Авиация аргентинской армии
Авиация аргентинской армии, воссозданная в 1956 году в Кампо-де-Майо и имеющая историю, восходящую к наблюдательному аэростату 1867 года, потеряла почти все свои вертолеты на Фолклендских островах (Ислас-Мальвинас) в 1982 году, несет на себе клеймо смертоносных полетов диктатуры, подтвержденное судом, и сегодня эксплуатирует около 50 вертолетов Huey, легких вертолетов и несколько транспортных вертолетов, все еще ожидая средние вертолеты, которых ей не хватает уже более 40 лет.
История аргентинской армейской авиации: воздушный шар в Умаите, Тукуман, смертельные полеты и вертолеты, потерянные в 1982 году.
1867–1945: воздушный шар в Умаите и собственная авиационная служба армии.
Авиация аргентинской армии (Aviación de Ejército) ведет свою историю дольше, чем любая другая аргентинская военно-воздушная сила. Википедия сообщает, что 8 июля 1867 года во время войны против Парагвая штаб-сержант Роберто Ходасевич поднялся в воздух на наблюдательном аэростате над Умаитой. Военная авиационная школа открылась в Эль-Паломаре в 1912 году как армейская школа, и армейская авиация летала до 1945 года, когда новые ВВС получили ее самолеты и аэродромы; сегодня ВВС относят свое происхождение к той же школе 1912 года. Самолет Fairchild 82-D уже в 1937 году выполнял разведывательные работы для армии, отмечает Zona Militar. Поражение 1945 года повлияло на все последующие события: с тех пор армии приходится доказывать необходимость приобретения каждого самолета с неподвижным крылом, и Википедия сообщает, что покупка транспортных самолетов G.222 в 1970-х годах вызвала трения с ВВС.
1956–1976: воссоздано и включено в ландшафт Тукумана.
Согласно Википедии, армия восстановила собственную авиацию в 1956 году, построив её на основе лёгких самолётов и вертолётов в Кампо-де-Майо, крупном гарнизоне к северо-западу от Буэнос-Айреса. В 1965 году самолёт Cessna U-17 поддержал первую экспедицию армии на Южный полюс. Первые боевые действия произошли в Тукумане. В соответствии с указом 261/1975 армия начала операцию «Независимость» против партизанского движения ERP в феврале 1975 года; Википедия сообщает, что 5 января 1975 года под Монтеросом был потерян самолёт DHC-6 с 13 людьми на борту, предположительно сбитый партизанами; что позже разбились PA-18 и UH-1H; и что стрелок UH-1H был убит огнём с земли. Военные подсчитали потерю трёх самолётов и двух вертолётов. Википедия также сообщает, что в ходе операции были внедрены методы похищения людей, насильственных исчезновений и подпольных лагерей: в период с 1974 по 1979 год в Тукумане пропали без вести 656 человек.
1976–1983: диктатура и полеты смерти
После переворота в марте 1976 года оружие использовалось для совершения преступлений. 4 июля 2022 года Федеральный устный суд № 2 города Сан-Мартин приговорил к пожизненному заключению четырех бывших офицеров — Сантьяго Омара Ривероса, бывшего начальника военных институтов в Кампо-де-Майо, и командира, заместителя командира и оперативного офицера 601-го батальона армейской авиации — за задержание, пытки и убийство четырех человек, которых сбросили в море или реку Рио-де-ла-Плата с самолетов Twin Otter и Fiat, вылетевших из Кампо-де-Майо в 1976–1977 годах, согласно заявлению прокуратуры. В статье Википедии о «рейсах смерти» 601-й батальон назван подразделением, созданным для их осуществления. Это решения аргентинских судов; на странице они представлены именно так.
1982 год: вертолеты на островах
В 1982 году армия отправила на Фолклендские острова (Ислас Мальвинас) 2 вертолета CH-47C Chinook, 3 A109A, 6 SA330L Puma и 9 UH-1H, где, по данным Википедии, они совершили 796 полетов общей поддержки в суровых условиях; армия также получила в своё распоряжение полицейские вертолеты Bo 105. Цена была высока. В статье Википедии об армейской авиации упоминается два сбитых вертолета, шесть уничтоженных на земле и десять захваченных, а также шесть погибших армейских летчиков. В Википедии как британские, так и аргентинские источники приписывают вертолет Puma AE-505 с авианосца HMS Coventry над проливом Чойзель, при этом три члена экипажа погибли; ещё один Puma был сбит истребителем Stinger. На материке вертолет UH-1H AE-419 разбился недалеко от Калета-Оливии, погибли три члена экипажа и семь пехотинцев. Вертолеты Chinook так и не были заменены, как заявил начальник штаба армии в 2025 году.
1983–2023: Хьюи, Мохоки и долгий путь впритык
После войны армия закупила самолет Super Puma для работы в Антарктиде у ледокола ARA Almirante Irizar, а когда Аргентина стала крупным союзником США вне НАТО в 1998 году, она получила самолеты OV-1D Mohawk для разведки на поле боя, согласно Википедии. Она также эксплуатировала CASA C-212, Twin Otter, Caravan и Citation, который я использовал для обследования с 1977 по 2011 год. Ограничением были финансовые средства. План 2014 года — в Википедии упоминаются Citation, четыре Grand Caravan, два C-212, самолеты Diamond для замены Mohawk, подержанные итальянские AB 206, модернизированные Huey II и отремонтированные Super Puma — был реализован лишь частично, и соглашение по AB 206 было заключено только при новом правительстве в 2016 году. С 2009 года, добавляет Википедия, армейская авиационная школа в Кампо-де-Майо готовит пилотов вертолетов для всех трех видов вооруженных сил.
2024–2026: Bell 407, DA62 и пробел в сегменте средних вертолетов.
Сегодня это подразделение, переименованное в Управление армейской авиации, эксплуатирует около 50 вертолетов UH-1H и Huey II, дюжину AB 206 и Bell 206, а также несколько транспортных самолетов, согласно данным FlightGlobal и Википедии. Первые два вертолета Bell 407GXi из трех, заказанных в 2022 году для замены вертолета Lama в Андах, были приняты на вооружение 4 декабря 2024 года, а разведывательно-разведывательный самолет DA62 MPP был представлен в Кампо-де-Майо 12 сентября 2024 года. Вертолеты Huey участвовали в тушении лесных пожаров в Патагонии с декабря 2024 года, 602-я эскадрилья сертифицировала ракеты и пушечные контейнеры на горе Монте-Касерос в ноябре 2025 года, а вертолеты приняли участие в учениях CANDU IV в 2026 году. Проблема возникла еще в 1982 году: у армии нет средних или тяжелых вертолетов, а варианты UH-60, CH-47F и CH-53G, рассмотренные в 2025–2026 годах, к октябрю 2026 года не получили заказов.
Авиация аргентинской армии в цифрах
Услуга
- Название на родном языке
- Аргентинская авиацияС момента последней реорганизации это Управление армейской авиации (Dirección de Aviación de Ejército); согласно Википедии, ранее Командование армейской авиации было переименовано в управление, вернуло себе прежнее название восемь лет спустя, а затем перешло в состав Командования по набору и подготовке кадров армии. Статья в английской Википедии называется «Армейская авиация Аргентины» (Argentine Army Aviation).
- Основан
- 1956Восстановлено в составе армии. Первая военно-воздушная служба армии, созданная на основе Военно-авиационной школы в Эль-Паломаре в 1912 году, перешла в состав новых ВВС в 1945 году.
- Часть
- Аргентинская армияНачальник Генерального штаба сухопутных войск: генерал-лейтенант Оскар Сантьяго Зарич
- Штаб-квартира
- Кампо де Майо, провинция Буэнос-АйресСовместно с 601-й группой армейской авиации и Школой армейской авиации.
- Директор
- Полковник Хулио Орландо Морильяс (2024 г.)На церемонии DA62 12 сентября 2024 года он был назначен директором по авиации; оставалось ли он на этом посту в 2026 году, не подтверждено.
Сила
- Вертолеты
-
- Вертолёты UH-1H и Huey II — 50
- AB 206B1 и Bell 206 — 12–13
- Bell 407GXi — 2 (заказан ещё 1)
- SA315B Лама — 1–2
- AS332B Супер Пума — 1
В отчете FlightGlobal 2025 и Википедии существуют расхождения во мнениях относительно типов световых сигналов.
- самолеты с неподвижным крылом
-
- Cessna 208 — 4
- С-212 — 3
- DHC-6 Twin Otter — 2
- DA62 MPP — 1
- Цитата Браво — 1
- Барон — 1
- Средние и тяжелые вертолеты
- В эксплуатации отсутствуютУтерян в 1982 году; вертолеты UH-60, CH-47F и CH-53G изучались в 2025–2026 годах без предварительного заказа.
Инфраструктура
- Главная база
- Кампо-де-Майо601-я группа армейской авиации: 601-й штурмовой вертолетный батальон, 601-й батальон снабжения и технического обслуживания, 601-я эскадрилья разведывательной поддержки, 601-й батальон боевой поддержки, эскадрильи 602, 603 и 604.
- Разделы
-
- Раздел 8 — провинция Мендоса (Колокол 407GXi)
- Горный участок 6
- Участки 181 (Баия-Бланка), 9 (Комодоро-Ривадавия) и 11 (Рио-Гальегос)
Список разделов в Википедии может быть устаревшим; аэродромы, использовавшиеся этими разделами, не были подтверждены.
- Обучение
- Школа армейской авиации, Кампо-де-МайоС 2009 года проводит подготовку пилотов вертолетов для всех трех родов войск; подготовку пилотов самолетов — в Военно-воздушной академии в Кордове.
Как организована аргентинская армейская авиация
В состав аргентинской армии входят собственные военно-воздушные силы, воссозданные в 1956 году после того, как первая армейская авиационная служба перешла в состав новых ВВС в 1945 году, включающие 601-ю армейскую авиационную группу, армейскую авиационную школу в Кампо-де-Майо и подразделения в провинциях. По данным FlightGlobal и Wikipedia, в распоряжении вертолетов около 50 UH-1H и Huey II, дюжина AB 206 и Bell 206, два новых Bell 407GXi и несколько транспортных вертолетов, но ни одного среднего или тяжелого вертолета с момента потерь 1982 года. Исследования вертолетов UH-60, CH-47F и CH-53G проводились в 2025–2026 годах без предварительного заказа.
Управление армейской авиации
Авиационное командование аргентинской армии, воссозданное в 1956 году; Википедия сообщает, что оно было переименовано в управление, вернуло себе прежнее название и позже вошло в состав Командования по набору и подготовке кадров армии. Его директором в 2024 году был полковник Хулио Орландо Морильяс; начальником Генерального штаба армии является генерал-лейтенант Оскар Сантьяго Зарич.
601-й штурмовой вертолетный батальон
Основной состав 601-й группы армейской авиации, эксплуатирующей вертолеты UH-1H и Huey II; три вертолета Huey II принимали участие в учениях CANDU IV в 2026 году. В качестве 601-го батальона армейской авиации он направил на острова 20 вертолетов в 1982 году.
Разведывательно-штурмовая авиационная эскадрилья 602
Вооруженные вертолеты UH-1H и AB 206B1; сертифицированные ракетные и пушечные контейнеры на горе Монте-Казерос 27 ноября 2025 года.
Подразделения поддержки 601-й группы армейской авиации
Согласно Википедии, самолет DA62 MPP, представленный в сентябре 2024 года, используется для разведки и технического обслуживания.
секции армейской авиации
Восьмой участок в провинции Мендоса принимает вертолеты Bell 407GXi для работы в горах; шестой горный участок участвовал в тушении пожаров в Патагонии в 2024–2025 годах; Википедия также упоминает участки в Баия-Бланке, Комодоро-Ривадавии и Рио-Гальегосе. Информация об их аэродромах не подтверждена.
Армейская авиационная школа
С 2009 года занимается подготовкой пилотов вертолетов для всех трех родов войск, в том числе и инструкторов на вертолетах Bell 206.
Что сегодня летает в составе аргентинской армейской авиации
Все виды, находящиеся под прицелом, имеют ссылку на соответствующую страницу в Книге Зверей, если таковая имеется. В статистике учитываются самолеты, находящиеся в резерве, а не самолеты, доступные в конкретный день.
| Тип | Роль | В эксплуатации | С | Единицы | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Вертолеты Bell UH-1H Iroquois и UH-1H Huey IIВ эксплуатации | Вертолёт общего назначения и штурмовой вертолёт | 50 | 50 вертолетов UH-1H представлены в FlightGlobal 2025 и Википедии; информация о разделении на немодифицированные UH-1H и Huey II не была опубликована. | |||
| Agusta-Bell AB 206B1 и Bell 206В эксплуатации | Разведывательный, легкий штурмовой и учебный вертолет | 13 | 12–13: FlightGlobal 2025 указывает восемь вертолетов Bell 206 плюс пять учебно-тренировочных; Википедия указывает семь вертолетов AB 206B1 плюс пять учебно-тренировочных вертолетов Bell 206. | |||
| Bell 407GXiВ эксплуатации | Высокогорный многоцелевой вертолет | 2 | 2024 | Два самолета были поставлены (AE-341 и AE-342, приняты 4 декабря 2024 года); третий находится в стадии заказа. Поставка третьего самолета не была подтверждена к 1 октября 2026 года. | ||
| Aérospatiale SA315B LamaВ эксплуатации | Вертолёт связи и спасательной операции в горах | 1 | 1–2: один в FlightGlobal 2025, два в Википедии. | |||
| Аэроспасьяль AS332B Супер ПумаВ эксплуатации | Средний транспортный вертолет | 1 | Один из них, согласно FlightGlobal 2025 (указан как H215M/AS332) и Википедии. | |||
| Diamond DA62 MPPВ эксплуатации | Разведка и обследование | 1 | 2024 | Один; FlightGlobal также указывает, что в наличии четыре таких самолета, что не было подтверждено другими источниками. | ||
| CASA C-212 AviocarВ эксплуатации | Транспортировка и медицинская эвакуация | 3 | Три, согласно данным FlightGlobal 2025 и Википедии. | |||
| Cessna 208 CaravanВ эксплуатации | Транспорт коммунальных услуг | 4 | Четыре, согласно данным FlightGlobal 2025 и Википедии. | |||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterВ эксплуатации | транспортное средство с укороченным взлетом и посадкой (STOL) | 2 | Два, согласно данным FlightGlobal 2025 и Википедии. | |||
| Cessna Citation II BravoВ эксплуатации | VIP-транспорт и транспорт для связи с VIP-персонами | 1 | Один. | |||
| Барон БичкрафтВ эксплуатации | Легкий транспорт | 1 | Один. |
По заказу
| Тип | Заказано | Первая поставка | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| Bell 407GXiПо заказу | 1 | 2024 | Это третий из трех самолетов, предназначенных для армии; компания FlightGlobal указала его в списке заказов на 2025 год. Однако его поставка не была подтверждена к 1 октября 2026 года. | |
| Разведывательный самолет Diamond DA62По заказу | 4 | Согласно данным FlightGlobal 2025, товар заказан; это не подтверждено ни одним другим проверенным источником. | ||
| Средние и тяжелые вертолеты (UH-60, CH-47F или CH-53G находятся на стадии исследования)По заказу | Это не приказ.
БолееВ октябре 2025 года Zona Militar сообщила о приостановке тендера на три вертолета UH-60 и о том, что изучаются возможности приобретения подержанных CH-47F и бывших немецких CH-53G; в августе 2026 года она подчеркнула, что визит в колумбийские подразделения Black Hawk не означает принятия какого-либо решения. |
Все типы самолетов, снятые с вооружения аргентинской армейской авиации.
8 типов, от Aeritalia G.222 до Cessna Citation I. Максимальные показатели — это количество самолетов, принятых на вооружение за весь срок службы, а не численность парка на какую-либо конкретную дату.
| Тип | Роль | Пик | Подано | Заменено на | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation I | Геодезические работы и фотосъемка | 1977–2011 | Diamond DA62 MPP | |||
| Boeing CH-47C Chinook | Тяжелый транспортный вертолет | 2 | 1980–1982 | Двое были направлены на острова в 1982 году. | ||
| Aérospatiale SA330L Puma | Средний транспортный вертолет | 6 | Шесть таких кораблей были направлены на острова в 1982 году; общее количество закупленных кораблей не было подтверждено. | |||
| Agusta A109A | Легкий многоцелевой вертолет | 3 | 1980–1982 | Три из них были развернуты в 1982 году. | ||
| Грумман ОВ-1Д Мохавк | Разведка на поле боя | 1998– | Diamond DA62 MPP | |||
| Аэриталиа Г.222 | Тактический транспорт | 1970– | ||||
| Cessna U-17 | Легкий многоцелевой самолет | |||||
| Piper PA-18 Super Cub | Взаимодействие и наблюдение |
Откуда совершают полеты самолеты аргентинской армейской авиации
Черные значки обозначают действующие базы, полые значки — закрытые аэродромы. Кампо-де-Майо, крупный армейский гарнизон к северо-западу от Буэнос-Айреса, является местом расположения управления, группы 601 и школы. Провинциальные авиационные участки не нанесены на карту, поскольку их аэродромы не были подтверждены.
| База | ИКАО | Статус | Взлетная полоса | Подразделения и самолеты |
|---|---|---|---|---|
| Военный лагерь Кампо-де-МайоБуэнос-Айрес (Сан-Мигель) | САДО | Активный |
|
Ни одна авиабаза не соответствует этому поисковому запросу.
Кто и где дислоцируется в аргентинской армейской авиации?
Авиационные подразделения по базам, начиная с действующих подразделений. Авиационное подразделение этого рода войск входит в состав 601-й армейской авиационной группы в Кампо-де-Майо, а в провинциях действуют более мелкие авиационные секции. Данные о количестве воздушных судов взяты из отчета FlightGlobal за 2025 год и Википедии; для легких вертолетов они отличаются.
- Управление армейской авиации (Dirección de Aviación de Ejército)Авиационное командование · армия
- 601-й штурмовой вертолетный батальон (Batallón de Helicópteros de Asalto 601)Штурмовой вертолетный батальон · армия
- Вертолёты UH-1H и Huey II
- 602-я эскадрилья разведочной и ударной авиации (Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602)Разведывательно-штурмовой отряд · армия
- UH-1H, AB 206B1
- Подразделения поддержки 601-й группы армейской авиацииПодразделения поддержки, разведки и общего обеспечения · армия
- Школа армейской авиации (Escuela de Aviación de Ejército)Школа пилотирования вертолетов · армия
- Белл 206
Поисковое задание не дало результатов.
Важные этапы развития аргентинской армейской авиации, с 1914 года по настоящее время.
8 июля: штаб-сержант Роберто Ходасевич наблюдает за происходящим с воздушного шара в Умаите во время Парагвайской войны.
В Эль-Паломаре открылась Военно-авиационная школа при армейском корпусе.
Новые военно-воздушные силы принимают на себя авиацию и объекты сухопутных войск.
В составе армии воссоздана армейская авиация.
Самолет Cessna U-17 обеспечивает поддержку первой экспедиции армии США на Южный полюс.
5 января: армейский DHC-6 потерян возле Монтероса с 13 людьми на борту. 5 февраля: Начало операции «Индепенденсия» в Тукумане.
1976–1977 годы: смертельные полеты из Кампо-де-Майо, совершенные 601-м батальоном армейской авиации, как установил федеральный суд в 2022 году.
Во время кризиса с Чили армейская авиация развернута в рамках операции «Соберания».
Два вертолета Chinook, три A109, шесть Puma и девять UH-1H направляются к островам; шесть армейских летчиков погибают.
Аргентина становится крупным союзником, не входящим в НАТО; за ней следуют могавки из племени OV-1D.
Армейская авиационная школа начинает подготовку пилотов вертолетов для всех трех видов вооруженных сил.
Опросник Citation I, использовавшийся с 1977 года, снят с эксплуатации.
В плане модернизации указаны самолеты Caravan, C-212, Citation, подержанные AB 206 и модернизированные Huey II.
4 июля: вынесены пожизненные приговоры по делу о смертоносных полетах в Кампо-де-Майо. Декабрь: заказано шесть вертолетов Bell 407GXi, три из них для армии.
12 сентября: DA62 MPP представлен в Кампо-де-Майо. 4 декабря: первые два 407GXi приняты на вооружение в США.
Вертолёты «Хьюи» борются с пожарами в Патагонии. Октябрь: поступили сообщения о вариантах UH-60, CH-47F и CH-53G. 27 ноября: сертификация ракет на горе Монте-Касерос.
25 февраля – 2 марта: учения CANDU IV. 28 августа: визит персонала в колумбийские подразделения вертолетов Black Hawk; решение не принято.
Во время каждой войны и операции армейская авиация Аргентины прибывала на место событий.
Вылеты и поражения там, где это указано в протоколе, и полная пустота там, где этого нет.
- Парагвайская война (Война Тройственного союза) 1867 Наблюдение за позициями Парагвая с помощью аэростата.
- Оператив Независимость 1975–1977 Разведка, транспортировка и огневая поддержка армии в борьбе с партизанами ERP.
- Операция «Суберания» 1978 Крупномасштабные переброски войск в рамках подготовки к войне, которая так и не состоялась.
- Фолклендская война (Мальвинский Герра) 1982 Транспортировка, переброска войск и общее обеспечение армейского гарнизона на островах.
Кто создал авиапарк аргентинской армии?
Каждая компания, стоящая за представленными на этой странице самолетами, имеет свою собственную страницу: историю, все построенные ею типы, количество выпущенных экземпляров и другие военно-воздушные силы, которые их используют.
Текущий флот и заказы
Белл, Аэрокосмическая, Цессна, Diamond Aircraft, Агуста, Бичкрафт, КАСА, de Havilland Canada
Все вопросы, которые задают о армейской авиации Аргентины.
Как по-испански называется аргентинская армейская авиация?
Какие вертолеты используются в аргентинской армии?
Где базируется аргентинская армейская авиация?
Какую роль играли вертолеты аргентинской армии во время Фолклендской войны (Guerra de Malvinas)?
Была ли причастна аргентинская армейская авиация к этим смертоносным рейсам?
Почему у аргентинской армии нет вертолетов «Чинук»?
Использует ли аргентинская армия самолеты?
Когда была основана аргентинская армейская авиация?
Что пришло на смену вертолетам «Лама»?
Ознакомьтесь с типами самолетов, которые использовала аргентинская армейская авиация.
Каждый тип корабля, имеющий свою страницу в Книге Зверей, сначала поступивший на вооружение, а затем — по году вывода из состава флота.
Все факты проверены.
- FlightGlobal: Справочник мировых военно-воздушных сил 2025 годаАргентинская армия: DA62 Recce 1 (4 заказано); Baron 1, C212 3, Cessna 208 4, Citation Bravo 1, DHC-6 2; Bell 206 8, Bell 407GXi 2 (1 заказано), H215M/AS332 1, SA315 1, UH-1H 50; Bell 206 учебно-тренировочные 5.
- Государственное финансовое министерство: Сан-Мартин: вечная тюремная тюрьма из-за обвинений в совершении смертных приговоров, которые были частью Кампо-де-Майо (4 июля 2022 г.)Федеральный устный суд № 2 Сан-Мартина: пожизненное заключение Сантьяго Омара Ривероса, Луиса дель Валье Арсе, Делсиса Анхеля Малакальсы и Эдуардо Марии Ланса; четыре жертвы; полеты в 1976–1977 годах 601-го армейского авиационного батальона на самолетах Twin Otter и Fiat.
- Zona Militar: Аргентинская армия возвращается на EE.UU. a sus dos primeros helicópteros Bell 407GXi (4 декабря 2024 г.)Шесть самолетов 407GXi (три для сухопутных войск, три для военно-воздушных сил) по контракту US$32,416,188, заключенному в конце 2022 года с Канадской коммерческой корпорацией; самолеты AE-341 и AE-342 для сухопутных войск приняты 4 декабря 2024 года; для работ в высокогорных районах провинции Мендоса (раздел 8); для замены SA315 Lama.
- Новости обороны: Армия и ВВС Аргентины разделят новый заказ на вертолеты Bell Textron (22 декабря 2022 г.)Шесть самолетов 407GXi, по три каждого типа; US$38 млн; для замены SA315B Lamas после 45 лет эксплуатации; первоначальная потребность составляла 12.
- Zona Militar: Церемония включения нового самолета Diamond DA-62 MPP (12 сентября 2024 г.)Самолет DA-62 MPP был представлен в Кампо-де-Майо 12 сентября 2024 года; стоимость 7,8 млн евро; оснащен лидарными и фотограмметрическими датчиками; восстанавливает возможности разведки, утраченные с появлением Citation I (1977–2011) и OV-1D Mohawk; начальник штаба армии генерал Карлос Альберто Прести; директор авиации полковник Хулио Орландо Морильяс; самолет Fairchild 82-D 1937 года выпуска.
- Военная зона: UH-60 Black Hawk и CH-47 Chinook, больше вариантов для оценки аргентинской авиации (16 октября 2025 г.)Варианты средних и тяжелых вертолетов: UH-60 (с подвесным тендером на три вертолета), подержанный CH-47F, бывший немецкий CH-53G; вертолеты Chinook, оставленные на островах в 1982 году; цитируется генерал-лейтенант Карлос Альберто Прести.
- Zona Militar: El Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602, реализующий новую сертификацию среди студентов в Монте-Касерос (27 ноября 2025 г.)Сертификационные стрельбы ракетного комплекса на горе Монте-Казерос с использованием пулемётных контейнеров UH-1H и ракет местного производства; AB-206B1 с миниганом XM-27 проходит сертификацию; 601-й штурмовой вертолётный батальон и эскадрилья резерва армейской авиации.
- Военная зона: личный визит аргентинской авиации в единый ВВС в оперном вертолете «Черный ястреб» (28 августа 2026 г.)Сотрудники Управления армейской авиации в 4-м командовании армейского командования Колумбии; решение о закупке UH-60 не принято, подтвержденных переговоров нет; вертолеты UH-1H и Huey II нуждаются в замене.
- Zona Militar: El despliegue de la Dirección de Aviación del Ejército Argentino contra los incendios en Neuquén y Río Negro (11 февраля 2025 г.)С конца декабря 2024 года вертолеты UH-1H 602-й эскадрильи, 6-го подразделения горной армейской авиации и 601-го штурмового вертолетного батальона оказывали поддержку в тушении пожаров в Эль-Больсоне, Барилоче и Сан-Мартин-де-лос-Андес.
- Zona Militar: CANDU IV - La Aviación del Ejército Argentino se movilizó rumbo a la Costa Atlántica (25 февраля 2026 г.)Совместные учения CANDU IV, 25 февраля – 2 марта 2026 г.: три вертолета UH-1H Huey II 601-го батальона и один AB-206B1 602-й эскадрильи, вылет из Кампо-де-Майо к атлантическому побережью.
- Военная зона: Аргентинская авиация получила разрешение на полет HGU-56/P и ночные щитки ANVIS-9 для вашей авиации (29 августа 2026 г.)Тендеры на поставку 12 шлемов HGU-56/P и примерно десяти приборов ночного видения ANVIS-9.
- Аргентинская армия (argentina.gob.ar)Генерал-лейтенант Оскар Сантьяго Зарич указан в качестве начальника Генерального штаба армии (проверено 1 октября 2026 г.).
- Наши аэропорты: Военный аэропорт САДО Кампо де Майо.Вспомогательная информация: SADO, координаты -34.5344, -58.6717, высота 78 футов (24 м); данные о взлетно-посадочной полосе отсутствуют. Не соответствует AIP.
Данные проверены 01.10.2026. Страницы с боевым порядком созданы заново на основе одного набора данных; если число здесь не совпадает со страницей из Книги Зверей, значит, эта страница является более новой из двух.
Фотографии: Фото: Хоакин Альварес Риера FN FAL / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Балон Грейджой / Wikimedia Commons (CC0) · Фото: Марко Педе / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Анк Кумар / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Матти Блюме / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Дэниел Кейс / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Фото: Ад Мескенс. Вы можете использовать это изображение в любых целях, если укажете его авторство. / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Банфренд / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Ikiwaner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Фото: Christopher M. Reed / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Фото: Adrian Pingstone / Wikimedia Commons (общественное достояние) · Фото: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Фото: Marc Lambert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)