Argentijnse legerluchtvaart
De Argentijnse legerluchtmacht, die in 1956 opnieuw werd opgericht in Campo de Mayo en een geschiedenis heeft die teruggaat tot een observatieballon uit 1867, verloor in 1982 bijna al haar helikopters op de Falklandeilanden (Islas Malvinas). De luchtmacht draagt de door de rechter bewezen smet van de dodenvluchten van de dictatuur en beschikt tegenwoordig over ongeveer 50 Huey-helikopters, lichte helikopters en een paar transporthelikopters, terwijl ze nog steeds wacht op de middelzware helikopters die al meer dan 40 jaar ontbreken.
Het verhaal van de Argentijnse legerluchtvaart: een ballon in Humaitá, Tucumán, de dodelijke vluchten en de helikopters die in 1982 verloren gingen.
1867–1945: een ballon bij Humaitá en de eigen luchtmacht van het leger
De Argentijnse legerluchtvaart (Aviación de Ejército) heeft een veel langere geschiedenis dan welke andere Argentijnse luchtmacht dan ook. Wikipedia vermeldt dat sergeant Roberto Chodasiewicz op 8 juli 1867, tijdens de oorlog tegen Paraguay, in een observatieballon opsteeg bij Humaitá. De Militaire Luchtvaartschool opende in 1912 in El Palomar als legeropleiding, en de luchtmacht van het leger bleef actief tot 1945, toen de nieuwe luchtmacht de vliegtuigen en vliegvelden overnam. De huidige luchtmacht dateert haar oorsprong terug tot diezelfde school uit 1912. Een Fairchild 82-D voerde al in 1937 verkenningsvluchten uit voor het leger, aldus Zona Militar. Het verlies in 1945 bepaalde alles wat daarna volgde: het leger heeft sindsdien voor elk vliegtuig met vaste vleugels moeten strijden, en Wikipedia vermeldt dat de aankoop van G.222-transportvliegtuigen in de jaren 70 tot wrijving met de luchtmacht leidde.
1956–1976: opnieuw gecreëerd en in Tucumán getekend
Volgens Wikipedia herstelde het leger in 1956 zijn eigen luchtmacht, bestaande uit lichte vliegtuigen en helikopters, in Campo de Mayo, het grote garnizoen ten noordwesten van Buenos Aires. In 1965 ondersteunde een Cessna U-17 de eerste expeditie van het leger naar de Zuidpool. De eerste gevechten vonden plaats in Tucumán. Op grond van decreet 261/1975 lanceerde het leger in februari 1975 Operatie Onafhankelijkheid tegen de ERP-guerrilla. Wikipedia vermeldt dat een DHC-6 van het leger op 5 januari 1975 nabij Monteros verloren ging met 13 inzittenden, kennelijk neergeschoten door de guerrillastrijders, dat later een PA-18 en een UH-1H neerstortten en dat een boordschutter van een UH-1H door grondvuur om het leven kwam. Het leger telde drie verloren vliegtuigen en twee verloren helikopters. Wikipedia vermeldt ook dat de operatie methoden van ontvoering, gedwongen verdwijning en clandestiene kampen introduceerde: tussen 1974 en 1979 verdwenen 656 mensen in Tucumán.
1976-1983: de dictatuur en de dodenvluchten
Na de staatsgreep van maart 1976 werd het wapen gebruikt voor misdaden. Op 4 juli 2022 veroordeelde de Federale Rechtbank nr. 2 van San Martín vier voormalige officieren tot levenslange gevangenisstraf – Santiago Omar Riveros, voormalig hoofd van de Militaire Instituten in Campo de Mayo, en de commandant, plaatsvervangend commandant en operationeel officier van het 601e Legerluchtvaartbataljon – voor het vasthouden, martelen en doden van vier mensen die in 1976-1977 vanuit Twin Otter- en Fiat-vliegtuigen die vanaf Campo de Mayo vertrokken, in zee of de Río de la Plata werden gegooid, aldus het Openbaar Ministerie. Het Wikipedia-artikel over de dodenvluchten noemt Bataljon 601 als de eenheid die werd opgericht om ze uit te voeren. Dit zijn uitspraken van Argentijnse rechtbanken; de pagina rapporteert ze als zodanig.
1982: helikopters op de eilanden
In 1982 stuurde het leger 2 CH-47C Chinooks, 3 A109A's, 6 SA330L Puma's en 9 UH-1H's naar de Falklandeilanden (Islas Malvinas), waar ze volgens Wikipedia 796 ondersteuningsvluchten uitvoerden onder zware omstandigheden; het leger nam ook Bo 105's van de politie over. De prijs was hoog. Het artikel over de legerluchtvaart op Wikipedia meldt twee neergeschoten helikopters, zes vernietigde helikopters op de grond en tien buitgemaakte helikopters, en zes gedode legerpiloten. Zowel Britse als Argentijnse bronnen op Wikipedia vermelden dat de Sea Dart van HMS Coventry een Puma AE-505 neerhaalde boven Choiseul Sound, waarbij de drie bemanningsleden omkwamen; een andere Puma werd neergeschoten door een Stinger. Op het vasteland stortte een UH-1H AE-419 neer nabij Caleta Olivia, waarbij de drie bemanningsleden en zeven infanteristen om het leven kwamen. De Chinooks werden nooit vervangen, zoals de stafchef van het leger in 2025 verklaarde.
1983–2023: Hueys, Mohawks en een lange, benauwde situatie
Na de oorlog kocht het leger een Super Puma voor werk op Antarctica van de ijsbreker ARA Almirante Irizar, en toen Argentinië in 1998 een belangrijke niet-NAVObondgenoot van de Verenigde Staten werd, ontving het OV-1D Mohawks voor verkenning op het slagveld, aldus Wikipedia. Het land vloog ook met CASA C-212's, Twin Otters, Caravans en een Citation I die van 1977 tot 2011 werd gebruikt voor verkenningsvluchten. Geld was de beperkende factor. Een plan uit 2014 – Wikipedia noemt een Citation, vier Grand Caravans, twee C-212's, Diamond-vliegtuigen ter vervanging van de Mohawks, gebruikte Italiaanse AB 206's, upgrades voor Huey II's en gerenoveerde Super Pumas – werd slechts gedeeltelijk uitgevoerd, en de overeenkomst voor de AB 206's moest wachten tot een nieuwe regering in 2016. Sinds 2009, zo voegt Wikipedia eraan toe, leidt de Army Aviation School in Campo de Mayo helikopterpiloten op voor alle drie de krijgsmachtonderdelen.
2024-2026: Bell 407's, een DA62 en de kloof in de markt voor middelgrote helikopters
Tegenwoordig beschikt de eenheid, die is omgedoopt tot Army Aviation Directorate, over ongeveer 50 UH-1H- en Huey II-helikopters, een dozijn AB 206- en Bell 206-helikopters en een handvol transportvliegtuigen, aldus FlightGlobal en Wikipedia. De eerste twee Bell 407GXi's, van de drie die in 2022 besteld waren ter vervanging van de Lama in de Andes, werden op 4 december 2024 in ontvangst genomen, en een DA62 MPP verkennings- en observatievliegtuig werd op 12 september 2024 gepresenteerd op Campo de Mayo. De Huey's bestreden de bosbranden in Patagonië vanaf december 2024, Squadron 602 certificeerde raketten en wapenpods op Monte Caseros in november 2025, en de helikopters namen in 2026 deel aan oefening CANDU IV. Het probleem is hetzelfde als in 1982: het leger beschikt niet over middelzware of zware helikopters, en de UH-60, CH-47F en CH-53G opties die in 2025-2026 werden onderzocht, hadden in oktober 2026 nog geen bestelling opgeleverd.
De Argentijnse legerluchtmacht in cijfers
Dienst
- Inheemse naam
- Aviación de Ejército ArgentinoSinds de laatste reorganisatie wordt het beheerd als de Dirección de Aviación de Ejército (Directie Legerluchtvaart). Wikipedia vermeldt dat het eerdere Commando Legerluchtvaart werd hernoemd tot directie, acht jaar later zijn oude naam terugkreeg en vervolgens onder het Commando Legerwerving en -opleiding kwam te vallen. Het Engelstalige Wikipedia-artikel heet Argentine Army Aviation.
- Opgericht
- 1956Opnieuw opgericht binnen het leger. De eerste luchtmachteenheid van het leger, afkomstig van de Militaire Luchtvaartschool in El Palomar uit 1912, werd in 1945 overgedragen aan de nieuwe luchtmacht.
- Onderdeel van
- Argentijns legerChef van de generale staf van het leger: luitenant-generaal Oscar Santiago Zarich
- Hoofdkwartier
- Campo de Mayo, provincie Buenos AiresIn samenwerking met Army Aviation Group 601 en de Army Aviation School.
- Directeur
- Kolonel Julio Orlando Morillas (2024)Hij werd tijdens de DA62-ceremonie op 12 september 2024 benoemd tot directeur Luchtvaart; het is niet bevestigd of hij deze functie in 2026 nog steeds bekleedde.
Kracht
- Helikopters
-
- UH-1H en Huey II — 50
- AB 206B1 en Bell 206 — 12–13
- Bell 407GXi — 2 (nog 1 besteld)
- SA315B Lama — 1–2
- AS332B Super Puma — 1
FlightGlobal 2025 en Wikipedia verschillen van mening over de typen lichte vliegtuigen.
- Vliegtuigen met vaste vleugels
-
- Cessna 208 — 4
- C-212 — 3
- DHC-6 Twin Otter — 2
- DA62 MPP — 1
- Citaat Bravo — 1
- Baron — 1
- Middelzware en zware helikopters
- Geen in gebruikVerloren gegaan in 1982; UH-60, CH-47F en CH-53G bestudeerd in 2025-2026 zonder volgorde
Infrastructuur
- Hoofdbasis
- Campo de MayoLegerluchtvaartgroep 601: Aanvalshelikopterbataljon 601, Bevoorradings- en onderhoudsbataljon 601, Inlichtingenondersteuningseskader 601, Gevechtsondersteuningsbataljon 601, Eskaders 602, 603 en 604
- Secties
-
- Sectie 8 — Provincie Mendoza (Bell 407GXi)
- Berggedeelte 6
- Secties 181 (Bahía Blanca), 9 (Comodoro Rivadavia) en 11 (Río Gallegos)
De lijst met secties op Wikipedia is mogelijk verouderd; de vliegvelden die door de secties werden gebruikt, zijn niet bevestigd.
- Opleiding
- Legerluchtvaartschool, Campo de MayoTraint sinds 2009 helikopterpiloten voor alle drie de krijgsmachtonderdelen; opleiding voor piloten met vaste vleugels aan de Luchtmachtacademie in Córdoba.
Hoe is de Argentijnse legerluchtmacht georganiseerd?
De Argentijnse luchtmacht, die in 1956 opnieuw werd opgericht nadat de eerste luchtmachteenheid van het leger in 1945 was overgedragen aan de nieuwe luchtmacht, bestaat uit Legerluchtvaartgroep 601 en de Legerluchtvaartschool in Campo de Mayo, met afdelingen in de provincies. FlightGlobal en Wikipedia tellen ongeveer 50 UH-1H- en Huey II-helikopters, een dozijn AB 206- en Bell 206-toestellen, twee nieuwe Bell 407GXi's en een handvol transporthelikopters, maar geen middelzware of zware helikopters meer sinds de verliezen van 1982. De UH-60, CH-47F en CH-53G werden in 2025-2026 zonder specifieke volgorde onderzocht.
Directie Legerluchtvaart
Het Argentijnse luchtmachtcommando, heropgericht in 1956; Wikipedia vermeldt dat het werd omgedoopt tot een directie, vervolgens zijn oude naam terugkreeg en later onder het Commando voor Rekrutering en Opleiding van het Leger viel. De directeur in 2024 was kolonel Julio Orlando Morillas; de chef van de generale staf van het leger is luitenant-generaal Oscar Santiago Zarich.
Aanvalshelikopterbataljon 601
De kern van Legerluchtvaartgroep 601, die met UH-1H- en Huey II-helikopters vliegt; drie Huey II's namen deel aan oefening CANDU IV in 2026. Als 601 Legerluchtvaartbataljon stuurde het in 1982 twintig helikopters naar de eilanden.
Verkennings- en aanvalsvliegtuigeskader 602
Bewapende UH-1H's en AB 206B1's; gecertificeerde raketten en kanonpods op Monte Caseros op 27 november 2025.
ondersteunende eenheden van Legerluchtvaartgroep 601
Het Supply and Maintenance Battalion 601, Intelligence Support Aviation Squadron 601, Combat Support Aviation Battalion 601, General Support Squadron 603 en Support Squadron 604, zoals vermeld op Wikipedia; de DA62 MPP, gepresenteerd in september 2024, voert verkennings- en cartografievluchten uit.
Luchtvaartafdelingen van het leger
Sectie 8 in de provincie Mendoza ontvangt de Bell 407GXi voor werkzaamheden in bergachtig gebied; Bergsectie 6 vloog tijdens de bosbranden in Patagonië in 2024-2025; Wikipedia vermeldt ook secties in Bahía Blanca, Comodoro Rivadavia en Río Gallegos. De locaties van hun vliegvelden zijn niet bevestigd.
Leger Luchtvaartschool
Traint sinds 2009 helikopterpiloten voor alle drie de krijgsmachtonderdelen, met behulp van Bell 206-trainingsvliegtuigen.
Wat de Argentijnse legerluchtvaart tegenwoordig vliegt.
Elk type is gekoppeld aan de bijbehorende pagina in het Boek der Beesten, indien aanwezig. Het aantal vliegtuigen betreft de geregistreerde vliegtuigen, niet de vliegtuigen die op een bepaalde dag beschikbaar zijn.
| Type | Rol | In dienst | Sinds | Eenheden | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bell UH-1H Iroquois en UH-1H Huey IIIn dienst | Hulp- en aanvalshelikopter | 50 | 50 UH-1H's in FlightGlobal 2025 en Wikipedia; de verdeling tussen ongemodificeerde UH-1H's en Huey II's is niet gepubliceerd. | |||
| Agusta-Bell AB 206B1 en Bell 206In dienst | Verkennings-, lichte aanvals- en trainingshelikopter | 13 | 12–13: FlightGlobal 2025 geeft acht Bell 206's plus vijf trainingsvliegtuigen; Wikipedia geeft zeven AB 206B1's plus vijf Bell 206 trainingsvliegtuigen. | |||
| Bell 407GXiIn dienst | Hooggebergte-utiliteitshelikopter | 2 | 2024 | Twee toestellen zijn geleverd (AE-341 en AE-342, geaccepteerd op 4 december 2024); een derde is besteld. De levering van het derde toestel was op 1 oktober 2026 nog niet bevestigd. | ||
| Aérospatiale SA315B LamaIn dienst | Bergverbindings- en reddingshelikopter | 1 | 1–2: één in FlightGlobal 2025, twee in Wikipedia. | |||
| Aerospatiale AS332B Super PumaIn dienst | Middelgrote transporthelikopter | 1 | Eén, volgens FlightGlobal 2025 (vermeld als H215M/AS332) en Wikipedia. | |||
| Diamond DA62 MPPIn dienst | Verkenning en onderzoek | 1 | 2024 | Eén; FlightGlobal vermeldt ook vier bestellingen, wat nergens anders bevestigd is. | ||
| CASA C-212 AviocarIn dienst | Vervoer en medische evacuatie | 3 | Drie, volgens FlightGlobal 2025 en Wikipedia. | |||
| Cessna 208 CaravanIn dienst | Nutsvervoer | 4 | Vier, volgens FlightGlobal 2025 en Wikipedia. | |||
| de Havilland Canada DHC-6 Twin OtterIn dienst | STOL-utiliteitstransport | 2 | Volgens FlightGlobal 2025 en Wikipedia zijn dat er twee. | |||
| Cessna Citation II BravoIn dienst | VIP- en verbindingsvervoer | 1 | Een. | |||
| Beechcraft BaronIn dienst | Licht transport | 1 | Een. |
Op bestelling
| Type | Besteld | Eerste levering | Notities | |
|---|---|---|---|---|
| Bell 407GXiOp bestelling | 1 | 2024 | Het derde van de drie vliegtuigen van het leger; FlightGlobal heeft het in 2025 in bestelling genomen. De levering was op 1 oktober 2026 nog niet bevestigd. | |
| Diamond DA62 verkenningOp bestelling | 4 | Volgens FlightGlobal staat deze vlucht in 2025 op de lijst; dit is echter niet bevestigd door andere geraadpleegde bronnen. | ||
| Middelzware en zware helikopters (UH-60, CH-47F of CH-53G in onderzoek)Op bestelling | Geen bevel.
MeerIn oktober 2025 meldde Zona Militar dat een aanbesteding voor drie UH-60's was opgeschort en dat er onderzoek werd gedaan naar tweedehands CH-47F's en ex-Duitse CH-53G's; in augustus 2026 benadrukte het blad dat een bezoek aan Colombiaanse Black Hawk-eenheden geen besluit inhield. |
Alle typen vliegtuigen van de Argentijnse legerluchtvaart zijn inmiddels buiten gebruik gesteld.
8 typen, van de Aeritalia G.222 tot de Cessna Citation I. De piekcijfers hebben betrekking op het aantal vliegtuigen dat gedurende de gehele levensduur in gebruik is genomen, niet op de vlootsterkte op een bepaalde datum.
| Type | Rol | Piek | Geserveerd | Vervangen door | Notities | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cessna Citation I | Enquête en fotografie | 1977–2011 | Diamond DA62 MPP | |||
| Boeing CH-47C Chinook | Zware transporthelikopter | 2 | 1980–1982 | Twee van hen werden in 1982 naar de eilanden uitgezonden. | ||
| Aérospatiale SA330L Puma | Middelgrote transporthelikopter | 6 | Zes schepen werden in 1982 naar de eilanden gestuurd; het totale aantal aangeschafte schepen is niet bevestigd. | |||
| Agusta A109A | Lichte utiliteitshelikopter | 3 | 1980–1982 | Drie werden in 1982 ingezet. | ||
| Grumman OV-1D Mohawk | Verkenning van het slagveld | 1998– | Diamond DA62 MPP | |||
| Aeritalia G.222 | Tactisch transport | 1970– | ||||
| Cessna U-17 | Lichte utiliteitsvliegtuigen | |||||
| Piper PA-18 Super Cub | Contact en observatie |
Waarvandaan de Argentijnse legerluchtvaart vliegt
Zwarte pinnen geven actieve bases aan, holle pinnen de vliegvelden die gesloten zijn. Campo de Mayo, het grote garnizoen van het leger ten noordwesten van Buenos Aires, huisvest het directoraat, Groep 601 en de school. De provinciale luchtvaartsecties zijn niet in kaart gebracht omdat de vliegvelden niet bevestigd zijn.
| Baseren | ICAO | Status | Startbaan | Eenheden en vliegtuigen |
|---|---|---|---|---|
| Campo de Mayo MilitairBuenos Aires (San Miguel) | SADO | Actief |
|
Geen enkele luchtmachtbasis voldoet aan die zoekopdracht.
Wie is waar gestationeerd binnen de Argentijnse legerluchtmacht?
Vliegende eenheden per basis, met de huidige eenheden eerst. De vliegende eenheden van het leger zijn gegroepeerd in Legerluchtvaartgroep 601 in Campo de Mayo, met kleinere luchtvaartafdelingen in de provincies. De aantallen vliegtuigen zijn gebaseerd op de cijfers van FlightGlobal voor 2025 en die van Wikipedia; voor lichte helikopters verschillen deze cijfers.
- Directoraat Legerluchtvaart (Dirección de Aviación de Ejército)Luchtvaartcommando · leger
- Aanvalshelikopterbataljon 601 (Batallón de Helicópteros de Asalto 601)Aanvalshelikopterbataljon · leger
- UH-1H en Huey II
- Exploratie en aanval luchtvaart Squadron 602 (Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602)Verkennings- en aanvalseskader · leger
- UH-1H, AB 206B1
- ondersteunende eenheden van Legerluchtvaartgroep 601Ondersteunende, inlichtingen- en algemene ondersteuningseenheden · leger
- Legerluchtvaartschool (Escuela de Aviación de Ejército)Helikoptervliegschool · leger
- Bell 206
Geen enkel apparaat voldoet aan die zoekopdracht.
Mijlpalen in de Argentijnse legerluchtvaart, van 1914 tot heden
8 juli: Sergeant Roberto Chodasiewicz observeert vanuit een ballon bij Humaitá tijdens de Paraguayaanse oorlog.
De militaire luchtvaartschool opent haar deuren in El Palomar, onder auspiciën van het leger.
De nieuwe luchtmacht neemt de vliegtuigen en installaties van het leger over.
De luchtmacht van het leger wordt opnieuw opgericht binnen het leger.
Een Cessna U-17 ondersteunt de eerste expeditie van het leger naar de Zuidpool.
5 januari: een leger DHC-6 gaat verloren nabij Monteros met 13 aan boord. 5 februari: Operativo Independencia begint in Tucumán.
1976-1977: dodelijke vluchten vanaf Campo de Mayo door het 601e bataljon van de legerluchtvaart, zoals vastgesteld door een federale rechtbank in 2022.
Legerluchtmacht wordt ingezet tijdens Operatie Soberanía in het kader van de crisis met Chili.
Twee Chinooks, drie A109's, zes Puma's en negen UH-1H's worden naar de eilanden gestuurd; zes legerpiloten komen om het leven.
Argentinië wordt een belangrijke niet-NAVObondgenoot; de OV-1D Mohawks volgen.
De Army Aviation School start met de opleiding van helikopterpiloten voor alle drie de krijgsmachtonderdelen.
Het onderzoeksvliegtuig Citation I, dat sinds 1977 in gebruik was, wordt buiten dienst gesteld.
Een moderniseringsplan noemt Caravans, C-212's, een Citation, gebruikte AB 206's en gemoderniseerde Huey II's.
4 juli: levenslange gevangenisstraf in het Campo de Mayo-doodvluchtproces. December: zes Bell 407GXi's besteld, drie voor het leger.
12 september: de DA62 MPP wordt gepresenteerd op Campo de Mayo. 4 december: de eerste twee 407GXi's worden in de Verenigde Staten geaccepteerd.
Huey-helikopters bestrijden de branden in Patagonië. Oktober: UH-60, CH-47F en CH-53G opties gemeld. 27 november: raketcertificering in Monte Caseros.
25 februari – 2 maart: oefening CANDU IV. 28 augustus: personeel bezoekt Colombiaanse Black Hawk-eenheden; geen besluit genomen.
Bij elke oorlog en operatie heeft de Argentijnse legerluchtmacht gevlogen.
Uitvallen en verliezen waar de gegevens die vermelden, en een eerlijke blanco waar die ontbreken.
- Paraguayaanse Oorlog (Oorlog van de Triple Alliantie) 1867 Ballonobservatie van Paraguayaanse posities
- Operativo Independencia 1975–1977 Verkenning, transport en vuursteun voor het leger in de strijd tegen de ERP-guerrilla's.
- Operatie Soberanía 1978 Grootschalige militaire operaties ter voorbereiding op een oorlog die nooit plaatsvond.
- Falklandoorlog (Guerra de Malvinas) 1982 Transport, troepenvervoer en algemene ondersteuning voor het legergarnizoen op de eilanden.
Who built the Argentine Army Aviation fleet
Elk bedrijf dat betrokken is bij de vliegtuigen op deze pagina heeft zijn eigen pagina: het verhaal, elk type dat het heeft gebouwd, de aantallen en de andere luchtmachten die ermee vliegen.
Huidige vloot en bestellingen
Klok, Aérospatiale, Cessna, Diamantvliegtuig, Agusta, Beechcraft, CASA, de Havilland Canada
Alles wat mensen vragen over de Argentijnse legerluchtvaart
Hoe heet de Argentijnse legerluchtmacht in het Spaans?
Welke helikopters gebruikt het Argentijnse leger?
Waar is de Argentijnse legerluchtmacht gestationeerd?
Wat was de rol van de helikopters van het Argentijnse leger in de Falklandoorlog (Guerra de Malvinas)?
Was de Argentijnse legerluchtmacht betrokken bij de dodelijke vluchten?
Waarom heeft het Argentijnse leger geen Chinook-helikopters?
Vliegt het Argentijnse leger met vliegtuigen met vaste vleugels?
Wanneer werd de Argentijnse legerluchtvaart opgericht?
Wat verving de Lama-helikopters?
Lees over de vliegtuigen waarmee de Argentijnse legerluchtmacht vloog.
Elk type met een pagina in het Boek der Dieren, eerst op basis van de periode dat het in dienst was, daarna op basis van het jaar waarin het de vloot verliet.
Alle feiten gecontroleerd
- FlightGlobal: Wereldwijde luchtmachtgids 2025Argentijns leger: DA62 Recce 1 (4 besteld); Baron 1, C212 3, Cessna 208 4, Citation Bravo 1, DHC-6 2; Bell 206 8, Bell 407GXi 2 (1 besteld), H215M/AS332 1, SA315 1, UH-1H 50; Bell 206 trainingshelikopters 5.
- Ministerio Público Fiscal: San Martín: eeuwigdurende gevangenisstraffen voor het plegen van de 'vuelos de la muerte' die deel uitmaken van het Campo de Mayo (4 juli 2022)Federale mondelinge rechtbank nr. 2 van San Martín: levenslange gevangenisstraffen voor Santiago Omar Riveros, Luis del Valle Arce, Delsis Ángel Malacalza en Eduardo María Lance; vier slachtoffers; vluchten in 1976-1977 door Army Aviation Battalion 601 in Twin Otter- en Fiat-vliegtuigen.
- Zona Militar: El Ejército Argentino recibe en los EE.UU. met zijn eerste helicopteros Bell 407GXi (4 december 2024)Zes 407GXi (drie voor het leger, drie voor de luchtmacht) onder een contract van eind 2022 ter waarde van US$ $32.416.188 via de Canadian Commercial Corporation; de leger-AE-341 en AE-342 werden op 4 december 2024 in ontvangst genomen; voor werkzaamheden in hooggebergte vanuit de provincie Mendoza (sectie 8); ter vervanging van de SA315 Lama.
- Defensienieuws: Argentijns leger en luchtmacht delen nieuwe bestelling Bell Textron-helikopters (22 december 2022)Zes 407GXi, drie per toestel; US$ 1.400.38 miljoen; ter vervanging van de SA315B Lama's na 45 jaar; oorspronkelijk waren er twaalf nodig.
- Militair gebied: Oprichtingsceremonie van de nieuwe luchtvaart Diamond DA-62 MPP (12 september 2024)DA-62 MPP gepresenteerd op Campo de Mayo op 12 september 2024; EUR 7,8 miljoen; LIDAR- en fotogrammetrische sensoren; herstelt de verkenningscapaciteit die verloren ging met de Citation I (1977-2011) en de OV-1D Mohawk; Chef van de Generale Staf van het Leger, Generaal Carlos Alberto Presti; Luchtvaartdirecteur, Kolonel Julio Orlando Morillas; Fairchild 82-D verkenningsvliegtuig uit 1937.
- Militair gebied: UH-60 Black Hawk en CH-47 Chinook, meer firma's die de Argentijnse aanval beoordelen (16 oktober 2025)Middelzware en zware helikopteropties: UH-60 (een aanbesteding voor drie is opgeschort), tweedehands CH-47F, ex-Duitse CH-53G; Chinooks die in 1982 op de eilanden zijn achtergebleven; citeerde luitenant-generaal Carlos Alberto Presti.
- Zona Militar: El Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602 realiseerde de certificering met cohetes in Monte Caseros (27 november 2025)Certificeringstest met raketten op Monte Caseros met UH-1H-kanonpods en lokaal geproduceerde raketten; AB-206B1 met XM-27-minigun in certificering; Aanvalshelikopterbataljon 601 en Legerluchtvaartreserve-eskader.
- Militair gebied: Argentijns luchtruim bezoekt een FAC-unidad met de opera-helikopter Black Hawk (28 augustus 2026)Medewerkers van de Directie Luchtvaart van het Leger in CACOM 4 in Colombia: er is nog geen besluit genomen over de aanschaf van de UH-60 en er zijn geen bevestigde onderhandelingen; de UH-1H en Huey II moeten worden vervangen.
- Zona Militar: El despliegue de la Dirección de Aviación del Ejército Argentino contra los incendios en Neuquén y Río Negro (11 februari 2025)Vanaf eind december 2024 ondersteunden UH-1H-helikopters van Squadron 602, Mountain Army Aviation Section 6 en Assault Helicopter Battalion 601 de brandbestrijding in El Bolsón, Bariloche en San Martín de los Andes.
- Zona Militar: CANDU IV – de Argentijnse luchtvaartmaatschappij beweegt zich naar de Costa Atlántica (25 februari 2026)Gezamenlijke oefening CANDU IV, 25 februari – 2 maart 2026: drie UH-1H Huey II van Bataljon 601 en één AB-206B1 van Squadron 602 vanaf Campo de Mayo naar de Atlantische kust.
- Zona Militar: El Ejército Argentino licita cascos de vuelo HGU-56/P en vizieren nocturnos ANVIS-9 voor je vlucht (29 augustus 2026)Aanbestedingen voor 12 HGU-56/P helmen en ongeveer tien ANVIS-9 nachtzichtbrillen.
- Ejército Argentino (argentinië.gob.ar)Luitenant-generaal Oscar Santiago Zarich staat vermeld als chef van de generale staf van het leger (gecontroleerd op 1 oktober 2026).
- Onze luchthavens: SADO Campo de Mayo Military AirportZoekhulpmiddel: SADO, coördinaten -34.5344, -58.6717, hoogte 78 ft (24 m); geen landingsbaangegevens. Niet de AIP.
Cijfers geverifieerd op 1 oktober 2026. De pagina's van Order of Battle worden opnieuw gegenereerd vanuit één dataset; als een getal hier niet overeenkomt met een pagina in Book of Beasts, is deze pagina de meest recente van de twee.
Foto's: Foto: Joaquín Alvarez Riera FN FAL / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Balon Greyjoy / Wikimedia Commons (CC0) · Foto: MarcoPede / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ank kumar / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Daniel Case / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.0) · Foto: Ad Meskens / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Bahnfrend / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: BAI73 / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Ikiwaner / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0) · Foto: Christopher M. Reed / Wikimedia Commons (CC BY 4.0) · Foto: Adrian Pingstone / Wikimedia Commons (Publiek domein) · Foto: Acroterion / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0) · Foto: Marc Lambert / Wikimedia Commons (CC BY-SA 2.5)