Все войны и вооруженные операции бразильской военной авиации
Военная авиация Бразилии зародилась раньше, чем военно-воздушные силы, во время войны в Контестадо и Конституционалистской революции 1932 года, заявления о потерях и победах в которых основаны на единственном современном отчете, цитируемом Википедией. Данные по кампаниям в Арагуайе 1972–1974 годов приводятся в том виде, в котором они зафиксированы в заключениях суда и комиссии: в 2010 году Межамериканский суд по правам человека постановил, что Бразилия нарушила Американскую конвенцию, а роль самих военно-воздушных сил не была подтверждена. Потери партизан в операции «Траира» указаны как бразильские данные. Там, где в официальных документах имеется сводная информация о вылете или потерях, она приводится здесь; там, где данные расходятся, указывается диапазон потерь и указывается причина расхождения. Пустые ячейки оставлены пустыми, потому что ни одна цифра не могла быть подтверждена, а не потому, что бои были незначительными.
От войны в Контестадо в 1915 году до продолжающегося по сей день пресечения нарушений на границе с Амазонией.
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Война Контестадопервый военный самолет в БразилииАвиация бразильской армии | 1914–1915 | повстанцы Контестадо | Три моноплана | 1 | ||
|
Выполнял разведывательные полеты для армии против повстанцев из движения Контестадо. Контестадо — это восстание поселенцев в спорном пограничном регионе между штатами Парана и Санта-Катарина. Генерал Сетебрино де Карвалью обратился к лейтенанту Рикардо Кирку, получившему звание в Этампе в 1912 году, с просьбой поддержать сухопутную кампанию с воздуха. Кирк и итальянский гражданский пилот Эрнесто Дариоли совершили разведывательные полеты из Униао-да-Витория на трех монопланах, оставшихся от авиационной школы и бразильского аэроклуба. 1 марта 1915 года Кирк потерпел крушение недалеко от генерала Карнейро; португальская Википедия называет это первым смертельным происшествием бразильского летчика. Сейчас он является покровителем бразильской армейской авиации. Исход После смерти Кирка воздушное подразделение прекратило свою деятельность; война закончилась в 1916 году. Типы самолетов и количество вылетов не были подтверждены.
|
||||||
| Конституционалистская революцияПаулистанская войнаАрмейская и военно-морская авиация (федеральное правительство) | 1932 | государственные силы Сан-Паулу | CSO Waco, Potez 25 TOE, Савойя-Маркетти S.55и еще 2 | |||
|
Федеральная армейская и военно-морская авиация осуществляла разведку и бомбардировки против сил Сан-Паулу. Восстание в Сан-Паулу против временного правительства Жетулио Варгаса продолжалось с 9 июля по 2 октября 1932 года. Федеральная сторона располагала примерно 58 самолетами — среди них Waco CSO, Potez 25, летающие лодки Savoia-Marchetti S.55, Martin PM-1 и Corsair — против девяти или десяти самолетов из Сан-Паулу, включая четыре Curtiss Falcon. Самолету Paulista Potez 25, A-212, согласно тому же источнику приписывается первая воздушная победа в Америке до Чакоской войны. Эта кампания показала правительству как ценность, так и слабость двух отдельных военно-воздушных сил, что стало одним из аргументов в пользу создания единого рода войск в 1941 году. Исход Сан-Паулу капитулировал 2 октября 1932 года. Утверждения о поражениях и победах взяты из единственного современного источника, цитируемого Википедией.
|
||||||
| Противолодочная война в Южной Атлантикепотопление U-199ВВС Бразилии | 1942–1945 | Германия и Италия | PBY Каталина, Локхид Хадсон | |||
|
Патрулировали побережье и сопровождали конвои против немецких и итальянских подводных лодок вместе с ВМС США. Бразилия объявила войну Германии и Италии 22 августа 1942 года после подводных атак на её суда. 31 июля 1943 года три самолёта обнаружили подводную лодку U-199 на поверхности к востоку от Рио-де-Жанейро: американский PBM Mariner из VP-74, бразильский Hudson и бразильский Catalina под названием Arará, пилотируемый вторым лейтенантом Альберто М. Торресом. Глубинные бомбы Arará потопили лодку. На сайте Uboat.net указано 49 погибших и 12 выживших, включая командира Ханса-Вернера Крауса; экипаж Catalina бросил спасательную шлюпку людям в воде, и их подобрал USS Barnegat. Позже Торрес летал на P-47 в Италии в составе 1-й истребительной группы. Исход Подводная лодка U-199 была потоплена 31 июля 1943 года, погибли 49 человек, выжили 12. В статье на сайте uboat.net заслуга в потоплении приписывается американским и бразильским самолетам; в Википедии же смертоносные глубинные бомбы приписываются подводной лодке «Каталина».
|
||||||
| Итальянская кампания1-я истребительная группа, Senta a Púa!1-я истребительная группа (1-я Grupo de Aviação de Caça) | 1944–1945 | Германия и Итальянская Социальная Республика | P-47D Thunderbolt, Piper L-4 | 2,550 | 16 | |
|
Выполнял истребительно-бомбардировочные вылеты в составе 350-й истребительной группы США против мостов, железных дорог, техники и артиллерии, а также оказывал поддержку Бразильскому экспедиционному корпусу. 1-я истребительная группа была сформирована 18 декабря 1943 года под командованием майора Неро Моуры и насчитывала около 350 человек и 43 пилота. Она проходила подготовку на самолетах P-40 во Флориде, занималась противовоздушной обороной в Панаме и перешла на P-47 в округе Саффолк, штат Нью-Йорк, прежде чем высадиться в Ливорно 6 октября 1944 года. Приданная 350-й истребительной группе США, она начала операции из Тарквинии в ноябре и сражалась на протяжении зимнего и весеннего наступления в долине реки По. 22 апреля 1945 года она совершила 11 боевых вылетов и 44 боевых вылазки; эта дата теперь считается Днем истребительной авиации. По данным Википедии, основанным на источниках FAB, ей приписывается уничтожение 1304 автомобилей и 13 локомотивов, а также других целей. Его клич “Senta a Púa!”, переданный лейтенантом Руи Морейрой Лимой от пилотов из Сальвадора, до сих пор является девизом эскадрильи «Джамбок» в Санта-Крус. Исход Операция завершилась 6 мая 1945 года; в 1986 году группа получила награду президента США «За выдающиеся заслуги подразделения». Данные об общем количестве уничтоженных целей являются заявлениями самого подразделения, опубликованными в Википедии; количество взятых в плен пилотов не подтверждено.
|
||||||
| Восстание в Джакареакангемятеж военно-воздушных сил против КубичекаМятежные офицеры бразильских ВВС | 1956 | Федеральное правительство Бразилии | АТ-11 (захвачен) | |||
|
Офицеры ВВС захватили самолеты и аэродромы в Амазонии в знак протеста против нового президента Жуселино Кубичека. 10 февраля 1956 года майор Харольдо Велозу и капитан Хосе Чавес Ламейран захватили самолет в Рио-де-Жанейро и взяли аэродром в Жакареаканге (штат Пара), а затем в Сантареме и небольших городах. После кризиса ноября 1955 года они выступили против Кубичека, которого считали наследником Жетулио Варгаса. Португальская Википедия, ссылаясь на CPDOC/FGV, утверждает, что правительству было трудно подавить восстание, поскольку военно-воздушные силы неохотно действовали против собственных офицеров. Восстание закончилось 29 февраля 1956 года. Исход Восстание завершилось через 19 дней победой правительства; майор Велозо был заключен в тюрьму, а некоторые повстанцы бежали за границу. Второй мятеж военно-воздушных сил в Арагарсасе в 1959 году не был освещен в проверенных источниках и не включен в анализ.
|
||||||
| Война лобстероврыболовный спор с ФранциейВВС Бразилии | 1961–1963 | Франция (без боевых действий) | Б-17, P-2 Нептун, S-2 Трекер | 0 | ||
|
Морские патрульные самолеты отслеживали французские рыболовные суда и военные корабли, направленные для их защиты. Спор разгорелся из-за того, являлись ли омары на бразильском континентальном шельфе оседлым ресурсом шельфа или же это был свободно плавающий промысел, открытый для французских судов. В феврале 1963 года Франция направила эсминец «Тарту». 26 февраля истребитель FAB P-2 Neptune установил радиолокационный контакт с кораблем, а на следующий день бомбардировщик B-17 сфотографировал его; с тех пор бразильская авиация посещала его днем и ночью, а в Википедии описывается низкий пролет, во время которого два самолета приблизились к эсминцу с выключенными огнями и включили их над ним. В распоряжении Бразилии была эскадрилья из пяти бомбардировщиков B-17, эскадрилья из 12 истребителей Neptune и четыре самолета S-2 Tracker. Дипломатия, а не сила, положила конец противостоянию. Исход Франция вывела свои корабли к 10 марта 1963 года; соглашение было подписано 10 декабря 1964 года. Номера самолетов взяты из Википедии со ссылками на работы Поджо (2016) и Нето (2021). |
||||||
| Партизанские кампании Арагуайиконтрповстанческая деятельность при военном правительствеВоенно-воздушные силы Бразилии совместно с сухопутными войсками и военно-морским флотом. | 1972–1974 | Партизаны PCdoB | ||||
|
Оказывал поддержку армейским контртеррористическим операциям против партизан Коммунистической партии Бразилии (КПБ). Эти кампании проводились при военных правительствах Бразилии с 1964 по 1985 год. Википедия описывает три этапа: операция «Попугай» (апрель-октябрь 1972 г.), когда, согласно отчету Национальной комиссии по установлению истины, на который она ссылается, были разбомблены напалмом три района; операция «Анаконда» (1973 г.), основанная на разведывательной работе; и операция «Маражоара» (октябрь 1973 г. – октябрь 1974 г.), в которой было задействовано около 400 специалистов по борьбе с повстанцами. Википедия перечисляет армию, флот и военно-воздушные силы со стороны правительства, но не указывает, какой именно вид вооруженных сил сбросил напалм. Судьба пропавших без вести остается предметом судебных и комиссионных разбирательств, а не устоявшейся истории. Исход Партизанская группировка была уничтожена к 1974 году. 14 декабря 2010 года Межамериканский суд по правам человека (дело Гомеса Лунда против Бразилии) постановил, что Бразилия нарушила Американскую конвенцию, используя свой закон об амнистии, чтобы избежать наказания за нарушения. Конкретная роль ВВС, тип самолетов и количество вылетов не были подтверждены; в английской Википедии отдельно перечислены операции по борьбе с партизанами с использованием самолетов Т-6 и B-26 в 1970–1974 годах без подробностей.
|
||||||
| Операция Траирарейд ФАРК на реку ТраираВоенно-воздушные силы Бразилии совместно с сухопутными войсками и военно-морским флотом. | 1991 | ФАРК | АТ-27 Тукано, H-1H, C-130 Геркулеси еще 1 | |||
|
Осуществляла авиаперевозки войск, нанесение ударов и материально-техническое обеспечение в рамках ответных действий армии на нападение ФАРК на пограничный отряд. On 26 February 1991 about 40 FARC guerrillas calling themselves the Comando Simón Bolívar crossed into Brazil and attacked a 17-man Army detachment on the Traíra river, killing three soldiers, wounding nine and taking weapons. President Fernando Collor authorised a response with the knowledge of Colombia’s President César Gaviria; the two governments met at Leticia on 9 March. The air force sent six H-1H troop-carrying helicopters, six AT-27 Tucano attack aircraft and C-130 and C-115 transports. Исход Португальская Википедия, ссылаясь на Пинейро и Менделя (Управление по изучению зарубежных военных дел США, 1995), сообщает о 12 убитых партизанах и возвращении большей части украденного оружия. Данные о потерях среди партизан получены из бразильских источников и не были подтверждены независимыми источниками; местоположение ФАРК не было установлено.
|
||||||
| Перехват границ Амазонии и закон о сбитых самолётахОперация «Агата» и патрулирование воздушного пространства в отношении незарегистрированных рейсов.ВВС Бразилии | 2002– | Рейсы, связанные с незаконным оборотом наркотиков и добычей полезных ископаемых. | А-29 Супер Тукано, А-1 АМС, E-99и еще 2 | |||
|
Перехватывает незарегистрированные самолеты, в основном подозрительные, перевозящие наркотики, и атакует подпольные взлетно-посадочные полосы в ходе совместных операций. Указ 5144 регулирует статью 303 Авиационного кодекса в четыре этапа: averiguação (идентификация по заходу на посадку и радио- или визуальным сигналам), intervenção (приказ изменить курс и совершить посадку), persuasão (предупредительные выстрелы трассером) и destruição, применяемые только в случае неудачи остальных. В английской Википедии упоминается, что шесть истребителей AMX уничтожили подпольные взлетно-посадочные полосы в октябре 2002 года, A-29 произвели предупредительные выстрелы по самолету Cessna, занимавшемуся незаконным оборотом наркотиков, 3 июня 2009 года, и два A-29 уничтожили подпольную взлетно-посадочную полосу в рамках операции «Агата 4» 12 марта 2012 года; серия совместных пограничных операций «Агата» началась в августе 2011 года. Вертолёт AH-2 Sabre был приобретен, в частности, для дополнения Super Tucano при перехвате медленно движущихся самолетов. Исход Продолжение. Указ № 5144 от 16 июля 2004 года разрешает уничтожение самолета, классифицированного как враждебный, в качестве крайней меры по распоряжению командующего ВВС. В проверенных источниках не подтверждено, были ли сбиты какие-либо самолеты в соответствии с указом; здесь задокументированы только предупредительные выстрелы.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- Poder Aéreo: Força Aérea Brasileira и желаемые вертолеты Ми-35М (AH-2) (10 февраля 2022 г.)12 АН-2 четырьмя партиями; распространенный (неопубликованный) план предусматривал выход на пенсию в период с 1 марта по 31 декабря 2022 года; Эскадра Поти (2°/8° GAV) в Порту-Велью для перехода на H-60.
- uboat.net: U-199Потоплен 31 июля 1943 года в точке с координатами 23.54° южной широты, 42.54° западной долготы американским подводным лодкой Mariner (VP-74) и бразильскими подводными лодками Catalina и Hudson; 49 погибших, 12 выживших.
- План: Декрет № 5.144 от 16 июля 2004 г.Регулирует статья 303 Кодекса авиации: предотвращение, вмешательство, убеждение (предупредительные выстрелы), уничтожение; уничтожение с разрешения командующего ВВС (статья 10).
Данные проверены 01.10.2026. Возвращаемся к ВВС Бразилии.