Выбрать страницу

СЕПЕКАТ

Боевой порядок · авиапроизводители Франция / Соединенное Королевство

СЕПЕКАТ

Société Européenne de Production de l'Avion d'École de Combat et d'Appui Tactique

Англо-французская компания, специализировавшаяся на одном продукте, чей учебно-тренировочный реактивный самолет превратился в ядерный истребитель, участвовал в войнах на трех континентах и до сих пор летает в Индии спустя почти 60 лет после своего первого полета.

1966Основан
Прекратил существованиеСтатус
10Зарегистрированные самолеты
6Военно-воздушные силы, эксплуатирующие свои типы самолетов.
СтранаФранция / Соединенное КоролевствоОснован1966ОснователиBreguet Aviation, British Aircraft CorporationШтаб-квартираФранцияСтатусПрекратил существование
История

SEPECAT: компания и самолет, прославивший ее.

47 миссий Садмана

В начале 1991 года самолет Jaguar Королевских ВВС с серийным номером XZ364 и надписью на носовой части «Садман» совершил 47 вылетов из Бахрейна в воздушное пространство Ирака и Кувейта. Ни один другой самолет Королевских ВВС не совершил больше боевых вылетов за всю войну в Персидском заливе. За всю кампанию. Самолеты Jaguar Королевских ВВС совершили 612 боевых вылетов, не потеряв ни одного самолета.. Неплохо для самолета, который задумывался как сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет — и был построен компанией, существовавшей для производства всего одного самолета.

Две военно-воздушные силы, одна учебно-тренировочная.

История начинается с двух требований в начале 1960-х годов. Великобритания хотела сверхзвуковой учебно-тренировочный самолет на замену Gnat и Hunter T7 (Air Staff Target 362). Франция хотела дешевый учебно-тренировочный самолет и легкий штурмовик ECAT. Проект Breguet Br.121 победил в французском конкурсе, и в мае 1965 года правительства двух стран подписали меморандум о взаимопонимании по двум совместным самолетам: учебно-тренировочному самолету на базе ECAT и более крупному истребителю с изменяемой стреловидностью крыла AFVG. Производство AFVG было прекращено Францией в июне 1967 года. Учебно-тренировочный самолет сохранился и продолжал совершенствоваться.

Компания с одним продуктом

Для его создания в 1966 году Бреге и британская компания British Aircraft Corporation образовали SEPECAT, французскую компанию с длинным названием: европейское предприятие по производству учебно-тренировочных и тактических самолетов поддержки. Rolls-Royce и Turbomeca создали отдельное партнерство для разработки турбовентиляторного двигателя Adour с форсажной камерой. Работа была разделена, при этом две линии окончательной сборки, одна в Великобритании, другая во Франции.. Настойчивое стремление BAC к сверхзвуковым характеристикам привело к созданию более тонкого крыла, нового фюзеляжа и форсажных камер; британская сторона рассматривала результат как фактически новую конструкцию.

Dassault меняет правила игры

Первый из восьми прототипов, французский двухместный самолет, совершил свой первый полет 8 сентября 1968 года — это был также первый полет двигателя Adour — и достиг сверхзвуковой скорости на третьем полете. За ним последовал британский одноместный самолет в октябре 1969 года, а версия для авианосца, Jaguar M, была испытана на борту авианосца Clemenceau в июле 1970 года. Затем политическая ситуация изменилась. В 1971 году компания Dassault поглотила Breguet и начал направлять Францию к реализации собственных планов.. В 1973 году французский военно-морской флот заменил Jaguar M на Super Étendard компании Dassault. Тем не менее, обе военно-воздушные силы приобрели Jaguar в качестве ударного самолета, а не учебно-тренировочного, и Франция оснастила его ядерной бомбой АН-52.

Мавритания — Каргил

Французские Jaguar первыми вступили в войну, против сил Фронта Полисарио в Мавритании в декабре 1977 года. В Чаде они неоднократно наносили удары, в том числе совершили налет на построенный ливийцами аэродром в Уади-Думе 16 февраля 1986 года. После войны в Персидском заливе шесть самолетов Jaguar Королевских ВВС, базировавшихся в Италии, совершили 63 ударных вылета над Боснией в 1995 году. Экспортные версии поставлялись в Оман, Эквадор и Нигерию. Крупнейшим заказчиком была Индия, которая в 1978 году подписала сделку на сумму 1 триллион рупий (1 миллиард танзанийских шиллингов): 40 самолетов от компании Warton и... 120 самолетов будут построены по лицензии компанией Hindustan Aeronautics.. Индийские самолеты Jaguar, получившие название Shamsher, совершали дальние ударные миссии во время Каргильской войны 1999 года.

По-прежнему летаю в Индии.

Производство SEPECAT продолжалось с 1968 по 1981 год и составило 573 самолета. Франция сняла с вооружения свои Jaguar 1 июля 2005 года, Королевские ВВС — в конце апреля 2007 года, а Оман — 6 августа 2014 года. И все же этот тип самолета отказывается исчезать. По состоянию на 2026 год ВВС Индии являются последним оператором этой авиации., В рамках проекта эксплуатируются модернизированные самолеты Jaguar DARIN III с новыми радарами и авионикой, а также ведется поиск запасных частей: 31 списанный французский самолет в 2018 году и 20 хранящихся оманских самолетов, переданных в эксплуатацию в декабре 2025 года. Индия планирует вывести из эксплуатации свои 60 старейших самолетов в период с 2028 по 2031 год. В настоящее время материнскими компаниями SEPECAT являются Dassault и BAE Systems.

Англо-французская компания, специализировавшаяся на одном продукте, чей учебно-тренировочный реактивный самолет превратился в ядерный истребитель, участвовал в войнах на трех континентах и до сих пор летает в Индии спустя почти 60 лет после своего первого полета.SEPECAT · проверено 03.10.2026

Вкратце

SEPECAT в цифрах

Компания

Суммируя
Основана в 1966 году.

  • Совместное предприятие компаний Breguet Aviation и British Aircraft Corporation.
  • Организовано как французское анонимное общество.
  • Создан для производства одного самолета: «Ягуар».
  • Компания Breguet перешла в состав Dassault в 1971 году; BAC стала частью British Aerospace в 1977 году.

Производство

Наиболее известен благодаря
Ягуар

  • Первый полет состоялся 8 сентября 1968 года.
  • 573, построенный компанией SEPECAT, 1968–1981 гг.
  • Собрано на двух линиях, в Великобритании и Франции.
  • Дальнейшее лицензионное производство компанией HAL в Индии.
  • Экспортируется в Индию, Оман, Эквадор и Нигерию.

Сегодня

Сейчас
Jaguar продолжает летать в Индии.

  • Уволен из армии во Франции (2005), Королевских ВВС (2007) и Омане (2014).
  • С 2026 года ВВС Индии являются единственным оператором ВВС Индии.
  • Индия модернизирует часть своего флота, оснастив его системами DARIN III, и выводит из эксплуатации 60 самых старых самолетов с 2028 года.

Дата официального роспуска самой компании SEPECAT пока не объявлена.

Цифры

Ягуары, построенные компанией SEPECAT
5731968–1981
Прототипы
8
Индийский порядок
160 самолетов (40 производства Warton, 120 построенных по лицензии HAL) принесли доход в размере 1 триллиона 400 000 долларов США.1978
Боевые вылеты Королевских ВВС во время войны в Персидском заливе
612, ни один самолет не был потерян.1991
Ударные миссии Королевских ВВС над Боснией
63, шестью самолетами1995
Адур-рывок с форсажной камерой
32,5 кН (7300 фунтов) на двигатель

Самолёт

Все известные самолеты SEPECAT

SEPECAT Jaguar AОдноместные самолеты (Франция) · первый полет в 1969 году · построено 160 экземпляровJaguar International ES/EBЭкспортный ударный/учебный самолет (Эквадор) · Построено 12 экземпляровJaguar IS/IB/IM ShamsherЗабастовка, инструктор, морская забастовка (Индия)

Фотографии: Имя фотографа: TSgt. Lou Hernandez / Wikimedia Commons (общественное достояние); Aeroprints.com / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

Самолёт Роль Первый рейс Построен Статус Примечание
SEPECAT Jaguar A Забастовка по одному месту (Франция) 1969 160 Ушедший на пенсию Плюс два прототипа; несли ядерную бомбу АН-52.
SEPECAT Jaguar E Двухместный учебный самолет (Франция) 1968 40 Ушедший на пенсию Плюс два прототипа; первый прототип был моделью E.
SEPECAT Jaguar S (GR1/GR3) Забастовка с одним рабочим местом (RAF) 1969 165 Ушедший на пенсию Война в Персидском заливе: 612 боевых вылетов, без потерь.
SEPECAT Jaguar B (T2) Двухместный учебно-тренировочный самолет (ВВС Великобритании) 38 Ушедший на пенсию Плюс один прототип
SEPECAT Jaguar M Прототип авианосного ударного корабля 1969 1 Ушедший на пенсию Отменён в 1973 году в пользу Супер-этендара.
Jaguar International OS/OB Экспортный тренировочный самолет (Оман) 24 Ушедший на пенсию 20 одноместных, 4 двухместных
Jaguar International ES/EB Экспортный тренировочный самолет (Эквадор) 12 Ушедший на пенсию 10 одноместных, 2 двухместных
Jaguar International SN/BN Экспортный тренировочный самолет (Нигерия) 18 Ушедший на пенсию 13 одноместных, 5 двухместных
Jaguar IS/IB/IM Shamsher Забастовка, инструктор, морская забастовка (Индия) В эксплуатации 40 автомобилей производства Warton плюс лицензия HAL; последний оператор Jaguar.
Jaguar ACT Исследовательский самолет с электродистанционной системой управления 1 Ушедший на пенсию Переоборудованный планер для испытаний технологии активного управления; хранится на авиабазе Королевских ВВС Косфорд.

Кто их перевозит?

Самолеты SEPECAT в военно-воздушных силах мира

В составе 6 военно-воздушных сил, входящих в состав боево-штабных войск, используются или эксплуатировались самолеты типа SEPECAT. Один из них до сих пор находится в эксплуатации.


Места, люди, записи

Где SEPECAT строила, кто ею руководил, чего она достигла.

Люди

  • Джимми Делл • Летчик-испытатель компании BAC — выполнял оценочные полеты для Индии вместе с Джеффри Куиллом.
  • Джеффри Куилл • Летчик-испытатель BAC — бывший летчик-испытатель истребителя Spitfire; продемонстрировал Jaguar ВВС Индии.

Рекорды и первые достижения

  • Первый полет двигателя Rolls-Royce Turbomeca Adour совпал с первым полетом самолета Jaguar 8 сентября 1968 года.
  • Самолет Jaguar XZ364 Sadman совершил 47 боевых вылетов во время войны в Персидском заливе, больше, чем любой другой самолет Королевских ВВС.
  • Истребители RAF Jaguar совершили 612 боевых вылетов во время войны в Персидском заливе без потерь.

Хронология

SEPECAT, год за годом

1965

Англо-французский меморандум о взаимопонимании по созданию совместного учебного центра и ВВС Германии.

1966

SEPECAT создан компаниями Breguet и BAC.

1967

Франция отменяет выпуск AFVG

1968

Первый прототип Jaguar совершил первый полет.

1969

Первый британский прототип летает

1970

Испытания авианосца Jaguar M на борту Clemenceau

1971

Компания Dassault приобретает компанию Breguet.

1973

Jaguar поступает на вооружение; ВМС Франции выбирают Super Étendard вместо Jaguar M.

1977

Боевой дебют против сил Полисарио в Мавритании

1978

Индия заказала 160 автомобилей Jaguar, 120 из которых будут построены компанией HAL.

1981

Производство SEPECAT завершено; первый Jaguar, поставленный в Индию, был доставлен в марте.

1986

Французские «Ягуары» совершили налет на аэродром Уади-Дум в Чаде.

1991

Истребители RAF Jaguar совершили 612 боевых вылетов во время войны в Персидском заливе без потерь.

1999

Индийские истребители «Ягуар» совершают ударные вылеты во время Каргильской войны.

2005

Французские ВВС выводят из эксплуатации самолеты Jaguar.

2007

Королевские ВВС выводят из эксплуатации самолеты Jaguar.

2014

Оман выводит из эксплуатации своих последних «Ягуаров».

2025

Оман передал Индии 20 хранившихся автомобилей Jaguar для использования в качестве запчастей.



Вопросы и ответы

Все вопросы, которые люди задают о SEPECAT

Что означает аббревиатура SEPECAT?
Société Européenne de Production de l'Avion d'École de Combat et d'Appui Tactique: европейская компания по производству учебно-боевых самолетов и самолетов тактической поддержки.
Кто построил «Ягуар»?
SEPECAT — совместное предприятие французской компании Breguet и британской Aircraft Corporation, созданное в 1966 году, с линиями окончательной сборки в обеих странах. Компания HAL производила дополнительные самолеты по лицензии в Индии.
Сколько автомобилей Jaguar серии SEPECAT было выпущено?
Модель 573 была выпущена компанией SEPECAT в период с 1968 по 1981 год, а также дополнительно производилась по лицензии компанией Hindustan Aeronautics.
Кто ещё летает на «Ягуаре»?
По состоянию на 2026 год только ВВС Индии модернизировали часть своего флота до стандарта DARIN III.
Когда Королевские ВВС вывели из эксплуатации самолеты Jaguar?
В конце апреля 2007 года Франция вывела из эксплуатации свои самолеты Jaguar. 1 июля 2005 года.



Источники и дополнительная литература

Все факты проверены.

Подтверждено 03.10.2026.