Hindistan Hava Kuvvetlerinin katıldığı her savaş
Hindistan ve Pakistan 1947-1948, 1965, 1971, 1999, 2019 ve Mayıs 2025'te savaştı ve her çatışma için iki tarafın kayıp ve öldürme iddiaları farklılık gösterdi: Bunlar burada her iki tarafın iddiaları olarak, varsa bağımsız tahminlerle birlikte verilmiştir ve hiçbir tarafın rakamları benimsenmemiştir. Çatışmaların büyük bir kısmının gerçekleştiği Keşmir, tartışmalı bir bölgedir ve kısmen Hindistan, Pakistan ve Çin tarafından yönetilmektedir. Resmi kayıtlarda konsolide edilmiş bir sorti veya kayıp rakamı varsa, burada verilmiştir; hesaplar uyuşmuyorsa, aralık gösterilmiş ve uyuşmazlığın nedeni belirtilmiştir. Boş hücreler, çatışmaların az olmasından değil, hiçbir rakamın doğrulanamaması nedeniyle boştur.
1937'deki Kuzeybatı Sınırından Mayıs 2025'teki Sindoor Operasyonuna.
| Anlaşmazlık | Yıllar | Aykırı | Ana uçak | Çıkışlar | Uçak kayboldu | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kuzeybatı Sınır operasyonlarıVeziristanHindistan Hava Kuvvetleri (1. Filo) | 1937–1939 | Sınır bölgesindeki kabile güçleri | Batıland Wapiti | |||
|
İngiliz-Hint kara kuvvetlerini desteklemek amacıyla gerçekleştirilen ordu işbirliği uçuşları. O zamanlar İngiliz komutası altında küçük bir Hint pilot birliği olan 1. Filo, Eylül 1937'den itibaren Kuzeybatı Sınırı'nda operasyonlara katılarak, sınır harekatlarında İngiliz-Hint Ordusu için ordu işbirliği sortileri gerçekleştirdi. Yeni birliğin operasyonlara ilk kez katılmasıydı ve bu, Hint pilotlarına savaş zamanındaki genişlemenin temelini oluşturan deneyimi kazandırdı. Mart 1939'da Subroto Mukerjee, filonun komutasını üstlenen ilk Hint subay oldu. Sonuç İngilizlerin sınırda yürüttüğü uzun harekatın bir parçası olarak, filo ilk operasyonel deneyimini burada kazandı. İncelenen kaynaklar başlangıç tarihini ve filoyu veriyor ancak sorti veya kayıplara ilişkin rakamlar içermiyor. |
||||||
| İkinci Dünya Savaşı: Burma SeferiArakan ve BurmaHindistan Hava Kuvvetleri (Mart 1945'ten itibaren Kraliyet Hindistan Hava Kuvvetleri) | 1942–1945 | Japonya | Hawker Kasırgası, Süpermarine Spitfire, Vulte İntikamıve 1 tane daha | |||
|
RAF komutası altında Japon kuvvetlerine karşı taarruz, yakın hava desteği, keşif ve bombardıman uçağı refakati. Savaş, Hindistan Hava Kuvvetleri'ni şekillendirdi. Wikipedia'nın anlatımına göre, Hint filoları taarruz, yakın hava desteği, keşif ve bombardıman uçağı refakat görevleri yürüttü ve ilk IAF taarruzu Arakan'daki bir Japon üssüne karşı yapıldı, bunu Tayland'daki havaalanlarına yapılan baskınlar izledi. 1. Filo, 1942'de Filo Komutanı KK "Jumbo" Majumdar komutasında Burma'ya gitti ve Majumdar Üstün Uçuş Nişanı kazandı; Hintli havacılar toplamda 22 Üstün Uçuş Nişanı kazandı. Japonya'nın teslim olduğu güne kadar kuvvet yaklaşık 25.000 kişiden oluşuyordu ve Kral George VI, savaş zamanındaki hizmetlerinin takdir edilmesi amacıyla 12 Mart 1945'te "Kraliyet" ön ekini verdi. Sonuç Hizmet yaklaşık 25.000 personele ulaştı ve 12 Mart 1945'te "Kraliyet" ön ekini aldı. İncelenen kaynaklarda filo bazında tarihler, sorti sayıları ve kayıplar doğrulanmamıştır.
|
||||||
| Birinci Hindistan-Pakistan Savaşı (Keşmir)1947-48 savaşıHindistan Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1947–1949 | Pakistan ve Aşiret milisleri | Douglas Dakota, Hawker Tempest, Süpermarine Spitfireve 1 tane daha | |||
|
Srinagar ve Leh'e asker sevkiyatı, yakın hava desteği, malzeme indirme. Jammu ve Keşmir hükümdarının 26 Ekim 1947'de Hindistan'a katılmasıyla birlikte, Hindistan Kraliyet Hava Kuvvetleri (RIAF) ve el konulan sivil Dakota uçakları, ertesi sabah, 27 Ekim'de, Hint birliklerini Srinagar'a taşımaya başladı. Ardından Tempest, Spitfire ve Harvard uçakları orduya yakın destek sağladı ve nakliye uçakları kuşatma altındaki garnizonlara malzeme tedarik etti; Leh'e ise 24 Mayıs 1948'de hava yoluyla ulaşıldı. Wikipedia'daki bilgilere göre, RIAF, Pakistan Kraliyet Hava Kuvvetleri ile havada çatışmaya girmedi. Hindistan ve Pakistan, katılım ve hâlâ tartışmalı olan Keşmir konusunda karşıt görüşlere sahiptir. Sonuç 1 Ocak 1949'da saat 23:59'da ateşkes sağlandı; Keşmir ateşkes hattı boyunca ikiye bölündü.
|
||||||
| Polo OperasyonuHaydarabad'ın ilhakıHindistan Kraliyet Hava Kuvvetleri | 1948 | Haydarabad Devlet güçleri ve Razakarlar | Hawker Tempest | |||
|
Pune'den Hindistan Ordusuna yakın hava desteği sağlanıyor. 13-18 Eylül 1948 tarihleri arasında Hindistan Ordusu'nun beş günlük operasyonunu desteklemek amacıyla Pune'den iki Tempest filosu havalandı. Wikipedia'nın anlatımına göre, Tempest saldırıları Rajeshwar yakınlarındaki ve Suryapet'teki siperli mevzileri temizledi. Operasyon ve sonrasında yaşananlar hala tartışmalı: Nehru tarafından atanan ve ancak 2013'te yayınlanan Sunderlal Komitesi, eyalette 30.000-40.000 kişinin öldüğünü tahmin ediyor ve silahlı kuvvetler mensupları tarafından Müslüman erkeklerin öldürüldüğünü bildiriyor; diğer tahminler daha yüksek. Sonuç Haydarabad 18 Eylül 1948'de teslim oldu ve Hindistan'a entegre edildi. Sunderlal rakamları tüm dönemi kapsar ve hava harekatıyla ilişkilendirilmez.
|
||||||
| Kongo'daki BM operasyonları (ONUC)KatangaHindistan Hava Kuvvetleri (5. Filo) | 1961–1962 | Katanga | İngiliz Elektrik Canberra | |||
|
BM güçlerinin ayrılıkçı Katanga Devleti'ne karşı kara saldırısı. Wikipedia'daki Canberra makalesine göre, Canberra'nın Hindistan Hava Kuvvetleri'ndeki ilk muharebe kullanımı, BM ile birlikte ayrılıkçı Katanga Devleti'ne karşıydı; 5. Filo'nun tarihi de Kongo'daki rolünü kaydetmektedir. İsveç yapımı J-29'lar da yan yana uçuyordu. Nehru, Çin-Hindistan savaşı sırasında Hindistan ordusunun tugayını Kongo'da tuttu, ancak bombardıman uçaklarını geri çağırdı. Sonuç Canberra uçakları, 1962'nin sonlarında Çin ile yaşanan savaş sırasında Hindistan'a geri çağrıldı. İncelenen kaynaklarda uçak sayısı, tarihler ve görevlere ilişkin bilgiler doğrulanmadı. |
||||||
| Operasyon VijayGoa'nın ilhakıHindistan Hava Kuvvetleri | 1961 | Portekiz | English Electric Canberra, Hawker Hunter, de Havilland Vampireve 3 tane daha | 0 | ||
|
Dabolim havaalanına, Bambolim telsiz istasyonuna ve Diu'daki hedeflere yönelik saldırılar; kara desteği. 18 Aralık 1961'de Kanat Komutanı NB Menon komutasındaki on iki Canberra uçağı Dabolim'deki pisti bombaladı ve altı Hunter uçağı roket ve toplarla Bambolim'deki telsiz istasyonunu imha etti; Toofanis uçakları Diu'daki kontrol kulesini ve telsiz istasyonunu vurdu. Portekiz'in Goa'da savaş uçağı yoktu ve uçaksavar savunması zayıftı. Operasyon iki gün içinde sona erdi. Sonuç Portekiz 19 Aralık 1961'de teslim oldu; Goa Hindistan'a entegre edildi.
|
||||||
| Çin-Hindistan Savaşı1962 savaşıHindistan Hava Kuvvetleri | 1962 | Çin | Nakliye uçakları ve helikopterler | |||
|
Sadece nakliye ve helikopter desteği; saldırı amaçlı hava operasyonları yok. Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF) engellendi. Mayıs 1962'de, Çin'in sayısal üstünlüğünü dengelemek için uygulanabilir bir yol olarak değerlendirilmiş olmasına rağmen, yakın hava desteği planlamaması söylendi. Savaş sırasında ise, ABD Büyükelçisi John Kenneth Galbraith ve istihbarat şefi BN Mullick'in tavsiyeleri doğrultusunda hükümet, Çin bombardıman uçaklarının Hint şehirlerine misilleme yapacağından endişelendi. Bu karar, Hindistan'da hâlâ kaçırılmış bir fırsat olarak tartışılıyor. Sonuç Hindistan kara savaşında yenilgiye uğradı; savaş 21 Kasım 1962'de sona erdi. |
||||||
| 1965 Hindistan-Pakistan Savaşı1965 hava savaşıHindistan Hava Kuvvetleri | 1965 | Pakistan | Folland Sivrisinek, Hawker Avcısı, Dassault Mystère IVve 3 tane daha | 3,937 | ||
|
Pakistan Hava Kuvvetleri üslerine yönelik hava saldırılarına karşı koyma, hava savunması ve kara desteği. 1 Eylül 1965'te Chhamb üzerinde hava savaşı başladı; Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), Pakistan zırhlı birliklerinin saldırısına karşı 26 uçak gönderdi ve Pakistan Hava Kuvvetleri'nin (PAF) Sabre uçaklarına karşı dört Vampire uçağını kaybetti. 6 Eylül'de PAF, Pathankot, Adampur ve Halwara'ya saldırdı ve Pathankot'ta yerdeki yaklaşık on uçağı imha etti; Hint kaynakları, ertesi gece üç Hint havaalanına 135 SSG komandosunun indirildiğini söylüyor. Hint ve bağımsız kaynaklarca yedi Sabre uçağını düşürdüğü belirtilen Gnat, "Sabre Katili" oldu; bir Gnat yanlışlıkla Pakistan'daki terk edilmiş Pasrur havaalanına indi. Canberra uçakları Badin'deki radarı bombaladı. Her iki hava kuvveti de hala üstünlük sağladıklarını iddia ediyor ve kayıp rakamları tamamen kaynağa bağlı. Sonuç Eylül 1965'te ateşkes sağlandı; her iki hava kuvveti de üstünlük sağladığını iddia etti. Her kayıp rakamı, bağımsız olarak doğrulanmadığı sürece, bir tarafın iddiasıdır; bağımsız aralıklar, Wikipedia'da adı geçen yazarlardan (Fricker, Jagan Mohan ve Chopra, Nordeen) alınmıştır.
|
||||||
| Mizo Tepelerinde Hava SaldırılarıAizawl, Mart 1966Hindistan Hava Kuvvetleri | 1966 | Mizo Ulusal Cephesi | Dassault Ouragan (Toofani), Hawker Hunter | |||
|
Mizo Ulusal Cephesi ayaklanmasına karşı hava saldırıları. Mart 1966'nın başlarında, Mizo Ulusal Cephesi bölgenin büyük bir kısmını ele geçirdikten sonra, 29. Filo'ya ait Toofani uçakları ve 17. Filo'ya ait Hunter uçakları Aizawl ve diğer yerlere saldırdı. MNF, baskınları sivillerin ayrım gözetmeksizin bombalanması olarak tanımladı; Wikipedia'nın özetlediği resmi açıklama ise MNF mevzilerini hedef aldıkları yönündeydi. Wikipedia makalesi bunu, Hindistan hükümetinin kendi topraklarında gerçekleştirdiği tek uzun süreli hava saldırısı olarak tanımlıyor. Sonuç Greve olaylarının ötesinde incelenen kaynaklarda bu durum değerlendirilmemiştir. Farklı kaynaklarda tarihler 4-5 veya 5-6 Mart 1966 olarak verilmektedir; kayıp sayıları belirlenmemiştir.
|
||||||
| 1971 Hindistan-Pakistan SavaşıBangladeş Kurtuluş SavaşıHindistan Hava Kuvvetleri | 1971 | Pakistan | MiG-21, Hawker Hunter, Folland Gnatve 4 tane daha | 5,978 | ||
|
Her iki harekat alanında da hava üstünlüğü, engelleme ve yakın destek; doğuda ise hava ve helikopter operasyonları. Haftalar süren sınır çatışmalarının ardından, iki Sabre uçağının düşürüldüğü Boyra'daki Gnat muharebesi de dahil olmak üzere, Pakistan 3 Aralık 1971'de Hindistan üslerine hava saldırılarıyla savaşı başlattı. Doğuda, Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF) birkaç gün içinde hava üstünlüğünü ele geçirdi, Tangail hava indirme operasyonunu ve Meghna üzerinden helikopterle yapılan sevkiyatı destekledi ve 14 Aralık'ta Dakka'daki Hükümet Konağı'nı roketlerle vurdu. Batıda, Jaisalmer'den kalkan Hunter ve Marut uçakları Longewala'da Pakistan zırhlı birliklerini durdurdu, Canberra uçakları Karaçi petrol tanklarını bombaladı ve Su-7'ler yaklaşık 1500 taarruz sortisi gerçekleştirdi. Gnat pilotu Teğmen Nirmal Jit Singh Sekhon, ölümünden sonra Param Vir Chakra nişanı ile ödüllendirildi. Sonuç Doğu Pakistan güçleri 16 Aralık'ta Dakka'da teslim oldu; batıda ise 17 Aralık'ta ateşkes sağlandı; Bangladeş bağımsızlığını kazandı. Zarar iddiaları ihtilaflıdır ve kaynağa göre farklılık gösterir; burada her iki tarafın iddiası ayrı ayrı verilmiştir.
|
||||||
| Meghdoot OperasyonuSiachenHindistan Hava Kuvvetleri | 1984– | Pakistan | Helikopterler ve nakliye araçları, MiG-23 | |||
|
Buzuldaki Hint birliklerine hava yoluyla nakliye ve ikmal; MiG-23 hava desteği. 13 Nisan 1984'te Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), Pakistan'ın planladığı operasyondan önce Hint birliklerinin buzulu işgal edebilmesi için Siachen buzulunun eteklerine asker ve malzeme taşıdı; MiG-23'ler Keşmir üzerinde hava koruması sağladı. Buzula yapılan ilk hava inişi, 6 Ekim 1978'de Çetak yaralılarının tahliyesiydi. Buzul, Hindistan ve Pakistan arasında hâlâ tartışmalı bir bölgedir. Sonuç Buzul 1984'ten beri Hindistan'ın elinde; Pakistan ise hak iddia ediyor. Bu sayfa için hükümetlerden ihtilafa ilişkin resmi bir açıklama alınamadı; sorti ve kayıplar doğrulanmadı. |
||||||
| Sri Lanka'daki Hint Barış GücüPoomalai Operasyonu ve Pawan OperasyonuHindistan Hava Kuvvetleri | 1987–1990 | LTTE | Antonov An-32, Mil Mi-8, Mil Mi-25/Mi-35ve 1 tane daha | |||
|
Jaffna üzerine havadan malzeme bırakılması, ardından IPKF için nakliye, helikopterle taşıma ve savaş helikopteri desteği sağlanması. 4 Haziran 1987'de, savaş uçağı eşliğinde beş An-32 uçağı, Sri Lanka ordusunun kuşatma altında tuttuğu Jaffna'ya 25 ton malzeme bıraktı: Hindistan-Sri Lanka Anlaşması'ndan önce gelen bir güç gösterisi olan Poomalai Operasyonu. 1987'nin sonlarında IPKF, LTTE ile savaşa girdiğinde, Hindistan Hava Kuvvetleri (IAF), 33. Filo'ya ait An-32'leri, Mi-8 helikopter birliklerini ve 125. Helikopter Birliği'ne ait Mi-24 savaş helikopterlerini konuşlandırdı. Sonuç IPKF, LTTE'yi yenmeden Mart 1990'da bölgeden ayrıldı. İncelenen kaynaklarda IAF'ye özgü kayıplar ve sorti sayıları doğrulanmadı.
|
||||||
| Kaktüs OperasyonuMaldivler darbesiHindistan Hava Kuvvetleri | 1988 | Darbeciler ve paralı askerler | Ilyushin Il-76, Dassault Mirage 2000 | 0 | ||
|
Paraşütçülerin Hulhule havaalanına uzun menzilli hava taşımacılığı. 3-4 Kasım 1988 gecesi, Cumhurbaşkanı Maumoon Abdul Gayoom'un isteği üzerine, Agra'dan kalkan İsrail Hava Kuvvetleri'ne ait Il-76 uçakları, 50. Bağımsız Paraşüt Tugayı birliklerini yaklaşık 3700 km boyunca kesintisiz olarak Hulhule havaalanı adasına uçurdu. Birlikler adayı güvence altına aldıktan sonra Malé'ye geçerek Cumhurbaşkanını kurtardılar. Mirage 2000 uçakları da destek amacıyla uçtu. Bu, İsrail Hava Kuvvetleri'nin en uzun menzilli müdahalesiydi. Sonuç Darbe girişimi püskürtüldü ve Başkan Gayoom saatler içinde görevine iade edildi. Wikipedia'daki açıklamaya göre Mirage uçakları Il-76'lara eşlik etti; bazı kaynaklar ise bu rolü bir güç gösterisi olarak tanımlıyor.
|
||||||
| Kargil SavaşıSafed Sagar OperasyonuHindistan Hava Kuvvetleri | 1999 | Pakistan | Dassault Mirage 2000, MiG-21, MiG-23ve 5 tane daha | 7,831 | 3 | |
|
Yükseklerdeki sızmacı mevzilerine yönelik saldırılar; keşif; helikopter desteği. Safed Sagar Operasyonu, 26 Mayıs 1999'da, 1971'den beri Keşmir'de hava gücünün ilk büyük çaplı kullanımı olarak başladı. Kayıplar hızla arttı: Teğmen Nachiketa MiG-27'sinden fırlatıldı ve esir alındı, Filo Komutanı Ajay Ahuja, MiG-21'i bir Stinger füzesiyle vurulduktan sonra öldürüldü ve 28 Mayıs'ta bir Mi-17, dört mürettebatıyla birlikte düşürüldü. 30 Mayıs'tan itibaren lazer güdümlü bombalar taşıyan Mirage 2000'ler, MiG-29'lar eşliğinde Kaplan Tepesi ve Muntho Dhalo'yu vurdu. Pakistan başlangıçta işgalcilerin bağımsız Keşmirli militanlar olduğunu söyledi, daha sonra kendi birliklerinin de olaya karıştığını kabul etti. Sonuç Hint kuvvetleri 26 Temmuz 1999'da tepeleri geri aldı. MiG-27'nin kaybının nedeni tartışmalıdır: MiG-27 makalesi, roket ateşlerken motorun durması (Hindistan'ın anlatımı) şeklinde belirtirken, Kargil makalesi Anza füzesiyle vurulduğunu söylüyor. Kaynaklar ayrıca Canberra'nın Anza mı yoksa Stinger füzesiyle mi vurulduğu konusunda da farklılık gösteriyor ve Nachiketa'nın kaybını 26 veya 27 Mayıs olarak tarihlendiriyor.
|
||||||
| Khukri OperasyonuUNAMSIL, Sierra LeoneHindistan Hava Kuvvetleri (UNAMSIL ile) | 2000 | Devrimci Birleşik Cephe | Mil Mi-8, Mil Mi-35, HAL Chetak | 0 | ||
|
Hintli BM barış güçlerinin kuşatmasını kırmak için birlik sevkiyatı ve ateş desteği. Temmuz 2000'de, Hindistan Hava Kuvvetleri'nin BM birliğine ait sekiz Mi-8, üç Mi-35 savaş helikopteri ve iki Chetak, Kailahun'da RUF tarafından kuşatılmış Hint barış güçlerini kurtarma operasyonuna destek verdi. Mi-8'ler, 15 Temmuz'da İngiliz özel kuvvetleri de dahil olmak üzere birliklerin konuşlandırılması ve tahliyesinde görev alırken, Mi-35'ler de kuşatmayı kıracak birliklere ateş desteği sağladı. Sonuç Kuşatma altındaki Hintli barış güçleri kurtarıldı. Wikipedia özetinde bir kişinin öldüğü ve yedi kişinin yaralandığı belirtiliyor ancak bunların hava kuvvetleri personeli olup olmadığı açıklığa kavuşturulmuyor.
|
||||||
| Balakot hava saldırısı ve 27 Şubat hava muharebesiPakistan: Hızlı Karşılık OperasyonuHindistan Hava Kuvvetleri | 2019 | Pakistan | Dassault Mirage 2000, Sukhoi Su-30MKI, MiG-21 Bisonve 1 tane daha | |||
|
İddia edilen bir militan kampına yönelik uzaktan saldırı; Pakistan'ın misillemesine karşı hava savunması. 26 Şubat 2019'da, Pulwama bombalamasından sonra, on iki Mirage 2000 uçağı Hindistan'ın Jaish-e-Mohammed kampı olarak tanımladığı Balakot'taki bir hedefi vurdu; Dışişleri Bakanı Vijay Gokhale, çok sayıda militanın öldürüldüğünü söyledi. Pakistan, bombaların ıssız bir ormana düştüğünü ve can kaybına yol açmadığını belirtti ve Wikipedia'nın (Planet Labs, Atlantic Council'ın DFRLab'ı, ASPI ve diğerleri) aktardığı uydu analizleri önemli bir hasar tespit etmedi. 27 Şubat'ta Hindistan, Pakistan jetlerinin Kontrol Hattı'nı geçtiğini söylüyor; ardından gelen çatışmada Yarbay Abhinandan'ın MiG-21 Bison uçağı düşürüldü ve kendisi esir alındı. Hindistan, Abhinandan'ın önce bir F-16 düşürdüğünü söylüyor; Pakistan ise F-16 kullandığını veya kaybettiğini reddediyor ve basında yer alan bir ABD sayımına göre Pakistan'ın F-16'larının sayısı tespit edildi. Aynı sabah, Hindistan Hava Kuvvetleri'ne ait bir Mi-17, Budgam üzerinde bir Hint karadan havaya füzesiyle düşürüldü; Hava Kuvvetleri Komutanı Ekim 2019'da bunu büyük bir hata olarak nitelendirdi. Sonuç Pakistan, Yarbay Abhinandan Varthaman'ı 1 Mart 2019'da serbest bıraktı; her iki taraf da başarı iddiasında bulundu. Buradaki her iddia doğrulanmıştır; ne Hindistan'ın F-16 iddiası ne de Pakistan'ın Su-30 iddiası bağımsız olarak doğrulanmamıştır.
|
||||||
| Sindoor OperasyonuMayıs 2025'te Pakistan ile çatışma (Pakistan: Bunyan-um-Marsoos Operasyonu)Hindistan Hava Kuvvetleri | 2025 | Pakistan | Dassault Rafale, Sukhoi Su-30MKI, Dassault Mirage 2000ve 2 tane daha | |||
|
Militanlara ait olduğu iddia edilen yerlere (7 Mayıs) ve Pakistan hava üslerine ve radarlarına (10 Mayıs) yönelik uzaktan saldırılar; Pakistan insansız hava araçlarına ve füzelerine karşı hava savunması. Pahalgam saldırısında 26 kişinin öldürülmesinin ardından, Hindistan 7 Mayıs sabahı erken saatlerde Pakistan ve Pakistan yönetimindeki Keşmir'de dokuz noktayı vurdu ve hiçbir Pakistan askeri tesisinin hedef alınmadığını söyledi; Rafale uçakları SCALP füzeleri ve Hammer bombaları kullandı. O gece her iki tarafın uçaklarının uzun menzilden ateş açtığı büyük hava muharebesinde Pakistan, Hint jetlerini düşürdüğünü iddia etti. Drone ve füze atışlarının ardından Hindistan, 10 Mayıs'ta Rafiqui, Murid, Chaklala (Nur Khan), Rahimyar Khan, Pasrur ve Sialkot'taki radar ve komuta merkezlerini ve üsleri vurduğunu açıkladı; Su-30MKI uçakları BrahMos füzeleri ateşledi. Pakistan'ın Bunyan-um-Marsoos Operasyonu, Hint üslerini ve bir S-400'ü vurduğunu iddia etti, ancak Hindistan bunu reddetti ve eski görüntülerle yalanladı. Hükümetler, Hindistan'da 21 sivil ve 8 güvenlik görevlisinin, Pakistan'da ise 40 sivil ve 13 askeri personelin öldüğünü bildirdi. O akşam ateşkes yürürlüğe girdi. Sonuç 10 Mayıs 2025, TSİ 17:00'den itibaren ateşkes ilan edildi; her iki hükümet de zafer ilan etti. Her iki tarafın uçak kayıp rakamları da doğrulanmadı; Wikipedia'nın aktardığı bağımsız uydu analizleri, Pakistan'daki çeşitli üslerde hasar olduğunu doğrularken, AirForces Monthly dergisi de Hindistan Hava Kuvvetleri Komutanı'nın Ağustos ayındaki iddiasının destekleyici kanıtlardan yoksun olduğunu bildirdi.
|
||||||
Bu aramayla eşleşen hiçbir sonuç bulunamadı.
Her rakam kontrol edildi.
- Haber Yayını: Hava Kuvvetleri Komutanı Mareşal Amarpreet Singh, Sindoor Operasyonu'nun isabetli vuruşlarını övdü (3 Ekim 2025)Hava Kuvvetleri Komutanı'nın Hava Kuvvetleri Günü basın açıklaması: Dört ila beş Pakistan savaş uçağı imha edildi; hava savunması operasyonun merkezinde yer alıyor.
- PIB: Sindoor Operasyonu: Hindistan Silahlı Kuvvetleri terörist kamplarına hassas bir saldırı düzenledi (7 Mayıs 2025)Dokuz nokta vuruldu; Hindistan, Pakistan askeri tesislerinin hiçbirinin hedef alınmadığını açıkladı; Pahalgam saldırısına (26 ölü) ilişkin yanıt.
- Haber Bülteni: Hindistan, Pakistan askeri hedeflerine hassas vuruşlar düzenledi (Dışişleri Bakanlığı özel brifingi, 10 Mayıs 2025)Hindistan'dan gelen bilgilendirme: Rafiqui, Murid, Chaklala, Rahimyar Khan, Pasrur ve Sialkot'a saldırılar düzenlendi; Pakistan'ın S-400 ve Sirsa/Suratgarh'da hasar iddiaları yalanlandı.
- News On Air: ABD paneli, Sindoor Operasyonu'nun ardından Çin'i dezenformasyon yaymakla suçladı (19 Kasım 2025)USCC raporu; Hava Kuvvetleri Komutanı'nın beş Pakistan savaş uçağı ve bir büyük gözetleme uçağının imha edildiği iddiasını yeniden teyit ediyor.
- Şafak vakti: Pakistan, Hindistan'ın bu yanlış hamlesinin ardından intikam yemini etti (8 Mayıs 2025)Pakistanlı yetkililer, 7 Mayıs 2025'te beş Hint jetinin düşürüldüğünü iddia etti; Ulusal Güvenlik Komitesi açıklaması.
Veriler 30.09.2026 tarihinde doğrulanmıştır. Hindistan Hava Kuvvetlerine geri dönelim..