1913-1930: طائرة مائية فوق مضيق الدردنيل وسلاح الجو البحري

يُؤرّخ سلاح البحرية اليوناني تاريخ طيرانه إلى 5 فبراير 1913، عندما حلّق الملازم أريستيديس مورايتينيس كمراقب على متن طائرة مائية من طراز موريس فارمان MF.7 فوق مضيق الدردنيل خلال حرب البلقان الأولى. ويروي سلاح الجو اليوناني القصة نفسها، مُحددًا التاريخ بـ 24 يناير 1913 والطيار بالملازم مايكل موتوسيس، ويصفها بأنها أول مهمة تعاون بحري في تاريخ الحرب الجوية؛ ويتوافق الفارق الزمني البالغ 13 يومًا مع الفرق بين التقويمين القديم والجديد، على الرغم من أن أيًا من المصدرين لا يُشير إلى ذلك صراحةً. في عام 1914، تأسس سلاح الجو الملكي البحري، وبحلول عام 1930، كان لدى البحرية 45 طائرة موزعة على ثلاثة أسراب. في ذلك العام، أنشأت الحكومة وزارة الطيران ودمجت سلاحي الطيران التابعين للجيش والبحرية فيما أصبح يُعرف باسم سلاح الجو اليوناني، وبذلك انتهى العصر الأول للطيران البحري.

1969-1986: برمائيات القطرس وأولى طائرات الهليكوبتر البحرية

عادت البحرية إلى التحليق الجوي بطائرات دورية ثابتة الجناح. في أغسطس 1969، ووفقًا لسجلات تاريخ البحرية، شُكِّل السرب 353 للتعاون البحري في إليفسيس، مُزوَّدًا باثنتي عشرة طائرة برمائية من طراز غرومان HU-16B ألباتروس؛ ويُطلق عليه في ويكيبيديا اسم السرب 353 للتعاون البحري. تبع ذلك وصول المروحيات في عام 1975، عندما شُكِّل سرب مروحيات البحرية من أربع طائرات من طراز ألوت III تابعة لشركة إيروسباسيال في مطار إلينيكو. بين عامي 1979 و1982، استلمت البحرية إحدى عشرة مروحية من طراز AB 212ASW ومروحيتين من طراز AB 212EW من شركة أغوستا، مما زوّد فرقاطاتها ومدمراتها بمروحية مضادة للغواصات لأول مرة. تم إنشاء قيادة طائرات الهليكوبتر البحرية في أمفيالي عام 1980 وانتقلت عام 1986 إلى الحصن البحري في كوتروني، على تل شمال غرب ماراثون، والذي ظل مقرًا للسلاح منذ ذلك الحين.

صقور بحر إيجة وأوريون: بناء قوة بحرية

شهدت البحرية الأمريكية تطوراً ملحوظاً خلال تسعينيات القرن الماضي. ففي 20 ديسمبر 1991، تعاقدت مع شركة سيكورسكي لتوريد خمس مروحيات من طراز S-70B-6، تُعرف باسم "صقر إيجه". حلّقت أول مروحية في 22 مارس 1994، وسُلّمت في 18 مارس 1995. ثمّ حصلت على ثلاث مروحيات أخرى بموجب خيار الشراء بين عامي 1997 و1998، بالإضافة إلى ثلاث مروحيات أخرى من طراز S-70B ذات قمرة قيادة زجاجية، طُلبت في عام 2000، بين عامي 2004 و2005، ليصبح الأسطول مكوناً من إحدى عشرة مروحية مرقمة من HN 51 إلى 61. تستطيع كل مروحية حمل ثلاثة طوربيدات من طراز Mk 46، وصاروخ "بينجوين" المضاد للسفن، وأربعة صواريخ "هيلفاير". وبين عامي 1992 و1996، استُبدلت مروحيات "ألباتروس" بست مروحيات من طراز P-3B "أوريون". تم تشكيل السربين الأول والثاني للمروحيات في عام 1997، وتم إخراج طائرة AB 212EW من الخدمة في عام 2004، وبحسب رواية البحرية، تم إخراج طائرة Alouette III من الخدمة في عام 2013. وقد حلّق السرب الأول وحده لأكثر من 70000 ساعة على طرازاته.

إيميا، 31 يناير 1996

كانت أسوأ ليلة للبحرية خلال أزمة إيميا. تعتبر اليونان جزيرتي إيميا الواقعتين شرق كاليموس جزءًا من أراضيها، بينما تعترض تركيا، التي تسميهما كارداك، على ذلك في أزمة بدأت في عيد الميلاد عام ١٩٩٥. في الساعات الأولى من صباح ٣١ يناير ١٩٩٦، وبعد إنزال قوات كوماندوز تركية على الجزيرة الغربية، قامت طائرة تابعة للبحرية من طراز AB 212 تابعة للفرقاطة نافارينو بمهمة استطلاع ليلية وتحطمت، مما أسفر عن مقتل الملازم أول كريستودولوس كاراثاناسيس، والملازم بانايوتيس فلاخاكوس، والرقيب هيكتور جيالوبسوس. تشير ويكيبيديا إلى تكهنات بأن نيرانًا تركية أسقطتها، ولم يُعثر على أي بيان رسمي من أي من الحكومتين يؤكد ذلك. تم احتواء الأزمة في صباح ذلك اليوم بوساطة أمريكية بقيادة ريتشارد هولبروك، وانسحب الطرفان. في عام 2021، تم تسمية ثلاث سفن بحرية جديدة بأسماء الضباط الثلاثة، وفي الذكرى الثلاثين في عام 2026، قال رئيس الوزراء كيرياكوس ميتسوتاكيس إنه لا توجد "مناطق رمادية" في بحر إيجة.

2018-2026: قيادة طيران واحدة، وطائرة MH-60R، وطائرات بدون طيار

في 23 يناير 2018، أُعيد تسمية قيادة المروحيات والسرب 353 ليصبحا قيادة القوات الجوية التابعة للبحرية اليونانية وسرب الطائرات التابع لها، ما وضع الطائرات ذات الأجنحة الدوارة والثابتة تحت قيادة بحرية واحدة. كانت طائرات P-3B في حالة سيئة: تشير ويكيبيديا إلى أن واحدة منها عادت إلى حالة صالحة للطيران في مايو 2019، وأربع أخرى قيد التحديث، وتم تسليم أول طائرة مُطوّرة في 15 يونيو 2026. طلبت اليونان سبع طائرات من طراز MH-60R Seahawk، أربع منها في يوليو 2020 وثلاث في أبريل 2021؛ دخلت أول ثلاث منها الخدمة في 20 مارس 2024 وتمركزت في كوتروني، مع توقع وصول أربع أخرى. وصلت خمس مروحيات إسبانية بدون طيار من طراز A-900 في أبريل 2022، وفي فبراير 2026، تشير ويكيبيديا إلى طلبية لطائرات Schiebel Camcopter S-100، تم تسليم أولها في أبريل من ذلك العام. وصف وزير الدفاع نيكوس ديندياس الخطة البحرية لعام 2025، والتي أطلق عليها اسم "درع أخيل"، بأنها "عقيدة ردع جديدة".

ما هو قوي، وما هو رقيق

تتجلى نقاط قوة هذا السلاح بوضوح في سجلاته: قاعدة واحدة محددة المعالم، وأكثر من 450 شخصًا أنقذتهم سرب طائرات إس-70 منذ عام 2014، بمن فيهم ناجون من حريق عبّارة نورمان أتلانتيك وضحايا عاصفة دانيال في ثيساليا عام 2023، بالإضافة إلى مروحية حديثة قيد الإنشاء. أما نقاط ضعفه فهي واضحة أيضًا. فقد أمضى أسطول طائرات الدوريات سنوات طويلة متوقفًا عن العمل؛ إذ يبلغ عمر طائرات إيه بي 212 أربعة عقود؛ ولقي ثلاثة من أفراد الطاقم حتفهم في إيميا عام 1996، ويشير موقع Militaire.gr إلى مقتل ثلاثة آخرين عندما فُقدت المروحية بي إن-28 في 11 فبراير 2016. ولا تُنشر إحصاءات الأسطول بشكل منتظم: إذ يختلف كل من البحرية وموقع ويكيبيديا حول ما إذا كانت هناك أي طائرات ألوت 3 متبقية، ولا تزال قاعدة بيانات القوات الجوية اليونانية على هذا الموقع تُدرج طائرة بي-3 بي واحدة ضمن القوات الجوية، مما يعكس سنوات من العمليات المشتركة.

الأسطول الحالي والطلبات

سيكورسكي, أغوستا, أنظمة ألفا غير المأهولة, لوكهيد, شيبيل

الأسطول السابق

إيروسباسيال, فارمان, غرومان