Bir dövüşçüyü düşüren bir eğitmen

12 Aralık 1942'de, Pilot Subay Jack Archer, Melbourne'de üretilen iki kişilik eğitim ve genel amaçlı bir uçak olan Wirraway ile uçarken, yaklaşık 300 metre aşağısında bir Japon savaş uçağı gördü, üzerine dalış yaptı ve onu denize düşürdü. O zamanlar Zero olduğu düşünülen uçak, daha sonra Nakajima Ki-43 olarak tanımlandı. Bu, Wirraway'in tek hava zaferiydi ve zaferi kazanan kişi... Avustralya'nın özellikle savunmasız kalmamak için ürettiği bir uçak..

Essington Lewis'in sigorta poliçesi

Bu fikir, çelik devi BHP'nin genel müdürü Essington Lewis'ten geldi. 1935'te Avrupa'dan dönen Lewis, bir savaş durumunda İngiliz uçaklarının asla gelmeyebileceği konusunda uyararak Avustralya'da bir sanayi kurulması için lobi faaliyetlerinde bulundu. BHP, General Motors-Holden, Broken Hill Associated Smelters, ICI, Orient Steam Navigation Company ve Electrolytic Zinc, 17 Ekim 1936'da Melbourne'da kurulan Commonwealth Aircraft Corporation'ı oluşturdu. Birinci Dünya Savaşı pilotu ve genellikle Avustralya uçak sanayisinin babası olarak anılan Lawrence Wackett, ilk ürün olarak North American NA-16'yı seçti. Wirraway olarak modifiye edilen uçak, ilk uçuşunu 27 Mart 1939'da gerçekleştirdi; toplamda 755 adet üretildi.

Çizim aşamasından kaldırıldı.

CAC, Wirraway'in Pratt & Whitney motorunu ve bazı pervanelerini bile üreterek, gövde, motor ve pervaneyi bir arada üreten çok az firmadan biri oldu. Japonya savaşa girdiğinde, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin (RAAF) modern savaş uçakları yoktu ve CAC, Wirraway parçalarından aceleyle bir tane tasarladı. Boomerang, prototipi bile üretilmeden önce çizim aşamasından sipariş edildi, 29 Mayıs 1942'de ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve 250 adet üretildi. CAC ayrıca 200 adet Mustang'i de monte edip üretti.

Avon Kılıcı

En iyi ürünü, benzeri olmayan bir Sabre idi. CA-27 için CAC, North American F-86F'yi Rolls-Royce Avon motoru etrafında yeniden tasarladı; bu motor Amerikan motorundan daha kısa, daha geniş ve daha hafifti ve teorik olarak iki katından fazla itme gücü sunuyordu. CAC, prototip de dahil olmak üzere 112 adet üretti ve bunlar Malaya Acil Durumu'nda görev yaptı ve 1960'larda Malezya ve Tayland'ı savundu. Yerli üretim Winjeel eğitim uçağı (64 adet üretildi) da bunların yanında görev yaptı.

Otobüsler, tencereler ve son Kiowa

Savaştan sonra CAC, evlere, düdüklü tencerelere, sos tencerelerine ve 1946'dan itibaren 3.600'den fazla Comair otobüs gövdesine yöneldi. Mirage III için parçalar, 97 adet Macchi MB-326H eğitim uçağı ve 56 adet Bell Kiowa helikopteri üretti; sonuncusu 1977'de teslim edildi. 1985'te Hawker de Havilland'ın bir yan kuruluşu oldu, 1986'da Hawker de Havilland Victoria olarak yeniden adlandırıldı ve 2000 yılında işletme Boeing Avustralya'ya geçti. Toplamda CAC, 1.700'den fazla uçak üretti; bunların yaklaşık 550'si kendi tasarımıydı.

Fabrikalar

• Balıkçı Bendi • Melbourne, Victoria — Eylül 1937'de tamamlandı
• Butler Hangarı • Tyabb, Mornington Yarımadası'na taşındı — Victoria Miras Kaydı 2006

İnsanlar

• Sör Lawrence Wackett • Genel Müdür — 1896–1982
• Essington Lewis • BHP genel müdürü, başlatıcı
• Ken Frewin • Test pilotu — Boomerang'ı ilk kez uçurdu.

Rekorlar ve ilkler

• Wirraway'in tek hava-hava zaferi, 12 Aralık 1942