PZL-Świdnik
Государственный завод под Люблином, производивший МиГ-15 и мотоциклы, стал единственным местом в мире, где выпускали советский Ми-2, спровоцировал забастовки в Польше в 1980 году, а сейчас производит вертолеты Leonardo.
PZL-Świdnik: компания и самолет, прославивший ее.
Фабрика, построившая город.
История компании PZL-Świdnik берет начало от Люблинского авиастроительного завода Plage i Laśkiewicz, открытого в 1920 году. После Второй мировой войны коммунистическое правительство решило восстановить аэродром под Люблином и построить рядом с ним новый государственный авиастроительный завод. Завод коммуникационного оборудования Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego Świdnik был построен в период с 1950 по 1953 год. Его первой продукцией стали реактивные истребители МиГ-15, выпускавшиеся по лицензии, — Lim-1 и Lim-2. Соседняя деревня выросла вокруг завода и стал городом Свидник. В 1957 году завод получил довоенное название PZL, а к середине 1950-х годов правительство решило, что его будущее связано с вертолетами.
Советский вертолет, производившийся исключительно в Польше.
Компания «Свидник» начала с советского Ми-1, построенного под обозначением СМ-1, и собственной разработки СМ-2. Затем Москва приняла необычное решение. Турбинный Ми-2, первый полет которого состоялся в Советском Союзе в сентябре 1961 года, был передан Польше для окончательной доработки и производства в 1964 году. Первый Ми-2, построенный в «Свиднике», совершил свой первый полет 4 ноября 1965 года и стал... единственный вертолет советской разработки, построенный исключительно за пределами Советского Союза.. До прекращения производства в 1999 году было выпущено около 5500 вертолетов, в основном для пользователей из Советского Союза и стран Восточного блока, а также для покупателей из таких отдаленных стран, как Мексика и Мьянма. Компания «Свидник» стала одним из крупнейших производителей вертолетов в Европе.
Два миллиона мотоциклов
Вертолеты были не единственной продукцией завода. С 1954 по 1980 год он также выпускал мотоциклы под маркой WSK — легкие двухтактные мотоциклы объемом 125 и 175 куб. см с птичьими названиями, такими как Kobuz, Dudek и Perkoz. Некоторые из них... два миллиона Были изготовлены различные модификации. В 1970-х годах на заводе также производились планеры СД-30 «Пират», позже — ПВ-5 и ПВ-6, а с 1976 года — детали для советского пассажирского самолета Ил-86. Инженеры завода разработали модернизированный Ми-2, получивший название «Кания», первый полет которого состоялся 3 июня 1979 года, но было построено всего 19 экземпляров, поскольку получение западных сертификатов оказалось сложной задачей.
Люблин, июль
Свидник также занимает важное место в политической истории Польши. 8 июля 1980 года рабочие его машиностроительного цеха прекратили работу. В течение трех дней они подписали одно из первых соглашений того лета с властями, и протесты распространились более чем на 150 предприятий в Люблинском регионе с 8 по 24 июля. Люблинский июль, как его стали называть, это открыло путь для августовских забастовок На балтийском побережье, где зародилось движение «Солидарность». Тем временем на заводе конструкторы работали над чем-то новым: первым вертолетом, полностью спроектированным и построенным в Польше.
Сокол, сова и Леонардо
Этим вертолетом был W-3 Sokół, или «Сокол», двухмоторный средний вертолет, первые прототипы которого совершили свой первый полет 16 ноября 1979 года. К 2011 году было построено около 149 таких вертолетов для Польши, Чехии, Филиппин и Мьянмы, включая военно-морскую спасательную версию «Анаконда». Легкий одномоторный SW-4 Puszczyk, или «рыжая сова», совершил свой первый полет в 1996 году. После преобразования государственной компании в акционерное общество в 1991 году она производила фюзеляжи A109 для Agusta, а в январе 2010 года AgustaWestland приобрела 87,62% акций за 339 миллионов злотых. Сейчас Leonardo PZL-Świdnik строит вертолеты AW149 для польской армии по контракту на 32 вертолета, подписанному в 2022 году, общей стоимостью 8,25 миллиарда злотых.
PZL-Świdnik в цифрах
Компания
- Суммируя
- Основана в 1951 году.
- Государственный завод, построенный в Свиднике, недалеко от Люблина, 1950–1953 годы.
- В 1957 году переименован в WSK PZL-Свидник.
- В 1991 году компания стала государственной.
- Приобретен компанией AgustaWestland, ныне Leonardo, в 2010 году.
Производство
- Наиболее известен благодаря
- Ми-2 и В-3 Сокол
- Известные типы: SM-1, Ми-2, Kania, W-3 Sokół, SW-4, AW149.
- Почти 5500 самолетов Ми-2 были построены только в Свиднике.
- Около 149 вертолетов W-3 Sokół, первого вертолета собственной разработки Польши.
- Около двух миллионов мотоциклов WSK, 1954–1980 годы.
Сегодня
- Сейчас
- Часть работы Леонардо
- В марте 2026 года переименован в Леонардо PZL-Свидник.
- Производство бронемашин AW149 для польской армии началось в 2024 году.
- Производит авиационные конструкции для компаний Leonardo, Airbus и Pilatus.
Леонардо утверждает, что доходы компании Świdnik под ее руководством выросли более чем в четыре раза.
Цифры
- построены Ми-2
- почти 5500 (1965–1999)
- W-3 Sokółs built
- 1492011
- Компания PZL Kania построила
- 19
- Мотоциклы WSK, выпускавшиеся в 1954–1980 годах.
- около 2 000 000
- Цена, уплаченная компанией AgustaWestland за 87.62%
- 339 миллионов злотых2010
- Контракт польской армии на поставку AW149
- 32 вертолета, валовая стоимость 8,25 млрд злотых (1,76 млрд евро)2022
- Рабочие места присоединяются к июльским забастовкам в Люблине.
- более 1501980
Все известные самолеты PZL-Świdnik.
Фото: PZL Ми-2 ВВС Польши. Анна Зверева / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0); W-3WA Sokół ВВС Польши. Януш Якубовский из Варшавы, Польша / Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
| Самолёт | Роль | Первый рейс | Построен | Статус | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| WSK Lim-1 / Lim-2 (МиГ-15) | Реактивный истребитель (лицензия) | Ушедший на пенсию | Первые изделия компании Świdnik, позже — только детали. | ||
| ВСК СМ-1 (Мил Ми-1) | Легкий вертолет (лицензия) | Ушедший на пенсию | Свидник был основным производителем Ми-1. | ||
| ВСК СМ-2 | Легкий вертолет | Ушедший на пенсию | Собственная разработка Свидника Ми-1. | ||
| ПЗЛ Ми-2 | Легкий многоцелевой вертолет | 1965 | почти 5500 | В эксплуатации | Единственный вертолет советской разработки, построенный исключительно за пределами СССР. |
| SZD-30 Пират | Планер | Ушедший на пенсию | |||
| ПЗЛ Каниа | Легкий многоцелевой вертолет | 1979 | 19 | Ушедший на пенсию | Разработка Ми-2 западными производителями двигателей |
| PZL W-3 Sokół | Средний многоцелевой вертолет | 1979 | 149 к 2011 году | В эксплуатации | Первый вертолет, полностью разработанный и построенный в Польше. |
| PZL SW-4 Puszczyk / AW009 | Легкий вертолет и учебный вертолет | 1996 | В эксплуатации | Польский военный учебно-тренировочный самолет; также опционально пилотируемый SW-4 Solo. | |
| AgustaWestland AW101 (ВМС Польши) | Морской вертолет | В эксплуатации | Входит в список вертолетной продукции Świdnik. | ||
| Леонардо AW149 | Средний военный вертолет | В производстве | В июне 2024 года в Польше открылась производственная линия по выпуску 32 армейских вертолетов. |
Самолет PZL-Świdnik в военно-воздушных силах мира
13 военно-воздушных сил, входящих в состав боевого порядка, эксплуатируют или эксплуатировали самолеты типа PZL-Świdnik. У восьми из них один до сих пор находится в эксплуатации.
| военно-воздушные силы | В эксплуатации | Ранее летал |
|---|---|---|
| Польские ВВС | PZL W-3 Sokół и W-3WA SAR, PZL Ми-2, PZL SW-4 Пущик | |
| Военно-воздушные силы Мьянмы | ПЗЛ Ми-2, ПЗЛ В-3 Сокол | |
| ВВС Алжира | AgustaWestland AW119 и PZL W-3 Сокол | |
| ВВС Армении | ПЗЛ Ми-2 | |
| ВВС Азербайджана | ПЗЛ Ми-2 | |
| ВВС Чехии | PZL-Świdnik W-3A Sokół | |
| Военно-воздушные силы Филиппин | ПЗЛ-Свидник В-3А Сокол | |
| Военно-воздушные силы Того | ПЗЛ В-3 Сокол и ПЗЛ Ми-2 | |
| Немецкая государственная авиационная служба | PZL-Świdnik W-3A Sokół | |
| ВВС Ганы | ПЗЛ Ми-2 | |
| ВВС Латвии | ПЗЛ Ми-2 | |
| ВВС Сенегала | ПЗЛ Ми-2 Гоплит | |
| Словацкие ВВС | ПЗЛ Ми-2 |
Где компания PZL-Świdnik строила, кто ею руководил и чего она достигла.
Заводы
- Работы в Свиднике · Свидник, Люблинское воеводство — Построен в 1950–1953 годах рядом с аэродромом травяного завода, сейчас находится рядом с Люблинским аэропортом (открыт в 2012 году).
Люди
- Бронислав Орда · генеральный директор — полковник и инженер, руководивший WSK PZL-Świdnik
Рекорды и первые достижения
- Ми-2 — единственный вертолет советской разработки, производившийся исключительно за пределами Советского Союза.
- Первый вертолет, полностью разработанный и произведенный в Польше, W-3 Sokół.
ПЗЛ-Свидник, год за годом
Основан государственный завод WSK-Свидник
Началось производство мотоциклов WSK.
Производство вертолетов начинается с модели SM-1.
Переименован в WSK PZL-Świdnik
Разработка и производство Ми-2 перенесены в Польшу.
Взлетел первый Ми-2 свидникской постройки
Первый полет «Кании»
Первый полет прототипа W-3 Sokół
Забастовка в Свиднике положила начало июльским протестам в Люблине.
Государственный завод становится государственной компанией.
Официальный первый полет SW-4
Производство Ми-2 завершилось после выпуска почти 5500 самолетов.
Компания AgustaWestland приобрела 87,62 процента акций.
Контракт на поставку 32 вертолетов AW149 для польской армии.
В Свиднике открылась производственная линия AW149.
Переименован в Leonardo PZL-Świdnik SA.
Все вопросы, которые задают о PZL-Świdnik
Кому принадлежит компания PZL-Świdnik?
Был ли вертолет Ми-2 произведен в России?
Что такое PZL W-3 Sokół?
PZL-Świdnik производила мотоциклы?
Что сегодня производит компания PZL-Świdnik?
В районе ПЗЛ-Свидник
Все факты проверены.
- PZL-Świdnik, Википедия
- PZL Ми-2, Википедия
- PZL W-3 Sokół, Википедия
- PZL SW-4 Пущик, Википедия
- PZL Kania, Википедия
- Леонардо ПЗЛ-Свидник, Википедия (польский)
- PZL-Świdnik заключила контракт на 8,25 млрд злотых на поставку 32 вертолетов AW149, пресс-релиз Leonardo, 1 июля 2022 г.
- Компании Leonardo и PZL-Świdnik отмечают открытие производственной линии по выпуску польских вертолетов AW149, European Security & Defence, июнь 2024 г.
Подтверждено 03.10.2026.