日本陆上自卫队航空兵

战斗序列 · 日本

日本陆上自卫队航空兵

陆上自卫队

日本陆上自卫队航空兵——陆军航空兵(kōkū-ka)——于 1952 年以少量美国联络飞机起家,到 2024 年 3 月拥有 314 架飞机——292 架直升机、14 架 V-22 鱼鹰倾转旋翼机和 8 架固定翼飞机;它从未参加过战斗,其最著名的任务是 2011 年向福岛核反应堆投放海水,并且自 2022 年国防建设计划以来,它正在放弃攻击和侦察直升机,转而使用无人机,并将鱼鹰倾转旋翼机转移到佐贺的新营地。.

0战斗机
8现役空军基地
1954创立
8已退役的类型
国家日本创立1954地位积极的总部木更津指挥官新井正芳
故事

日本陆军航空兵的故事:1952年的联络机、福岛核事故以及攻击直升机的终结

1910–1945:帝国陆军航空兵简史

日本陆军航空兵的历史始于1910年12月19日,当时德川芳年上尉驾驶一架法尔曼III型飞机飞越东京代代木阅兵场,完成了日本历史上首次动力飞行。1914年,帝国陆军航空兵开始在青岛执行侦察和轰炸任务;1925年5月,该部队正式更名为陆军航空队;到1941年,其作战飞机数量已达约1500架。自1924年起,该部队在伊势附近的明野机场设立学校,负责训练战斗机飞行员。战争结束时,该部队已组建约170个特攻部队。1945年,该部队解散。其作战历史在日本航空自卫队(JASDF)的网页上有所记载,航空自卫队继承了其大部分职能;陆上自卫队的航空兵是战后独立组建的,接管了部分相同的机场,包括明野机场。.

1952–1968年:联络机、航空学校和第一个直升机旅

陆军航空兵小规模重启。日文维基百科记载,日本警察预备队和国民安全部队时期的首批飞机为L-5、L-16和L-21联络机以及贝尔47(H-13)和H-19直升机,均为美国机型。1952年,国民安全部队航空学校在滨松成立;1954年7月1日自卫队成立后,该校更名为陆上自卫队航空学校,并于1955年7月至8月间迁至朱野。1960年,富士山获得贝尔UH-1B直升机的生产许可;1962年至1973年间,陆上各地区陆上航空部队相继成立;1968年3月1日,第一直升机旅在霞浦成立,数周后迁至木更津,至今仍是日本规模最大的航空部队。川崎制造的 KV-107 串列旋翼直升机(共 59 架,分为两个型号)赋予了它重型运输能力。.

1984–2006:眼镜蛇、奇努克和阿帕奇直升机,造价过高

20世纪80年代,日本航空兵转型为反坦克部队。富士重工于1984年至2000年间获得许可生产了89架AH-1S“眼镜蛇”反坦克直升机。1986年3月25日,日本在带广成立了第一反坦克直升机中队,到1992年又增设了四个中队。川崎重工于1985年开始组装CH-47J“支奴干”直升机,富士重工从1993年开始生产了130架UH-1J,三菱重工则生产了UH-60JA。日本还自主研发了侦察直升机——川崎OH-1,该机于1996年8月6日首飞;原计划生产150至250架,但最终只生产了38架。“阿帕奇”直升机的研发历程也与之类似。日本订购了 50 架 AH-64D,由富士飞机公司授权生产,型号为 AH-64DJP,但由于成本原因,只生产了 13 架就停止了。.

2011–2018:福岛、灾难和撞入房屋

该部队最著名的任务并非战斗。据维基百科记载,2011年3月地震和海啸过后,三架日本CH-47直升机从受损的福岛第一核电站3号和4号反应堆上汲取海水进行洒水。灾害救援是其工作的重要组成部分:作为东部陆军航空兵大队驻地的立川营地同时也是首都占地115公顷的灾害应急基地,据维基百科称,其地下掩体经过扩建,可容纳多达5000人,持续使用一年。该部队的事故也广为人知。2018年2月5日,一架AH-64D直升机在从元原基地起飞进行维护后试飞时,在佐贺县神崎市坠毁,撞入一栋民宅,机上两名机组人员全部遇难。.

2014-2025:鱼鹰、木更津和佐贺

V-22“鱼鹰”倾转旋翼机使日本得以参与西南岛屿的防御。2014年11月,日本决定采购17架V-22,用于搭载于2018年4月7日在爱浦营地组建的两栖快速部署旅。原计划基地设在距离爱浦60公里的佐贺机场,但由于与佐贺县的谈判陷入僵局,运输航空中队于2020年3月26日在木更津成立,作为临时驻地。2023年11月29日,一架美国空军CV-22在屋久岛附近坠毁后,日本暂停了其14架V-22的飞行任务,直至2024年3月。根据防卫省2026财年预算概览,这些“鱼鹰”最终于2025年7月和8月迁至新建的佐贺营地。.

2022–2026年:攻击直升机的终结

最大的变革正在发生。2022年12月的《国防建设计划》决定将反坦克、战斗和侦察直升机的功能转移给无人机,并裁撤大部分师级和旅级航空部队,将直升机集中到地方军种。维基百科报道称,47架AH-1S和33架OH-1将被无人机取代;已公布的文件并未明确阿帕奇直升机的未来。资金将用于研发斯巴鲁-贝尔UH-2直升机,它是贝尔412的衍生机型,用于取代UH-1J,计划生产150架:2025财年交付16架,2026财年交付8架。根据日文维基百科的数据,截至2024年3月,陆上自卫队拥有8架固定翼飞机、292架直升机和14架倾转旋翼机。.

陆军飞行队小规模恢复了飞行。日文维基百科列出了日本国家警察预备队和国家安全部队早期使用的飞机,包括L-5、L-16和L-21联络机以及贝尔47(H-13)和H-19直升机,均为美国机型。.日本陆上自卫队航空兵 · 已核实 2026-10-01

一览

日本陆上自卫队航空兵数量统计

服务

本地名称
陆上自卫队 (Rikujō Jieitai);航空部门是航空科 (kōkū-ka)维基百科中给出的日文名称
创立
1954年7月1日(1952年入读航空学校)陆上自卫队成立于1954年7月1日;其航空学校于1952年在滨松成立,隶属于国家安全部队。
一部分
日本陆上自卫队与日本自卫队联合作战司令部下属其他部门共同运作
最大组
第1直升机旅,木更津成立于1968年3月1日;自2018年3月27日起隶属于地面作战司令部
训练
航空学校,Akeno(三重县伊势市)自 1955 年起在明野市营业,并在霞浦和宇都宫设有分店。
陆基自卫队参谋长
新井正芳将军预约日期尚未确认

力量

飞机(2024年3月31日)
314:8架固定翼飞机,292架直升机,14架倾转旋翼机日文维基百科,给出白皮书类别
攻击直升机
  • AH-1S 眼镜蛇(反坦克)— 40
  • AH-64DJP 阿帕奇(战斗型)— 12

2024年3月31日。根据2022年国防建设计划,它们的职能将移交给无人机。

运输
  • CH-47J/JA 奇努克直升机 — 49
  • V-22 鱼鹰式倾转旋翼机 — 14 架(已订购 17 架)

2024年3月31日

公用事业
  • 共154架:UH-1J、UH-60JA、UH-2、EC-225LP

2024年3月31日;白皮书类别未按类型细分。截至2022年3月,UH-60JA机队规模为40架。

观察
  • 37:OH-1 和 OH-6D

2024年3月31日;未给出各类型之间的具体划分。

人员(整个陆路自卫队)
已授权的150,245人中有134,011人根据日文维基百科的数据,截至2023财年末;未找到航空部门的单独数据。

基础设施

主要航空营地
  • 木更津 — 第 1 直升机旅
  • 阿凯诺航空学校
  • Saga — V-22(自 2025 年起)
  • 立川——东部陆军航空兵团
  • Metabaru — 西部陆军航空兵,AH-64D
  • 带广(十胜)——北方陆军航空兵
  • 霞浦——航空学校分校,仓库

摘自日文和英文维基百科上的相关条目以及2026财年预算概述

区域航空集团
5每个地区军(北方军、东北军、东部军、中央军、西部军)各有一座,组建于1962年至1973年。
V-22中队
第107和108运输航空中队2020年3月26日成立于木更津;2025年7月至8月迁至佐贺
贵宾航班
木更津特种运输直升机中队EC-225LP 是为皇室成员和首相设立的;成立于 1986 年 12 月 19 日。
表演队
阿凯诺彩虹由航空学校驾驶OH-6D和AH-1S直升机进行飞行
共享机场
木更津市是美国海军陆战队MV-22直升机基地维护的所在地。该设施于2017年1月12日启用。

结构

日本陆上自卫队航空兵的组织结构

一个没有单一指挥官的航空兵种:驻扎在木更津的地面部队司令部下属的第一直升机旅、位于明野的航空学校以及五个地区军中的各个航空部队。. 截至 2024 年 3 月 31 日,陆上自卫队拥有 314 架飞机——292 架直升机、14 架 V-22 鱼鹰倾转旋翼机和 8 架固定翼飞机——自 2022 年国防建设计划实施以来,陆上自卫队正在将攻击和侦察直升机的角色移交给无人机。. 计划生产 150 架的斯巴鲁-贝尔 UH-2 直升机将取代 UH-1J 直升机。.

马萨诸塞州

将军(rikushō)新井正芳日本陆上自卫队参谋长(陆上爆凌长)
日本陆上自卫队陆上自卫队
总部

日本陆上自卫队航空兵

航空科
木更津

陆上自卫队航空兵没有统一的指挥官:该兵种分散在陆战队司令部下属的第一直升机旅、位于明野的航空学校以及五个地方军的航空兵部队中。英文维基百科称荒井正义将军为陆上自卫队参谋长;其任命日期无法确认。.

旅

第一直升机旅

第1话 ココプター団
木更津

该部队是规模最大的航空部队,于 1968 年 3 月 1 日在霞浦成立,并于 1968 年 3 月 25 日迁至木更津,自 2018 年 3 月 27 日起隶属于陆上作战司令部。其第 1 运输直升机大队装备 CH-47J/JA 奇努克直升机(截至 2024 年 3 月 31 日,陆上自卫队拥有 49 架),第 102 中队装备 UH-60JA 直升机,而特运直升机中队则为皇室和首相提供 EC-225LP 直升机。.

倾转旋翼机运输

运输航空中队

管道航空队
传奇

该部队于2020年3月26日在木更津组建,下辖第107和108两栖快速部署旅;据防卫省消息,其订购的17架V-22“鱼鹰”倾转旋翼机中的14架已于2025年7月至8月间转移至新建的佐贺营地。2023年11月至2024年3月期间,由于一架美国空军的CV-22在屋久岛附近坠毁,该部队的飞行任务暂停。.

攻击

作战直升机中队

带广、元原、明野

1986年至1992年间组建了五个反坦克直升机中队,并于2021年更名为战斗直升机中队。截至2024年3月31日,这些中队拥有40架AH-1S’眼镜蛇”和12架AH-64DJP“阿帕奇”武装直升机:第一中队于1986年3月25日在带广组建,第三中队驻扎在元原,装备“阿帕奇”;第五中队驻扎在明野,装备“眼镜蛇”。2022年防卫大建计划将这些任务移交给无人机;这些中队的未来尚未确定。.

支线航空

地区陆军航空兵部队

立川、元原、带广等

1962年至1973年间组建的五个地区军——北方军、东北军、东部军、中央军和西部军——各拥有一架直升机,装备通用、侦察和运输直升机:截至2024年3月31日,陆上自卫队拥有154架通用直升机和37架OH-1和OH-6D侦察直升机。东部军区航空大队驻扎在东京防灾基地立川;2022年的计划将直升机集中到各地区军,并撤销了大部分师级和旅级航空部队。.

训练

航空学校

陆上自卫队航空学校
阿凯诺和霞浦

该机构于 1952 年在滨松市成立,隶属于日本国立安全部队;1955 年起在明野市设立分部,几乎所有日本陆上自卫队直升机飞行员都曾在此学习飞行,配备恩斯特龙 TH-480B 教练机、飞行实验中队和明野彩虹特技飞行表演队。其霞浦分部负责培训维修和通信人员。.

固定翼飞机

比奇LR-2

自2016年LR-1退役以来,陆上自卫队唯一的固定翼飞机是King Air 350:截至2024年3月31日,陆上自卫队将拥有8架固定翼飞机,这些飞机来自1998年交付的9架King Air 350,用于联络和侦察任务。本页资料来源中未提及具体所属部队和基地。.


在服役

日本陆上自卫队航空兵今天驾驶的飞机

每种收费类型都链接到其在《野兽之书》中的页面(如果存在)。. 统计的是登记在册的飞机数量,而不是某一天可用的飞机数量。.

类型 角色 在服役 自从 单位 笔记
波音(富士)AH-64DJP阿帕奇长弓在服役 攻击直升机 12 2006 截至 2024 年 3 月 31 日,共有 12 架‘战斗直升机’(日文维基百科);已交付 13 架,2018 年损失 1 架。.
贝尔(富士)AH-1S眼镜蛇直升机在服役 反坦克直升机 40 1984 截至 2024 年 3 月 31 日,共有 40 架‘反坦克直升机’;富士公司在 1984 年至 2000 年间共制造了 89 架。.
川崎 OH-1在服役 侦察直升机 2000 截至 2024 年 3 月 31 日,共建造了 38 架;各种类型的‘侦察直升机’共 37 架。2022 年 12 月,政府决定用无人机替换 33 架 OH-1 型直升机。.
川崎(休斯)OH-6D在服役 轻型侦察和训练直升机 截至 2024 年 3 月 31 日,川崎共为所有用户制造了 387 架 OH-6/369 型侦察直升机,这是其中的一部分。.
波音(川崎)CH-47J 和 CH-47JA 支奴干直升机在服役 重型运输直升机 49 1985 截至 2024 年 3 月 31 日,共订购 49 架‘运输直升机’;截至 2022 年 3 月,共订购 47 架。日本在第一份合同中订购了 54 架(其中 39 架用于陆上自卫队)。.
贝尔波音V-22鱼鹰在服役 倾转旋翼机运输 14 2020 14 于 2024 年 3 月 31 日(日文维基百科)和 2023 年 12 月(维基百科)发布;17 已下令。.
三菱(西科斯基)UH-60JA在服役 通用直升机 2022 年 3 月 40 架(维基百科);2024 年 3 月 31 日成为 154 架通用直升机的一部分。.
贝尔(富士)UH-1J在服役 通用直升机 1993 富士制造的 130 架;是 2024 年 3 月 31 日 154 架通用直升机的一部分。.
斯巴鲁-贝尔UH-2在服役 通用直升机 计划建设150个;2025财年拨款16个,2026财年拨款8个。实际建成数量尚未确认。.
欧洲直升机公司(空客直升机公司)EC-225LP 超级美洲狮在服役 VIP运输直升机
比奇空中国王350(LR-2)在服役 联络侦察机 8 1998 截至 2024 年 3 月 31 日,共有 8 架固定翼飞机(日文维基百科);自 1998 年以来已交付 9 架 LR-2(维基百科)。.
Enstrom TH-480B在服役 训练直升机
CH-47J/JA49
AH-1S40
V-2214
AH-64DJP12
LR-28

已下单

类型 已订购 首批交付 笔记
斯巴鲁-贝尔UH-2已下单 24 2025财年将交付16架(529亿日元),2026财年将交付8架(371亿日元),计划共交付150架,用于替换UH-1J直升机。之前的批次未进行检查。.
贝尔波音V-22鱼鹰已下单 3 2020 已订购 17 件,其中 14 件将于 2023 年 12 月交付;最后 3 件是否已到货尚未确认。.

以前运营

日本陆上自卫队航空兵所有已退役的机型

共有 8 种型号,从三菱 LR-1(MU-2C 和 MU-2K)到三菱 LR-1(MU-2C 和 MU-2K)。. 峰值数字是指飞机在整个服役期内接收的机身数量,而不是任何某一天的机队规模。.

类型 角色 顶峰 已上菜 被替换为 笔记
三菱 LR-1(MU-2C 和 MU-2K) 联络和照相侦察机 20 LR-2 20:4 架 MU-2C 和 16 架 MU-2K。.
川崎 (Boeing Vertol) KV-107II-4 和 IIA-4 运输直升机 59 CH-47J 41 辆 KV-107II-4 和 18 辆 KV-107IIA-4。.
贝尔(富士)UH-1B 和 UH-1H 通用直升机 UH-1J
川崎(休斯)OH-6J 轻型侦察直升机 OH-6D,OH-1
西科斯基(三菱)H-19 通用直升机
贝尔(川崎)47(H-13) 轻型直升机
斯廷森 L-5 哨兵 联络飞机 “根据维基百科,”数量很少”。.
Aeronca L-16 和 Piper L-21 超级幼兽 联络飞机

空军基地

日本陆上自卫队航空兵的起飞地点

黑色的标记代表正在使用的基地,空心的标记代表已经关闭的机场。. 陆上自卫队的几个航空营地都是战前机场:朱野从 1924 年起训练帝国陆军战斗机飞行员,立川从 1922 年起是陆军在东京的第一个航空基地,木更津从 1936 年起是帝国海军轰炸机基地。. 佐贺机场旁的佐贺营地是最新启用的,计划于2025年为V-22轰炸机启用;滨松是航空学校的所在地,该校于1952年在此成立,如今是日本航空自卫队的基地。未公布机场数据的条目不标注位置信息。.

活跃空军基地 关闭或预订点击图钉即可打开基础页面

日本

上述六个基地中有一个位于日本境外,因此世界地图需要缩小范围,直到无法区分各个基地的机场为止。同样的标记再次出现,只是这次没有海外基地。.

根据 国际民航组织 地位 跑道 部队和飞机
阿凯诺营地阿克诺机场三重县 RJOE 积极的
  • 陆上自卫队航空学校: AH-1S, ,OH-1,OH-6D,, CH-47J/JA, UH-1J, ,TH-480B
  • 第5反坦克直升机中队(第5対戦车ヘrikコプター队): AH-1S眼镜蛇
  • 第10飞行中队(第10飞行队)
  • 飞行实验中队(飞行実験队)
  • 日本帝国陆军明野陆军飞行学校
霞浦营地茨城县 积极的
  • 航空学校霞浦分校
  • 第一直升机旅(集结中)
木更津营地木更津机场千叶县 RJTK 积极的 02/201,830 米沥青混凝土
  • 第一运输直升机大队(第103至106中队): CH-47J/JA 支奴干
  • 第102中队(第102飞行队): UH-60JA
  • 特别运输直升机中队(特别管道ヘryコプター队): EC-225LP
  • 运输航空中队 (Transport Aviation Squadron):第 107 和 108 中队 (V-22)、第 109 中队 (CH-47J): V-22鱼鹰, CH-47J
  • 日本帝国海军木更津海军航空队
梅塔巴鲁营地佐贺县 积极的
  • 第3反坦克直升机中队(第3対戦车ヘrikコプター队): AH-64D 阿帕奇
带广营地十胜北海道 积极的
  • 第1反坦克直升机中队(第1対戦车ヘrikコプター队): AH-1S眼镜蛇
夏令营传奇佐贺县 RJFS 积极的 11/292000米沥青混凝土
  • 运输航空中队 (管道航空队): V-22鱼鹰
立川营立川东京都 RJTC 积极的 01/19900米沥青混凝土
  • 东部方面航空队: UH-1J, ,OH-6D,OH-1
滨松静冈县 RJNH 积极的 09/272,550 米具体的
  • 国家安全部队/陆上自卫队航空学校: L-5、L-16、L-21联络机和早期直升机(型号来自日文维基百科;分配给滨松的订单尚未确认)

没有找到符合搜索结果的空军基地。.


战斗序列

日本陆上自卫队航空兵各单位人员的驻扎地点

按基地排列飞行部队,当前部队优先。. 陆上自卫队飞行部队是编入第一直升机旅、航空学校和地区陆军航空兵部队的编号中队;1986年组建的反坦克直升机中队于2021年更名为战斗直升机中队。. 帝国陆军的朱野飞行学校和帝国海军的木更津航空队均被列入原部队名单。对于2022年决定将其任务移交给无人机后,某个部队的状态尚未得到确认的情况,条目中会注明。.

陆上自卫队航空学校飞行学校 · 活跃
AH-1S, ,OH-1,OH-6D,, CH-47J/JA, UH-1J, ,TH-480B
第5反坦克直升机中队(第5対戦车ヘrikコプター队)攻击直升机中队 · 现役
AH-1S眼镜蛇
第10飞行中队(第10飞行队)师属航空中队 · 现役
飞行实验中队(飞行実験队)飞行测试中队 · 现役
日本帝国陆军明野陆军飞行学校1924–1945
木更津营地(木更津机场) · RJTK第一直升机旅
第一运输直升机大队(第103至106中队)重型运输直升机组·现役
CH-47J/JA 支奴干
第102中队(第102飞行队)通用直升机中队 · 现役
UH-60JA
特别运输直升机中队(特别管道ヘryコプター队)VIP运输中队 · 现役
EC-225LP
运输航空中队 (Transport Aviation Squadron):第 107 和 108 中队 (V-22)、第 109 中队 (CH-47J)2020–2025
V-22“鱼鹰”倾转旋翼机,CH-47J
日本帝国海军木更津海军航空队1936–1945
夏令营传奇 · RJFS运输航空中队
运输航空中队 (管道航空队)倾转旋翼机运输单元 · 主动式
V-22鱼鹰
梅塔巴鲁营地 西部陆军航空兵团
第3反坦克直升机中队(第3対戦车ヘrikコプター队)攻击直升机中队 · 现役
AH-64D 阿帕奇
立川营(立川)·RJTC东部军区航空兵
东部方面航空队地区陆军航空兵部队·现役
UH-1J, ,OH-6D,OH-1
霞浦营地 航空学校霞浦分校
航空学校霞浦分校维护和通信学校 · 活跃
第一直升机旅(集结中)1968–1968
带广营地(十胜)· 北方陆军航空兵团
第1反坦克直升机中队(第1対戦车ヘrikコプター队)攻击直升机中队 · 现役
AH-1S眼镜蛇
滨松·RJNH日本航空自卫队
国家安全部队/陆上自卫队航空学校1952–1955
L-5、L-16、L-21联络机和早期直升机(型号来自日文维基百科;分配给滨松的订单尚未确认)

没有符合搜索条件的单位。.


时间线

日本陆上自卫队航空发展里程碑,1914年至今

1910

12月19日:德川芳俊机长在代代木机场完成了日本首次动力飞行。.

1924

5月24日:明野陆军飞行学校成立,旨在训练战斗机飞行员。.

1945

帝国陆军航空队在战败后解散。.

1952

美国国家安全部队航空学校在滨松开办,配备美国联络飞机和直升机。.

1954

7月1日:陆上自卫队成立;该校更名为陆上自卫队航空学校。.

1955

7月至8月:航空学校迁至明野。.

1968

3月1日:第一直升机旅在霞浦组建;3月25日移防至木更津。.

1984

富士公司开始获得 AH-1S 眼镜蛇直升机的授权生产;CH-47J 套件于 1985 年 9 月开始生产。.

1986

3月25日:第一反坦克直升机中队在带广成立。12月19日:特运直升机中队在木更津成立。.

1993

UH-1J 投入使用;共生产 130 架。.

2000

一月:首辆量产型川崎 OH-1 交付。.

2002

三月:KV-107坦克退役。.

2006

第一架 AH-64DJP 阿帕奇直升机交付;后来采购数量减少到 13 架。.

2011

3月:三架CH-47直升机向福岛第一核电站反应堆投放海水。.

2018

2月5日:一架AH-64D武装直升机在神崎坠毁,撞入一户民宅,机上两名机组人员全部遇难。4月7日:两栖快速部署旅正式成立。.

2020

3月26日:V-22运输航空中队在木更津成立。.

2022

12月:国防建设计划决定将攻击和侦察直升机的角色移交给无人机。.

2025

7月至8月:萨加营地开放,V-22轰炸机从木更津基地迁至该营地。2025财年预算:16架UH-2直升机。.


战斗记录

日本陆上自卫队航空兵执行的每一次作战任务都曾进行过飞行。

记录中有出击次数和损失的地方都如实记录,没有记录的地方则保持空白。.

2冲突
1914第一的
0飞机失事
0被杀
  • 战争中的日本帝国陆军航空队 1914–1945 侦察、轰炸、战斗机作战,以及1945年的自杀式袭击行动
  • 福岛第一水滴 2011 将海水洒在受损反应堆上进行冷却,同时开展更广泛的地震和海啸救灾工作。

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制造商

谁建造了日本陆上自卫队的航空机队

本页上每架飞机背后的公司都有自己的页面:公司的故事、制造的每种机型、数量以及其他使用它们的空军。.


问答

人们问到的关于日本陆上自卫队航空兵的一切问题

日本陆上自卫队的航空兵用日语叫什么?
陆上自卫队(GSDF)的英文名称是“陆上自卫队”(Rikujō Jieitai),其航空兵种是“航空科”(kōkū-ka),正如日文维基百科所解释的那样。航空兵没有单独的兵种名称:直升机隶属于第一直升机旅、五个地方陆军航空兵团以及航空学校。.
2026年日本陆上自卫队将使用哪些飞机?
主要是直升机: CH-47J/JA 支奴干直升机, UH-60JA, UH-1J 以及新型UH-2通用直升机,, AH-1S眼镜蛇 和 AH-64DJP 阿帕奇 该公司拥有攻击直升机、OH-1和OH-6D侦察机以及EC-225LP VIP直升机。此外,它还运营14架V-22鱼鹰倾转旋翼机和少量LR-2空中国王350飞机。截至2024年3月31日,该公司拥有314架飞机。.
日本陆上自卫队是否装备V-22鱼鹰倾转旋翼机?
是的。日本于2014年订购了17架CV-22,用于支援两栖快速部署旅。由于与佐贺县的谈判陷入僵局,这些飞机自2020年起临时驻扎在木更津,并于2025年7月至8月间迁至佐贺机场旁的新佐贺营地。2023年11月至2024年3月期间,由于一架美国空军CV-22在屋久岛附近坠毁,航班暂停运营。.
日本为何要退役其攻击直升机?
2022年12月的国防建设规划决定将反坦克、作战和侦察直升机的功能转移给无人机,并将剩余的直升机集中部署到各地区军队。维基百科报道称,将替换47架AH-1S和33架OH-1。官方文件将其描述为性能和成本方面的权衡,但并未给出最终的退役日期。.
为什么日本只购买了13架阿帕奇直升机?
据维基百科记载,日本曾向富士飞机制造厂订购50架AH-64D武装直升机,但由于成本过高,仅生产了13架便停止了生产。其中一架于2018年2月5日在佐贺县神崎坠毁,截至2024年3月,日本还剩下12架。.
日本陆上自卫队直升机在福岛执行了哪些任务?
2011年3月海啸过后,三架日本CH-47“支奴干”直升机从福岛第一核电站3号和4号反应堆抽取海水进行冷却。这是日本航空兵最著名的行动,从未参与过实战。.
日本陆上自卫队航空学校在哪里?
该校自 1955 年夏季起便迁至三重县伊势附近的明野营地,此前于 1952 年在滨松成立。明野自 1924 年起一直是日本帝国陆军的战斗机学校。该校还在霞浦和宇都宫设有分校,并运营着明野彩虹直升机表演队。.
日本用什么来取代UH-1“休伊”直升机?
斯巴鲁-贝尔 UH-2 是贝尔 412EPI 的改进型,最初开发为 UH-X。计划生产 150 架;2025 财年预算资助了 16 架,2026 财年预算又资助了 8 架。.
日本陆上自卫队有固定翼飞机吗?
数量不多。截至 2024 年 3 月,该公司拥有 8 架固定翼飞机,即 1998 年开始交付的 LR-2 King Air 350 联络侦察机。其前身三菱 LR-1 (MU-2) 于 2016 年退役。.



参考资料及延伸阅读

所有事实均已核实

数据已于 2026 年 10 月 1 日核实。战斗序列页面由单个数据集重新生成;如果此处的数字与《野兽之书》页面不一致,则此页面为两者中较新的页面。.

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