Todas las guerras en las que ha luchado la Fuerza Aérea India
India y Pakistán se enfrentaron en 1947-1948, 1965, 1971, 1999, 2019 y mayo de 2025. En cada enfrentamiento, las cifras de bajas y muertos de ambos bandos difieren: aquí se presentan como las cifras de cada bando, con su correspondiente atribución, junto con estimaciones independientes cuando existen, sin adoptar las cifras de ninguno de los bandos. Cachemira, donde tuvo lugar gran parte de los combates, es territorio en disputa y está administrada en partes por India, Pakistán y China. Cuando existe una cifra consolidada de salidas aéreas o bajas en el registro oficial, se incluye aquí; cuando los relatos discrepan, se muestra el rango y se especifica la discrepancia. Las celdas en blanco están vacías porque no se pudo verificar ninguna cifra, no porque los combates fueran de poca importancia.
Desde la Frontera Noroeste en 1937 hasta la Operación Sindoor en mayo de 2025.
| Conflicto | Años | Contra | Avión principal | Salidas | Avión perdido | |
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| Operaciones en la Frontera NoroesteWaziristánFuerza Aérea India (Escuadrón Nº 1) | 1937–1939 | Fuerzas tribales en la frontera | Westland Wapiti | |||
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Operaciones aéreas de cooperación del ejército en apoyo de las fuerzas terrestres británico-indias. El Escuadrón n.º 1, entonces una pequeña unidad de pilotos indios bajo mando británico, entró en operaciones en la Frontera Noroeste en septiembre de 1937, realizando misiones de cooperación con el ejército británico-indio en las campañas fronterizas. Fue la primera vez que este nuevo servicio participó en operaciones, y brindó a los pilotos indios la experiencia sobre la que se construyó la expansión durante la guerra. En marzo de 1939, Subroto Mukerjee se convirtió en el primer oficial indio en comandar el escuadrón. Resultado Como parte de la larga campaña británica en la frontera, el escuadrón adquirió su primera experiencia operativa. Las fuentes consultadas proporcionan la fecha de inicio y el escuadrón, pero no cifras sobre salidas o bajas. |
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| Segunda Guerra Mundial: la campaña de BirmaniaArakan y BirmaniaFuerza Aérea India (Real Fuerza Aérea India desde marzo de 1945) | 1942–1945 | Japón | Huracán Hawker, Supermarine Spitfire, Venganza Vulteey 1 más | |||
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Ataque, apoyo aéreo cercano, reconocimiento y escolta de bombarderos contra las fuerzas japonesas, bajo el mando de la RAF. La guerra forjó la Fuerza Aérea India. Según Wikipedia, los escuadrones indios realizaban misiones de ataque, apoyo aéreo cercano, reconocimiento y escolta de bombarderos. El primer ataque de la Fuerza Aérea India fue contra una base japonesa en Arakan, seguido de incursiones en aeródromos de Tailandia. El Escuadrón n.º 1 fue enviado a Birmania en 1942 bajo el mando del comandante de escuadrón KK "Jumbo" Majumdar, quien recibió la Cruz de Vuelo Distinguido; los aviadores indios obtuvieron un total de 22 Cruces de Vuelo Distinguido. Para el Día de la Victoria sobre Japón, la fuerza contaba con unos 25 000 efectivos, y el rey Jorge VI le otorgó el prefijo "Real" el 12 de marzo de 1945 en reconocimiento a su servicio durante la guerra. Resultado El servicio creció hasta alcanzar aproximadamente 25.000 efectivos y se le concedió el prefijo "Real" el 12 de marzo de 1945. Las fechas, las salidas y las pérdidas de cada escuadrón no se confirmaron en las fuentes consultadas.
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| Primera guerra entre India y Pakistán (Cachemira)la guerra de 1947-48Real Fuerza Aérea India | 1947–1949 | Pakistán y los grupos tribales | Douglas Dakota, Hawker Tempest, Supermarine Spitfirey 1 más | |||
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Transporte aéreo de tropas a Srinagar y Leh, apoyo aéreo cercano, lanzamientos de suministros. Tras la adhesión del gobernante de Jammu y Cachemira a la India el 26 de octubre de 1947, la Real Fuerza Aérea India (RIAF, por sus siglas en inglés) y los aviones civiles Dakota requisados comenzaron a transportar tropas indias a Srinagar al día siguiente, 27 de octubre. Aviones Tempest, Spitfire y Harvard brindaron apoyo aéreo cercano al ejército, y los transportes abastecieron a las guarniciones sitiadas; Leh fue alcanzada por vía aérea el 24 de mayo de 1948. Según Wikipedia, la RIAF no combatió en el aire contra la Real Fuerza Aérea de Pakistán. India y Pakistán mantienen posturas opuestas sobre la adhesión y sobre Cachemira, que sigue siendo un territorio en disputa. Resultado Alto el fuego a las 23:59 del 1 de enero de 1949; Cachemira dividida a lo largo de la línea de alto el fuego.
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| Operación Polola anexión de HyderabadReal Fuerza Aérea India | 1948 | Fuerzas estatales de Hyderabad y Razakars | Hawker Tempest | |||
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Apoyo aéreo cercano al Ejército indio desde Pune. Dos escuadrones de Tempests despegaron de Pune en apoyo de la operación del ejército indio, que duró cinco días, del 13 al 18 de septiembre de 1948. El relato de Wikipedia registra ataques de Tempests que despejaron posiciones atrincheradas cerca de Rajeshwar y en Suryapet. La operación y sus consecuencias siguen siendo objeto de controversia: el Comité Sunderlal, nombrado por Nehru y publicado recién en 2013, estimó que entre 30 000 y 40 000 personas murieron en el estado e informó de asesinatos de hombres musulmanes a manos de miembros de las fuerzas armadas; otras estimaciones son más elevadas. Resultado Hyderabad se rindió el 18 de septiembre de 1948 y se integró en la India. Las cifras de Sunderlal abarcan todo el período y no se atribuyen a acciones aéreas.
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| Operaciones de la ONU en el Congo (ONUC)KatangaFuerza Aérea India (Escuadrón Nº 5) | 1961–1962 | Katanga | English Electric Canberra | |||
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Ataque terrestre de las fuerzas de la ONU contra el estado secesionista de Katanga. Según el artículo de Wikipedia sobre el Canberra, su primer uso en combate en la Fuerza Aérea India (IAF) fue con la ONU contra el Estado separatista de Katanga. La historia del Escuadrón n.º 5 también registra su participación en el Congo. Aviones suecos J-29 volaron junto a él. Nehru mantuvo la brigada del ejército indio en el Congo durante la guerra sino-india, pero retiró los bombarderos. Resultado Los aviones Canberra fueron llamados de regreso a la India durante la guerra con China a finales de 1962. En las fuentes consultadas no se confirmaron el número de aeronaves, las fechas ni las misiones. |
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| Operación Vijayla anexión de GoaFuerza Aérea India | 1961 | Portugal | English Electric Canberra, Hawker Hunter, de Havilland Vampirey 3 más | 0 | ||
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Ataques contra el aeródromo de Dabolim, la estación de radio de Bambolim y objetivos en Diu; apoyo terrestre. El 18 de diciembre de 1961, doce Canberra, liderados por el comandante de ala NB Menon, bombardearon la pista de aterrizaje de Dabolim, y seis Hunter destruyeron la estación de radio de Bambolim con cohetes y cañones; los Toofani atacaron la torre de control y la estación de radio de Diu. Portugal no tenía aviones de combate en Goa, y la defensa antiaérea era débil. La operación terminó en dos días. Resultado Portugal se rindió el 19 de diciembre de 1961; Goa se integró en la India.
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| Guerra sino-indiala guerra de 1962Fuerza Aérea India | 1962 | Porcelana | Aviones de transporte y helicópteros | |||
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Solo transporte y apoyo aéreo con helicópteros; no se permiten operaciones aéreas ofensivas. La Fuerza Aérea India (IAF) se vio relegada. En mayo de 1962, se le ordenó no planificar apoyo aéreo cercano, a pesar de que se había considerado una forma viable de contrarrestar la superioridad numérica china. Durante la guerra, el gobierno, asesorado por el embajador estadounidense John Kenneth Galbraith y el jefe de inteligencia B.N. Mullick, temía que los bombarderos chinos tomaran represalias contra las ciudades indias. Esta decisión aún se debate en la India como una oportunidad perdida. Resultado India fue derrotada en el terreno; la guerra terminó el 21 de noviembre de 1962. |
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| Guerra indo-pakistaní de 1965la guerra aérea de 1965Fuerza Aérea India | 1965 | Pakistán | Mosquito Folland, Cazador de vendedores ambulantes, Dassault Mystère IVy 3 más | 3,937 | ||
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Operaciones antiaéreas contra bases de la Fuerza Aérea de Pakistán, defensa aérea y apoyo terrestre. La guerra aérea comenzó sobre Chhamb el 1 de septiembre de 1965, cuando la Fuerza Aérea India (IAF) envió 26 aviones contra una ofensiva blindada pakistaní y perdió cuatro Vampires a manos de los Sabres de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF). El 6 de septiembre, la PAF atacó Pathankot, Adampur y Halwara, destruyendo cerca de diez aviones en tierra en Pathankot; fuentes indias afirman que 135 comandos del Grupo de Servicio Especial (SSG) fueron lanzados en paracaídas sobre tres aeródromos indios la noche siguiente. El Gnat, al que fuentes indias e independientes atribuyen el derribo de siete Sabres, se convirtió en el "Asesino de Sabres"; un Gnat aterrizó por error en la pista de aterrizaje abandonada de Pasrur en Pakistán. Los Canberra bombardearon el radar de Badin. Ambas fuerzas aéreas aún afirman haber salido victoriosas, y las cifras de pérdidas dependen completamente de la fuente. Resultado Alto el fuego en septiembre de 1965; ambas fuerzas aéreas afirman haber salido beneficiadas. Cada cifra de pérdidas es una afirmación de una de las partes a menos que se confirme de forma independiente; los rangos independientes provienen de autores mencionados en Wikipedia (Fricker, Jagan Mohan y Chopra, Nordeen).
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| Ataques aéreos en las colinas de MizoAizawl, marzo de 1966Fuerza Aérea India | 1966 | Frente Nacional Mizo | Dassault Ouragan (Toofani), Hawker Hunter | |||
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Ataques aéreos contra el levantamiento del Frente Nacional Mizo. A principios de marzo de 1966, después de que el Frente Nacional Mizo tomara gran parte del distrito, los Toofanis del Escuadrón n.° 29 y los Hunters del Escuadrón n.° 17 atacaron Aizawl y otros lugares. El Frente Nacional Mizo describió los ataques como bombardeos indiscriminados contra civiles; la versión oficial, según resume Wikipedia, fue que tenían como objetivo posiciones del Frente Nacional Mizo. El artículo de Wikipedia lo describe como el único ataque aéreo prolongado del gobierno indio en su propio territorio. Resultado No se evaluó en las fuentes consultadas más allá de las propias huelgas. Las fechas que se mencionan son 4-5 o 5-6 de marzo de 1966 en diferentes fuentes; no se han establecido cifras de víctimas.
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| Guerra indo-pakistaní de 1971la guerra de liberación de BangladeshFuerza Aérea India | 1971 | Pakistán | MiG-21, Hawker Hunter, mosquito de Follandy 4 más | 5,978 | ||
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Superioridad aérea, interdicción y apoyo cercano en ambos teatros de operaciones; operaciones aéreas y helitransportadas en el este. Tras semanas de enfrentamientos fronterizos, incluyendo el combate aéreo Gnat en Boyra en el que dos Sabres fueron derribados, Pakistán inició la guerra con ataques aéreos contra bases indias el 3 de diciembre de 1971. En el este, la Fuerza Aérea India (IAF) logró la superioridad aérea en cuestión de días, apoyó el lanzamiento aéreo de Tangail y el transporte en helicóptero a través del Meghna, y el 14 de diciembre bombardeó la Casa de Gobierno en Dhaka. En el oeste, los Hunters de Jaisalmer y los Maruts detuvieron a los blindados pakistaníes en Longewala, los Canberra bombardearon los depósitos de petróleo de Karachi y los Su-7 realizaron cerca de 1500 salidas ofensivas. El oficial de vuelo Nirmal Jit Singh Sekhon, piloto de Gnat, recibió la Param Vir Chakra a título póstumo. Resultado Las fuerzas paquistaníes en el este se rindieron en Dhaka el 16 de diciembre; alto el fuego en el oeste el 17 de diciembre; Bangladesh independiente. Las reclamaciones por pérdidas son objeto de controversia y varían según su origen; aquí se presentan como las reclamaciones de cada parte.
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| Operación MeghdootSiachenFuerza Aérea India | 1984– | Pakistán | Helicópteros y transportes, MiG-23 | |||
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Transporte aéreo y suministro aéreo a las tropas indias en el glaciar; cobertura aérea con MiG-23. El 13 de abril de 1984, la Fuerza Aérea India (IAF) transportó tropas y suministros por vía aérea hasta la base del glaciar Siachen para que las tropas indias pudieran ocuparlo antes de la operación planeada por Pakistán; aviones MiG-23 brindaron cobertura aérea sobre Cachemira. El primer aterrizaje aéreo en el glaciar había sido una evacuación de heridos de un helicóptero Chetak el 6 de octubre de 1978. El glaciar sigue siendo objeto de disputa entre India y Pakistán. Resultado India controla el glaciar desde 1984; Pakistán lo disputa. No fue posible obtener una declaración oficial de ninguno de los gobiernos sobre la disputa para esta página; las salidas aéreas y las pérdidas no han sido confirmadas. |
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| Fuerza de mantenimiento de la paz de la India en Sri LankaOperación Poomalai y Operación PawanFuerza Aérea India | 1987–1990 | LTTE | Antonov An-32, Mil Mi-8, Mil Mi-25/Mi-35y 1 más | |||
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Lanzamiento aéreo de suministros sobre Jaffna, seguido de transporte, elevación en helicóptero y apoyo aéreo con aviones artillados para las Fuerzas de Mantenimiento de la Paz de Israel (IPKF). El 4 de junio de 1987, cinco aviones An-32, escoltados por cazas, lanzaron 25 toneladas de suministros sobre Jaffna, ciudad que el ejército de Sri Lanka estaba sitiando: la Operación Poomalai, una demostración de fuerza india que precedió al Acuerdo Indo-Sri Lanka. Cuando la Fuerza India de Mantenimiento de la Paz (IPKF) entró en guerra con los Tigres de Liberación de Tamil Eelam (LTTE) a finales de 1987, la Fuerza Aérea India (IAF) desplegó aviones An-32 del Escuadrón n.º 33, unidades de helicópteros Mi-8 y helicópteros de ataque Mi-24 de la Unidad de Helicópteros n.º 125. Resultado Las Fuerzas de Mantenimiento de la Paz Internacionales (IPKF) se retiraron en marzo de 1990 sin haber derrotado a los Tigres de Liberación de Tamil Eelam (LTTE). Las pérdidas y las salidas específicas de la Fuerza Aérea Israelí no se confirmaron en las fuentes consultadas.
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| Operación CactusEl golpe de Estado en las MaldivasFuerza Aérea India | 1988 | Golpistas y mercenarios | Ilyushin Il-76, Dassault Mirage 2000 | 0 | ||
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Transporte aéreo de largo alcance de paracaidistas al aeropuerto de Hulhule. En la noche del 3 al 4 de noviembre de 1988, a petición del presidente Maumoon Abdul Gayoom, aviones Il-76 de la Fuerza Aérea India (IAF) procedentes de Agra transportaron a las tropas de la 50.ª Brigada Paracaidista Independiente unos 3700 km sin escalas hasta Hulhule, la isla del aeropuerto, que aseguraron antes de cruzar a Malé y rescatar al presidente. Aviones Mirage 2000 brindaron apoyo aéreo. Fue la intervención de mayor alcance de la IAF. Resultado El golpe de Estado fue sofocado y el presidente Gayoom fue restituido en el poder en cuestión de horas. Según Wikipedia, los Mirage escoltaron a los Il-76; algunos relatos describen su papel como una demostración de fuerza.
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| Guerra de KargilOperación Safed SagarFuerza Aérea India | 1999 | Pakistán | Dassault Mirage 2000, MiG-21, MiG-23y 5 más | 7,831 | 3 | |
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Ataques contra posiciones de infiltrados en las alturas; reconocimiento; apoyo de helicópteros. La Operación Safed Sagar comenzó el 26 de mayo de 1999, siendo el primer despliegue aéreo a gran escala en Cachemira desde 1971. Las bajas no se hicieron esperar: el teniente de vuelo Nachiketa se eyectó de su MiG-27 y fue capturado; el comandante de escuadrón Ajay Ahuja murió tras ser alcanzado su MiG-21 por un misil Stinger; y el 28 de mayo, un Mi-17 fue derribado con sus cuatro tripulantes a bordo. A partir del 30 de mayo, los Mirage 2000 con bombas guiadas por láser, escoltados por MiG-29, atacaron Tiger Hill y Muntho Dhalo. Pakistán afirmó inicialmente que los intrusos eran militantes cachemires independientes y posteriormente reconoció la participación de sus propias tropas. Resultado Las fuerzas indias retomaron las alturas el 26 de julio de 1999. La causa de la pérdida del MiG-27 es objeto de controversia: el artículo sobre el MiG-27 indica que se produjo un fallo en el motor mientras disparaba cohetes (según la versión india), mientras que el artículo sobre Kargil afirma que fue alcanzado por un misil Anza. Las fuentes también discrepan sobre si el Canberra fue alcanzado por un Anza o un Stinger, y fechan la pérdida del Nachiketa el 26 o el 27 de mayo.
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| Operación KhukriUNAMSIL, Sierra LeonaFuerza Aérea India (con UNAMSIL) | 2000 | Frente Unido Revolucionario | Mil Mi-8, Mil Mi-35, HAL Chetak | 0 | ||
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Transporte de tropas y apoyo de fuego para romper el cerco a las fuerzas de paz indias de la ONU. En julio de 2000, ocho helicópteros Mi-8, tres helicópteros de ataque Mi-35 y dos Chetak del destacamento de la ONU de la Fuerza Aérea India apoyaron la operación para liberar a las fuerzas de paz indias rodeadas por el RUF en Kailahun. Los Mi-8 insertaron y extrajeron tropas, incluidas fuerzas especiales británicas, el 15 de julio, y los Mi-35 proporcionaron apoyo de fuego a las columnas que rompían el cerco. Resultado Los cascos azules indios que se encontraban sitiados fueron evacuados. El resumen de Wikipedia menciona un muerto y siete heridos, pero no aclara si se trataba de personal de la fuerza aérea.
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| El ataque aéreo de Balakot y la batalla aérea del 27 de febrero.Pakistán: Operación Rápido RetortaFuerza Aérea India | 2019 | Pakistán | Dassault Mirage 2000, Sukhoi Su-30MKI, MiG-21 Bisony 1 más | |||
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Ataque de confrontación contra un presunto campamento militante; defensa aérea contra la represalia paquistaní. El 26 de febrero de 2019, tras el atentado de Pulwama, doce Mirage 2000 atacaron un objetivo en Balakot que India describió como un campamento de Jaish-e-Mohammed; el secretario de Relaciones Exteriores, Vijay Gokhale, afirmó que un gran número de militantes habían muerto. Pakistán declaró que las bombas cayeron en un bosque despoblado y no causaron víctimas, y los análisis satelitales citados por Wikipedia (Planet Labs, DFRLab del Atlantic Council, ASPI y otros) no encontraron daños significativos. El 27 de febrero, según India, aviones pakistaníes cruzaron la Línea de Control; en el combate que siguió, el MiG-21 Bison del comandante de ala Abhinandan fue derribado y él fue capturado. India afirma que derribó primero un F-16; Pakistán niega haber utilizado o perdido un F-16, y un recuento estadounidense publicado en la prensa confirmó que los F-16 pakistaníes estaban contabilizados. Esa misma mañana, un Mi-17 de la Fuerza Aérea India fue derribado sobre Budgam por un misil tierra-aire indio; El jefe de la Fuerza Aérea lo calificó de gran error en octubre de 2019. Resultado Pakistán liberó al comandante de ala Abhinandan Varthaman el 1 de marzo de 2019; ambas partes reclamaron el éxito. Todas las afirmaciones aquí presentadas están atribuidas; ni la afirmación india sobre el F-16 ni la afirmación pakistaní sobre el Su-30 han sido confirmadas de forma independiente.
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| Operación Sindoorel conflicto de mayo de 2025 con Pakistán (Pakistán: Operación Bunyan-um-Marsoos)Fuerza Aérea India | 2025 | Pakistán | Dassault Rafale, Sukhoi Su-30MKI, Dassault Mirage 2000y 2 más | |||
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Ataques de proximidad contra supuestos emplazamientos militantes (7 de mayo) y contra bases aéreas y radares paquistaníes (10 de mayo); defensa aérea contra drones y misiles paquistaníes. Tras el ataque de Pahalgam, en el que murieron 26 personas, India atacó nueve objetivos en Pakistán y la Cachemira administrada por Pakistán en la madrugada del 7 de mayo, afirmando que no se habían atacado instalaciones militares pakistaníes; los Rafale utilizaron misiles SCALP y bombas Hammer. La gran batalla aérea de esa noche, con aviones de ambos bandos disparando desde larga distancia, es donde Pakistán afirma haber derribado aviones indios. Tras intercambios de drones y misiles, India declaró el 10 de mayo haber atacado radares, estaciones de mando y las bases de Rafiqui, Murid, Chaklala (Nur Khan), Rahimyar Khan, Pasrur y Sialkot; los Su-30MKI dispararon misiles BrahMos. La Operación Bunyan-um-Marsoos de Pakistán reivindicó impactos en bases indias y un sistema S-400, lo que India negó y refutó con imágenes antiguas. Los gobiernos informaron de 21 civiles y 8 miembros de las fuerzas de seguridad muertos en India y 40 civiles y 13 militares en Pakistán. Un alto el fuego entró en vigor esa misma noche. Resultado Alto el fuego a partir de las 17:00 IST del 10 de mayo de 2025; ambos gobiernos reclamaron la victoria. Las cifras de pérdidas de aeronaves de ambos bandos siguen sin confirmarse; un análisis satelital independiente citado por Wikipedia confirma los daños en varias bases paquistaníes, y AirForces Monthly informó que la afirmación del jefe de la Fuerza Aérea India de agosto carecía de pruebas que la respaldaran.
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Cada cifra, verificada
- Noticias en directo: El jefe del Estado Mayor del Aire, Amarpreet Singh, elogia la Operación Sindoor por sus ataques de precisión (3 de octubre de 2025).Declaraciones del Jefe de la Fuerza Aérea en la rueda de prensa del Día de la Fuerza Aérea: entre cuatro y cinco cazas paquistaníes destruidos; la defensa aérea fue fundamental para la operación.
- PIB: Operación Sindoor: Las Fuerzas Armadas de la India llevaron a cabo un ataque de precisión contra campamentos terroristas (7 de mayo de 2025)Nueve objetivos atacados; declaración de la India de que ninguna instalación militar paquistaní fue atacada; respuesta al ataque de Pahalgam (26 muertos).
- Noticias en directo: India lleva a cabo ataques de precisión contra objetivos militares paquistaníes (Informe especial del Ministerio de Asuntos Exteriores, 10 de mayo de 2025).Informe de la India: ataques en Rafiqui, Murid, Chaklala, Rahimyar Khan, Pasrur y Sialkot; negación de las afirmaciones paquistaníes sobre los daños causados por los misiles S-400 y en Sirsa/Suratgarh.
- Noticias en directo: Un panel estadounidense acusa a China de desinformación tras la Operación Sindoor (19 de noviembre de 2025)El informe del USCC reitera la afirmación del Jefe de la Fuerza Aérea de que cinco cazas paquistaníes y un gran avión de vigilancia fueron destruidos.
- Dawn: Pakistán jura venganza tras la desventura de la India (8 de mayo de 2025)Según la declaración de un funcionario pakistaní, cinco aviones indios fueron derribados el 7 de mayo de 2025; comunicado del Comité de Seguridad Nacional.
Cifras verificadas el 30 de septiembre de 2026. De vuelta a la Fuerza Aérea India.