طيران الجيش الأرجنتيني
فقدت طيران الجيش الأرجنتيني، التي أعيد تأسيسها في عام 1956 في كامبو دي مايو ولها تاريخ يعود إلى منطاد مراقبة يعود إلى عام 1867، جميع طائرات الهليكوبتر تقريبًا في جزر فوكلاند (جزر مالفيناس) في عام 1982، وتحمل وصمة ذنب رحلات الموت التي نفذها النظام الديكتاتوري والتي أثبتتها المحكمة، وتشغل اليوم حوالي 50 طائرة هيوي، وهي طائرات هليكوبتر خفيفة وعدد قليل من طائرات النقل، بينما لا تزال تنتظر طائرات الهليكوبتر المتوسطة التي تفتقر إليها منذ أكثر من 40 عامًا.
قصة طيران الجيش الأرجنتيني: منطاد في هوميتا، توكومان، رحلات الموت والمروحيات المفقودة عام 1982
1867–1945: منطاد في هوميتّا وخدمة الطيران الخاصة بالجيش
يعود تاريخ سلاح الطيران التابع للجيش الأرجنتيني (Aviación de Ejército) إلى فترة أقدم من أي سلاح جوي أرجنتيني آخر. تشير ويكيبيديا إلى أنه في 8 يوليو 1867، خلال الحرب ضد باراغواي، صعد الرقيب روبرتو شوداسيفيتش في منطاد استطلاع فوق هوميتّا. افتُتحت مدرسة الطيران العسكري في إل بالومار عام 1912 كمدرسة عسكرية، واستمر سلاح الطيران التابع للجيش في العمل حتى عام 1945، حين استلمت القوات الجوية الجديدة طائراته ومطاراته؛ وتُرجع القوات الجوية اليوم أصولها إلى تلك المدرسة نفسها عام 1912. وتشير زونا ميليتار إلى أن طائرة فيرتشايلد 82-D كانت تُستخدم بالفعل في أعمال المسح لصالح الجيش عام 1937. وقد أثرت خسارة عام 1945 على كل شيء بعد ذلك: إذ اضطر الجيش إلى الدفاع عن كل طائرة ثابتة الجناح منذ ذلك الحين، وتشير ويكيبيديا إلى أن شراءه طائرات النقل G.222 في سبعينيات القرن الماضي تسبب في توتر العلاقات مع القوات الجوية.
1956–1976: أعيد إنشاؤها، ورسمها في توكومان
أعاد الجيش تأسيس سلاحه الجوي عام 1956، وفقًا لموقع ويكيبيديا، والذي تمحور حول الطائرات الخفيفة والمروحيات في كامبو دي مايو، الحامية الكبيرة شمال غرب بوينس آيرس. وفي عام 1965، دعمت طائرة سيسنا يو-17 أول بعثة للجيش إلى القطب الجنوبي. وكانت أولى معاركه في توكومان. وبموجب المرسوم 261/1975، شنّ الجيش عملية الاستقلال ضدّ مقاتلي حزب الشعب الثوري في فبراير 1975؛ وتشير ويكيبيديا إلى فقدان طائرة تابعة للجيش من طراز دي إتش سي-6 بالقرب من مونتيروس في 5 يناير 1975 وعلى متنها 13 شخصًا، ويبدو أنها أُسقطت بنيران المقاتلين، وأن طائرة بي إيه-18 ومروحية يو إتش-1 إتش تحطمتا لاحقًا، وأن أحد رماة باب مروحية يو إتش-1 إتش قُتل بنيران أرضية. وقد أحصى الجيش ثلاث طائرات ومروحيتين مفقودتين. كما تشير ويكيبيديا إلى أن العملية أدخلت أساليب الاختطاف والاختفاء القسري والمعسكرات السرية: فقد اختفى 656 شخصًا في توكومان بين عامي 1974 و1979.
1976-1983: الديكتاتورية ورحلات الموت
بعد انقلاب مارس 1976، استُخدمت هذه الوحدة لارتكاب جرائم. في 4 يوليو 2022، أصدرت المحكمة الشفوية الفيدرالية رقم 2 في سان مارتن حكمًا بالسجن المؤبد على أربعة ضباط سابقين - سانتياغو عمر ريفيروس، الرئيس السابق للمعاهد العسكرية في كامبو دي مايو، وقائد ونائب قائد وضابط عمليات كتيبة الطيران 601 التابعة للجيش - بتهمة احتجاز وتعذيب وقتل أربعة أشخاص أُلقي بهم في البحر أو نهر ريو دي لا بلاتا من طائرات توين أوتر وفيات التي غادرت كامبو دي مايو في الفترة 1976-1977، وفقًا لمكتب المدعي العام. تشير مقالة ويكيبيديا حول رحلات الموت إلى أن الكتيبة 601 هي الوحدة التي شُكّلت لتنفيذها. هذه نتائج المحاكم الأرجنتينية؛ وقد وردت في الصفحة على هذا النحو.
1982: طائرات الهليكوبتر فوق الجزر
في عام 1982، أرسل الجيش طائرتين من طراز CH-47C شينوك، وثلاث طائرات من طراز A109A، وست طائرات من طراز SA330L بوما، وتسع طائرات من طراز UH-1H إلى جزر فوكلاند (جزر مالفيناس)، حيث تُنسب إليها ويكيبيديا 796 رحلة دعم جوي في ظروف قاسية؛ كما استولى الجيش على طائرات Bo 105 تابعة للشرطة. كانت التكلفة باهظة. تُشير مقالة طيران الجيش في ويكيبيديا إلى إسقاط مروحيتين، وتدمير ست مروحيات على الأرض، والاستيلاء على عشر مروحيات، ومقتل ستة طيارين عسكريين. تُنسب الروايات البريطانية والأرجنتينية في ويكيبيديا إلى حاملة الطائرات HMS Coventry، Sea Dart، طائرة بوما AE-505 فوق مضيق تشوازول، ومقتل طاقمها المكون من ثلاثة أفراد؛ كما أُسقطت طائرة بوما أخرى بصاروخ ستينغر. في البر الرئيسي، تحطمت طائرة UH-1H AE-419 بالقرب من كاليتا أوليفيا، مما أسفر عن مقتل طاقمها المكون من ثلاثة أفراد وسبعة جنود مشاة. لم يتم استبدال طائرات الشينوك، كما صرح رئيس أركان الجيش في عام 2025.
1983–2023: طائرات هيوي، وقبعات موهوك، وضغط طويل
بعد الحرب، اشترى الجيش طائرة سوبر بوما للعمل في القطب الجنوبي من كاسحة الجليد "أرا ألميرانت إيريزار". وعندما أصبحت الأرجنتين حليفًا رئيسيًا للولايات المتحدة من خارج حلف الناتو عام ١٩٩٨، حصلت على طائرات أو في-١ دي موهوك للاستطلاع الميداني، وفقًا لموقع ويكيبيديا. كما شغّلت طائرات كاسا سي-٢١٢، وتوين أوتر، وكارافان، وطائرة سايتيشن استخدمتها للمسح من عام ١٩٧٧ إلى عام ٢٠١١. كان التمويل هو العائق. خطة عام 2014 - التي تسردها ويكيبيديا والتي تتضمن طائرة سيتيشن، وأربع طائرات جراند كارافان، وطائرتين من طراز C-212، وطائرات دايموند لتحل محل طائرات موهوك، وطائرات AB 206 إيطالية مستعملة، وتحديثات لطائرات هيوي II، وطائرات سوبر بوما مجددة - لم يتم تنفيذها إلا جزئياً، وانتظر اتفاق AB 206 حتى تشكيل حكومة جديدة في عام 2016. وتضيف ويكيبيديا أنه منذ عام 2009، قامت مدرسة طيران الجيش في كامبو دي مايو بتدريب طياري المروحيات لجميع الفروع الثلاثة للقوات المسلحة.
2024-2026: طائرات بيل 407، وطائرة DA62، والفجوة بين الطائرات المروحية المتوسطة الحجم
اليوم، يقوم هذا الفرع، الذي أعيد تسميته إلى مديرية طيران الجيش، بتشغيل حوالي 50 طائرة هليكوبتر من طراز UH-1H و Huey II، وعشرات الطائرات من طراز AB 206 و Bell 206، وعدد قليل من طائرات النقل، وفقًا لموقع FlightGlobal وموقع Wikipedia. تم استلام أول طائرتين من طراز Bell 407GXi، من أصل ثلاث طائرات طُلبت في عام 2022 لاستبدال طائرات Lama في جبال الأنديز، في 4 ديسمبر 2024، وعُرضت طائرة استطلاع ومسح من طراز DA62 MPP في كامبو دي مايو في 12 سبتمبر 2024. وشاركت طائرات Huey التابعة لها في مكافحة حرائق غابات باتاغونيا منذ ديسمبر 2024، وحصل السرب 602 على شهادة اعتماد للصواريخ وحاويات المدافع في مونتي كاسيروس في نوفمبر 2025، وانضمت مروحياتها إلى مناورات CANDU IV في عام 2026. والفجوة هي نفسها التي ظهرت في عام 1982: فالجيش لا يمتلك مروحيات متوسطة أو ثقيلة، ولم تُسفر خيارات UH-60 وCH-47F وCH-53G التي دُرست في الفترة 2025-2026 عن أي طلبية حتى أكتوبر 2026.
طيران الجيش الأرجنتيني بالأرقام
خدمة
- الاسم الأصلي
- طيران الجيش الأرجنتينيتُدار منذ آخر إعادة تنظيم لها تحت اسم مديرية طيران الجيش (Dirección de Aviación de Ejército)؛ وتشير ويكيبيديا إلى أن قيادة طيران الجيش السابقة أُعيد تسميتها إلى مديرية، ثم استعادت اسمها القديم بعد ثماني سنوات، وأصبحت بعد ذلك تابعة لقيادة التجنيد والتدريب بالجيش. عنوان مقالة ويكيبيديا الإنجليزية هو طيران الجيش الأرجنتيني.
- تأسست
- 1956أُعيد تأسيسها داخل الجيش. انتقلت أول خدمة جوية للجيش، والتي تأسست عام 1912 في مدرسة الطيران العسكري في إل بالومار، إلى القوات الجوية الجديدة عام 1945.
- جزء من
- الجيش الأرجنتينيرئيس هيئة الأركان العامة للجيش: الفريق أوسكار سانتياغو زاريتش
- المقر الرئيسي
- (كامبو دي مايو في مقاطعة بوينس آيرس).بالتعاون مع مجموعة طيران الجيش 601 ومدرسة طيران الجيش
- مخرج
- العقيد خوليو أورلاندو موريلاس (2024)تم تعيينه مديراً للطيران في حفل DA62 الذي أقيم في 12 سبتمبر 2024؛ ولم يتم التأكد مما إذا كان سيظل يشغل المنصب في عام 2026
قوة
- طائرات الهليكوبتر
-
- UH-1H و Huey II — 50
- AB 206B1 و Bell 206 — 12–13
- بيل 407GXi — 2 (تم طلب واحدة أخرى)
- SA315B لاما — 1–2
- AS332B سوبر بوما — 1
يختلف موقع FlightGlobal 2025 وموقع ويكيبيديا فيما يتعلق بأنواع المصابيح
- الطائرات ذات الأجنحة الثابتة
-
- سيسنا 208 — 4
- C-212 — 3
- DHC-6 توين أوتر — 2
- DA62 MPP — 1
- اقتباس برافو - 1
- البارون - 1
- طائرات الهليكوبتر المتوسطة والثقيلة
- لا يوجد أي منها في الخدمةفُقدت عام 1982؛ ودُرست طائرات UH-60 وCH-47F وCH-53G في الفترة 2025-2026 دون أمر قضائي.
بنية تحتية
- القاعدة الرئيسية
- كامبو دي مايومجموعة طيران الجيش 601: كتيبة طائرات الهليكوبتر الهجومية 601، كتيبة الإمداد والصيانة 601، سرب دعم الاستخبارات 601، كتيبة الدعم القتالي 601، الأسراب 602 و603 و604
- الأقسام
-
- القسم 8 - مقاطعة مندوزا (Bell 407GXi)
- القسم الجبلي 6
- الأقسام 181 (باهيا بلانكا)، 9 (كومودورو ريفادافيا) و11 (ريو جاليجوس)
قد تكون قائمة الأقسام في ويكيبيديا قديمة؛ ولم يتم تأكيد المطارات التي استخدمتها هذه الأقسام.
- تمرين
- مدرسة طيران الجيش، كامبو دي مايويقوم بتدريب طياري المروحيات لجميع فروع القوات المسلحة الثلاثة منذ عام 2009؛ والتدريب على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة في أكاديمية القوات الجوية في قرطبة.
كيف يتم تنظيم سلاح الطيران بالجيش الأرجنتيني
سلاح الجو الخاص بالجيش الأرجنتيني، الذي أعيد تأسيسه في عام 1956 بعد أن انتقلت أول خدمة جوية للجيش إلى القوات الجوية الجديدة في عام 1945، مع مجموعة طيران الجيش 601 ومدرسة طيران الجيش في كامبو دي مايو وفروع في المحافظات. يحصي موقعا FlightGlobal و Wikipedia حوالي 50 طائرة هليكوبتر من طراز UH-1H و Huey II، وعشرات من طرازات AB 206 و Bell 206، وطائرتين جديدتين من طراز Bell 407GXi، وعدد قليل من طائرات النقل، ولكن لا توجد طائرات هليكوبتر متوسطة أو ثقيلة منذ خسائر عام 1982. كانت طائرات UH-60 و CH-47F و CH-53G قيد الدراسة في الفترة 2025-2026 بدون أمر قضائي.
مديرية طيران الجيش
أُعيد تأسيس قيادة الطيران التابعة للجيش الأرجنتيني عام 1956؛ وتشير ويكيبيديا إلى أنها أُعيد تسميتها إلى مديرية، ثم استعادت اسمها القديم، وأصبحت لاحقًا تابعة لقيادة التجنيد والتدريب بالجيش. وكان مديرها عام 2024 العقيد خوليو أورلاندو موريلاس؛ أما رئيس هيئة الأركان العامة للجيش فهو الفريق أوسكار سانتياغو زاريتش.
كتيبة طائرات الهليكوبتر الهجومية 601
يشكلون نواة مجموعة طيران الجيش 601، التي تشغل طائرات الهليكوبتر من طراز UH-1H و Huey II؛ شاركت ثلاث طائرات Huey II في تمرين CANDU IV في عام 2026. وبصفتها كتيبة طيران الجيش 601، أرسلت 20 طائرة هليكوبتر إلى الجزر في عام 1982.
سرب الطيران الاستكشافي والهجومي 602
طائرات UH-1H و AB 206B1 المسلحة؛ صواريخ وحاويات مدفعية معتمدة في مونتي كاسيروس في 27 نوفمبر 2025.
وحدات الدعم التابعة لمجموعة طيران الجيش 601
كتيبة الإمداد والصيانة 601، وسرب طيران دعم الاستخبارات 601، وكتيبة طيران دعم القتال 601، وسرب الدعم العام 603، وسرب الدعم 604، كما هو مدرج في ويكيبيديا؛ طائرة DA62 MPP، التي تم تقديمها في سبتمبر 2024، تقوم بمهام الاستطلاع ورسم الخرائط.
أقسام طيران الجيش
يستلم القسم الثامن في مقاطعة مندوزا طائرات بيل 407GXi للعمليات الجبلية؛ وشارك القسم الجبلي السادس في حرائق باتاغونيا 2024-2025؛ كما تُشير ويكيبيديا إلى وجود أقسام في باهيا بلانكا، وكومودورو ريفادافيا، وريو غاليغوس. ولم يتم تأكيد مواقع مطاراتها.
مدرسة طيران الجيش
يقوم بتدريب طياري المروحيات لجميع الخدمات الثلاث منذ عام 2009، باستخدام طائرات التدريب من طراز بيل 206.
ما الذي تطير به طائرات سلاح الجو التابع للجيش الأرجنتيني اليوم؟
كل نوع متاح برسوم، ويرتبط بصفحته في كتاب الوحوش إن وجدت. تشير الأرقام إلى الطائرات المسجلة، وليس الطائرات المتاحة في يوم معين.
| يكتب | دور | في الخدمة | منذ | الوحدات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بيل يو إتش-1 إتش إيروكوا ويو إتش-1 إتش هيوي 2في الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض وهجومية | 50 | 50 طائرة من طراز UH-1H في FlightGlobal 2025 وويكيبيديا؛ لم يتم نشر التقسيم بين طائرات UH-1H غير المعدلة و Huey II. | |||
| أغوستا-بيل AB 206B1 وبيل 206في الخدمة | مروحية استطلاع وهجوم خفيف وتدريب | 13 | 12-13: يقدم موقع FlightGlobal 2025 ثماني طائرات من طراز Bell 206 بالإضافة إلى خمس طائرات تدريبية؛ ويذكر موقع Wikipedia سبع طائرات من طراز AB 206B1 بالإضافة إلى خمس طائرات تدريبية من طراز Bell 206. | |||
| بيل 407GXiفي الخدمة | طائرة هليكوبتر متعددة الأغراض في المناطق الجبلية العالية | 2 | 2024 | تم تسليم اثنتين (AE-341 وAE-342، وتم قبولهما في 4 ديسمبر 2024)؛ وهناك طلبية ثالثة قيد التنفيذ. ولم يتم تأكيد تسليم الثالثة حتى 1 أكتوبر 2026. | ||
| إيروسباسيال SA315B لامافي الخدمة | مروحية الاتصال والإنقاذ الجبلية | 1 | 1-2: واحد في FlightGlobal 2025، واثنان في ويكيبيديا. | |||
| ايروسباسيال AS332B سوبر بومافي الخدمة | مروحية نقل متوسطة الحجم | 1 | واحد، وفقًا لـ FlightGlobal 2025 (المدرجة باسم H215M/AS332) وويكيبيديا. | |||
| Diamond DA62 MPPفي الخدمة | الاستطلاع والمسح | 1 | 2024 | واحد؛ كما أدرج موقع FlightGlobal أربعة طلبات قيد التنفيذ، وهو ما لم يتم تأكيده في أي مكان آخر. | ||
| CASA C-212 Aviocarفي الخدمة | النقل والإخلاء الطبي | 3 | ثلاثة، وفقًا لـ FlightGlobal 2025 وويكيبيديا. | |||
| سيسنا 208 كارافانفي الخدمة | النقل الخدمي | 4 | أربعة، وفقًا لـ FlightGlobal 2025 وويكيبيديا. | |||
| دي هافيلاند كندا دي إتش سي-6 توين أوترفي الخدمة | نقل الأغراض STOL | 2 | اثنان، وفقًا لـ FlightGlobal 2025 وويكيبيديا. | |||
| سيسنا سايتيشن 2 برافوفي الخدمة | وسائل نقل الشخصيات المهمة وسيارات الاتصال | 1 | واحد. | |||
| بيتشكرافت بارونفي الخدمة | النقل الخفيف | 1 | واحد. |
عند الطلب
| يكتب | تم الطلب | التسليم الأول | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|
| بيل 407GXiعند الطلب | 1 | 2024 | الطائرة الثالثة من بين ثلاث طائرات تابعة للجيش؛ وقد أدرجتها شركة فلايت جلوبال ضمن قائمة الطلبات في عام 2025. ولم يتم تأكيد تسليمها بحلول 1 أكتوبر 2026. | |
| استطلاع دايموند DA62عند الطلب | 4 | تم إدراجها من قبل FlightGlobal عام 2025 على أنها طلبية؛ ولم يتم تأكيدها من أي مصدر آخر تم التحقق منه. | ||
| المروحيات المتوسطة والثقيلة (UH-60 أو CH-47F أو CH-53G قيد الدراسة)عند الطلب | ليس أمراً.
أكثرفي أكتوبر 2025، أفادت المنطقة العسكرية بتعليق مناقصة لثلاث طائرات من طراز UH-60، وأن طائرات CH-47F المستعملة وطائرات CH-53G الألمانية السابقة قيد الدراسة؛ وفي أغسطس 2026، أكدت أن زيارة وحدات بلاك هوك الكولومبية لا تعني اتخاذ أي قرار. |
جميع أنواع الطائرات التي قامت القوات الجوية للجيش الأرجنتيني بإخراجها من الخدمة
8 أنواع، من طائرة Aeritalia G.222 إلى طائرة Cessna Citation I. تمثل الأرقام القصوى عدد الطائرات التي تم استلامها على مدار فترة الخدمة بأكملها، وليس قوة الأسطول في أي تاريخ محدد.
| يكتب | دور | قمة | تم تقديمه | تم استبداله بـ | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| سيسنا سايتيشن 1 | المسح والتصوير | 1977–2011 | Diamond DA62 MPP | |||
| بوينغ CH-47C شينوك | مروحية نقل ثقيلة | 2 | 1980–1982 | تم نشر اثنين منهم في الجزر عام 1982. | ||
| طائرة إيروسباسيال SA330L بوما | مروحية نقل متوسطة الحجم | 6 | تم نشر ستة منها في الجزر عام 1982؛ ولم يتم تأكيد العدد الإجمالي للمشتريات. | |||
| أغوستا A109A | طائرة هليكوبتر خفيفة متعددة الأغراض | 3 | 1980–1982 | تم نشر ثلاثة منها في عام 1982. | ||
| غرومان أو في-1 دي موهوك | استطلاع ساحة المعركة | 1998– | Diamond DA62 MPP | |||
| إيريتاليا جي.222 | النقل التكتيكي | 1970– | ||||
| سيسنا تحت 17 سنة | طائرة خفيفة متعددة الأغراض | |||||
| طائرة بايبر بي إيه-18 سوبر كاب | التنسيق والمراقبة |
من أين تنطلق رحلات طيران الجيش الأرجنتيني
الدبابيس السوداء تمثل القواعد النشطة، أما الدبابيس المجوفة فتمثل المطارات التي تم إغلاقها. يضم كامبو دي مايو، الحامية العسكرية الكبيرة شمال غرب بوينس آيرس، المديرية والمجموعة 601 والمدرسة. لم يتم تحديد أقسام الطيران الإقليمية على الخريطة لأن مطاراتها لم يتم تأكيدها.
| قاعدة | منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) | حالة | المدرج | الوحدات والطائرات |
|---|---|---|---|---|
| كامبو دي مايو العسكريبوينس آيرس (سان ميغيل) | سادو | نشيط |
|
لا توجد قاعدة جوية مطابقة لهذا البحث.
من يتمركز في أي مكان في سلاح الجو التابع للجيش الأرجنتيني
الوحدات الجوية حسب القاعدة، والوحدات الحالية أولاً. تتجمع الوحدات الجوية التابعة للسلاح في مجموعة طيران الجيش 601 في كامبو دي مايو، مع وجود أقسام طيران أصغر في المقاطعات. أعداد الطائرات هي أرقام FlightGlobal لعام 2025 وأرقام ويكيبيديا؛ وهي تختلف بالنسبة للمروحيات الخفيفة.
- مديرية طيران الجيش (Dirección de Aviación de Ejército)قيادة الطيران · الجيش
- كتيبة طائرات الهليكوبتر الهجومية 601 (Batallón de Helicópteros de Asalto 601)كتيبة طائرات الهليكوبتر الهجومية · الجيش
- UH-1H و Huey II
- سرب طيران الاستكشاف والهجوم 602 (Escuadrón de Aviación de Exploración y Ataque 602)سرب الاستطلاع والهجوم · الجيش
- يو إتش-1 إتش, AB 206B1
- وحدات الدعم التابعة لمجموعة طيران الجيش 601وحدات الدعم والاستخبارات والدعم العام · الجيش
- مدرسة طيران الجيش (Escuela de Aviación de Ejército)مدرسة طيران الهليكوبتر · الجيش
- بيل 206
لا توجد وحدة مطابقة لهذا البحث.
معالم بارزة في سلاح الجو التابع للجيش الأرجنتيني، من عام 1914 حتى اليوم
8 يوليو: الرقيب روبرتو شوداسيفيتش يراقب من منطاد في هوميتا خلال حرب الباراغواي.
تم افتتاح مدرسة الطيران العسكري في إل بالومار تحت إشراف الجيش.
تتولى القوات الجوية الجديدة طائرات الجيش ومنشآته.
تمت إعادة تأسيس سلاح الطيران التابع للجيش داخل الجيش.
طائرة من طراز سيسنا يو-17 تدعم أول بعثة للجيش إلى القطب الجنوبي.
5 يناير: فُقدت طائرة تابعة للجيش من طراز DHC-6 بالقرب من مونتيروس وعلى متنها 13 شخصًا. 5 فبراير: بدء عملية الاستقلال في توكومان.
1976-1977: رحلات الموت من كامبو دي مايو بواسطة كتيبة الطيران التابعة للجيش 601، كما وجدت محكمة اتحادية في عام 2022.
يتم نشر سلاح الطيران التابع للجيش في عملية سوبرانيا خلال الأزمة مع تشيلي.
توجهت طائرتان من طراز شينوك، وثلاث طائرات من طراز A109، وست طائرات من طراز بوما، وتسع طائرات من طراز UH-1H إلى الجزر؛ وقُتل ستة طيارين عسكريين.
أصبحت الأرجنتين حليفاً رئيسياً من خارج حلف الناتو؛ وتبعتها طائرات OV-1D موهوك.
بدأت مدرسة طيران الجيش بتدريب طياري المروحيات لجميع فروع القوات المسلحة الثلاثة.
تم إخراج جهاز المسح Citation I، الذي كان في الخدمة منذ عام 1977، من الخدمة.
تتضمن خطة التحديث تحديثات لطائرات كارافان، وطائرات سي-212، وطائرة سايتيشن، وطائرات إيه بي 206 المستعملة، وطائرات هيوي 2.
4 يوليو: أحكام بالسجن المؤبد في محاكمة رحلات الموت في كامبو دي مايو. ديسمبر: طلب ست طائرات من طراز بيل 407GXi، ثلاث منها للجيش.
12 سبتمبر: تم تقديم طائرة DA62 MPP في كامبو دي مايو. 4 ديسمبر: تم قبول أول طائرتين من طراز 407GXi في الولايات المتحدة.
طائرات الهليكوبتر من طراز هيوي تُكافح حرائق باتاغونيا. أكتوبر: تم الإعلان عن خيارات طائرات UH-60 وCH-47F وCH-53G. 27 نوفمبر: اعتماد الصواريخ في مونتي كاسيروس.
25 فبراير - 2 مارس: تمرين كاندو الرابع. 28 أغسطس: زيارة الموظفين لوحدات بلاك هوك الكولومبية؛ لم يتم اتخاذ أي قرار.
كل حرب وعملية شاركت فيها طيران الجيش الأرجنتيني
الطلعات الجوية والخسائر حيثما يسمح السجل بذلك، وفراغ تام حيثما لا يسمح بذلك.
- حرب باراغواي (حرب التحالف الثلاثي) 1867 رصد مواقع الباراغواي باستخدام البالونات
- استقلالية العمليات 1975–1977 الاستطلاع والنقل والدعم الناري للجيش ضد مقاتلي حزب الشعب الثوري.
- عملية السيادة 1978 عمليات انتشار واسعة النطاق استعداداً لحرب لم تحدث
- حرب الفوكلاند (حرب مالفيناس) 1982 النقل، ونقل القوات، والدعم العام لحامية الجيش في الجزر
من قام ببناء أسطول طيران الجيش الأرجنتيني؟
كل شركة تقف وراء الطائرات الموجودة في هذه الصفحة لها صفحتها الخاصة: القصة، وكل نوع قامت ببنائه، والأرقام، والقوات الجوية الأخرى التي تستخدمها.
الأسطول الحالي والطلبات
جرس, إيروسباسيال, سيسنا, طائرة دايموند, أغوستا, بيتشكرافت, كاسا, دي هافيلاند كندا
كل ما يسأله الناس عن طيران الجيش الأرجنتيني
ما هو اسم سلاح الطيران التابع للجيش الأرجنتيني باللغة الإسبانية؟
ما هي أنواع المروحيات التي يستخدمها الجيش الأرجنتيني؟
أين يقع مقر طيران الجيش الأرجنتيني؟
ماذا فعلت طائرات الهليكوبتر التابعة للجيش الأرجنتيني في حرب جزر فوكلاند (حرب مالفيناس)؟
هل تورط سلاح الطيران التابع للجيش الأرجنتيني في رحلات الموت؟
لماذا لا يمتلك الجيش الأرجنتيني طائرات شينوك؟
هل يستخدم الجيش الأرجنتيني طائرات ذات أجنحة ثابتة؟
متى تأسست القوات الجوية للجيش الأرجنتيني؟
ما الذي حل محل طائرات الهليكوبتر من طراز لاما؟
اقرأ عن الطائرات التي كانت تطير بها القوات الجوية للجيش الأرجنتيني
كل نوع له صفحة في كتاب الوحوش، في الخدمة أولاً، ثم حسب السنة التي غادر فيها الأسطول.
كل حقيقة، تم التحقق منها
- دليل فلايت جلوبال: القوات الجوية العالمية 2025الجيش الأرجنتيني: DA62 Recce 1 (تم طلب 4)؛ Baron 1، C212 3، Cessna 208 4، Citation Bravo 1، DHC-6 2؛ Bell 206 8، Bell 407GXi 2 (تم طلب 1)، H215M/AS332 1، SA315 1، UH-1H 50؛ Bell 206 trainers 5.
- الوزارة العامة المالية: سان مارتن: عقوبة السجن الدائم للأشخاص الأربعة المتهمين بارتكاب "طائرات الموت" التي تنطلق من كامبو دي مايو (4 يوليو 2022)المحكمة الشفهية الفيدرالية رقم 2 في سان مارتين: الحكم بالسجن مدى الحياة على سانتياغو عمر ريفيروس، ولويس ديل فالي آرسي، وديلسيس أنخيل مالاكالزا، وإدواردو ماريا لانس؛ أربعة ضحايا؛ رحلات جوية في 1976-1977 بواسطة كتيبة طيران الجيش 601 بطائرات Twin Otter وFiat.
- زونا ميليتار: الجيش الأرجنتيني يُستقبل في EE.UU. a sus dos primeros helicopteros Bell 407GXi (4 ديسمبر 2024)ست طائرات من طراز 407GXi (ثلاثة للجيش وثلاثة للقوات الجوية) بموجب عقد أواخر عام 2022 بقيمة US$32,416,188 من خلال المؤسسة التجارية الكندية؛ طائرات الجيش AE-341 وAE-342 التي تم قبولها في 4 ديسمبر 2024؛ للعمل في المناطق الجبلية العالية من مقاطعة ميندوزا (القسم 8)؛ لاستبدال طائرة SA315 Lama.
- أخبار الدفاع: الجيش الأرجنتيني والقوات الجوية يتقاسمان طلبية جديدة من طائرات الهليكوبتر من طراز بيل تكسترون (22 ديسمبر 2022)ست طائرات من طراز 407GXi، ثلاث طائرات من كل طراز؛ بقيمة $38 مليون دولار أمريكي؛ لاستبدال طائرات SA315B Lamas بعد 45 عامًا؛ وكان الطلب الأصلي 12 طائرة.
- المنطقة العسكرية: حفل تأسيس الطائرة الجديدة Diamond DA-62 MPP (12 سبتمبر 2024)تم عرض طائرة DA-62 MPP في كامبو دي مايو في 12 سبتمبر 2024؛ بتكلفة 7.8 مليون يورو؛ مزودة بأجهزة استشعار LIDAR وفوتوغرافية؛ وتستعيد قدرة الاستطلاع المفقودة مع طائرتي Citation I (1977-2011) و OV-1D Mohawk؛ رئيس أركان الجيش الجنرال كارلوس ألبرتو بريستي؛ مدير الطيران العقيد خوليو أورلاندو موريلاس؛ طائرة المسح Fairchild 82-D من عام 1937.
- المنطقة العسكرية: UH-60 Black Hawk وCH-47 Chinook، أكبر الخيارات التي تقيم الجيش الأرجنتيني (16 أكتوبر 2025)خيارات المروحيات المتوسطة والثقيلة: UH-60 (مروحية مساعدة لثلاثة معلقين)، CH-47F مستعملة، CH-53G ألمانية سابقة؛ مروحيات شينوك التي تركت في الجزر عام 1982؛ نقلاً عن الفريق كارلوس ألبرتو بريستي.
- المنطقة العسكرية: حصل فريق الطيران الاستكشافي والهجوم 602 على شهادة التصديق في مونتي كاسيروس (27 نوفمبر 2025)إطلاق صواريخ معتمد في مونتي كاسيروس باستخدام حاضنات مدفعية UH-1H وصواريخ محلية الصنع؛ طائرة AB-206B1 مزودة بمدفع رشاش XM-27 قيد الاعتماد؛ كتيبة المروحيات الهجومية 601 وسرب احتياط الطيران بالجيش.
- المنطقة العسكرية: قام أفراد من الطيران العسكري الأرجنتيني بزيارة وحدة من القوات المسلحة الكونغولية لتشغيل طائرات الهليكوبتر بلاك هوك (28 أغسطس 2026)موظفو مديرية طيران الجيش في قيادة CACOM 4 في كولومبيا؛ لم يتم اتخاذ قرار بشأن شراء طائرة UH-60 ولم يتم تأكيد أي مفاوضات؛ تحتاج طائرات UH-1H و Huey II إلى استبدال.
- المنطقة العسكرية: فرع إدارة الطيران التابع للجيش الأرجنتيني لمكافحة الحرائق في نيوكوين وريو نيغرو (11 فبراير 2025)ابتداءً من أواخر ديسمبر 2024، قامت طائرات UH-1H التابعة للسرب 602، وقسم الطيران الجبلي للجيش 6، وكتيبة طائرات الهليكوبتر الهجومية 601 بدعم عمليات مكافحة الحرائق في إل بولسون، وباريلوتشي، وسان مارتن دي لوس أنديس.
- المنطقة العسكرية: كاندو 4 - طيران الجيش الأرجنتيني يتحرك بسرعة إلى كوستا أتلانتيكا (25 فبراير 2026)التمرين المشترك CANDU IV، 25 فبراير - 2 مارس 2026: ثلاث طائرات UH-1H Huey II من الكتيبة 601 وطائرة AB-206B1 واحدة من السرب 602 من كامبو دي مايو إلى ساحل المحيط الأطلسي.
- المنطقة العسكرية: الجيش الأرجنتيني مرخص لطائرات HGU-56/P ونظارات ليلية ANVIS-9 لطيرانه (29 أغسطس 2026)مناقصات لـ 12 خوذة من طراز HGU-56/P وحوالي عشرة نظارات رؤية ليلية من طراز ANVIS-9.
- إيجيرسيتو أرجنتينو (argentina.gob.ar)تم إدراج الفريق أوسكار سانتياغو زاريتش كرئيس لهيئة الأركان العامة للجيش (تم التحقق من ذلك في 1 أكتوبر 2026).
- مطاراتنا: مطار سادو كامبو دي مايو العسكريدليل إرشادي فقط: SADO، الإحداثيات -34.5344، -58.6717، الارتفاع 78 قدمًا (24 مترًا)؛ لا توجد بيانات عن المدرج. ليس من دليل معلومات الطيران (AIP).
تم التحقق من الأرقام بتاريخ 2026-10-01. يتم إعادة إنشاء صفحات ترتيب المعركة من مجموعة بيانات واحدة؛ إذا كان هناك رقم هنا يختلف عن صفحة كتاب الوحوش، فإن هذه الصفحة هي الأحدث من بين الصفحتين.
الصور: صورة: خواكين ألفاريز رييرا FN FAL / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: بالون غريجوي / ويكيميديا كومنز (CC0) · صورة: ماركو بيدي / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: أنك كومار / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: ماتي بلوم / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: دانيال كيس / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.0) · صورة: آد ميسكنز. يمكنك استخدام هذه الصورة لأي غرض طالما أنك تنسبها إلى مؤلفها / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: بانفرند / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: BAI73 / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: إيكيوانر / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 3.0) · صورة: كريستوفر إم. ريد / ويكيميديا كومنز (CC BY 4.0) · صورة: أدريان بينغستون / ويكيميديا كومنز (الملكية العامة) · صورة: أكروتيريون / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 4.0) · صورة: مارك لامبرت / ويكيميديا كومنز (CC BY-SA 2.5)