1997 года оставило вертолеты без поддержки. Boeing сохранил вертолеты Apache и Little Bird для спецназа и попытался продать гражданскую линейку компании Bell, но сделка была заблокирована Федеральной торговой комиссией США. В начале 1999 года Boeing выделил их в отдельную компанию MD Helicopter Holdings, косвенную дочернюю компанию голландской группы RDM, в то время как сохранение прав на нотариальное заверение.. Продажи были низкими. В 2005 году инвестиционный фонд Patriarch Partners приобрел компанию, и Линн Тилтон, основательница Patriarch, заняла должность генерального директора, которую она занимала до марта 2020 года.

Афганистан и суды

Военные поставки поддерживали работу завода. Вооруженные вертолеты MD 530F Cayuse Warrior были поставлены в Афганистан по контракту с правительством США на сумму 1,4 миллиарда 000 долларов, заключенному в 2017 году; ВВС Афганистана получили свой 30-й вертолет из первого заказа в октябре 2019 года, перелетев из Месы в Кандагар и приведя его в боевую готовность в течение десяти дней, и всего по этому контракту у них было 60 вертолетов. Кения также заказала их. Но более широкая бизнес-империя Тилтона была связана судебными тяжбами, и в марте 2022 года компания MD Helicopters подала заявление о банкротстве в соответствии с главой 11. Группа кредиторов во главе с Bardin Hill и MBIA взяла на себя управление, и компания возобновила работу в августе 2022 года.

Выйти из банкротства

Новое руководство унаследовало известное имя и скудный портфель заказов. В 2022 году компания поставила всего четыре вертолета. Генеральный директор Брэд Педерсен поставил перед собой задачу сначала наладить поставку запасных частей и техническое обслуживание мирового парка из примерно 1700 вертолетов MD, нанял 130 сотрудников и поставил цель поставлять 50 вертолетов в год к 2025 году, распределяя их между военными и гражданскими покупателями. Линейка MD 902 Explorer, простаивавшая почти десять лет, не была возобновлена. В 2023 году MD урегулировала длительный спор об авторских правах с Aerometals и сблизилась с Boeing в отношении вертолета Little Bird, планер которого... родственник MD 530F.

Заводы

• Растение Меса · Меса, Аризона — штаб-квартира и сборочный цех; может обслуживать до 50 самолетов в год.

Люди

• Линн Тилтон • Генеральный директор, 2005–2020 гг. — Основатель компании Patriarch Partners, которая приобрела компанию в 2005 году.
• Брэд Педерсен • Президент и генеральный директор с 2022 года — руководил восстановлением после банкротства.

Рекорды и первые достижения

• Первые серийные вертолеты с системой NOTAR без хвостового винта, MD 520N, сертифицированы 13 сентября 1991 года.