Sidi Slimane, 1951 yılında Atlas Construction tarafından inşa edildi ve ABD Hava Kuvvetleri uçaklarını gören ilk Fas havaalanlarından biriydi: 13 Temmuz 1951'de Batı Almanya'daki Fürstenfeldbruck'tan 36. Avcı-Bombardıman Kanadı'na ait altı adet F-84E Thunderjet uçağı buraya geldi. Ev sahibi birlik, daha sonra 3906. Muharebe Destek Grubu olan 3906. Hava Üssü Grubu idi.

29 Mayıs 1954'ten itibaren üs, 1951'de Rabat/Salé'de kurulan ve Fas'taki üç SAC bombardıman uçağı üssünü (Sidi Slimane, Ben Guerir ve Nouasseur) kontrol eden 5. Hava Tümeni'nin karargâhına da ev sahipliği yaptı. B-47 Stratojet, B-36 Peacemaker ve B-50 uçakları geçici görevlerle burada konuşlanırken, F-86D Sabre uçakları da hava savunmasını sağladı.

Sidi Slimane daha sonra yeni bir fikrin deneme alanı haline geldi. Temmuz 1957'de SAC'ın İkinci Hava Kuvvetleri'nin dört kanadı, denizaşırı alarma hazırlanmak için üsse beşer bombardıman uçağı gönderdi; 5. Hava Tümeni'nin tarihçesine göre, oradaki B-47'ler Eylül ayında yer alarmına geçirildi, silahlandırıldı, yakıtları dolduruldu ve kısa sürede kalkışa hazır hale getirildi. 1 Ekim 1957'de sistem, bombardıman uçağı mürettebatının 90 günlük denizaşırı görev turlarına katıldığı Refleks Operasyonu olarak hayata geçirildi. 1958'in ortalarına gelindiğinde, SAC, İngiltere, Fas ve İspanya'daki üslerinin her birinde altı bombardıman uçağını alarmda tutuyordu. 5. Hava Tümeni 15 Ocak 1958'de lağvedildi ve yerine 4310. Tümen geçti.

5. Hava Tümeni'nin devre dışı bırakılmasından iki hafta sonra, Sidi Slimane en tehlikeli gününü yaşadı. Wikipedia'nın askeri nükleer kazalar listesine göre, Atom Bilim İnsanları Bülteni'nden Eric Schlosser'ın aktardığına göre, Mark 36 Mod 1 nükleer bombası taşıyan bir B-47, simüle edilmiş bir kalkış yaparken tekerlek dökümünde bir arıza meydana geldi. Kuyruk piste çarptı, yakıt deposu patladı ve uçak alev aldı.

Yangın yaklaşık yedi saat sürdü. Bombanın yüksek patlayıcısı patlamadan yandı ve sonrasında radyoaktif kirlenme tespit edildi. Bu anlatım, ABD Savunma Bakanlığı'nın Nisan 1981'de yayınladığı nükleer silah kazaları özetinden alınmıştır. Bu sayfa için okunan kaynaklar mürettebata ne olduğunu belirtmiyor ve bu ayrıntı burada tahmin edilmek yerine dışarıda bırakılmıştır.

1956'da Fas'ın bağımsızlığını kazanması, Fransız himayesi altında inşa edilen üsleri siyasi bir mesele haline getirdi. Amerikalılar 1959'da ayrılmayı kabul etti ve Sidi Slimane, 30 Eylül 1963'te Fas hükümetine devredilerek ABD üssü olarak kapatıldı. Aynı yıl Reflex Operasyonu da küçültüldü.

Fas Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin beşinci üssü olarak bir savaş uçağı üssü haline geldi. Fas, filolarını yayınlamıyor; Fransızca Vikipedi'de 17 Ağustos 2015 Pazartesi günü üssün 6 km güneyinde bir Mirage F1'in düştüğü kaydediliyor ve İngilizce Vikipedi'deki hava kuvvetleri hakkındaki makalede o yıl Sidi Slimane'de bir kaza olduğu belirtiliyor.

Ben Guerir gibi, Amerikan pistini korudu: Wikipedia, deniz seviyesinden 55 metre yükseklikte, 3.445 metre uzunluğunda ve 43 metre genişliğinde tek bir asfalt pist (08/26) olduğunu belirtiyor. Fas üsleri için alışılmadık bir şekilde, numarası tartışmalı değil: Wikipedia'nın listesi ve Morocco World News, onu beşinci hava üssü olarak adlandırıyor.

Bir sonraki rolü kamu ihalelerinde görülebilir. Kasım 2021'de Morocco World News, İspanyol sitesi Defensa'ya atıfta bulunarak, 25 adet F-16 Block 72 için üs hazırlamaya yönelik 4,7 milyar dolarlık programın ilk projesinin, Sidi Slimane'deki beşinci hava üssünü kapsadığını, bu kapsamda bir uçak durdurma sistemi, güvenlik yönetim sistemi, motor test alanı, güvenlik simülatörleri ve güvenli hava muharebe verilerini depolamak için özel bir tesisin yer aldığını bildirdi. 31 Ağustos 2026'da ABD Hava Kuvvetleri, CAE'ye iki adet F-16 Block 72 tam görev eğitim uçağı için 42,1 milyon dolara kadar değerinde bir sözleşme verdi ve Sidi Slimane Hava Üssü'ndeki çalışmaların 30 Nisan 2029'a kadar tamamlanması gerekiyordu. Ekim 2026 itibarıyla kamuya açık olarak hiçbir Block 72 teslim edilmemişti.