histórico de combate da Força Aérea Indiana

Todas as guerras em que a Força Aérea Indiana lutou.

A Índia e o Paquistão entraram em conflito em 1947-1948, 1965, 1971, 1999, 2019 e maio de 2025, e para cada confronto, as alegações de perdas e mortes de ambos os lados divergem: elas são apresentadas aqui como as alegações de cada lado, atribuídas, com estimativas independentes quando disponíveis, e nenhum dos números oficiais é adotado. A região da Caxemira, onde grande parte dos combates ocorreu, é disputada e administrada em partes pela Índia, Paquistão e China. Quando existe um número consolidado de surtidas ou perdas nos registros oficiais, ele é apresentado aqui; quando os relatos divergem, a variação é mostrada e a divergência é mencionada. As células em branco indicam que nenhum número pôde ser verificado, e não que os combates tenham sido de pequena escala.

Da fronteira noroeste em 1937 à Operação Sindoor em maio de 2025.

Conflito Anos Contra Aeronave principal Missões Aeronave perdida
Operações da Fronteira NoroesteWaziristãoForça Aérea Indiana (Esquadrão nº 1) 1937–1939 Forças tribais na fronteira Wapiti de Westland

Cooperação aérea do exército em apoio às forças terrestres britânico-indianas.

O Esquadrão nº 1, então uma pequena unidade de pilotos indianos sob comando britânico, entrou em operação na Fronteira Noroeste a partir de setembro de 1937, realizando missões de cooperação com o Exército Britânico-Indiano nas campanhas de fronteira. Foi a primeira vez que a nova força aérea realizou operações de voo, e isso proporcionou aos pilotos indianos a experiência sobre a qual a expansão em tempos de guerra foi construída. Em março de 1939, Subroto Mukerjee tornou-se o primeiro oficial indiano a comandar o esquadrão.

Resultado Como parte da longa campanha britânica na fronteira, o esquadrão adquiriu sua primeira experiência operacional.

As fontes consultadas indicam a data de início e o esquadrão, mas não fornecem dados sobre missões ou perdas.

Voando para
Força Aérea Indiana (Esquadrão nº 1)
Onde
Província da Fronteira Noroeste da Índia Britânica
Ao lado de
Reino Unido
Contra
Forças tribais na fronteira
Aeronave
Wapiti de Westland
Perdas
Não consta nas fontes consultadas.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia
Segunda Guerra Mundial: a campanha da BirmâniaArakan e BirmâniaForça Aérea Indiana (Força Aérea Real Indiana a partir de março de 1945) 1942–1945 Japão Hawker Hurricane, Supermarine Spitfire, Vingança Vulteee mais 1

Ataques, apoio aéreo aproximado, reconhecimento e escolta de bombardeiros contra as forças japonesas, sob o comando da RAF.

A guerra moldou a Força Aérea Indiana. De acordo com a Wikipédia, os esquadrões indianos realizavam missões de ataque, apoio aéreo aproximado, reconhecimento e escolta de bombardeiros, e o primeiro ataque da IAF foi contra uma base japonesa em Arakan, seguido por ataques a aeródromos na Tailândia. O Esquadrão nº 1 foi enviado para a Birmânia em 1942 sob o comando do Líder de Esquadrão KK "Jumbo" Majumdar, que recebeu a Cruz de Voo Distinto (Distinguished Flying Cross); os aviadores indianos conquistaram um total de 22 Cruzes de Voo Distinto. No Dia da Vitória sobre o Japão, a força aérea contava com cerca de 25.000 pessoas, e o Rei George VI concedeu o prefixo "Real" em 12 de março de 1945 em reconhecimento aos seus serviços prestados durante a guerra.

Resultado O serviço cresceu para cerca de 25.000 pessoas e recebeu o prefixo "Real" em 12 de março de 1945.

As datas, missões e perdas de cada esquadrão não foram confirmadas nas fontes consultadas.

Voando para
Força Aérea Indiana (Força Aérea Real Indiana a partir de março de 1945)
Onde
Birmânia, Arakan, nordeste da Índia
Ao lado de
Reino Unido e Estados Unidos
Contra
Japão
Aeronave
Hawker Hurricane, Supermarine Spitfire, Vingança Vultee, Lisandro de Westland
Perdas
Não consta nas fontes consultadas.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia
Primeira guerra entre Índia e Paquistão (Caxemira)a guerra de 1947-48Força Aérea Real Indiana 1947–1949 Paquistão e lashkars tribais Douglas Dakota, Hawker Tempest, Supermarine Spitfiree mais 1

Transporte aéreo de tropas para Srinagar e Leh, apoio aéreo aproximado, lançamento de suprimentos.

Após a adesão do governante de Jammu e Caxemira à Índia em 26 de outubro de 1947, a Força Aérea Real Indiana (RIAF) e aviões civis Dakota requisitados começaram a transportar tropas indianas para Srinagar na manhã seguinte, 27 de outubro. Em seguida, aviões Tempest, Spitfire e Harvard forneceram apoio aéreo aproximado ao exército, e aeronaves de transporte abasteceram as guarnições sitiadas; Leh foi alcançada por via aérea em 24 de maio de 1948. De acordo com a Wikipédia, a RIAF não enfrentou a Força Aérea Real do Paquistão em combates aéreos. Índia e Paquistão mantêm posições opostas sobre a adesão e sobre a Caxemira, que permanece disputada.

Resultado Cessar-fogo às 23h59 do dia 1 de janeiro de 1949; Caxemira dividida ao longo da linha de cessar-fogo.

Voando para
Força Aérea Real Indiana
Onde
Jammu e Caxemira (disputada; atualmente administrada em partes pela Índia, Paquistão e China)
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Paquistão e lashkars tribais
Aeronave
Douglas Dakota, Hawker Tempest, Supermarine Spitfire, Harvard norte-americana
Perdas
32 mortosWikipedia: a RIAF perdeu 32 oficiais e soldados.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia
Operação Poloa anexação de HyderabadForça Aérea Real Indiana 1948 Forças do Estado de Hyderabad e Razakars Hawker Tempest

Apoio aéreo aproximado para o Exército Indiano a partir de Pune.

Dois esquadrões de Tempest partiram de Pune em apoio à operação de cinco dias do Exército Indiano, entre 13 e 18 de setembro de 1948. O relato da Wikipédia registra ataques de Tempest que eliminaram posições entrincheiradas perto de Rajeshwar e em Suryapet. A operação e suas consequências permanecem controversas: o Comitê Sunderlal, nomeado por Nehru e publicado apenas em 2013, estimou que entre 30.000 e 40.000 pessoas morreram no estado e relatou assassinatos de homens muçulmanos por membros das forças armadas; outras estimativas são maiores.

Resultado Hyderabad se rendeu em 18 de setembro de 1948 e foi integrada à Índia.

Os dados de Sunderlal abrangem todo o período e não são atribuídos a ações aéreas.

Voando para
Força Aérea Real Indiana
Onde
Estado de Hyderabad
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Forças do Estado de Hyderabad e Razakars
Aeronave
Hawker Tempest
Perdas
Não consta nas fontes consultadas.
Fontes
Wikipédia
Operações da ONU no Congo (ONUC)KatangaForça Aérea Indiana (Esquadrão nº 5) 1961–1962 Katanga English Electric Canberra

Ataque terrestre das forças da ONU contra o Estado secessionista de Katanga.

O primeiro uso em combate do Canberra em serviço na Força Aérea Indiana foi com a ONU contra o Estado separatista de Katanga, de acordo com o artigo da Wikipédia sobre o Canberra; a história do Esquadrão nº 5 também registra sua participação no Congo. J 29 suecos voaram ao lado. Nehru manteve a brigada do exército indiano no Congo durante a guerra sino-indiana, mas retirou os bombardeiros.

Resultado Os aviões Canberra foram chamados de volta à Índia durante a guerra com a China no final de 1962.

O número de aeronaves, as datas e as missões não foram confirmados nas fontes consultadas.

Voando para
Força Aérea Indiana (Esquadrão nº 5)
Onde
Katanga, Congo
Ao lado de
Nações Unidas e Suécia
Contra
Katanga
Aeronave
English Electric Canberra
Perdas
Não consta nas fontes consultadas.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia
Operação Vijaya anexação de GoaForça Aérea Indiana 1961 Portugal English Electric Canberra, Hawker Hunter, de Havilland Vampiree mais 3 0

Ataques ao aeródromo de Dabolim, à estação de rádio de Bambolim e a alvos em Diu; apoio terrestre.

Em 18 de dezembro de 1961, doze Canberras, liderados pelo Comandante de Ala NB Menon, bombardearam a pista de pouso em Dabolim, e seis Hunters destruíram a estação de rádio em Bambolim com foguetes e canhões; Toofanis atingiram a torre de controle e a estação de rádio em Diu. Portugal não tinha aeronaves de combate em Goa, e a defesa antiaérea era fraca. A operação terminou em dois dias.

Resultado Portugal rendeu-se em 19 de dezembro de 1961; Goa foi integrada à Índia.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Goa, Damão e Diu
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Portugal
Aeronave
English Electric Canberra, Hawker Hunter, de Havilland Vampire, Dassault Mystère IV, Dassault Ouragan (Toofani), T-6 Texano
Perdas
0 aeronavesNenhuma aeronave da Força Aérea Indiana foi perdida, de acordo com as fontes verificadas; os aviões Vampire atacaram tropas indianas por engano.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia
Guerra Sino-Indianaa guerra de 1962Força Aérea Indiana 1962 China Aeronaves de transporte e helicópteros

Apenas transporte e apoio por helicóptero; sem operações aéreas ofensivas.

A Força Aérea Indiana (IAF) ficou em segundo plano. Em maio de 1962, foi instruída a não planejar apoio aéreo aproximado, embora essa estratégia tivesse sido considerada viável para neutralizar a superioridade numérica chinesa. Durante a guerra, o governo, aconselhado pelo embaixador americano John Kenneth Galbraith e pelo chefe da inteligência, B.N. Mullick, temia que bombardeiros chineses retaliassem contra cidades indianas. Essa decisão ainda é debatida na Índia como uma oportunidade perdida.

Resultado A Índia foi derrotada em terra; a guerra terminou em 21 de novembro de 1962.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Ladakh e a Agência da Fronteira Nordeste
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
China
Aeronave
Aeronaves de transporte e helicópteros
Perdas
Não consta nas fontes consultadas.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia
Guerra indo-paquistanesa de 1965a guerra aérea de 1965Força Aérea Indiana 1965 Paquistão Folland Gnat, Hawker Hunter, Dassault Mystère IVe mais 3 3,937

Contra-ataques aéreos contra bases da Força Aérea do Paquistão, defesa aérea e apoio terrestre.

A guerra aérea começou sobre Chhamb em 1º de setembro de 1965, quando a Força Aérea Indiana (IAF) enviou 26 aeronaves contra um ataque blindado paquistanês e perdeu quatro Vampires para Sabres da Força Aérea Paquistanesa (PAF). Em 6 de setembro, a PAF atacou Pathankot, Adampur e Halwara, destruindo cerca de dez aeronaves no solo em Pathankot; fontes indianas afirmam que 135 comandos do Grupo de Segurança Especial (SSG) foram lançados sobre três aeródromos indianos na noite seguinte. O Gnat, creditado por fontes indianas e independentes com a destruição de sete Sabres, ficou conhecido como o "Matador de Sabres"; um Gnat pousou por engano na pista de pouso abandonada de Pasrur, no Paquistão. Canberras bombardearam o radar em Badin. Ambas as forças aéreas ainda reivindicam a vitória, e os números de perdas variam de acordo com a fonte.

Resultado Cessar-fogo em setembro de 1965; ambas as forças aéreas alegam ter saído em vantagem.

Cada valor de prejuízo é uma alegação de um dos lados, a menos que seja confirmado de forma independente; as faixas de valores independentes provêm de autores citados na Wikipédia (Fricker, Jagan Mohan e Chopra, Nordeen).

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Punjab, Caxemira e Rajastão
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Paquistão
Aeronave
Folland Gnat, Hawker Hunter, Dassault Mystère IV, de Havilland Vampire, English Electric Canberra, MiG-21
Missões
3,937IAF 3.937 surtidas; PAF 2.364 (Wikipédia).
Perdas
Contestado. A Índia alega a perda de 59 aeronaves da Força Aérea Indiana (IAF) contra 43 da Força Aérea Paquistanesa (PAF); o Paquistão alega a perda de 104 aeronaves indianas contra 19 das suas; estimativas independentes citadas pela Wikipédia apontam para 60 a 75 aeronaves indianas e cerca de 20 paquistanesas.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia
Ataques aéreos nas colinas de MizoAizawl, março de 1966Força Aérea Indiana 1966 Frente Nacional Mizo Dassault Ouragan (Toofani), Hawker Hunter

Ataques aéreos contra a revolta da Frente Nacional Mizo.

No início de março de 1966, após a Frente Nacional Mizo (MNF) ter tomado grande parte do distrito, aviões Toofani do Esquadrão nº 29 e Hunter do Esquadrão nº 17 atacaram Aizawl e outros locais. A MNF descreveu os ataques como bombardeios indiscriminados contra civis; a versão oficial, resumida pela Wikipédia, foi de que os ataques visavam posições da MNF. O artigo da Wikipédia descreve esse ataque como o único ataque aéreo prolongado realizado pelo governo indiano em seu próprio território.

Resultado Não avaliado nas fontes consultadas além das próprias greves.

As datas são indicadas como 4–5 ou 5–6 de março de 1966 em diferentes relatos; o número de vítimas não foi estabelecido.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Distrito de Mizo Hills, em Assam (atual Mizoram)
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Frente Nacional Mizo
Aeronave
Dassault Ouragan (Toofani), Hawker Hunter
Perdas
O número de vítimas civis é contestado e não foi quantificado nas fontes consultadas.
Fontes
Wikipédia
Guerra indo-paquistanesa de 1971a Guerra de Libertação de BangladeshForça Aérea Indiana 1971 Paquistão MiG-21, Hawker Hunter, Folland Gnate mais 4 5,978

Superioridade aérea, interdição e apoio aéreo aproximado em ambos os teatros de operações; operações aerotransportadas e helitransportadas no leste.

Após semanas de confrontos na fronteira, incluindo o combate de Gnat em Boyra, no qual dois Sabres foram abatidos, o Paquistão iniciou a guerra com ataques aéreos contra bases indianas em 3 de dezembro de 1971. No leste, a Força Aérea Indiana conquistou a superioridade aérea em poucos dias, apoiou o lançamento aéreo em Tangail e o transporte de helicópteros através do rio Meghna, e em 14 de dezembro bombardeou a Casa do Governo em Dhaka com foguetes. No oeste, caças Hunter de Jaisalmer e Maruts detiveram os blindados paquistaneses em Longewala, Canberras bombardearam os tanques de petróleo de Karachi e Su-7s realizaram cerca de 1.500 missões ofensivas. O Tenente Aviador Nirmal Jit Singh Sekhon, piloto de Gnat, recebeu o Param Vir Chakra postumamente.

Resultado As forças paquistanesas no leste se renderam em Daca em 16 de dezembro; cessar-fogo no oeste em 17 de dezembro; Bangladesh tornou-se independente.

As alegações de perdas são contestadas e divergem conforme a origem; aqui, são apresentadas as alegações de cada parte.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Paquistão Oriental (Bangladesh) e a frente ocidental
Ao lado de
Mukti Bahini
Contra
Paquistão
Aeronave
MiG-21, Hawker Hunter, Folland Gnat, Sukhoi Su-7, HAL HF-24 Marut, Canberra Elétrica Inglesa, Dassault Mystère IV
Missões
5,978Aproximadamente 1.978 missões no leste e 4.000 no oeste (Wikipedia); PAF cerca de 30 e 2.840.
Perdas
Contestado. A Índia afirma ter destruído 75 aeronaves paquistanesas; o Paquistão afirma ter destruído 130 indianas; estimativas independentes citadas pela Wikipédia apontam para 45 a 65 aeronaves indianas e cerca de 75 paquistanesas.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia
Operação MeghdootSiachenForça Aérea Indiana 1984– Paquistão Helicópteros e transportes, MiG-23

Transporte aéreo e abastecimento de tropas indianas na geleira; cobertura aérea com MiG-23.

Em 13 de abril de 1984, a Força Aérea Indiana (IAF) transportou tropas e suprimentos por via aérea para a base da geleira de Siachen, para que as tropas indianas pudessem ocupá-la antes da operação planejada pelo Paquistão; caças MiG-23 forneceram cobertura aérea sobre a Caxemira. O primeiro pouso aéreo na geleira havia sido uma evacuação de feridos de um helicóptero Chetak em 6 de outubro de 1978. A geleira permanece disputada entre a Índia e o Paquistão.

Resultado A Índia detém o controle da geleira desde 1984; o Paquistão contesta a posse.

Não foi possível obter uma declaração formal de nenhum dos governos sobre a disputa para esta página; as missões e as perdas não foram confirmadas.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Geleira de Siachen (disputada entre a Índia e o Paquistão)
Ao lado de
Exército indiano
Contra
Paquistão
Aeronave
Helicópteros e transportes, MiG-23
Perdas
Não consta nas fontes consultadas.
Fontes
Wikipédia
Força de manutenção da paz indiana no Sri LankaOperação Poomalai e Operação PawanForça Aérea Indiana 1987–1990 LTTE Antonov An-32, Mil Mi-8, Mil Mi-25/Mi-35e mais 1

Lançamento de suprimentos aéreos sobre Jaffna, seguido de transporte, elevação por helicóptero e apoio de aeronaves de ataque para a IPKF.

Em 4 de junho de 1987, cinco An-32, sob escolta de caças, lançaram 25 toneladas de suprimentos sobre Jaffna, que estava sitiada pelo exército do Sri Lanka: Operação Poomalai, uma demonstração de força indiana que precedeu o Acordo Indo-Sri Lanka. Quando a IPKF entrou em guerra com os LTTE ainda em 1987, a IAF mobilizou An-32 do Esquadrão nº 33, unidades de helicópteros Mi-8 e helicópteros de ataque Mi-24 da Unidade de Helicópteros nº 125.

Resultado A IPKF retirou-se em março de 1990 sem derrotar os LTTE.

As fontes consultadas não confirmaram perdas ou missões específicas da Força Aérea Indiana.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Norte e leste do Sri Lanka
Ao lado de
Sri Lanka (ao abrigo do acordo de 1987)
Contra
LTTE
Aeronave
Antonov An-32, Mil Mi-8, Mil Mi-25/Mi-35, HAL Chetak
Perdas
As fontes consultadas não informam as perdas da Força Aérea Indiana (IAF). A Força de Manutenção da Paz Indiana (IPKF) como um todo sofreu 1.165 baixas militares (Ministro da Defesa da Índia, George Fernandes, 1999).
Fontes
Wikipédia
Operação Cactoo golpe nas MaldivasForça Aérea Indiana 1988 Golpistas e mercenários Ilyushin Il-76, Dassault Mirage 2000 0

Transporte aéreo de longo alcance de paraquedistas para o aeroporto de Hulhule.

Na noite de 3 para 4 de novembro de 1988, a pedido do presidente Maumoon Abdul Gayoom, aviões Il-76 da Força Aérea Indiana, partindo de Agra, transportaram tropas da 50ª Brigada Independente de Paraquedistas por cerca de 3.700 km sem escalas até Hulhule, a ilha do aeroporto, que foi assegurada antes da travessia para Malé, onde o presidente foi resgatado. Aviões Mirage 2000 prestaram apoio. Essa foi a intervenção de maior alcance da Força Aérea Indiana.

Resultado O golpe foi derrotado e o presidente Gayoom foi restaurado ao cargo em poucas horas.

O relato da Wikipédia diz que os Mirages escoltavam os Il-76; alguns relatos descrevem seu papel como uma demonstração de força.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Malé, Maldivas
Ao lado de
Governo das Maldivas
Contra
Golpistas e mercenários
Aeronave
Ilyushin Il-76, Dassault Mirage 2000
Perdas
0 aeronaves · 0 mortosSem perdas para a Força Aérea Indiana.
Fontes
Wikipédia
Guerra de KargilOperação Safed SagarForça Aérea Indiana 1999 Paquistão Dassault Mirage 2000, MiG-21, MiG-23e mais 5 7,831 3

Ataques às posições dos infiltrados nas alturas; reconhecimento; apoio de helicópteros.

A Operação Safed Sagar teve início em 26 de maio de 1999, o primeiro grande uso de poder aéreo na Caxemira desde 1971. As perdas foram rápidas: o Tenente Aviador Nachiketa ejetou-se de seu MiG-27 e foi capturado; o Líder de Esquadrão Ajay Ahuja foi morto após seu MiG-21 ser atingido por um míssil Stinger; e em 28 de maio, um Mi-17 foi abatido com todos os quatro tripulantes. A partir de 30 de maio, Mirage 2000 com bombas guiadas a laser, escoltados por MiG-29, atacaram Tiger Hill e Muntho Dhalo. Inicialmente, o Paquistão afirmou que os invasores eram militantes independentes da Caxemira, mas posteriormente reconheceu o envolvimento de suas próprias tropas.

Resultado As forças indianas retomaram as posições elevadas em 26 de julho de 1999.

A causa da perda do MiG-27 é controversa: o artigo sobre o MiG-27 menciona uma falha no motor durante o disparo de foguetes (a versão indiana), enquanto o artigo sobre Kargil afirma que foi atingido por um míssil Anza. As fontes também divergem sobre se o Canberra foi atingido por um Anza ou um Stinger, e datam a perda de Nachiketa como sendo em 26 ou 27 de maio.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Setores de Kargil, Drass e Batalik em Ladakh (Caxemira administrada pela Índia)
Ao lado de
Exército indiano
Contra
Paquistão
Aeronave
Dassault Mirage 2000, MiG-21, MiG-23, MiG-27, MiG-29, SEPECAT Jaguar, English Electric Canberra, Mil Mi-17
Missões
7,8317.831 missões, incluindo cerca de 1.730 realizadas por aeronaves de combate (Wikipedia); os Mirages realizaram 514 voos.
Perdas
3 aeronaves · 5 mortosUm MiG-27 (piloto, o tenente-aviador K. Nachiketa, capturado), um MiG-21 (o líder de esquadrão Ajay Ahuja morto) e um Mi-17 (quatro tripulantes mortos) nos primeiros dias; um Canberra danificado em 21 de maio.
Fontes
Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia · Wikipédia
Operação KhukriUNAMSIL, Serra LeoaForça Aérea Indiana (com UNAMSIL) 2000 Frente Unida Revolucionária Mil Mi-8, Mil Mi-35, HAL Chetak 0

Transporte de tropas e apoio de fogo para romper o cerco das forças de paz indianas da ONU.

Em julho de 2000, oito helicópteros Mi-8, três helicópteros de ataque Mi-35 e dois Chetaks do destacamento da Força Aérea Indiana (IAF) na ONU apoiaram a operação para resgatar as forças de paz indianas cercadas pela RUF em Kailahun. Os Mi-8 inseriram e resgataram tropas, incluindo forças especiais britânicas, em 15 de julho, e os Mi-35 forneceram apoio de fogo às colunas que rompiam o cerco.

Resultado Os soldados indianos sitiados foram resgatados.

O resumo da Wikipédia lista um morto e sete feridos, mas não deixa claro se eram membros da força aérea.

Voando para
Força Aérea Indiana (com UNAMSIL)
Onde
Kailahun, Serra Leoa
Ao lado de
Nações Unidas e Reino Unido
Contra
Frente Unida Revolucionária
Aeronave
Mil Mi-8, Mil Mi-35, HAL Chetak
Perdas
0 aeronavesNenhuma aeronave da Força Aérea Indiana foi perdida; as forças indianas perderam um soldado morto (Havaldar Krishan Kumar).
Fontes
Wikipédia
Ataque aéreo em Balakot e batalha aérea de 27 de fevereiroPaquistão: Operação Resposta RápidaForça Aérea Indiana 2019 Paquistão Dassault Mirage 2000, Sukhoi Su-30MKI, MiG-21 Bisone mais 1

Ataque surpresa a um suposto campo de militantes; defesa aérea contra a retaliação paquistanesa.

Em 26 de fevereiro de 2019, após o atentado de Pulwama, doze Mirage 2000 atingiram um alvo em Balakot, que a Índia descreveu como um campo do Jaish-e-Mohammed; o secretário de Relações Exteriores, Vijay Gokhale, afirmou que um grande número de militantes havia sido morto. O Paquistão disse que as bombas caíram em uma floresta desabitada e não causaram vítimas, e análises de satélite citadas pela Wikipédia (Planet Labs, DFRLab do Atlantic Council, ASPI e outros) não encontraram danos significativos. Em 27 de fevereiro, a Índia afirma que jatos paquistaneses cruzaram a Linha de Controle; no combate que se seguiu, o MiG-21 Bison do comandante de esquadrão Abhinandan foi abatido e ele foi capturado. A Índia afirma que ele abateu um F-16 primeiro; o Paquistão nega ter usado ou perdido um F-16, e uma contagem americana divulgada pela imprensa concluiu que os F-16 paquistaneses foram contabilizados. Na mesma manhã, um Mi-17 da Força Aérea Indiana foi abatido sobre Budgam por um míssil terra-ar indiano; O chefe da Força Aérea classificou isso como um grande erro em outubro de 2019.

Resultado O Paquistão libertou o comandante de esquadrão Abhinandan Varthaman em 1º de março de 2019; ambos os lados reivindicaram a vitória.

Todas as afirmações aqui apresentadas são atribuídas; nem a afirmação sobre o F-16 indiano nem a afirmação sobre o Su-30 paquistanês foram confirmadas de forma independente.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Balakot (Khyber Pakhtunkhwa) e a Linha de Controle em Jammu e Caxemira
Ao lado de
Sem força aérea aliada
Contra
Paquistão
Aeronave
Dassault Mirage 2000, Sukhoi Su-30MKI, MiG-21 Bison, Mil Mi-17V-5
Perdas
6 mortosÍndia: um MiG-21 perdido, piloto capturado; um Mi-17V-5 abatido por um míssil indiano em Budgam (seis tripulantes mortos). Paquistão: nega qualquer perda. A Índia alega ter abatido um F-16 da Força Aérea do Paquistão; o Paquistão alega ter abatido duas aeronaves indianas (um MiG-21 e um Su-30).
Fontes
Wikipédia · Wikipédia
Operação Sindooro conflito de maio de 2025 com o Paquistão (Paquistão: Operação Bunyan-um-Marsoos)Força Aérea Indiana 2025 Paquistão Dassault Rafale, Sukhoi Su-30MKI, Dassault Mirage 2000e mais 2

Ataques à distância contra supostos locais de militantes (7 de maio) e contra bases aéreas e radares paquistaneses (10 de maio); defesa aérea contra drones e mísseis paquistaneses.

Após o ataque em Pahalgam, que deixou 26 mortos, a Índia atacou nove alvos no Paquistão e na Caxemira administrada pelo Paquistão na madrugada de 7 de maio, alegando que nenhuma instalação militar paquistanesa foi atingida; os caças Rafale utilizaram mísseis SCALP e bombas Hammer. O grande combate aéreo daquela noite, com aeronaves de ambos os lados disparando a longa distância, é onde o Paquistão afirma ter abatido jatos indianos. Após trocas de drones e mísseis, a Índia declarou em 10 de maio ter atacado radares e estações de comando, além das bases em Rafiqui, Murid, Chaklala (Nur Khan), Rahimyar Khan, Pasrur e Sialkot; caças Su-30MKI dispararam mísseis BrahMos. A Operação Bunyan-um-Marsoos do Paquistão reivindicou ataques a bases indianas e a um sistema S-400, o que a Índia negou e contestou com imagens antigas. Os governos relataram 21 civis e 8 membros das forças de segurança mortos na Índia e 40 civis e 13 militares no Paquistão. Um cessar-fogo entrou em vigor naquela noite.

Resultado Cessar-fogo a partir das 17h00 IST do dia 10 de maio de 2025; ambos os governos reivindicaram a vitória.

Os números de perdas de aeronaves de ambos os lados permanecem não confirmados; análises independentes por satélite, citadas pela Wikipédia, confirmam danos em várias bases paquistanesas, e a revista AirForces Monthly relatou que a alegação do Chefe da Força Aérea Indiana, feita em agosto, carecia de provas que a sustentassem.

Voando para
Força Aérea Indiana
Onde
Paquistão, Caxemira administrada pelo Paquistão e noroeste da Índia
Ao lado de
Exército Indiano e Marinha Indiana
Contra
Paquistão
Aeronave
Dassault Rafale, Sukhoi Su-30MKI, Dassault Mirage 2000, MiG-29, S-400 e outros sistemas de defesa aérea
Perdas
Contestado. O Paquistão alegou ter abatido cinco, depois seis aeronaves indianas (em 28 de maio: quatro Rafales, um MiG-29 e outra). A Índia afirmou em 11 de maio que as perdas fazem parte do combate e o Chefe do Estado-Maior Conjunto, General Anil Chauhan, reconheceu as perdas em 31 de maio, mas rejeitou o número de seis. Um oficial americano disse à Reuters com alto grau de certeza que caças J-10 abateram pelo menos dois jatos indianos; o chefe da Força Aérea francesa disse ter visto evidências de três (um Rafale, um Mirage 2000 e um Sukhoi). O Chefe da Força Aérea indiana afirmou em agosto de 2025 que cinco caças paquistaneses e uma aeronave de grande porte foram destruídos, e em 3 de outubro, entre quatro e cinco caças; o Paquistão nega ter perdido aeronaves.
Fontes
PIB · Notícias no ar · Notícias no ar · Notícias no ar · Alvorecer · Wikipédia · Wikipédia

Nada corresponde a essa pesquisa.


Fontes e Leitura Complementar

Cada número, verificado

Dados verificados em 30/09/2026. De volta à Força Aérea Indiana.