Lübnan Hava Kuvvetleri
Lübnan Hava Kuvvetleri (القوات الجوية, Forces Aériennes), Haziran 1949'da Rayak'ta, bağışlanan birkaç İngiliz ve İtalyan uçağıyla kuruldu. Bölünmüş bir ülkenin ne savaşabileceği ne de elinde tutmaya gücü yetmeyen Hawker Hunter ve Mirage III uçaklarını kullandı ve 2000'li yıllardan bu yana, büyük ölçüde Amerikan yardımıyla, iç güvenlik için küçük bir helikopter ve turboprop gücü olarak yeniden yapılandırıldı; son Hunter'ların 2014'te emekliye ayrılmasından bu yana hizmette hiçbir savaş uçağı bulunmamaktadır.
Lübnan Hava Kuvvetleri'nin öyküsü: 1949'da Rayak'ta kuruldu, Hunter ve Mirage uçaklarını elinde tutamadı ve Amerikan yardımıyla yeniden inşa edilen bir helikopter filosuna dönüştü.
1949–1958: Rayak'ta doğdu, kendisine hediye olarak verilmiş ve ikinci el spor ayakkabılarla dünyaya geldi.
Lübnan Ordusu'nun kendi tarihçesine göre hava kuvvetleri, Yarbay Emile Boustany komutasında, 10 Haziran 1949'da Bekaa Vadisi'ndeki Rayak hava üssünde kurulmuştur; İngilizce Wikipedia ise 1 Haziran tarihini vermektedir. Rayak'ın kendisi daha eskidir: Alman mühendisler 1914'te buraya toprak bir pist döşemiş ve Fransız hava kuvvetleri 1949'da ayrılana kadar burayı kullanmıştır. İlk ekipmanlar bağışlanmış veya ikinci el olarak satın alınmıştır. Britanya, Percival Prentice ve Proctor uçaklarını (Aeroflight'a göre Mayıs 1949'da her birinden üçer adet teslim edildi; Wikipedia'ya göre dört Prentice ve iki Proctor) ve İtalya, 1946'da sipariş edilen ve Lübnan'ın 1959'a kadar nakliye uçağı olarak kullandığı dört Savoia-Marchetti SM.79L bombardıman uçağını tedarik etti. 1952'de, altısı eski RAF ve altısı eski Irak'tan olmak üzere on iki Harvard eğitim uçağı, 1950'den itibaren Chipmunk'lar ve 1951'de tek bir de Havilland Dove uçağı geldi. Bu bir eğitim hava kuvvetiydi ve ordunun internet sitesinde hala görevleri arasında eğitim, nakliye ve haşere kontrolü gibi devlet kurumlarına yardım listeleniyor.
1953–1978: Vampirler, Avcılar ve Lübnan'ın koruyamadığı Seraplar
Jetler hızla geldi. MILAVIA'ya göre 1953'ten itibaren on altı de Havilland Vampire geldi ve 1958 veya 1959'dan itibaren Hawker Hunter'lar geldi; bunlar kuvvetin bel kemiğini oluşturdu: önce altı eski RAF F.6, ardından 1960'ların ortalarında eski Belçika uçakları ve Aralık 1975'ten itibaren altı tane daha yenilenmiş eski RAF Hunter, toplamda 19 ila 20 uçak gövdesi. Wikipedia'ya göre, 5 Haziran 1967'de, Altı Gün Savaşı'nın ilk gününde, iki Lübnan Hunter'ı Celile'deki İsrail mevzilerini taradı ve biri bir İsrail savaş uçağı tarafından düşürüldü. Lübnan ayrıca 1967-1969 yılları arasında teslim edilen ve kuzeydeki Kleyate'de tutulan on Mirage IIIEL savaş uçağı ve iki çift kişilik uçak satın aldı. Lübnan bunları işletmeyi karşılayamadı: 1970'lerin sonlarında parasızlık nedeniyle yere indirildiler ve daha sonra Pakistan'a satıldılar.
1975–1994: İç savaşta bir hava kuvveti
1975'te iç savaş patlak verdiğinde ordu ve onunla birlikte hava kuvvetleri de bölündü. Vikipedi'nin ayrılıkçı Lübnan Arap Ordusu hakkındaki anlatımına göre, isyancılar, hava araçlarının çoğunun yoğunlaştığı Rayak'ı korurken, Mirage uçakları Kleyate'de konuşlanmıştı. Hunter uçakları ise yalnızca ara sıra uçuyordu. Eylül 1983'te, Dağ Savaşı sırasında Rayak hasar görmüş ve Hunter uçakları Byblos yakınlarındaki Halat'ta kurulan geçici bir pistten faaliyet göstermeye başlamıştı; Vikipedi, bu aşamadaki ilk muharebe sortilerini 16 Eylül'de Dürzi ve Suriyeli topçu mevzilerine karşı gerçekleştirdiklerini ve üç gün sonra Şuf üzerinde keşif uçuşu yapan bir Bulldog eğitim uçağının yerden açılan ateşle vurularak düştüğünü ve her iki pilotun da öldüğünü kaydediyor. Aeroflight, o ay Şuf üzerinde düşürülen bir Hunter uçağını listeliyor. Son Hunter kaybı 1989'da Batroun yakınlarında yaşandı: Vikipedi, iniş takımlarının eğitim sırasında arızalandığını ve pilotun fırlatma koltuğuyla atladığını söylüyor; Aeroflight ise uçağın düşürüldüğünü kaydediyor. Hayatta kalan Hunter uçakları 1994 yılında yere indirildi.
1995–2007: Helikopter hava kuvvetleri ve Nahr al-Bared bombardıman uçakları
Barış, Lübnan'ı savaş jetlerinden ve paradan yoksun bir hava kuvvetiyle baş başa bıraktı ve hava kuvvetleri helikopterler etrafında yeniden inşa edildi. MILAVIA'ya göre, Amerika Birleşik Devletleri 1995 ile 2001 yılları arasında 24 adet UH-1H Huey helikopteri tedarik etti ve BAE 2007'den itibaren dokuz adet Gazelle helikopteri verdi. Test, 2007 yılında Trablus yakınlarındaki, militan grup Fatah al-Islam'ın kontrolündeki bir Filistin mülteci kampı olan Nahr al-Bared'de yapıldı. Wikipedia'ya göre, taarruz uçaklarından yoksun olan hava kuvvetleri, UH-1H'leri Mk 82 ve Mk 83 güdümsüz bombalar bırakacak şekilde modifiye etti ve depolanmış Hunter helikopterlerinden alınan Matra SNEB roket podlarını taktı; Gazelle helikopterleri ise HOT füzeleri ateşledi. Ordunun kendi tarihçesine göre, hava kuvvetleri 20 Mayıs - 2 Eylül 2007 tarihleri arasında bombalama, nakliye, ikmal, tıbbi tahliye ve havadan film çekimi görevlerini üstlenmiştir. Wikipedia'nın 105 günlük savaş için verdiği rakamlara göre ise 168-179 asker ve 226 militan öldürülmüştür. Kaba bir yöntemdi ama işe yaradı ve uygun yakın destek uçaklarının gerekliliğini ortaya koydu.
2008–2023: Amerikan yardımıyla yeniden inşa edildi, Caravan'lardan Super Tucano'lara
Bu dava Washington tarafından yanıtlandı. Wikipedia'ya göre Hellfire füzeleriyle donatılmış AC-208 olarak kullanılan üç Cessna Caravan, 2009'dan itibaren geldi ve 12 Kasım 2008'de hayatta kalan sekiz Hunter'dan dördü, 2014'te tamamen hizmetten çıkarılmadan önce Rayak'ta kısa süreliğine tekrar hizmete alındı. Ağustos 2021'de Lübnan, beş Hunter ve yedek parçalarını Kanada'nın Lortie Aviation şirketine yaklaşık 1,5 milyon ABD doları karşılığında sattı ve ikisini müzesi için sakladı. Altı adet A-29 Super Tucano ise Ekim 2017 ve Haziran 2018'de teslim edildi; ABD Dışişleri Bakanlığı, Amerika Birleşik Devletleri'nin 2006'dan beri Lübnan Silahlı Kuvvetlerine 143 milyar dolardan fazla yatırım yaptığını belirtiyor. 2018'de altı adet MD 530G silahlı helikopter sipariş edildi, 2019'da altı adet ScanEagle insansız hava aracı geldi ve 2021'den itibaren Huey II'ler devreye girdi. Wikipedia'ya göre, hava kuvvetleri 2014 ile 2017 yılları arasında Arsal ve El-Kaa çevresinde Nusra Cephesi ve IŞİD militanlarına karşı gözetleme ve hassas vuruşlar gerçekleştirdi.
2024–2026: Katılmadığı savaşlar ve kısıtlı bütçeli bir hava kuvveti
Lübnan Silahlı Kuvvetleri, İsrail ve Hizbullah arasındaki 2024 savaşına katılmadı: Wikipedia'ya göre, İsrail'in 1 Ekim 2024'te işgal etmesiyle ordu sınırdan yaklaşık beş kilometre geri çekildi ve ordunun kendi açıklamalarına göre İsrail saldırılarında birkaç asker öldürüldü. 27 Kasım 2024'teki ateşkes, orduyu güneyde konuşlandırılacak güç haline getirdi ve Temmuz 2025'te Amerika Birleşik Devletleri, A-29'lar için 100 milyon dolarlık bakım desteğini onayladı. İran'ın Yüksek Lideri'nin öldürülmesinin ardından Hizbullah'ın 2 Mart 2026'da İsrail'e ateş açması ve İsrail'in tekrar işgal etmesiyle ordu yine savaşmadı. Wikipedia'nın sayımına göre geriye kalan, bağışlanan parçalar ve yabancı parayla çalışan yaklaşık 80 uçaktan oluşan bir güç; bunların beş veya altısı hafif saldırı turboprop uçağıdır. Karşılayabileceği işlerde -gözetim, militanlara karşı yakın destek, kurtarma- yeteneklidir, ancak Lübnan hava sahasını savunacak hiçbir imkanı yoktur.
Lübnan Hava Kuvvetleri rakamlarla
Hizmet
- Yerli isim
- القوات الجوية / Forces AériennesLübnan Ordusu'nun Arapça ve Fransızca sayfalarında (lebarmy.gov.lb) kullanılan isimler. İngilizce sayfada ise sadece Hava Kuvvetleri olarak geçiyor; İngilizce Vikipedi'de ise Lübnan Hava Kuvvetleri ve daha uzun halleriyle Al Quwwat al-Jawwiya al-Lubnaniyya ve Force Aérienne Libanaise ifadeleri kullanılıyor.
- Kurulan
- 10 Haziran 1949, Rayak'taTarih, Lübnan Ordusu tarihinden alınmıştır; İngilizce Wikipedia 1 Haziran 1949 ve Milavia 1948 olarak vermektedir. İlk komutan: Yarbay Emile Boustany
- Önceki isimler
- Hava Kuvvetleri; Hava Savunma KuvvetleriOrdunun kendi tarihine göre, Hava Kuvvetleri adını almadan önce bu hizmeti yürüten kuruluşun adı şöyledir:
- Bir parçası
- Lübnan Silahlı Kuvvetleri13 Mart 2025'ten beri görevde olan Ordu Komutanı General Rodolphe Haykal'ın emrinde.
- Merkez Ofis
- Ain el-Remmaneh, BeyrutOrdu kaynaklarına göre, 1969'da Rayak'tan Milli Savunma Bakanlığı'na, 1989'da ise Ain el-Remmaneh'deki Bayda binasına taşındı.
- Komutan
- Tuğgeneral Ziad Haikal 2021'de (Defense News); Temmuz 2025'te (Breaking Defense) eski komutan olarak tanımlandı. Halefinin adı, kontrol edilebilen bir kaynakta bulunamadı.
Kuvvet
- Personel
- Yaklaşık 2.500İngilizce Vikipedi'deki rakam; resmi bir sayfada doğrulanmadı.
- Hafif saldırı uçağı
-
- A-29 Süper Tucano — 5–6
- AC-208 Muharebe Kervanı — 3
Haziran 2018'e kadar altı adet A-29 teslim edildi; bunlardan biri 18 Mayıs 2023'te Hamat'ta meydana gelen bir kazada hasar gördü. Wikipedia beş adet olduğunu belirtirken, Breaking Defense Temmuz 2025'te altı adet olduğunu söyledi.
- Helikopterler
-
- Huey II — 14
- UH-1H — 9
- IAR 330SM Puma — 7
- SA342L Gazelle — 7
- AB212 — 5
- MD 530 — 5
- AW139 — 1 (başkanlık)
İngilizce Vikipedi envanterinden alınmıştır; ordu tarafından doğrulanmamıştır. MD 530'lar, silahlı MD 530G olarak sipariş edilmiştir.
- Eğitmenler
-
- İskoç Havacılık Bulldog'u — 3
- Robinson R44 — 4–6
Wikipedia'da halen hizmette olan üç Bulldog listeleniyor; Aeroflight ise bu tip uçağın 2000 yılında hizmetten çekildiğini kaydetti. MILAVIA 2011'de dört R44 sayarken, Wikipedia altı tane olduğunu belirtiyor.
- Drone'lar
-
- ScanEagle — 5 (6 tanesi 2019'da teslim edildi)
- RQ-11 Raven — elle fırlatıldı
Janes'in raporuna göre Nisan 2019'da 1,4 milyar TL değerinde altı adet ScanEagle cihazı teslim edildi; Wikipedia'ya göre ise 2025 yılında bir tanesi kayboldu.
- Savaş jetleri
- 2014'ten beri hiçbiriSon Hawker Hunter uçakları 2014'te hizmetten çıkarıldı; Mirage III'ler ise 1970'lerin sonlarından beri yerde bekletiliyordu.
- ABD yardımı
- 2006'dan bu yana 14 trilyon dolardan fazla, yani 3 milyar doların üzerinde.ABD Dışişleri Bakanlığı'nın 20 Ocak 2025 tarihli bilgi notuna göre, Lübnan Silahlı Kuvvetlerinin tamamına.
Altyapı
- Hava üsleri
-
- Beyrut (Rafic Hariri Uluslararası Havalimanı) — Carvans, UH-1H, cumhurbaşkanlığı uçuşu
- Hamat (Wujah al-Hajar) — A-29, MD 530
- Rayak — Gazelle, R44, UH-1H, müze
- Kleyate (Rene Mouawad) – Pumas
İngilizce Vikipedi'de yayınlandığı şekliyle birlik tahsisi; ordu tarafından doğrulanmamıştır.
- Tarihi şerit
- Halat, Byblos yakınlarındaAmerikalılar tarafından inşa edilen ve Rayak'ın hasar gördüğü Eylül 1983'te Hunter uçakları tarafından kullanılan geçici havaalanı.
- Rayak pisti
- 3.039 m, betonİngilizce Vikipedi'ye göre (AIP değil), pist 04/22. İsrail uçakları 13 Temmuz 2006'da pistleri bombaladı.
- Müze
- RayakVampire T.55, Hunter F.6, Magister, Alouette ve Gazelle dahil olmak üzere sekiz uçak; ziyaretler hava kuvvetlerinin izniyle gerçekleştirilmiştir.
Lübnan Hava Kuvvetleri nasıl örgütlenmiştir?
Lübnan Silahlı Kuvvetlerinin hava kuvvetlerinden biri olan bu birimin karargahı Beyrut'taki Ain el-Remmaneh'te bulunmakta olup, İngilizce Wikipedia'nın verilerine göre yaklaşık 2.500 personeli ve dört üssü vardır. 2014'te son Hawker Hunter'ların emekliye ayrılmasından bu yana savaş uçağı bulunmamaktadır; taarruz uçakları arasında beş veya altı adet A-29 Super Tucano ve üç adet AC-208 Caravan'ın yanı sıra bir dizi Huey, Puma, Gazelle ve MD 530 helikopteri yer almaktadır. Aşağıdaki birlik dağılımı, İngilizce Vikipedi'nin yayınladığı dağılımdır ve ordu tarafından doğrulanmamıştır.
Lübnan Hava Kuvvetleri
Lübnan Silahlı Kuvvetleri'nin hava kuvvetleri, 13 Mart 2025'ten beri görevde olan Ordu Komutanı General Rodolphe Haykal'a bağlıdır. Orduya göre, karargahı 1969'da Rayak'tan Milli Savunma Bakanlığı'na ve 1989'da Ain el-Remmaneh'deki Bayda binasına taşınmıştır. Mevcut hava kuvvetleri komutanı teyit edilememiştir: Defense News'e göre Ağustos 2021'de Tuğgeneral Ziad Haikal komutanlık görevini yürütmüştür ve Breaking Defense Temmuz 2025'te onu eski komutan olarak adlandırmıştır.
7. ve 9. Filolar
İngilizce Vikipedi'ye göre, hava kuvvetlerinin Hamat'ta (Vuce el-Hacer) konuşlandırılmış iki taarruz birimi şunlardır: Ekim 2017 ve Haziran 2018'de teslim edilen altı adet A-29 Super Tucano uçağından oluşan 7. Filo ve 2018'de sipariş edilen MD 530 silahlı helikopterlerden oluşan 9. Filo. Amerika Birleşik Devletleri, 11 Temmuz 2025'te A-29'ların bakımına 100 milyon dolarlık 4 tonluk bir bütçe onayladı.
4. Filo
İngilizce Wikipedia'ya göre, 2009'dan itibaren teslim edilen ve Hellfire füzeleri taşıyacak şekilde modifiye edilen üç adet Cessna AC-208B Combat Caravan uçağı, Beyrut uluslararası havaalanının askeri bölümünden havalandı.
8., 12. ve 14. Filolar
İngilizce Vikipedi'nin ordu tarafından teyit edilmemiş olsa da belirttiği üzere: Beyrut'ta yaklaşık 14 Huey II ve dokuz UH-1H ile 12. Filo, Kleyate'de yedi eski BAE IAR 330SM Puma ile 14. Filo ve Rayak'ta yedi HOT silahlı Gazelle ile 8. Filo. Vikipedi ayrıca 2007'den itibaren hizmete alınan beş AB212'yi de listeliyor.
1. ve 15. Filolar ve Havacılık Okulu
İngilizce Vikipedi'ye göre, 15. Filo, havacılık ve teknik okulların ve hava kuvvetlerinin tek uçuş simülatörü olan UH-1 simülatörünün bulunduğu Rayak'ta Robinson R44 ve UH-1H helikopter mürettebatını eğitiyor. Vikipedi'deki makaleler, Bulldog donanımlı 1. Filo'nun Beyrut'ta mı yoksa Rayak'ta mı olduğu konusunda farklı görüşler içeriyor; Aeroflight, Bulldog'un 2000 yılında hizmetten çekildiğini kaydetmiştir.
Başkanlık Uçuşu ve İHA'lar
İngilizce Wikipedia'ya göre, Cumhurbaşkanlığı Uçuş Birliği Beyrut'tan tek bir AW139 uçağı uçuruyor. Janes'in bildirdiğine göre, Nisan 2019'da Beyrut havaalanına 1,4 milyar TL değerinde altı adet ScanEagle insansız hava aracı teslim edildi ve Wikipedia'da bunlardan birinin 2025'te kaybolduğu kaydediliyor; elle fırlatılan RQ-11 Raven'lar ise 2009'dan beri kullanılıyor. Bu sayfanın kaynaklarında insansız hava araçlarının işletme birimi belirtilmemiştir.
Lübnan Hava Kuvvetleri'nin bugün kullandığı uçaklar
Ücretli olan her tür, varsa ilgili Canavarlar Kitabı sayfasına bağlanmıştır. Sayılar, belirli bir günde müsait olan uçak sayısını değil, kayıtlarda yer alan uçak sayısını ifade eder.
| Türü | Rol | Hizmette | O zamandan beri | Birimler | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Embraer A-29B Süper TucanoHizmette | Hafif saldırı ve gözetim | 2017 | 5-6. Altısı teslim edildi; biri 18 Mayıs 2023'te Hamat'tan kalkış sırasında bir kazada hasar gördü (L'Orient-Le Jour sadece burnunun hasar gördüğünü bildirdi).
DahaWikipedia'da beş tane listeleniyor; Breaking Defense ise Temmuz 2025 itibarıyla Lübnan'ın altı tane işlettiğini belirtti. |
|||
| Cessna AC-208B Muharebe KaravanıHizmette | Silahlı gözetim | 3 | 2009 | 2009'dan itibaren üç adet teslim edildi (Aeroflight, MILAVIA, Wikipedia). | ||
| Bell Huey IIHizmette | Çok amaçlı helikopter | 14 | 2021 | Vikipedi'nin verilerine göre, Ocak 2021'de üç, Aralık 2022'de üç bağış yapılmış ve 2023'te bir tanesi kaybolmuştur. | ||
| Bell UH-1H IroquoisHizmette | Genel maksat helikopteri ve doğaçlama bombardıman uçağı | 9 | 1995 | 1995-2001 yılları arasında 24 adet teslim edildi (MILAVIA); Wikipedia'ya göre üçü kaza yaptı ve 12'si hizmet dışı bırakıldı, geriye dokuz tane kaldı. | ||
| Agusta-Bell AB212Hizmette | Çok amaçlı helikopter | 5 | 1973 | Aeroflight'ın verilerine göre, 1973'ten itibaren Bell ve Agusta tarafından üretilen 22 adet 212 modeli uçak hizmetten çekildi; 1999'da hizmet dışı bırakıldı ve 2007'den itibaren beş tanesi tekrar hizmete alındı. Wikipedia'da ise beş adet olduğu belirtiliyor. | ||
| IAR 330SM PumaHizmette | Nakliye helikopteri | 7 | 2009 | 2009-2011 yılları arasında en az yedi adet eski BAE yapımı IAR 330SM uçağı transfer edildi (Wikipedia); MILAVIA 2010 yılında IAR yapımı on örneği saydı. | ||
| Aerospatiale SA342L GazelleHizmette | Keşif ve tanksavar helikopteri | 7 | 1981 | Wikipedia'ya göre yedi tanesi hizmette. Aeroflight'ın verilerine göre 1981'de dört, 1983-84'te üç ve 2007'de BAE'den dokuz tanesi teslim edildi. | ||
| MD Helikopterleri MD 530GHizmette | Hafif saldırı helikopteri | 5 | 2019 | 1 Ekim 2018'de altı adet sipariş verildi; Wikipedia, 2022'deki bir kaza sonrasında beş adet kaldığını ve bunların MD 530F olarak tanımlandığını belirtiyor. | ||
| AgustaWestland AW139Hizmette | Başkanlık ulaşım helikopteri | 1 | Vikipedi'ye göre bir tane. | |||
| İskoç Havacılık Bulldog 126Hizmette | Temel eğitmen | 3 | 1975 | 1975'te altı adet teslim edildi (Aeroflight); Wikipedia'da hizmette olan üç adetten bahsedilirken, Aeroflight bu tipin 2000 yılında hizmetten çekildiğini kaydediyor. | ||
| Robinson R44 Raven IIHizmette | Helikopter eğitim uçağı | 4–6: MILAVIA'nın 2011 raporunda dört, Wikipedia'da altı. | ||||
| Boeing Insitu ScanEagleHizmette | Gözetleme dronu | 5 | 2019 | Wikipedia'ya göre, altısı Nisan 2019'da (Janes) teslim edildi; biri 2025'te kayboldu. | ||
| AeroVironment RQ-11 RavenHizmette | Elle fırlatılan gözetleme dronu | 2009 | 2011'de on iki gemi teslim ediliyordu (MILAVIA); Wikipedia'ya göre 2015 ve 2016'da 13 gemi hasar gördü. |
Lübnan Hava Kuvvetleri'nin emekliye ayırdığı her tür
Savoia-Marchetti SM.79L'den Hawker Hunter F.6, FGA.70/70A, T.66C ve T.69'a kadar 17 çeşit. Zirve rakamları, herhangi bir tarihteki filo gücünü değil, tüm hizmet ömrü boyunca teslim alınan uçak gövdelerini ifade eder.
| Türü | Rol | Doruğa ulaşmak | Servis edildi | Yerine şu geçti: | Notlar | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hawker Hunter F.6, FGA.70/70A, T.66C ve T.69 | Avcı-bombardıman uçağı | 1958–2014 | 19-20 uçak gövdesi. MILAVIA'nın kayıtlarında 19 adet bulunuyor (1959'da altı adet F.6, 1966'da yedi adet eski Belçika uçağı, 1975-77'de altı adet).
DahaAeroflight'ın listesinde 1958'den kalma altı eski RAF uçağı, 1965'ten kalma dört eski Belçika uçağı, üç T.66C, 8 Aralık 1975'ten kalma altı FGA.70A ve Irak'tan alt kiralama yoluyla alınan bir T.69 yer alıyor. |
|||
| Aero Commander 690A Shrike Commander | İrtibat | 1 | 1975–1983 | Biri 1975'te teslim edildi. | ||
| Sud Aviation SE3130 Alouette II | Hafif helikopter | 1959–1981 | 3–4: Aeroflight, 1959'da teslim edilen üç uçağı ve 1962–65 yılları arasında Fransa tarafından ödünç verilen bir uçağı sayıyor; MILAVIA ise dört uçak sayıyor. | |||
| Dassault Mirage IIIEL ve IIIBL | Önleyici | 12 | 1968–1978 | On adet tek kişilik IIIEL ve iki adet çift kişilik uçak (Wikipedia ve MILAVIA; Aeroflight çift kişilik uçakları IIIDL olarak adlandırıyor).
DahaWikipedia'nın Mirage makalesinde başka bir yerde 14 Lübnan Mirage'ından bahsedilirken, Aeroflight da 14 seri numarası listeliyor. |
||
| de Havilland Canada Chipmunk T.30 ve T.20 | Baş eğitmen | 6 | 1950–1974 | 1950-51 yıllarında üç adet T.30 ve 1960'ların başlarında üç adet T.20 (Aeroflight). | ||
| Kuzey Amerika Harvard T.2B | Eğitmen | 12 | 1952–1967 | 26 Ocak 1952'de altı eski RAF uçağı ve 4 Eylül 1952'de altı eski Irak uçağı teslim edildi (Aeroflight). | ||
| Macchi MB.308 | Hafif uçaklar | 1 | 1955–1966 | Biri 1955'te teslim edildi (Aeroflight). | ||
| Savoia-Marchetti SM.79L | Bombardıman uçağı nakliye aracı olarak kullanıldı. | 4 | 1949–1959 | 1946'da dört adet sipariş verildi ve 1949'da teslim edildi. | ||
| Percival Prentice T.1 | Eğitmen | 1949–1952 | 3–4: Üçü Mayıs 1949'da teslim edildi (Aeroflight), dördü bağışlandı (Wikipedia). | |||
| de Havilland Vampire FB.5, FB.52, FB.9 ve T.55 | Avcı-bombardıman uçağı ve eğitim uçağı | 16 | 1953– | Avcı | Dört adet FB.5, beş adet FB.52, üç adet FB.9 ve dört adet T.55 (MILAVIA). | |
| Fouga CM.170 Magister | Jet eğitim uçağı | 1966– | 8–10: Aeroflight, 1966'dan itibaren sekiz Fransız ve Alman yapımı uçak sayıyor; MILAVIA ise 1966'da beş ve 1972'de beş eski Luftwaffe uçağı listeliyor. | |||
| Percival Proctor IV | İrtibat | 1949– | 2–3: Mayıs 1949'da üç adet teslim edildi (Aeroflight), iki adet (Wikipedia). | |||
| de Havilland Dove 1 | Ulaşım | 1 | 1951– | 11 Nisan 1951'de teslim edildi (Aeroflight). | ||
| Dassault Falcon 20 | VIP ulaşım | |||||
| Sud Aviation Alouette III | Çok amaçlı helikopter | 1961– | 13–14: Aeroflight, 1961'den itibaren sekiz ve 1969'dan itibaren beş SA316B sayıyor; MILAVIA 14. | |||
| Aerospatiale SA 330 / IAR 330L Puma | Nakliye helikopteri | 6 | 1980– | IAR 330SM | Altı; MILAVIA bunların tarihini 1980 olarak belirtirken, Wikipedia'nın IAR 330 makalesi 1984 (Romanya yapımı) olarak belirtiyor. | |
| Sikorsky S-61N | Nakliye helikopteri | 3 | MILAVIA tarafından 2011 yılında 16. Filo'da listelenen üç uçak. |
Lübnan Hava Kuvvetlerinin kalkış yaptığı yer
Siyah işaretler aktif üsleri, içi boş işaretler ise kapanmış havaalanlarını temsil eder. Bekaa Çölü'ndeki Rayak, 1914'te ilk pistin döşendiği ve hava kuvvetlerinin 1949'da kurulduğu yer olup, halen eğitim üssü olarak hizmet vermektedir; taarruz uçakları Batroun yakınlarındaki Hamat'tan, Puma uçakları en kuzeydeki Kleyate'den ve Caravan uçakları ise Beyrut havaalanından kalkış yapmaktadır. 13 Temmuz 2006'da İsrail saldırıları Rayak ve Kleyate havaalanlarının pistlerini tahrip etti ve Beyrut havaalanındaki üç pistin tamamına hasar verdi. Lübnan AIP'si alınamadığı için, İngilizce Vikipedi'nin koordinatlarından yalnızca Rayak ve Beyrut'un pinleri bulunmaktadır; yayınlanmış havaalanı verisi bulunmayan girişlerde pin bulunmamaktadır.
| Temel | ICAO | Durum | Pist | Birimler ve uçaklar |
|---|---|---|---|---|
| BeyrutBeyrut-Rafic Hariri Uluslararası HavalimanıLübnan Dağı Valiliği (Beyrut'un güney etekleri) | OLBA | Aktif | 03/213.800 mbeton16/343.395 mbeton17/353.250 m |
|
| HamatWujah al-HajarKuzey Valiliği (Batroun İlçesi) | Aktif |
|
||
| KleyateRene MouawadAkkar Valiliği | OLKA | Aktif |
|
|
| RayakBekaa Valiliği (Zahle İlçesi) | OLRA | Aktif | 04/223.039 mbeton |
|
| Halat HavaalanıKeserwan-Jbeil Valiliği (Jbeil İlçesi) | Kapalı |
|
||
| IaatBaalbek-Hermel Valiliği | Kapalı |
|
||
| İstikrarlıBekaa Valiliği | Kapalı |
|
Arama sonucunda bu kriterlere uyan bir hava üssü bulunamadı.
Lübnan Hava Kuvvetleri'nde kim nerede görev yapıyor?
Üslerine göre uçan birlikler, önce mevcut birlikler. Lübnan hava kuvvetleri numaralandırılmış filolardan oluşmaktadır: İngilizce Wikipedia'nın belirttiğine göre mevcut filolar 1., 4., 7., 8., 9., 12., 14. ve 15. filolardır ve Cumhurbaşkanlığı Filosu Beyrut'ta bulunmaktadır. 1949'daki eğitim filosundan Kleyate'deki Mirage III birliğine ve 2014'te emekliye ayrılan 2. Avcı Filosu'na kadar eski birlikler listelenmiş ve artık hizmette olmadığı belirtilmiştir. Vikipedi'deki makaleler bir filonun üssü konusunda farklı görüşler içeriyorsa, ilgili madde bunu belirtir.
- 8. FiloKeşif ve tanksavar helikopter filosu · aktif
- Aerospatiale SA342L Gazelle
- 15. FiloHelikopter eğitim filosu · aktif
- Robinson R44 Raven II, Bell UH-1H
- Lübnan Hava Kuvvetleri Havacılık Okulu ve Teknik OkuluUçuş ve teknik eğitim · aktif
- Robinson R44 Raven II
- 2. Filo2008–2014
- Hawker Hunter FGA.70A ve T.66
- Eğitim filosu1949–
- Percival Prentice, Kuzey Amerika Harvard T.2B
- 4. FiloSilahlı gözetleme filosu · aktif
- Cessna AC-208B Muharebe Karavanı
- 12. FiloYardımcı helikopter filosu · aktif
- Bell Huey II, Bell UH-1H
- 1. FiloEğitim filosu · aktif
- İskoç Havacılık Bulldog'u
- Başkanlık UçuşuVIP taşımacılığı · aktif
- AgustaWestland AW139
- 16. Filo
- Sikorsky S-61N
- Helikopter birimleri1973–
- Agusta-Bell AB212, Sud Aviation Alouette III
- 7. FiloHafif saldırı filosu · aktif
- Embraer A-29B Süper Tucano
- 9. FiloHafif saldırı helikopteri filosu · aktif
- MD Helikopterleri MD 530G
- 14. FiloNakliye helikopteri filosu · aktif
- IAR 330SM Puma
- Mirage III ünitesi1968–1978
- Dassault Mirage IIIEL ve IIIBL
Bu aramaya uyan bir birim bulunamadı.
Lübnan Hava Kuvvetleri'nin 1914'ten günümüze kadarki önemli kilometre taşları.
Alman mühendisler, daha sonra Fransız hava üssü olacak olan Bekaa Vadisi'ndeki Rayak'a toprak bir pist döşediler.
Haziran: Hava kuvvetleri, Yarbay Emile Boustany komutasında Rayak'ta kuruldu (orduya göre 10 Haziran, Wikipedia'ya göre 1 Haziran); Prentice, Proctor ve dört adet SM.79L uçağı geldi.
İlk de Havilland Vampire uçakları, 1952'de on iki Harvard eğitim uçağının gelmesinden bir yıl sonra jet motorlarını getirdi.
İlk Hawker Hunter uçakları geldi (Aeroflight ve Wikipedia'ya göre 1958, MILAVIA'ya göre 1959).
5 Haziran: İki Hunter uçağı Celile'deki İsrail mevzilerine ateş açtı; biri düşürüldü. Mirage IIIEL teslimatları 1967-69 yılları arasında gerçekleşti.
Hava Kuvvetleri karargahı Rayak'tan Milli Savunma Bakanlığı'na taşındı.
İç savaş başlıyor; 8 Aralık'ta yenilenmiş altı FGA.70A Hunter uçağından ilki teslim ediliyor ve Bulldog eğitmenleri geliyor.
16 Eylül: Avcılar, Byblos yakınlarındaki Halat'tan savaş sortileri düzenledi; 19 Eylül: Şuf üzerinde bir Bulldog uçağı düşürüldü ve iki uçak öldü.
Batroun yakınlarında son Avcı kaybı yaşandı; karargâh Ain el-Remmaneh'deki Bayda binasına taşındı.
UH-1H teslimatları başlıyor; 2001 yılına kadar 24 adet teslim ediliyor.
13 Temmuz: İsrail uçakları, Hizbullah ile savaş sırasında Rayak'ın pistlerini bombaladı.
20 Mayıs–2 Eylül: Nahr al-Bared; UH-1H'ler bomba bırakıyor ve Gazelle'ler HOT füzeleri ateşliyor. Birleşik Arap Emirlikleri'nden dokuz Gazelle.
12 Kasım: Rayak'ta dört Hunter uçağı tekrar hizmete girdi. İlk AC-208 Caravan ise 2009'da hizmete girdi.
Avcı uçakları emekliye ayrıldı; Lübnan'ın savaş uçağı yok.
Ekim: İlk iki A-29 Super Tucano uçağı geldi; son dört uçak ise Haziran 2018'de onları takip edecek.
Ağustos: Kanada'daki Lortie Aviation şirketine beş adet Hunter satıldı; Huey II teslimatları Ocak ayında başlayacak.
11 Temmuz: ABD, 100 milyon adet A-29 uçağının bakımını üstlenmek için 1,5 milyon TL'lik bir bütçe onayladı. 5 Ağustos: Kabine, ordunun silahlı grupları silahsızlandırma planını onayladı.
2 Mart: Hizbullah İsrail'e ateş açtı ve İsrail güney Lübnan'ı yeniden işgal etti; ordu sınır karakollarından uzaklaşarak yeniden konuşlandı.
Lübnan Hava Kuvvetlerinin katıldığı veya yer aldığı her savaş
Kayıtlarda belirtilen yerlerde sorti ve kayıplar, belirtilmeyen yerlerde ise boş bırakılmıştır.
- Altı Gün Savaşı 1967 Lübnan'ın savaştaki tek rolü: 5 Haziran'da iki Hunter uçağı İsrail hava sahasına girerek İsrail mevzilerini taradı.
- Lübnan İç Savaşı 1975–1990 Bölünmüş bir ordu için zaman zaman Hunter tipi uçaklarla saldırı, keşif ve helikopter görevleri gerçekleştirdi; çoğu zaman yerde kaldı.
- 2006 Lübnan Savaşı 2006 Savaşçı bir taraf değil; Lübnan havaalanları İsrail tarafından bombalandı.
- Nahr el-Bared Muharebesi 2007 Fatah al-Islam'a karşı orduya destek amacıyla yapılan bombalama, roket ve füze saldırıları, nakliye, ikmal, yaralı tahliyesi ve havadan film çekimi.
- Nusra Cephesi ve İslam Devleti'ne karşı sınır harekatı 2014–2017 Suriye sınırındaki militanlara karşı gözetleme ve hassas vuruşlar.
Lübnan Hava Kuvvetleri filosunu kim inşa etti?
Bu sayfadaki uçakların arkasındaki her şirketin kendi sayfası var: hikayeleri, ürettikleri her tip, rakamlar ve onları kullanan diğer hava kuvvetleri.
Mevcut filo ve siparişler
Zil, Aérospatiale, AeroVironment, Agusta, AgustaWestland, Cessna, Embraer, IAR, Yerinde, MD Helikopterleri, Robinson, İskoç Havacılığı
Lübnan Hava Kuvvetleri hakkında insanların sorduğu her şey
Lübnan Hava Kuvvetleri Arapça ve Fransızca'da ne adla anılır?
Lübnan Hava Kuvvetleri 2026 yılında hangi uçakları kullanıyor?
Lübnan'ın savaş uçakları var mı?
Lübnan'ın Mirage III savaş uçaklarına ne oldu?
Lübnanlı seyyar satıcı avcılarına ne oldu?
Lübnan Hava Kuvvetleri, savaş uçakları olmadan Nahr el-Bared'i nasıl bombaladı?
Lübnan Hava Kuvvetleri daha önce İsrail'e karşı savaşmış mıdır?
Lübnan Hava Kuvvetleri nerede konuşlanmış?
Lübnan Hava Kuvvetleri'nin uçaklarının masraflarını kim karşılıyor?
Lübnan Hava Kuvvetleri ne zaman kuruldu?
Lübnan Hava Kuvvetlerinin kullandığı uçakları okuyun.
Hayvanlar Kitabı'nda sayfası bulunan her tür, önce hizmete girdiği yıl, sonra da filodan ayrıldığı yıl sıralanmıştır.
Her bilgi kontrol edildi.
- Lübnan Ordusu: Hava Kuvvetleri10 Haziran 1949'da Rayak'ta Yarbay Emile Boustany komutasında kuruldu; önceki isimleri; karargah 1969 ve 1989'da taşındı; görevler; Nahr el-Bared 20 Mayıs–2 Eylül 2007.
- Lübnan Ordusu (Arapça): القوات الجويةResmi Arapça adı ve amblemi.
- Lübnan Ordusu (Fransızca): Forces AériennesResmi Fransız adı ve amblemi.
- MILAVIA: Lübnan Hava Kuvvetleri raporu (2011)Vampire, Hunter, Mirage, Magister uçakları ve helikopterler için teslimatlar, seri üretim ve filolar; Nahr al-Bared bombardımanı.
- Aeroflight: Lübnan Hava Kuvvetleri filosuna ait kayıtlar (sayfa 1)AB212, Alouette II/III, Avcı, Örümcek Kuşu Komutanı, Ceylan, Yargıç.
- Aeroflight: Lübnan Hava Kuvvetleri filo kayıtları (sayfa 2)Harvard, Chipmunk, Bulldog, Dove, Caravan, Mirage, Prentice, Proctor, MB.308.
- Aeroflight: Lübnan AF Dassault Mirage IIIEL1968'de on adet teslim edildi; seri üretim; 1994-95'te Pakistan'a satıldı, 2001'de teslim edildi.
- Aeroflight: Lübnan Hava Kuvvetleri Hawker Hunter FGA Mk.70ATeslimat tarihleri 8 Aralık 1975'ten itibaren; kayıplar 1978, 1983, 1989 yıllarında gerçekleşmiştir.
- Aeroflight: Lübnan Hava Kuvvetleri Cessna 208 CaravanÜç, ilki 2009'da.
- AB Havacılık Müzesi: Lübnan Hava Kuvvetleri Müzesi, RayakSeri numaralı sekiz uçak; ziyaretler izinle yapılmaktadır.
- Savunma Haberleri: Kanadalı firma Lübnanlı Hawker Hunter savaş uçakları satın almak için görüşmelere başladı (12 Ağustos 2021)Lortie Aviation'a yaklaşık 1 milyon TP4T karşılığında beş adet Hunter uçağı satıldı; 2010'dan beri faal değiller; Komutan olarak Tuğgeneral Ziad Haikal'ın adı geçiyor.
- Savunma Haberleri: ABD, Lübnan Hava Kuvvetleri için $100M A-29 Super Tucano bakım anlaşmasını onayladı (Temmuz 2025)Altı adet A-29; FMF; APKWS; 12 uçaklık plan; Haykal eski şefi aradı.
- Al Arabiya: ABD, Lübnan'a 100 milyon dolarlık uçak bakım kredisi satışını onayladı (12 Temmuz 2025)11 Temmuz 2025 tarihinde duyuruldu; Sierra Nevada Şirketi.
- L'Orient-Le Jour: Lübnan ordusuna ait uçak ani hasar nedeniyle düştü, yaralanan yok (Mayıs 2023)Super Tucano uçağının Hamat'ta geçirdiği kaza, 18 Mayıs 2023.
- ABD Dışişleri Bakanlığı: ABD'nin Lübnan ile Güvenlik İşbirliği (20 Ocak 2025)2006'dan bu yana 14 trilyon TL'den fazla yatırım yapıldı; Haziran 2018 itibarıyla altı adet A-29 teslim edildi.
- MD Helikopterleri: Lübnan Hava Kuvvetleri altı adet silahlı MD 530G siparişi verdi (1 Ekim 2018)ABD Ordusu sözleşmesi kapsamında altı adet MD 530G; teslimatlar 2020 yılının sonuna kadar tamamlanacak.
- Janes: Lübnan ScanEagle İHA'larını teslim aldı (Nisan 2019)Altı adet ScanEagle cihazının değeri 11 milyon TP4T; MD 530G programının değeri ise yaklaşık 94 milyon TP4T.
- Savunma Haberleri: ABD, Hizbullah'ın silah depolarını imha etmek için Lübnan'a patlayıcı madde sağlayacak (Eylül 2025)$14.2 milyon; 5 Ağustos 2025 tarihli Bakanlar Kurulu kararı.
- GlobalSecurity.org: Lübnan Hava Kuvvetleri hakkında genel bilgiİlk yılların özeti: Manda üslerinin "incisi" Rayak; 1949 yeniden yapılanması; 1 Temmuz 1950'de Halde havaalanı; 1 Aralık 1954'te Beyrut'a komuta; Iaat ve Istabl havaalanları; 1952 ve 1957 kazaları; yabancı eğitmenler.
- Beyrut-Rafic Hariri Uluslararası Havalimanı (resmi site)Lübnan AIP'si kontrol edildi: havacılık bilgileri bölümü (/zip/) şifreyle korunuyor, bu nedenle AIP verileri kullanılamıyor.
- Goethe-Institut Lübnan: Rayak Hava Üssü – Her Şey Bir Kum Pistiyle Başladı (Christian Kirchen)Birinci Dünya Savaşı'nda Bavyera hava alayı tarafından döşenmiş kum pist; günümüze kadar ulaşan oluklu hangarlar; 1941'de Bağdat'a giden Alman uçaklarının Bekaa'ya inişi.
- II. Dünya Savaşı Sonrası: Lübnan'daki II. Dünya Savaşı uçakları (26 Ocak 2021)Uzmanlık blogu: Rayak'taki Alman kışlaları ve Vichy hangarlarının kalıntıları; kontrol güçlerinin değişimi; Kleyate eski bir petrol şirketi şeridi; Rayak 2021'deki ana üs.
Rakamlar 2026-10-01 tarihinde doğrulanmıştır. Savaş Düzeni sayfaları tek bir veri kümesinden yeniden oluşturulmuştur; buradaki bir sayı Canavarlar Kitabı sayfasındaki bir sayıyla uyuşmuyorsa, bu sayfa ikisinden daha yeni olanıdır.
Fotoğraflar: Fotoğraf: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı, Birinci Sınıf Hava Eri Rachel Yates / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: RoyKabanlit / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Kendi çalışmam / Wikimedia Commons (CC BY 2.5) · Fotoğraf: Uzman Çavuş Ashley Xie / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Kıdemli Çavuş Jared Duhon / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Ben (Adrian Pingstone). / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Sovxx / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: AFP Radio DWDD / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: Hugh Llewelyn, Keynsham, İngiltere / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: ZemplinTemplar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: brewbooks, Seattle yakınlarından, ABD / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Fotoğraf: Leo za1 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Fotoğraf: Bidgee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0 au) · Fotoğraf: Moshe Pridan / Wikimedia Commons (Kamu malı) · Fotoğraf: RuthAS / Wikimedia Commons (CC BY 3.0) · Fotoğraf: Bahnfrend / Wikimedia Commons (CC (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Biponacci / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: abdallahh, Montreal, Kanada / Wikimedia Commons (CC BY 2.0) · Fotoğraf: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Fotoğraf: Bob Adams, Amanzimtoti, Güney Afrika / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0)