Во всех войнах, в которых участвовали ВВС Демократической Республики Конго
На протяжении большей части своей истории военно-воздушные силы сражались с иностранными экипажами или на стороне иностранных военно-воздушных сил: пилоты, работавшие по контракту с ЦРУ и кубинскими эмигрантами в 1964 году, египетские пилоты и техники в Шабе в 1977 году, а также зимбабвийские и ангольские самолеты во Второй конголезской войне, число погибших в которой оспаривается: по оценке Международного комитета спасения — 5,4 миллиона человек, и по оценке Проекта доклада о безопасности человека — около 860 000 человек. В войне против М23 группа экспертов ООН сообщила о наличии в Конго не менее 6000 руандийских солдат и руандийских беспилотников и зенитных ракет, поддерживающих М23; Руанда отрицает поддержку этой группировки, и каждое утверждение приводится с указанием стороны, которая его выдвигает. Надежных общедоступных данных о потерянных или захваченных конголезских самолетах в Гоме и Кавуму в 2025 году не найдено, и они не приводятся. Там, где в официальных документах существуют сводные данные о вылетах или потерях, они приводятся здесь; В случаях, когда данные расходятся, указывается диапазон значений и обозначается причина расхождения. Пустые ячейки остаются пустыми, потому что ни одну цифру не удалось проверить, а не потому, что боевые действия были незначительными.
От отделения Катанги в 1960 году до войны против М23 и Альянса «Флёв Конго».
| Конфликт | Годы | Против | Основной самолет | Вылазки | Самолет потерян | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Отделение Катанги и операция ООН в КонгоКонголезский кризисВоенно-воздушные силы Конго (с середины 1961 года) | 1960–1963 | Штат Катанга | ||||
|
Созданные для противостояния военно-воздушным силам Катанги, воздушные бои против Катанги велись в основном силами собственного авиационного компонента ООН. Отделение Катанги в июле 1960 года дало провинции Моиза Чомбе военно-воздушные силы еще до того, как они появились у центрального правительства. Военно-воздушная армия Катанги унаследовала колониальные самолеты — пять Dove, восемь T-6, Heron, Alouette II, Piper и Sikorsky H-19 — и пополнилась как минимум шестью Dornier Do 28 и тремя из девяти Fouga Magister, купленных во Франции и поставленных компанией Seven Seas Airlines. Командовали ею по очереди бельгиец Виктор Волан, катангский пилот Жан-Мари Нгоса с бельгийским советником, южноафриканец Джерри Пурен и, с начала 1962 года, польский ветеран Ян Зумбах. Она неоднократно совершала налеты на войска и позиции ООН. В обеих статьях Википедии о конголезской службе говорится, что она была создана в середине 1961 года в основном для противостояния этим силам. Генеральный секретарь Даг Хаммаршёльд погиб в результате крушения своего самолета 18 сентября 1961 года по пути на переговоры с Чомбе; причина катастрофы так и не была окончательно установлена. К 15 января 1963 года Катанга перешла под контроль ООН, большая часть катангских самолетов была уничтожена или брошена, а оставшиеся поступили на вооружение ВВС Конго. Исход К 15 января 1963 года ООН установила полный контроль над Катангой; уцелевшие катангские самолеты были включены в состав военно-воздушных сил Конго. Участие конголезских ВВС в боевых действиях не задокументировано в проверенных источниках. Утверждения о том, что пилоты из Катанги сбили самолет Хаммаршёльда, не подтверждены и здесь не принимаются во внимание. |
||||||
| Восстание Симбывключая операцию «Дракон Руж»ВВС Конго, оснащенные самолетами, поставленными ЦРУ, и иностранными пилотами. | 1964–1965 | Повстанцы Симба | Бомбардировщик B-26K Counter-Invader, вооруженный учебный самолет. | |||
|
Наземные атаки против повстанцев «Симба» осуществлялись с помощью самолетов, предоставленных Соединенными Штатами и управляемых в основном кубинскими эмигрантами и наемниками; бельгийские десантники были сброшены с американских самолетов для освобождения заложников. Восстание Симбы 1964 года захватило большую часть восточного Конго и поставило под сомнение выживание правительства. В ответ были созданы военно-воздушные силы, которые были конголезскими по названию, но американскими по сути. Документальная история Государственного департамента США описывает секретные программы, которые обеспечивали военизированную и воздушную поддержку конголезскому правительству. Около 200 кубинских эмигрантов, завербованных ЦРУ, сражались на земле и летали на борту конголезских ВВС; пилоты, работавшие по контракту с ЦРУ, некоторые из которых были ветеранами операции в заливе Свиней, летали на бомбардировщиках B-26K Counter-Invader, доставленных с аэродрома Хёрлберт-Филд в 1964 году; а Джерри Пурен возглавлял группу пилотов-наемников, летавших на вооруженных учебных самолетах времен Второй мировой войны. Подставная компания ЦРУ Anstalt WIGMO поддерживала флот в рабочем состоянии с 1964 по 1968 год. 24 ноября 1964 года в рамках операции «Dragon Rouge» пять американских C-130 ВВС США сбросили 350 бельгийских десантников на аэропорт Стэнливиля; в течение следующих двух дней было эвакуировано более 1800 американцев и европейцев и около 400 конголезцев, хотя Википедия сообщает, что почти 200 иностранцев и тысячи конголезцев были убиты самолетами Simba. Исход Восстание было подавлено к 1965 году; заложники в Стэнливилле были в основном освобождены в ноябре 1964 года. Данные о количестве самолетов, вылетах и потерях не найдены. Статистика потерь представлена в виде краткого изложения опубликованных данных из Википедии.
|
||||||
| Шаба I80-дневная войнаВоенно-воздушные силы Заира (FAZA) | 1977 | Фронт национального освобождения Конго (ФНЛК) | Мираж 5М | |||
|
Истребители Mirage 5 бомбили позиции FNLC, на борту находились египетские пилоты и техники, а марокканские войска были переброшены французскими самолетами. 8 марта 1977 года около 2000 истребителей FNLC, многие из которых были бывшими жандармами Катанги, перешли из Анголы в Шабу. Заирская армия была дезорганизована, а вклад ВВС был ограничен: поставленные Францией «Миражи» бомбили такие места, как Кисенги, который Заир определил как штаб повстанцев, а Египет направил около 50 пилотов и техников для помощи в их эксплуатации. Решающий шаг был сделан извне: 9 апреля Марокко перебросило по воздуху 1300–1500 десантников на одиннадцати французских самолетах Transall C-160. К концу мая FNLC были вытеснены, и 26 мая Капанга была объявлена отвоеванной. Эта кампания показала как ценность закупки «Миражей», так и ограничения ВВС, которым для их использования требовались иностранные экипажи. Исход К концу мая 1977 года силы FNLC были вытеснены; Капанга была отвоевана 26 мая. Данные о количестве вылазок и потерях Заира не найдены; цифры взяты из сводки опубликованных сведений в Википедии.
|
||||||
| Шаба IIКолвезиВоенно-воздушные силы Заира (FAZA) | 1978 | Фронт национального освобождения Конго (ФНЛК) | ||||
|
В проверенных источниках роль военно-воздушных сил не задокументирована; город был отбит французскими и бельгийскими десантниками при поддержке американских военнослужащих, осуществлявших воздушные перевозки. 11 мая 1978 года Французский национальный легион вновь пересёк границу из Анголы и захватил шахтёрский город Колвези. На этот раз ответ был почти полностью иностранным: около 600 человек из 2-го иностранного парашютного полка Французского иностранного легиона отбили город после семидневного боя, в операции участвовали бельгийские войска, а также подразделения ВВС США, занимавшиеся транспортировкой самолётов, включая группу боевого управления. Около 2250 европейских жителей были эвакуированы в Бельгию. Для ВВС Заира две войны в Шабе стали демонстрацией зависимости: их самолёты могли бомбить, но для восстановления контроля потребовались французские, бельгийские и марокканские войска, а также американские и французские транспортные самолёты. Исход Колвези был отбит, и 2250 европейцев были эвакуированы по воздуху. В проверенных источниках информация об операциях заирской авиации в Шабе II отсутствует; данные о жертвах взяты из Википедии.
|
||||||
| Отправка в ЧадМиражи в НджаменеВоенно-воздушные силы Заира (FAZA) | 1980-е годы | Ливия | Мираж 5М | |||
|
Три истребителя Mirage 5M были развернуты с 1750 заирскими военнослужащими и помогали обучать чадские силы после вторжения Ливии в северный Чад. В статье Википедии о Mirage 5 сообщается, что Заир, в то время являвшийся заказчиком французского оружия, развернул три своих Mirage 5M вместе с 1750 военнослужащими в Нджамене после вторжения Ливии в северный Чад и помог обучить местные войска для борьбы с Ливией. Это одно из немногих зафиксированных зарубежных развертываний ВВС Заира. Никаких сведений о боевых действиях с участием заирских самолетов не найдено. Исход В проверенных источниках это не задокументировано. Год и продолжительность развертывания не указаны в проверенном источнике и опущены.
|
||||||
| Первая Конголезская войнападение МобутуВоенно-воздушные силы Заира (FAZA) | 1996–1997 | АФДЛ, Руанда, Уганда и Ангола | ||||
|
Сыграли незначительную роль; большинство самолетов были неисправны, а самолеты, импортированные сербскими наемниками, практически не оказали никакого влияния. Согласно Википедии, война началась 24 октября 1996 года с продвижения поддерживаемых Руандой сил в восточный Заир; Ангола присоединилась в феврале 1997 года, и повстанцы AFDL под командованием Лорана-Дезире Кабилы прошли через всю страну. Военно-воздушные силы Мобуту, истощенные десятилетием коррупции и нехватки средств, имели мало пригодных к полетам самолетов. Правительство наняло сербских наемников, которые привезли с собой несколько собственных самолетов, но, по мнению англоязычной Википедии, они оказали незначительное влияние; позже Пол Кагаме из Руанды привел их использование в Валикале в качестве доказательства того, что Мобуту намеревался начать настоящую войну против Руанды. Мобуту покинул Киншасу 16 мая 1997 года, а на следующий день Кабила был провозглашен президентом. Исход Мобуту бежал из Киншасы 16 мая 1997 года; Лоран-Дезире Кабила был провозглашен президентом 17 мая, и Заир стал Демократической Республикой Конго. Типы и количество самолетов наемников не были подтверждены в проверенных источниках. |
||||||
| Вторая Конго-войнаАфриканская мировая войнаВоенно-воздушные силы Демократической Республики Конго | 1998–2003 | Руанда, Уганда, RCD и MLC | Су-25, МиГ-23, Ми-24 | |||
|
Небольшие конголезские ВВС были модернизированы с 1999 года и оснащены самолетами Су-25; наиболее мощную авиационную поддержку Киншасе оказывали военно-воздушные силы Зимбабве и Анголы. Война началась в августе 1998 года, когда руандийские войска под командованием Джеймса Кабаребе захватили три самолета и доставили их на правительственную базу в Китоне на атлантическом побережье, где к ним перешел гарнизон. Кабила выжил благодаря поддержке своих союзников с воздуха: согласно Википедии, самолеты «Ястреб» и «Охотник» ВВС Зимбабве наносили удары по повстанцам и руандийским войскам в районе Мбуджи-Майи, а ангольские самолеты доставляли зимбабвийские танки и бронетехнику в Киншасу. ВВС Конго были восстановлены во время войны; defenceWeb датирует появление первых десяти Су-25 1999 годом, а МиГ-23 и Ми-24 пополнили их парк. Число погибших в войне оспаривается: Международный комитет спасения оценил число погибших в 2008 году в 5,4 миллиона человек, в основном от болезней и недоедания, в то время как Проект доклада о безопасности человека утверждает, что число избыточных смертей составило около 860 000. Исход Соглашение о прекращении огня в Лусаке (июль 1999 г.), соглашения в Сан-Сити и Претории (2002 г.) и Глобальное и всеобъемлющее соглашение от 17 декабря 2002 г. привели к формальному окончанию войны 18 июля 2003 г. Информация об операциях ВВС Конго в открытых источниках крайне скудна; даты прибытия МиГ-23 и Ми-24 не подтверждены.
|
||||||
| Война против M23 и Alliance Fleuve Congoвосточная часть ДРКВоенно-воздушные силы Демократической Республики Конго | 2022– | M23 / Альянс Флёв Конго и Руанда (по данным Группы экспертов ООН; Руанда отрицает) | Су-25, Ми-24, CH-4 | |||
|
Истребители Су-25, Ми-24 и беспилотники CH-4 наносили удары и оказывали поддержку по рубежу М23 из Гомы до января 2025 года, а с тех пор — с баз, расположенных западнее. Воздушная мощь вернулась на восток, как только M23 возобновила наступление. В ноябре 2022 года в Гому были переброшены два Су-25; 7 ноября Руанда заявила, что один из них нарушил её воздушное пространство и ненадолго приземлился, а Киншаса заявила, что он "к сожалению" и без умысла вошёл в воздушное пространство Руанды. 24 января 2023 года Руанда обстреляла ещё один Су-25, заявив, что он нарушил её воздушное пространство, и Википедия сообщает, что самолёт получил повреждения. Затем правительство заказало девять китайских беспилотников CH-4, шесть из которых, по сообщению ADF, были поставлены к маю 2024 года. Human Rights Watch установила, что руандийские военные и M23 совершили по меньшей мере пять, по-видимому, незаконных нападений на населённые пункты вблизи Гомы в 2024 году, и что конголезские силы также подвергали риску мирное население. В январе 2025 года M23 захватила Гому; Аэропорт был захвачен 28 января, более 1200 солдат сдались властям, а около 280 румынских подрядчиков получили разрешение покинуть страну через Руанду. Группа экспертов ООН сообщила о наличии в Конго не менее 6000 руандийских военнослужащих, а также руандийских беспилотников TB2 и зенитных ракет; Руанда отрицает поддержку M23. В 2026 году AFC/M23 заявила об атаках беспилотников на аэропорт Кисангани, утверждая, что это положило конец "превосходству в воздухе" армии; местные власти заявили, что беспилотники были сбиты. Исход Продолжение. 28 января 2025 года M23/AFC захватили аэропорт Гомы, а 14 февраля 2025 года — Кавуму; 27 июня 2025 года при посредничестве США было подписано соглашение между ДРК и Руандой, а в июле последовала Дохийская декларация с участием M23. Данные о жертвах в этой войне оспариваются; ООН сообщила о почти 3000 погибших в ходе наступления на Гому. Информация о судьбе конголезских самолетов в Гоме и Кавуму не была найдена в надежных источниках и опущена.
|
||||||
Поисковый запрос не дал результатов.
Все цифры проверены.
- defenceWeb: Демократическая Республика Конго (военный профиль, 19 ноября 2025 г.)Около 2500 военнослужащих ВВС; Су-25 — около 6 (10 в 1999 году, 2 в 2012 году); Ми-24 — 8 (3 неисправны); CH-4 — 3–6 из 9; Мвари — 6 в заказе; транспортные самолеты и вертолеты.
- Defense Post: ДР Конго развертывает истребители против повстанцев M23 (8 ноября 2022 г.)Развернуты два истребителя Су-25; заявление Руанды о нарушении воздушного пространства и ответ ДРК.
- ADF (Африканский оборонный форум): Беспилотники и тяжелое вооружение доминируют в боевых действиях ДРК против M23 (28 мая 2024 г.)Поставлено шесть вертолетов CH-4; беспилотники из Болгарии и Турции; зенитно-ракетный комплекс Руанды обстрелял беспилотник ООН в феврале 2024 года.
- Bellingcat: Странная история грузин в Конго (26 июня 2017 г.)Грузинские пилоты и инструкторы Ми-24 в Гоме; Ми-24 9T-HM12 потерян 27 января 2017 года.
- Human Rights Watch: Всемирный доклад 2025 года – Демократическая Республика КонгоПо меньшей мере пять, по всей видимости, незаконных нападений со стороны руандийских военных и группировки М23 вблизи Гомы в 2024 году; артиллерийские обстрелы из Конго вблизи мест размещения перемещенных лиц.
- Africanews: Повстанцы AFC/M23 взяли на себя ответственность за атаку беспилотника на аэропорт Кисангани (4 февраля 2026 г.)Заявление AFC/M23; местные власти заявляют, что сбито восемь беспилотников.
- Государственный департамент США, Управление историка: FRUS 1964–1968, Том XXIII, Конго, 1960–1968 (предисловие)Тайные программы, обеспечивающие военизированную и воздушную поддержку правительству Конго.
Данные проверены 01.10.2026. Вернемся к Военно-воздушным силам Демократической Республики Конго..