China Bay, Trincomalee'nin derin doğal limanı ve bir İngiliz deniz üssü sayesinde var olmuştur. İngilizler 1920'lerde burada ilk havaalanını inşa etmiş ve RAF China Bay Üssü Mart 1942'de kurulmuştur.

Wikipedia'nın birim listesi, bölgenin ne kadar yoğun bir hale geldiğini gösteriyor: 17, 258, 261 ve 273 numaralı filoların Hurricane uçakları, 159 ve 357 numaralı filoların Liberator uçakları, 205 ve 240 numaralı filoların Catalina ve Sunderland uçakları, 1942-1945 yılları arasında 321 numaralı filonun Hollanda Catalina uçakları, 1944-45 yıllarında 684 numaralı filonun fotoğraf keşif uçakları ve uçak gemileri limandayken karaya çıkan en az 38 Filo Hava Kuvvetleri filosu.

Amiral Nagumo'nun uçak gemileri 9 Nisan 1942'de Trincomalee'ye saldırdı. Wikipedia'ya göre saldırıda 91 Nakajima B5N 'Kate' bombardıman uçağı ve 41 Zero uçağı yer aldı. 261. Filo'dan on yedi Hurricane ve 273. Filo'dan altı Fulmar uçağı, Filo Hava Kuvvetleri'ne ait Fulmar uçaklarıyla birlikte onları karşılamaya gitti.

Wikipedia'nın verdiği rakamlara göre, İngilizler havada sekiz Hurricane ve bir Fulmar uçağını, yerde ise birkaç kullanılamaz uçağını kaybetti; Japonlar ise üç Zero ve bir Kate uçağını kaybetti. Havaalanı ve liman ağır bombardımana tutuldu ve HMS Erebus monitör gemisi hasar gördü. O sabahın ilerleyen saatlerinde Japon uçakları kıyı açıklarında HMS Hermes uçak gemisini buldu ve 307 mürettebatın kaybıyla birlikte batırdı.

Mart 1944'te, Amerikan B-29 Superfortress uçakları için dört Seylan havaalanının uyarlanması çalışmaları başladı ve ilk sırada China Bay vardı. Temmuz ortasına kadar 56 B-29'u kaldırabilecek kapasiteye ulaştı. 10-11 Ağustos 1944 gecesi, XX Bombardıman Komutanlığı, China Bay'den Sumatra'daki Palembang'da bulunan Pladjoe rafinerisine karşı 54 B-29 uçağı gönderdi; bu görev yaklaşık 19 saat sürdü ve gidiş-dönüş 3.855 mil (6.204 km) mesafe katetti.

Hedef bölgeye otuz dokuz uçak ulaştı. Wikipedia'ya göre, bombalama çok az sonuç verdi, ancak Musi Nehri'ne mayın döşeyen uçaklar üç gemiyi batırdı ve nehri bir ay boyunca trafiğe kapattı. Hiçbir B-29 düşman tarafından kaybedilmedi; bir tanesi yakıtı bitip Çin Körfezi'nden 90 mil açıkta suya düştü ve bir nişancı öldü. Wikipedia, Çin Körfezi'nin operasyon için modernize edilmesinin "savaşın savurganlığının bariz bir örneği" olduğu yönündeki değerlendirmeyi aktarıyor.

Kraliyet Seylan Hava Kuvvetleri, Kasım 1957'de China Bay'i devraldı. İlk jetleri olan 5. Filo'nun Jet Provost uçakları 1959'dan itibaren burada konuşlandırıldı ve 1951'de Katunayake'de kurulan uçuş okulu olan 1. Filo da 1963'te buraya geldi. Nisan 1971'de JVP ayaklandığında, 1970'te depoda bulunan Jet Provost uçakları üç gün içinde bakımdan geçirilip silahlandırıldı ve Katunayake'ye uçarak yol boyunca isyancı mevzilerine saldırdı.

Hava Kuvvetleri Akademisi 1976'da burada kuruldu ve uçuş okulu, 1985'te resmen 1 Numaralı Uçuş Eğitim Kanadı olarak adlandırılan Uçuş Eğitim Kanadı haline geldi. İç savaş üssü değiştirdi: Ocak 1987'de operasyonel bir üs haline geldi ve 11 Ağustos 1988'de uçuş eğitimi iç kesimlere, Anuradhapura'ya taşındı. Savaşın bitmesinden aylar önce, 1 Ocak 2009'da geri döndü ve 2010'da 14 Numaralı İleri Eğitim Filosu'nun K-8 uçaklarını bünyesine kattı. Mayıs 2018'de Çin'den altı yeni PT-6 eğitim uçağı kanat için kabul edildi.

Academy China Bay artık bir havaalanından çok bir okul kümesi haline geldi. 1 Numaralı Uçuş Eğitim Kanadı'nın yanı sıra, kendi sitesinde 13 Ocak 2026'da 33. yılını kutlayan Yer Eğitim Kanadı, 1 Eylül 2026'da 26. yılını kutlayan Astsubay Yönetim Okulu ve orta rütbeli subaylar için komuta ve kurmay kursları düzenleyen Genç Komuta ve Kurmay Koleji de listeleniyor. Wikipedia, üssün birimlerine 6 Numaralı Hava Savunma Radar Filosu ve 112 Numaralı Gözetleme Filosu'nu da ekliyor.

Wikipedia burada iki yıllık temel uçuş eğitim programını tanımlıyor ve Akademinin verdiği havacılık bilimleri lisans derecesinin Kelaniya Üniversitesi tarafından akredite edildiğini kaydediyor. Uçuş Eğitim Kanadı 1 Eylül 2026'da 75. yılını kutladığında, hava kuvvetleri burayı "Askeri Havacıların Beşiği" olarak adlandırdı: 1951'de Katunayake'de Chipmunk uçaklarıyla başlayan kanat, şimdi Cessna 150 ve PT-6 uçaklarıyla eğitim veriyor ve ileri eğitim ve sınırlı hava savunma rolü için K-8 uçaklarını da bünyesinde bulunduruyor.