Выбрать страницу

Ливанские ВВС

Боевой порядок Ливан

Ливанские ВВС

Воздушные силы · Воздушные силы

Ливанские военно-воздушные силы (القوات الجوية, Forces Aériennes) были основаны в Рейаке в июне 1949 года на нескольких подаренных британских и итальянских самолетах. В их арсенале были истребители Hawker Hunter и Mirage III, которые разделенная страна не могла ни использовать, ни содержать. С 2000-х годов они были восстановлены, в основном при американской помощи, как небольшие вертолетные и турбовинтовые силы для обеспечения внутренней безопасности. После вывода из эксплуатации последних истребителей Hunter в 2014 году истребителей на вооружении не было.

Национальная маркировкаЗелёный диск внутри белого треугольника на красном диске
0Боевой самолет
4Действующие авиабазы
1949Основан
17Типы, выведенные из эксплуатации
СтранаЛиванОснован1949СтатусАктивныйШтаб-квартираАйн-эль-Реммане (Бейрут)
История

История ливанских ВВС: основанные в Раяке в 1949 году, истребители Hunter и Mirage, которые не удалось сохранить, и вертолетный флот, восстановленный при американской помощи.

1949–1958: родился в Раяке в подарок и благодаря подержанным кроссовкам.

Согласно собственной истории ливанской армии, военно-воздушные силы появились 10 июня 1949 года на авиабазе Раяк в долине Бекаа под командованием подполковника Эмиля Бустани; английская Википедия указывает 1 июня. Сама авиабаза Раяк существовала и раньше: немецкие инженеры проложили там грунтовую взлетно-посадочную полосу в 1914 году, а французские ВВС использовали её до своего ухода в 1949 году. Первоначальное оборудование было пожертвовано или приобретено подержанным. Великобритания поставила самолеты Percival Prentice и Proctor (по данным Aeroflight, в мае 1949 года было поставлено по три самолета каждого типа; в Википедии — четыре Prentice и два Proctor), а Италия — четыре бомбардировщика Savoia-Marchetti SM.79L, заказанных в 1946 году, которые Ливан использовал в качестве транспортных самолетов до 1959 года. В 1952 году к ним присоединились двенадцать учебно-тренировочных самолетов Harvard, шесть бывших в эксплуатации Королевских ВВС и шесть бывших в эксплуатации Ирака, а с 1950 года — Chipmunk, и один de Havilland Dove в 1951 году. Это были учебно-тренировочные военно-воздушные силы, и на сайте армии до сих пор в числе их задач указаны обучение, транспортировка и помощь государственным учреждениям, таким как службы по борьбе с вредителями.

1953–1978: Вампиры, охотники и миражи, которые Ливан не смог удержать.

Реактивные самолеты появились быстро. По данным MILAVIA, с 1953 года поступило шестнадцать de Havilland Vampire, а с 1958 или 1959 года — Hawker Hunter, ставшие основой авиапарка: сначала шесть бывших F.6 Королевских ВВС, затем бывшие бельгийские самолеты в середине 1960-х годов и еще шесть модернизированных бывших Hunter Королевских ВВС с декабря 1975 года, всего от 19 до 20 самолетов. 5 июня 1967 года, в первый день Шестидневной войны, два ливанских Hunter обстреляли израильские позиции в Галилее, и один был сбит израильским истребителем, как сообщает Википедия. Ливан также закупил десять истребителей Mirage IIIEL и два двухместных самолета, поставленных с 1967 по 1969 год и хранившихся в Клейате на севере страны. Ливан не мог позволить себе их содержать: в конце 1970-х годов они были выведены из эксплуатации из-за нехватки средств, а позже проданы Пакистану.

1975–1994: военно-воздушные силы в условиях гражданской войны

Когда в 1975 году разразилась гражданская война, армия раскололась, а вместе с ней и военно-воздушные силы. В статье Википедии о отколовшейся ливанской арабской армии описывается, как мятежники охраняли Рейак, где была сосредоточена большая часть летных сил, с самолетами Mirage в Клейате. Самолеты Hunter летали лишь изредка. В сентябре 1983 года, во время Горной войны, Рейак был поврежден, и самолеты Hunter действовали с импровизированной взлетно-посадочной полосы в Халате близ Библоса; Википедия сообщает об их первых боевых вылетах на этом этапе 16 сентября против позиций друзов и сирийских артиллеристов, а три дня спустя учебный самолет Bulldog, выполнявший разведку над Шуфом, был подбит наземным огнем и разбился, в результате чего погибли оба пилота. В журнале Aeroflight указано, что в том же месяце над Шуфом был сбит самолет Hunter. Последняя потеря самолета Hunter произошла в 1989 году недалеко от Батруна: Википедия сообщает, что во время тренировки отказало шасси, и пилот катапультировался; в журнале Aeroflight указано, что самолет был сбит. Оставшиеся в живых самолеты Hunter были выведены из эксплуатации в 1994 году.

1995–2007: вертолетная авиация и бомбардировщики Нахр-эль-Бареда.

Мир оставил Ливану военно-воздушные силы без боевых самолетов и без финансирования, и их перестроили вокруг вертолетов. По данным MILAVIA, США поставили 24 вертолета UH-1H Huey в период с 1995 по 2001 год, а ОАЭ — девять Gazelle с 2007 года. Испытание состоялось в 2007 году в Нахр-эль-Бареде, палестинском лагере беженцев недалеко от Триполи, контролируемом боевой группировкой «Фатх аль-Ислам». В отсутствие ударных самолетов ВВС модифицировали UH-1H для сброса неуправляемых бомб Mk 82 и Mk 83 и установили ракетные установки Matra SNEB, взятые с хранившихся Hunter, в то время как Gazelle запускали ракеты HOT, как сообщает Википедия. В собственной истории армии военно-воздушные силы приписывают бомбардировки, транспортировку, снабжение, медицинскую эвакуацию и аэрофотосъемку с 20 мая по 2 сентября 2007 года. По данным Википедии, за 105-дневное сражение погибло 168–179 солдат и 226 боевиков. Это было примитивно, но эффективно, и это подтвердило необходимость использования надлежащей авиации непосредственной поддержки.

2008–2023: восстановлено на средства американской помощи, от самолетов Caravan до Super Tucano.

Ответ на этот вопрос дал Вашингтон. Три самолета Cessna Caravan, вооруженные ракетами Hellfire (как AC-208, согласно Википедии), прибыли в 2009 году, а 12 ноября 2008 года четыре из восьми сохранившихся Hunter были ненадолго возвращены в строй на авиабазе Раяк, прежде чем этот тип был окончательно снят с вооружения в 2014 году. В августе 2021 года Ливан продал пять Hunter и запасные части канадской компании Lortie Aviation примерно за 100 000 долларов США, оставив два для своего музея. Шесть A-29 Super Tucano были поставлены в октябре 2017 года и июне 2018 года; Госдепартамент заявляет, что с 2006 года Соединенные Штаты инвестировали в ливанские вооруженные силы более 143 миллиардов ливанских песо. В 2018 году было заказано шесть вооруженных вертолетов MD 530G, в 2019 году поступили шесть беспилотников ScanEagle, а с 2021 года – вертолеты Huey II. Википедия сообщает, что в период с 2014 по 2017 год военно-воздушные силы Ливана проводили разведывательные и высокоточные удары по боевикам «Фронта Нусра» и «Исламского государства» в районе Арсала и Аль-Каа.

2024–2026 годы: войны, в которых оно не участвует, и военно-воздушные силы с ограниченным бюджетом.

Ливанские вооруженные силы остались в стороне от войны 2024 года между Израилем и Хезболлой: Википедия сообщает, что армия отступила примерно на пять километров от границы, когда Израиль вторгся 1 октября 2024 года, и что, по собственным заявлениям армии, несколько солдат погибли в результате израильских ударов. Перемирие 27 ноября 2024 года сделало армию основной силой, предназначенной для развертывания на юге, а в июле 2025 года США одобрили выделение 100 миллионов долларов на содержание самолетов A-29. Когда Хезболла начала обстрел Израиля 2 марта 2026 года после убийства верховного лидера Ирана, и Израиль снова вторгся, армия снова не участвовала в боевых действиях. По подсчетам Википедии, у армии осталось около 80 самолетов, пять или шесть из которых — легкие штурмовые турбовинтовые самолеты, работающие на пожертвованных запчастях и иностранных деньгах. Оно компетентно справляется с задачами, которые может себе позволить — наблюдение, непосредственная поддержка в борьбе с боевиками, спасательные операции — но у него нет средств для защиты ливанского воздушного пространства.

Самолеты появились быстро.Ливанские ВВС · проверено 01.10.2026
Вкратце

Ливанские ВВС в цифрах

Услуга

Название на родном языке
القوات الجوية / Воздушные силыНазвания, используемые на арабской и французской страницах ливанской армии (lebarmy.gov.lb), приведены ниже. На английской странице она называется просто «Военно-воздушные силы»; в английской Википедии используются названия «Ливанские ВВС» и более полные варианты «Аль-Кувват аль-Джаввия аль-Лубнанийя» и «Force Aérienne Libanaise».
Основан
10 июня 1949 года, в Раяке.Дата взята из истории ливанской армии; в английской Википедии указана дата 1 июня 1949 года, а в MILAVIA — 1948 год. Первый командир: подполковник Эмиль Бустани.
Более ранние имена
Военно-воздушные силы; Силы противовоздушной обороныВ книге, основанной на собственной истории армии, говорится, что название рода войск использовалось до того, как оно стало называться Военно-воздушными силами.
Часть
Ливанские вооруженные силыКомандующий армией генерал Родольф Хайкал занимает этот пост с 13 марта 2025 года.
Штаб-квартира
Айн-эль-Реммане, БейрутСогласно данным армии, в 1969 году он был переведен из Раяка в Министерство национальной обороны, а в 1989 году — в здание Байда в Айн-эль-Реммане.
Командир
Бригадный генерал Зиад Хайкал в 2021 году (Defense News); в июле 2025 года упоминается как бывший начальник штаба (Breaking Defense). Имя его преемника не было найдено в проверенном источнике.

Сила

Персонал
Около 2500Изображение взято из английской Википедии; на официальной странице не подтверждено.
Легкие штурмовики
  • А-29 Супер Тукано — 5–6
  • Боевой авианосец AC-208 — 3

Шесть самолетов А-29 были поставлены к июню 2018 года; один поврежден в результате аварии в Хамате 18 мая 2023 года. Википедия насчитала пять; Breaking Defense сообщила о шести в июле 2025 года.

Вертолеты
  • Хьюи II — 14
  • UH-1H — 9
  • IAR 330SM Puma — 7
  • SA342L Gazelle — 7
  • AB212 — 5
  • MD 530 — 5
  • AW139 — 1 (президентский)

Перечень техники из английской Википедии; не подтверждено армией. MD 530 были заказаны как вооруженные MD 530G.

Тренеры
  • Шотландский авиационный бульдог — 3
  • Робинсон R44 — 4–6

В Википедии указано, что в эксплуатации до сих пор находятся три самолета Bulldog; в журнале Aeroflight этот тип самолетов был снят с вооружения в 2000 году. По данным MILAVIA, в 2011 году насчитывалось четыре R44, в Википедии — шесть.

Дроны
  • ScanEagle — 5 (6 поставлено в 2019 г.)
  • RQ-11 Raven — запущен с руки

Компания Janes сообщила о поставке шести беспилотников ScanEagle общей стоимостью 14 000 долларов США в апреле 2019 года; в Википедии зафиксировано, что один из них был потерян в 2025 году.

Боевые реактивные самолеты
С 2014 года ничего подобного не было.Последние самолеты Hawker Hunter были сняты с вооружения в 2014 году; эксплуатация Mirage III была приостановлена с конца 1970-х годов.
помощь США
Более 1 триллиона танзанийских шиллингов и 3 миллиардов танзанийских шиллингов с 2006 года.Обращение ко всем ливанским вооруженным силам, согласно информационному бюллетеню Госдепартамента от 20 января 2025 года.

Инфраструктура

Авиабазы
  • Бейрут (Международный аэропорт имени Рафика Харири) — Вертолеты Caravan, UH-1H, президентский рейс.
  • Хамат (Вуджа аль-Хаджар) — А-29, MD 530
  • Rayak — Gazelle, R44, UH-1H, музей
  • Клеяте (Рене Муавад) — Пумас

Распределение подразделений согласно информации, опубликованной в английской Википедии; не подтверждено армией.

Историческая полоса
Халат, недалеко от БиблосаИмпровизированный аэродром, построенный американцами и использовавшийся группой "Хантеры" в сентябре 1983 года, когда аэродром "Раяк" был поврежден.
Взлетно-посадочная полоса Рэйак
3039 м, бетонВзлетно-посадочная полоса 04/22, согласно английской Википедии (а не AIP). Израильская авиация бомбила взлетно-посадочные полосы 13 июля 2006 года.
Музей
РаякВосемь самолетов, включая Vampire T.55, Hunter F.6, Magister, Alouette и Gazelle; визиты осуществлены с разрешения военно-воздушных сил.
Структура

Как организованы ливанские ВВС

Одно из военно-воздушных подразделений ливанских вооруженных сил, штаб которого находится в Айн-эль-Реммане в Бейруте, и, по подсчетам английской Википедии, насчитывает около 2500 человек и четыре базы. С момента вывода из эксплуатации последних истребителей Hawker Hunter в 2014 году у страны не было истребителей; ударная авиация включает пять или шесть самолетов A-29 Super Tucano и три AC-208 Caravan, а также флот вертолетов Huey, Puma, Gazelle и MD 530. Приведенное ниже распределение подразделений соответствует данным, опубликованным в английской Википедии, и не было подтверждено армией.

Штаб-квартира

Ливанские ВВС

القوات الجوية
Айн-эль-Реммане (Бейрут)

Военно-воздушные силы Ливанских вооруженных сил, подчиняющиеся командующему армией генералу Родольфу Хайкалу, занимающему этот пост с 13 марта 2025 года. По данным армии, штаб-квартира ВВС переехала из Раяка в Министерство национальной обороны в 1969 году, а затем в здание Байда в Айн-эль-Реммане в 1989 году. Имя нынешнего командующего ВВС подтвердить не удалось: по данным Defense News, в августе 2021 года командование осуществлял бригадный генерал Зиад Хайкал, а в июле 2025 года издание Breaking Defense назвало его бывшим командующим.

Легкая атака

7-я и 9-я эскадрильи

Хамат

Ударные подразделения ВВС, согласно английской Википедии, размещены в Хамате (Вуджа аль-Хаджар): 7-я эскадрилья с самолетами A-29 Super Tucano, шесть из которых были поставлены в октябре 2017 года и июне 2018 года, пять или шесть находятся на вооружении, и 9-я эскадрилья с вооруженными вертолетами MD 530, заказанными в 2018 году. 11 июля 2025 года Соединенные Штаты одобрили финансирование A-29 на сумму 100 миллионов долларов.

Вооруженное наблюдение

4-я эскадрилья

Бейрут

Согласно Википедии, три самолета Cessna AC-208B Combat Caravan, поставленные в 2009 году и модифицированные для размещения ракет Hellfire, совершили полет с военной части международного аэропорта Бейрута.

Вертолеты

8-я, 12-я и 14-я эскадрильи

Бейрут, Клейат и Раяк

Согласно данным английской Википедии, не подтвержденным армией: 12-я эскадрилья с примерно 14 вертолетами Huey II и девятью UH-1H в Бейруте, 14-я эскадрилья с семью бывшими вертолетами IAR 330SM Puma из ОАЭ в Клейате и 8-я эскадрилья с семью вертолетами Gazelle, вооруженными системой HOT, в Раяке. В Википедии также указаны пять вертолетов AB212, восстановленных для эксплуатации с 2007 года.

Обучение

1-я и 15-я эскадрильи и Авиационная школа

Раяк и Бейрут

Согласно английской Википедии, 15-я эскадрилья проводит обучение экипажей вертолетов Robinson R44 и UH-1H в Раяке, где расположены авиационные и технические школы, а также единственный в ВВС авиатренажер — тренажер UH-1. В статьях Википедии расходятся мнения о том, находится ли 1-я эскадрилья, оснащенная вертолетами Bulldog, в Бейруте или Раяке; в журнале Aeroflight указано, что вертолеты Bulldog были сняты с вооружения в 2000 году.

Транспорт и дроны

Президентский полет и беспилотники

Бейрут

Согласно английской Википедии, президентская эскадрилья вылетает из Бейрута на одном самолете AW139. Как сообщает Janes, в апреле 2019 года в аэропорт Бейрута были доставлены шесть беспилотников ScanEagle общей стоимостью 14 000 долларов, а Википедия сообщает об одном потерянном в 2025 году; беспилотники RQ-11 Raven, запускаемые вручную, используются с 2009 года. В источниках для этой страницы не указана конкретная эксплуатационная единица беспилотников.

В эксплуатации

Что сегодня эксплуатируют ливанские ВВС

Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.

Тип Роль В эксплуатации С Единицы Примечания
Embraer A-29B Super TucanoВ эксплуатации Легкая атака и наблюдение 2017 5–6. Шесть самолетов доставлены; один был поврежден в результате аварии при вылете из Хамата 18 мая 2023 года (издание L'Orient-Le Jour сообщило только о повреждении носовой части).

Более

Википедия перечисляет пять; издание Breaking Defense сообщило, что к июлю 2025 года Ливан будет располагать шестью такими базами.
Cessna AC-208B Combat CaravanВ эксплуатации Вооруженное наблюдение 3 2009 Три самолета были поставлены начиная с 2009 года (Aeroflight, MILAVIA, Wikipedia).
Белл Хьюи IIВ эксплуатации Вертолёт общего назначения 14 2021 Данные Википедии: в январе 2021 года было пожертвовано три экземпляра, в декабре 2022 года — три, а один был утерян в 2023 году.
Вертолёт Bell UH-1H IroquoisВ эксплуатации Вертолёт общего назначения и самодельный бомбардировщик 9 1995 24 самолета были поставлены в период с 1995 по 2001 год (MILAVIA); по данным Википедии, три разбились, 12 были списаны, осталось девять.
Агуста-Белл AB212В эксплуатации Вертолёт общего назначения 5 1973 По данным журнала Aeroflight, с 1973 года было построено 22 самолета Bell и Agusta 212; они были сняты с эксплуатации в 1999 году, а пять были возвращены в строй с 2007 года. В Википедии указано пять таких самолетов.
IAR 330SM PumaВ эксплуатации Транспортный вертолет 7 2009 По меньшей мере семь бывших самолетов IAR 330SM из ОАЭ были переданы в эксплуатацию в 2009–2011 годах (Википедия); по данным MILAVIA, в 2010 году было зарегистрировано десять экземпляров, построенных компанией IAR.
Aerospatiale SA342L GazelleВ эксплуатации Разведывательный и противотанковый вертолет 7 1981 Согласно Википедии, в эксплуатации находятся семь таких самолетов. По данным Aeroflight, четыре были поставлены в 1981 году, три — в 1983–84 годах, а девять находились за пределами ОАЭ в 2007 году.
Вертолеты MD MD 530GВ эксплуатации Легкий ударный вертолет 5 2019 Шесть самолетов были заказаны 1 октября 2018 года; в Википедии упоминаются пять из них после катастрофы 2022 года, и они описываются как MD 530F.
AgustaWestland AW139В эксплуатации Президентский транспортный вертолет 1 Один, согласно Википедии.
Шотландский авиационный бульдог 126В эксплуатации Базовый инструктор 3 1975 Шесть таких самолетов были поставлены в 1975 году (Aeroflight); в Википедии указано, что в эксплуатации находятся три, а в Aeroflight сообщается, что этот тип был снят с эксплуатации в 2000 году.
Робинсон R44 Рейвен IIВ эксплуатации Учебный вертолет 4–6: четыре в отчете MILAVIA за 2011 год, шесть в Википедии.
Boeing Insitu ScanEagleВ эксплуатации Беспилотник наблюдения 5 2019 Шесть кораблей были доставлены в апреле 2019 года (Janes); один был потерян в 2025 году, согласно Википедии.
AeroVironment RQ-11 RavenВ эксплуатации Беспилотник наблюдения, запускаемый вручную 2009 Двенадцать из них были поставлены в 2011 году (MILAVIA); в Википедии указано, что 13 из них были списаны в 2015 и 2016 годах.
Хьюи II14
UH-1H9
ИАР 3307
Газель7
AB2125
МД 5305
ScanEagle5
AC-2083
Ранее эксплуатировалось

Все типы самолетов, снятые с вооружения ливанскими ВВС.

17 типов, от Savoia-Marchetti SM.79L до Hawker Hunter F.6, FGA.70/70A, T.66C и T.69. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.

Тип Роль Пик Подано Заменено на Примечания
Hawker Hunter F.6, FGA.70/70A, T.66C и T.69 Истребитель-бомбардировщик 1958–2014 19–20 самолетов. В распоряжении MILAVIA 19 самолетов (шесть F.6 в 1959 году, семь бывших бельгийских в 1966 году, шесть в 1975–77 годах).

Более

В каталоге Aeroflight указаны шесть самолетов, ранее принадлежавших Королевским ВВС Великобритании (1958 г.), четыре — Бельгии (1965 г.), три — T.66C, шесть — FGA.70A (с 8 декабря 1975 г.) и один — T.69, взятый в субаренду у Ирака.
Aero Commander 690A Shrike Commander Связь 1 1975–1983 Один экземпляр был поставлен в 1975 году.
Sud Aviation SE3130 Алуэтт II Легкий вертолет 1959–1981 3–4: Aeroflight насчитывает три самолета, поставленных в 1959 году, плюс один, предоставленный Францией в 1962–65 годах; MILAVIA — четыре.
Dassault Mirage IIIEL и IIIBL Перехватчик 12 1968–1978 Десять одноместных самолетов IIIEL и два двухместных (Википедия и MILAVIA; Aeroflight называет двухместные самолеты IIIDL).

Более

В статье Википедии о самолетах Mirage упоминается 14 ливанских Mirage, а в списке Aeroflight также 14 серийных самолетов.
de Havilland Canada Chipmunk T.30 и T.20 Основной тренер 6 1950–1974 Три самолета Т.30 в 1950–51 годах и три самолета Т.20 в начале 1960-х годов (Aeroflight).
Североамериканский Гарвард Т.2Б Тренер 12 1952–1967 Шесть самолетов, ранее принадлежавших Королевским ВВС, были поставлены 26 января 1952 года, а шесть — ранее принадлежавших Ираку 4 сентября 1952 года (Aeroflight).
Macchi MB.308 Легкие самолеты 1 1955–1966 Один экземпляр был поставлен в 1955 году (Aeroflight).
Савойя-Марчетти SM.79L Бомбардировщик, используемый для транспортировки. 4 1949–1959 Четыре судна были заказаны в 1946 году и поставлены в 1949 году.
Персиваль Прентис Т.1 Тренер 1949–1952 3–4: три поставлены в мае 1949 года (Aeroflight), четыре подарены (Wikipedia).
de Havilland Vampire FB.5, FB.52, FB.9 и T.55 Истребитель-бомбардировщик и учебно-тренировочный самолет 16 1953– Охотник Четыре FB.5, пять FB.52, три FB.9 и четыре T.55 (MILAVIA).
Фуга CM.170 Магистр Учебно-тренировочный реактивный самолет 1966– 8–10: Aeroflight насчитывает восемь самолетов французского и немецкого производства, построенных с 1966 года; MILAVIA указывает пять самолетов 1966 года и пять бывших самолетов Люфтваффе в 1972 году.
Персиваль Проктор IV Связь 1949– 2–3: три поставлены в мае 1949 года (Aeroflight), два (Wikipedia).
de Havilland Dove 1 Транспорт 1 1951– Поставлен 11 апреля 1951 года (Aeroflight).
Dassault Falcon 20 VIP-транспорт
Sud Aviation Alouette III Вертолёт общего назначения 1961– 13–14: Aeroflight насчитывает восемь самолетов с 1961 года и пять SA316B в 1969 году; MILAVIA — 14.
Аэроспасьяль SA 330 / IAR 330L Puma Транспортный вертолет 6 1980– IAR 330SM Шесть; по данным MILAVIA, они были построены в 1980 году, а в статье IAR 330 в Википедии — в 1984 году (построены в Румынии).
Сикорский С-61Н Транспортный вертолет 3 Три самолета были заявлены компанией MILAVIA в 2011 году в составе 16-й эскадрильи.
Авиабазы

Откуда совершают полеты ливанские ВВС

Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Рейак в долине Бекаа, где в 1914 году была проложена взлетно-посадочная полоса, а в 1949 году были основаны военно-воздушные силы, до сих пор является их тренировочной базой; ударные самолеты вылетают из Хамата недалеко от Батруна, «Пума» — из Клейата на крайнем севере, а «Караван» — из аэропорта Бейрута. 13 июля 2006 года израильские удары разрушили взлетно-посадочные полосы аэропортов Рейак и Клейат и повредили все три в аэропорту Бейрута. Ливанский AIP восстановить не удалось, поэтому на карте отмечены только Рейак и Бейрут, согласно координатам английской Википедии; записи, для которых нет опубликованных данных об аэродромах, не отмечены.

Действующая авиабаза Закрыто или резервНажмите на значок булавки, чтобы открыть основную страницу.
База ИКАО Статус Взлетная полоса Подразделения и самолеты
БейрутМеждународный аэропорт Бейрут-Рафик ХаририПровинция Горный Ливан (южная окраина Бейрута) ОЛБА Активный 03/213800 мконкретный16/343395 мконкретный17/353250 м
  • 4-я эскадрилья: Cessna AC-208B Combat Caravan
  • 12-я эскадрилья: Белл Хьюи II, Вертолёт Bell UH-1H
  • 1-я эскадрилья: Шотландский авиационный бульдог
  • Президентский рейс: AgustaWestland AW139
  • 16-я эскадрилья: Сикорский С-61Н
  • Вертолётные подразделения: Agusta-Bell AB212, Sud Aviation Alouette III
ХаматВуджа аль-ХаджарСеверная провинция (округ Батрун) Активный
КлейатРене МуавадГубернаторство Аккар ОЛКА Активный
РаякПровинция Бекаа (район Захле) ОЛРА Активный 04/223039 мконкретный
  • 8-я эскадрилья: Aerospatiale SA342L Gazelle
  • 15-я эскадрилья: Робинсон Р44 Рейвен II, Вертолёт Bell UH-1H
  • Авиационное и техническое училище ВВС Ливана: Robinson R44 Raven II, Scottish Aviation Bulldog
  • 2-я эскадрилья: Hawker Hunter FGA.70A и T.66
  • Учебная эскадрилья: Персиваль Прентис, Североамериканский Гарвардский университет, T.2B
Взлетно-посадочная полоса ХалатГубернаторство Кесерван-Джебейль (округ Джебейль) Закрыто
ИаатГубернаторство Баальбек-Хермель Закрыто
  • Учебно-лётная подготовка (поршневые самолёты): Учебные самолеты с поршневыми двигателями (типы НЕ ПРОВЕРЕНЫ)
ИстаблПровинция Бекаа Закрыто
  • Школа авиации: Учебно-тренировочные самолеты (типы НЕ ПРОВЕРЕНЫ)

Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.

Боевой порядок

Кто и где дислоцируется в ливанских ВВС

Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Ливанские летные подразделения имеют номера эскадрилий: согласно английской Википедии, в настоящее время это 1-я, 4-я, 7-я, 8-я, 9-я, 12-я, 14-я и 15-я эскадрильи, а также президентская эскадрилья в Бейруте. Бывшие подразделения, начиная с учебной эскадрильи 1949 года и заканчивая подразделением Mirage III в Клейате и 2-й эскадрильей истребителей Hunter, снятой с вооружения в 2014 году, указаны и отмечены как вышедшие из эксплуатации. В тех случаях, когда в статьях Википедии расходятся данные о местонахождении эскадрильи, это указывается в соответствующей записи.

Авиабаза Раяк · ОЛРААвиабаза Раяк, ВВС Ливана
8-я эскадрильяРазведывательно-противотанковая вертолетная эскадрилья · действующая
Aerospatiale SA342L Gazelle
15-я эскадрильяУчебная вертолетная эскадрилья · действующая
Робинсон Р44 Рейвен II, Вертолёт Bell UH-1H
Авиационное и техническое училище ВВС ЛиванаЛетная и техническая подготовка · активная
Робинсон R44 Рейвен II
2-я эскадрилья2008–2014
Hawker Hunter FGA.70A и T.66
Учебная эскадрилья1949–
Персиваль Прентис, Североамериканский Гарвардский университет, T.2B
Бейрут (Бейрут – международный аэропорт Рафика Харири) · OLBAБейрутская авиабаза, ВВС Ливана; аэропорт находится в ведении управления гражданской авиации Ливана.
4-я эскадрильяЭскадрилья вооруженной разведки · действующая
Cessna AC-208B Combat Caravan
12-я эскадрильяЭскадрилья многоцелевых вертолетов · действующая
Белл Хьюи II, Вертолёт Bell UH-1H
1-я эскадрильяУчебная эскадрилья · действующая
Шотландский авиационный бульдог
Президентский рейсVIP-транспорт · активный
AgustaWestland AW139
16-я эскадрилья
Сикорский С-61Н
Вертолётные подразделения1973–
Agusta-Bell AB212, Sud Aviation Alouette III
Хамат (Вуджа аль-Хаджар) · Авиабаза Вуджа аль-Хаджар, ВВС Ливана
7-я эскадрильяЭскадрилья лёгких штурмовиков · действующая
Embraer A-29B Super Tucano
9-я эскадрильяЭскадрилья лёгких ударных вертолётов · действующая
Вертолеты MD MD 530G
Клеяте (Рене Муавад) · ОЛКААвиабаза Рене Муавад, ВВС Ливана
14-я эскадрильяЭскадрилья транспортных вертолетов · действующая
IAR 330SM Puma
Подразделение «Мираж III»1968–1978
Dassault Mirage IIIEL и IIIBL

Поисковое задание не дало результатов.

Хронология

Важные этапы развития ливанских ВВС, с 1914 года по настоящее время.

1914

Немецкие инженеры проложили грунтовую взлетно-посадочную полосу в Раяке, в долине Бекаа, которая впоследствии стала французской авиабазой.

1949

Июнь: в Раяке под командованием подполковника Эмиля Бустани основаны военно-воздушные силы (по данным армии, 1 июня по данным Википедии); прибывают самолеты Prentice, Proctor и четыре SM.79L.

1953

Первые самолеты de Havilland Vampire принесли с собой реактивную тягу, спустя год после того, как в 1952 году поступили двенадцать учебно-тренировочных самолетов Harvard.

1958

Первые самолеты Hawker Hunter появились в 1958 году (по данным Aeroflight и Wikipedia, в 1959 году по данным MILAVIA).

1967

5 июня: два истребителя Hunter обстреливают израильские позиции в Галилее; один сбит. Поставки Mirage IIIEL осуществлялись в период с 1967 по 1969 год.

1969

Штаб-квартира ВВС переезжает из Раяка в Министерство национальной обороны.

1975

Начинается гражданская война; 8 декабря доставлен первый из шести отремонтированных самолетов FGA.70A Hunter, а также прибывают тренировочные самолеты Bulldog.

1983

16 сентября: истребители Hunter совершают боевые вылеты из Халата близ Библоса; 19 сентября: истребитель Bulldog сбит над Шуфом, погибли два человека.

1989

Последнее поражение Хантера произошло недалеко от Батруна; штаб-квартира переезжает в здание Байда в Айн-эль-Реммане.

1995

Начались поставки вертолетов UH-1H; к 2001 году прибудут 24 экземпляра.

2006

13 июля: Израильская авиация бомбит взлетно-посадочные полосы аэропорта Раяк во время войны с «Хезболлой».

2007

20 мая – 2 сентября: Нахр-эль-Баред; вертолеты UH-1H сбрасывают бомбы, а Gazelle запускают ракеты HOT. Девять вертолетов Gazelle из ОАЭ.

2008

12 ноября: четыре истребителя Hunter возвращаются в строй на верфи Rayak. Первый AC-208 Caravan появится в 2009 году.

2014

Истребители Hunter выведены из эксплуатации; у Ливана нет истребителей.

2017

Октябрь: прибывают первые два самолета A-29 Super Tucano; последние четыре прибудут в июне 2018 года.

2021

Август: пять вертолетов Hunter проданы канадской компании Lortie Aviation; поставки Huey II начнутся в январе.

2025

11 июля: США одобряют программу технического обслуживания самолетов A-29 стоимостью 100 миллионов долларов. 5 августа: кабинет министров одобряет план армии по разоружению вооруженных группировок.

2026

2 марта: «Хезболла» открывает огонь по Израилю, Израиль вновь вторгается в южный Ливан; армия передислоцируется от пограничных постов.

Боевой послужной список

Каждая война, в которой участвовали ливанские ВВС или в которой они были вовлечены.

Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.

6конфликты
1967Первый
1Самолет потерян
2Убит
  • Шестидневная война 1967 Единственное участие Ливана в войне: 5 июня два истребителя Hunter пересекли воздушное пространство Израиля и обстреляли израильские позиции.
  • Ливанская гражданская война 1975–1990 Периодически выполнял ударные операции на истребителях Hunter, разведывательные и вертолетные миссии для разрозненной армии; большую часть времени простаивал.
  • Ливанская война 2006 года 2006 Не является воюющей стороной; ливанские аэродромы подвергались бомбардировкам со стороны Израиля.
  • Битва при Нахр-эль-Бареде 2007 Бомбардировки, ракетные и артиллерийские обстрелы, транспортировка, снабжение, эвакуация раненых и аэрофотосъемка в поддержку армии в борьбе против Фатх аль-Ислам.
  • Пограничная кампания против «Фронта Нусра» и «Исламского государства». 2014–2017 Наблюдение и высокоточные удары по боевикам на сирийской границе

Откройте полную боевую историю.

Производители

Кто построил флот ливанских ВВС?

Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.

Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о ливанских ВВС.

Как называются ливанские ВВС на арабском и французском языках?
На сайте ливанской армии она называется القوات الجوية (al-Quwwat al-Jawwiya, "Военно-воздушные силы") на арабском языке и Forces Aériennes на французском; на английской странице просто написано Air Force. Английская Википедия озаглавливает статью «Ливанские ВВС», как и используется здесь. Армия сообщает, что ранее она называлась Военно-воздушными силами и Силами противовоздушной обороны.
Какие самолеты будут использоваться ВВС Ливана в 2026 году?
В его распоряжении пять или шесть ударных самолетов. A-29 Супер Тукано и три самолета AC-208 Caravan, вооруженных ракетами Hellfire. Вертолетный парк, согласно английской Википедии, насчитывает около 14 вертолетов Huey II, девять из которых... Вертолёты UH-1H Huey, В состав группы входят семь самолетов IAR 330 Puma, семь Gazelle, пять AB212, пять MD 530 и один AW139. Обучение проводится на самолетах Bulldog и Robinson R44, а также используются беспилотники ScanEagle и Raven.
Есть ли у Ливана истребители?
Нет. Последний. Охотники на ястребов Эти самолеты были выведены из эксплуатации в 2014 году после непродолжительного возвращения в строй в 2008 году, а пять из них были проданы канадской компании Lortie Aviation в 2021 году. Mirage III Полеты были приостановлены с конца 1970-х годов. Ливан не располагает самолетами, способными защитить его воздушное пространство.
Что случилось с ливанскими истребителями Mirage III?
В 1967–1969 годах Ливан получил десять истребителей Mirage IIIEL и два двухместных самолета, которые базировались в Клейате. Из-за нехватки средств их эксплуатация была приостановлена в конце 1970-х годов, и они были проданы Пакистану — либо в 2000 году, согласно Википедии, либо в 1994–1995 годах, а поставки осуществлены в 2001 году, согласно Aeroflight.
Что случилось с ливанскими охотниками за уличной едой?
Ливан получил 19 или 20 самолетов Hunter в период с 1958 по 1977 год. Они недолго участвовали в боевых действиях в 1967 году и в гражданской войне, были выведены из эксплуатации в 1994 году, снова летали в составе 2-й эскадрильи в Рейаке с 12 ноября 2008 года и были сняты с вооружения в 2014 году. В августе 2021 года пять самолетов и запасные части к ним были проданы компании Lortie Aviation примерно за 1 миллион танзанийских шиллингов, сообщает Defense News; два самолета были оставлены для музея в Рейаке.
Как ливанским ВВС удалось бомбить Нахр-эль-Баред без участия истребителей?
Согласно Википедии и MILAVIA, в 2007 году в ходе операции против «Фатх аль-Ислам» в лагере Нахр аль-Баред ВВС оснастили вертолеты UH-1H бомбами Mk 82 и Mk 83, а также ракетными установками Matra SNEB, снятыми с хранившихся вертолетов Hunter, и запускали ракеты HOT с вертолетов Gazelle. В собственной истории армии ВВС приписывают бомбардировки, транспортировку, снабжение и медицинскую эвакуацию на протяжении всей операции с 20 мая по 2 сентября 2007 года.
Воевали ли когда-либо ливанские ВВС с Израилем?
Лишь однажды: 5 июня 1967 года два истребителя Hunter обстреляли израильские позиции в Галилее, и один из них был сбит, согласно Википедии. В войнах 2006, 2024 и 2026 годов ливанские вооруженные силы не были воюющей стороной, хотя израильская авиация бомбила взлетно-посадочные полосы аэропорта Раяк в 2006 году, а в 2024 и 2026 годах в результате израильских ударов погибли солдаты, согласно заявлениям ливанской армии.
Где базируются ливанские ВВС?
В англоязычной Википедии указаны четыре базы: Бейрут (в международном аэропорту имени Рафика Харири), Хамат (Вуджа аль-Хаджар) на севере для самолетов A-29 и MD 530, Раяк в Бекаа, где были основаны военно-воздушные силы и где находится их музей, и Клейат (Рене Муавад) недалеко от Триполи для самолетов «Пумас». По данным армии, штаб-квартира находится в Айн-эль-Реммане, Бейрут, с 1989 года.
Кто оплачивает самолеты ливанских ВВС?
В основном иностранные доноры. Госдепартамент США заявляет, что с 2006 года Соединенные Штаты инвестировали более 1 триллиона 4300 долларов в ливанские вооруженные силы, которые приобрели самолеты Caravan, Super Tucano, MD 530, Huey II и ScanEagle; ОАЭ предоставили Gazelle и Puma. Breaking Defense утверждает, что A-29 были оплачены за счет средств США, выделенных на иностранные военные нужды; Википедия утверждает, что их финансировала Саудовская Аравия.
Когда были основаны ливанские военно-воздушные силы?
В июне 1949 года в Рейаке под командованием подполковника Эмиля Бустани. Ливанская армия указывает 10 июня 1949 года; английская Википедия — 1 июня. Первыми самолетами стали учебные самолеты Percival, подаренные Великобританией, и бомбардировщики SM.79 из Италии.

Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.

Фотографии: Фото: ВВС США / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Фото ВВС США, рядовой 1-го класса Рейчел Йейтс / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: собственная работа / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Фото: рядовой Эшли Се / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: штаб-сержант Джаред Духон / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: я сам (Адриан Пингстоун). / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Sovxx / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: AFP Radio DWDD / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Hugh Llewelyn из Кейншема, Великобритания / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: brewbooks из окрестностей Сиэтла, США / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Leo za1 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Фото: Moshe Pridan / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Фото: Bahnfrend / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Biponacci / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: abdallahh из Монреаля, Канада / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Фото: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Bob Adams из Аманзимтоти, Южная Африка / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)