Sadman'ın 47 görevi

1991 yılının başlarında, seri numarası XZ364 ve burun kısmında Sadman adı yazılı bir Kraliyet Hava Kuvvetleri Jaguar uçağı, Bahreyn'den Irak ve Kuveyt hava sahasına 47 kez uçtu. Körfez Savaşı boyunca hiçbir RAF uçağı bu kadar çok görev uçuşu yapmadı. RAF'ın Jaguar uçakları tek bir uçak kaybetmeden 612 muharebe sortisi gerçekleştirdi.. Süpersonik eğitim uçağı olarak tasarlanmış ve sadece tek bir uçak üretmek amacıyla kurulmuş bir şirket tarafından üretilmiş bir uçak için hiç de fena değil.

İki hava kuvveti, bir eğitim uçağı

Hikaye, 1960'ların başlarındaki iki gereksinimle başlıyor. Britanya, Gnat ve Hunter T7'nin (Hava Kuvvetleri Hedefi 362) yerini alacak süpersonik bir eğitim uçağı istiyordu. Fransa ise ucuz bir eğitim ve hafif saldırı uçağı olan ECAT'ı istiyordu. Breguet'nin Br.121 tasarımı Fransız yarışmasını kazandı ve Mayıs 1965'te iki hükümet iki ortak uçak için bir mutabakat zaptı imzaladı: ECAT'a dayalı bir eğitim uçağı ve daha büyük, kanatları hareketli bir avcı uçağı olan AFVG. AFVG, Haziran 1967'de Fransa tarafından iptal edildi. Eğitim uçağı ise hayatta kaldı ve gelişmeye devam etti.

Tek bir ürünü olan bir şirket

Bu uçağı üretmek için Breguet ve British Aircraft Corporation, 1966'da SEPECAT'ı kurdu; bu, uzun bir isme sahip Fransız anonim şirketiydi: Avrupa savaş eğitim uçağı ve taktik destek uçağı üretim şirketi. Rolls-Royce ve Turbomeca ise Adour art yakmalı turbofan motoru için ayrı bir ortaklık kurdu. İş bölümü yapıldı ve Biri Britanya'da, diğeri Fransa'da olmak üzere iki nihai montaj hattı.. BAC'nin süpersonik performans konusundaki ısrarı, daha ince bir kanat, yeni bir gövde ve art yakıcılar anlamına geliyordu; İngiliz tarafı sonucu esasen yeni bir tasarım olarak değerlendirdi.

Dassault oyunun kurallarını değiştiriyor.

Sekiz prototipten ilki olan Fransız yapımı iki kişilik uçak, 8 Eylül 1968'de (aynı zamanda Adour motorunun ilk uçuşu) ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve üçüncü uçuşunda süpersonik hıza ulaştı. Ekim 1969'da İngiliz yapımı tek kişilik bir uçak ve Temmuz 1970'te Clemenceau uçak gemisinde deneme uçuşu yapan Jaguar M adlı bir uçak gemisi versiyonu izledi. Ardından siyasi dengeler değişti. 1971'de Dassault, Breguet'i devraldı ve Fransa'yı kendi tasarımlarına doğru yönlendirmeye başladı.. 1973'te Fransız Donanması, Jaguar M'yi bırakıp Dassault'un Super Étendard'ını tercih etti. Bununla birlikte, her iki hava kuvveti de Jaguar'ı eğitim uçağı yerine taarruz uçağı olarak satın aldı ve Fransa ona AN-52 nükleer bombasını taktı.

Moritanya'dan Kargil'e

Fransız Jaguar uçakları ilk olarak Aralık 1977'de Moritanya'daki Polisario güçlerine karşı savaşa girdi. Çad'da, 16 Şubat 1986'da Libya yapımı Ouadi Doum havaalanına yapılan baskın da dahil olmak üzere defalarca saldırı düzenlediler. Körfez Savaşı'ndan sonra, İtalya'da konuşlanmış altı RAF Jaguar uçağı 1995 yılında Bosna üzerinde 63 saldırı görevi gerçekleştirdi. İhracat versiyonları Umman, Ekvador ve Nijerya'ya gönderildi. En büyük müşteri ise 1978'de 1 milyar sterlin değerinde olduğu bildirilen bir anlaşma imzalayan Hindistan oldu: Warton ve 120 adet uçak Hindustan Aeronautics tarafından lisanslı olarak üretilecek.. Shamsher adı verilen Hint yapımı Jaguar uçakları, 1999 Kargil Savaşı'nda derin darbe görevleri gerçekleştirdi.

Hala Hindistan'da uçuyorum.

SEPECAT tarafından üretimi 1968'den 1981'e kadar sürdü ve toplam 573 uçak üretildi. Fransa Jaguar'larını 1 Temmuz 2005'te, RAF Nisan 2007 sonunda ve Umman 6 Ağustos 2014'te hizmetten çıkardı. Ancak bu uçak tipi yok olmayı reddediyor. 2026 yılı itibarıyla Hindistan Hava Kuvvetleri, bu alandaki son operatör konumundadır., Yeni radar ve aviyonik sistemlerle donatılmış, geliştirilmiş DARIN III Jaguar uçaklarını kullanırken, bir yandan da yedek parça temin ediyor: 2018'de 31 adet Fransız uçağı hizmetten çıkarıldı ve Aralık 2025'te 20 adet depoda bulunan Umman uçağı teslim edildi. Hindistan, en eski 60 uçağını 2028 ile 2031 yılları arasında hizmetten çıkarmayı planlıyor. SEPECAT'ın iki ana şirketi artık Dassault ve BAE Systems.

İnsanlar

• Jimmy Dell • BAC test pilotu — Jeffrey Quill ile Hindistan için değerlendirme uçuşları gerçekleştirdi.
• Jeffrey Quill • BAC test pilotu — Eski Spitfire test pilotu; Jaguar'ı Hindistan Hava Kuvvetlerine tanıttı.

Rekorlar ve ilkler

• Rolls-Royce Turbomeca Adour motorunun ilk uçuşu, Jaguar'ın ilk uçuşuyla aynı zamana denk geldi, 8 Eylül 1968.
• Jaguar XZ364 Sadman, Körfez Savaşı'nda 47 görev uçuşu yaparak, RAF'ın herhangi bir uçağından daha fazla görev uçuşu gerçekleştirdi.
• RAF Jaguar uçakları Körfez Savaşı'nda 612 muharebe sortisi gerçekleştirdi ve hiçbir kayıp vermedi.