陸上自衛隊航空隊
陸上自衛隊航空隊（陸軍の航空部門）は、1952年に少数のアメリカ製連絡機で始まり、2024年3月には314機（ヘリコプター292機、V-22オスプレイ14機、固定翼機8機）を保有するに至った。これまで実戦に参加したことはなく、最もよく知られている任務は2011年の福島第一原発への海水投下である。2022年の防衛力増強計画以降、攻撃ヘリコプターや偵察ヘリコプターをドローンに置き換え、オスプレイを佐賀の新基地に移設している。.
日本陸軍航空隊の歴史：1952年の連絡機、福島原発事故、そして攻撃ヘリコプターの終焉
1910年～1945年：帝国陸軍航空隊の概要
日本の陸軍航空隊は、1910年12月19日、徳川芳俊大尉が東京の代々木練兵場上空をファルマンIIIで飛行し、日本初の動力飛行を行ったことから始まった。帝国陸軍航空隊は1914年に青島で偵察と爆撃任務を行い、1925年5月に陸軍航空隊となり、1941年までに約1,500機の戦闘機を保有するに至った。1924年から伊勢近郊の明野で戦闘機パイロットの養成学校を開設し、終戦時には約170の特別攻撃部隊を編成していた。陸軍航空隊は1945年に解散した。その戦闘の歴史は、陸軍航空隊の役割のほとんどを引き継いだ航空自衛隊のページで紹介されている。陸上自衛隊航空隊は戦後に新たに創設された部隊であり、明野を含む陸軍航空隊の飛行場の一部を引き継いだ。.
1952年～1968年：連絡機、航空学校、そして最初のヘリコプター旅団
陸軍の飛行は小規模ながら再開された。日本語版ウィキペディアには、警察予備隊と国家保安隊時代の最初の航空機として、L-5、L-16、L-21連絡機とベル47（H-13）およびH-19ヘリコプターが挙げられており、いずれもアメリカ製である。1952年に浜松に国家保安隊航空学校が開設され、1954年7月1日に自衛隊が創設されると陸上自衛隊航空学校となり、1955年7月から8月の間に明野に移転した。富士は1960年にベルUH-1Bのライセンス契約を結び、1962年から1973年の間に地方陸軍航空隊が編成され、1968年3月1日に霞ヶ浦に第1ヘリコプター旅団が創設され、数週間後に木更津に移転し、現在も同地で最大の航空部隊となっている。川崎重工業製のKV-107タンデムローターヘリコプター（2つのバージョンで計59機）は、重量物運搬能力を与えた。.
1984年～2006年：コストがかかりすぎたコブラ、チヌーク、アパッチ
1980年代、航空部門は対戦車部隊となった。富士重工業は1984年から2000年の間にライセンス生産で89機のAH-1Sコブラを製造し、1986年3月25日に帯広に第1対戦車ヘリコプター飛行隊が編成され、1992年までにさらに4個飛行隊が編成された。川崎重工業は1985年にキットからCH-47Jチヌークの組み立てを開始し、富士重工業は1993年から130機のUH-1Jを製造し、三菱重工業はUH-60JAを製造した。日本はまた、独自の偵察ヘリコプターである川崎重工業OH-1を設計し、1996年8月6日に初飛行した。150機から250機が計画されたが、製造されたのは38機のみだった。アパッチも同様のパターンをたどった。日本はAH-64Dを50機発注し、富士重工業がAH-64DJPとしてライセンス生産したが、コストの問題から13機で発注を中止した。.
2011年～2018年：福島原発事故、災害、そして住宅への衝突
この部隊で最も有名な任務は戦闘ではなかった。ウィキペディアによると、2011年3月の地震と津波の後、日本のCH-47ヘリコプター3機が海水をすくい上げ、被災した福島第一原子力発電所の3号機と4号機に投下した。災害救援は任務の大部分を占めている。東部航空隊の本拠地である立川基地は、首都の115ヘクタールの防災基地でもあり、ウィキペディアによると、地下シェルターは最大5,000人を1年間収容できるように拡張された。この部隊の事故も公になっている。2018年2月5日、メタバル基地から整備後の試験飛行を行っていたAH-64Dが佐賀県神崎市の民家に墜落し、乗員2名が死亡した。.
2014 ～ 2025 年: オスプレイ、木更津、佐賀
V-22オスプレイは、南西諸島の防衛にこの部隊を投入した。日本は2014年11月17日に、2018年4月7日に相浦キャンプで編成された水陸両用即応展開旅団を輸送することを決定した。相浦から60km離れた佐賀空港が計画基地であったが、佐賀県との協議が停滞したため、輸送航空隊は2020年3月26日に木更津で一時的な拠点として編成された。2023年11月29日に米空軍のCV-22が屋久島沖で墜落した後、日本は14機のV-22の飛行を2024年3月まで停止した。防衛省の2026年度予算概要によると、オスプレイは2025年7月と8月にようやく新しい佐賀キャンプに移った。.
2022年～2026年：攻撃ヘリコプターの終焉
最大の変化は、現在進行中のものである。2022年12月の防衛力増強計画では、対戦車ヘリコプター、戦闘ヘリコプター、偵察ヘリコプターの機能をドローンに移管し、ほとんどの師団および旅団航空部隊を廃止し、ヘリコプターを地方軍に集中させることを決定した。ウィキペディアによると、47機のAH-1Sと33機のOH-1が無人航空機に置き換えられる予定であり、アパッチの将来については入手した文書には明記されていない。代わりに、UH-1Jの後継機としてベル412の派生型であるスバル・ベルUH-2に資金が投入され、150機が計画されている。内訳は2025年度に16機、2026年度に8機である。日本語版ウィキペディアによると、2024年3月時点で陸上自衛隊は固定翼機8機、ヘリコプター292機、ティルトローター機14機を保有していた。.
陸上自衛隊の航空戦力に関する数字
サービス
- ネイティブ名
- 陸上自衛隊（りくじょうじえいたい）。航空部門は航空科 (kōkō-ka) です。Wikipediaに記載されている日本語名
- 設立
- 1954年7月1日（航空学校入学は1952年）陸上自衛隊は1954年7月1日に創設され、その航空学校は1952年に国家安全部隊の下、浜松に開設された。
- 一部
- 陸上自衛隊自衛隊統合運用司令部傘下の他軍種と共同で運用する
- 最大の形成
- 第1ヘリコプター旅団、木更津1968年3月1日に設立。2018年3月27日からは地上部隊司令部の管轄下にある。
- トレーニング
- 航空学校、明野（三重県伊勢市）明野に1955年から拠点を構え、霞ヶ浦と宇都宮にも支店がある。
- 陸上自衛隊参謀長
- 新井正義大将予約日は未定です
強さ
- 航空機（2024年3月31日）
- 314：固定翼機8機、ヘリコプター292機、ティルトローター機14機日本語版ウィキペディア、白書のカテゴリを記載
- 攻撃ヘリコプター
-
- AH-1Sコブラ（対戦車型）— 40機
- AH-64DJP アパッチ（戦闘用）— 12
2024年3月31日。これらの機能は、2022年国防力増強計画に基づき、ドローンに引き継がれる予定である。
- 輸送
-
- CH-47J/JA チヌーク — 49
- V-22オスプレイ — 14機（17機発注済み）
2024年3月31日
- ユーティリティ
-
- 合計154機：UH-1J、UH-60JA、UH-2、EC-225LP
2024年3月31日現在、ホワイトペーパーのカテゴリーは機種別に分類されていません。UH-60JAの保有数は2022年3月時点で40機でした。
- 観察
-
- 37: OH-1とOH-6D
2024年3月31日; タイプ間の分割は示されていません
- 人員（陸上自衛隊全体）
- 認可された150,245人のうち134,011人日本語版ウィキペディアによると、2023年度末時点のデータ。航空部門単独の数値は見つからなかった。
インフラストラクチャー
- 主要な航空キャンプ
-
- 木更津 — 第1ヘリコプター旅団
- 明野航空学校
- サガ — V-22（2025年以降）
- 立川 - 東部陸軍航空隊
- メタバル - 西部陸軍航空隊、AH-64D
- 帯広（十勝）— 北部軍航空隊
- 霞ヶ浦 - 航空学校分校、整備工場
日本語版と英語版のウィキペディアのキャンプ関連記事および2026年度予算概要より
- 地域航空グループ
- 5各地域軍（北部、北東部、東部、中部、西部）ごとに1つずつ編成され、1962年から1973年にかけて設立された。
- V-22飛行隊
- 第107および第108輸送航空飛行隊2020年3月26日に木更津で結成。2025年7月～8月に佐賀に移転。
- VIPフライト
- 木更津特別輸送ヘリコプター飛行隊皇室および首相官邸用のEC-225LP。1986年12月19日制定。
- 展示チーム
- 明乃レインボー航空学校がOH-6DとAH-1Sで飛行させた。
- 共有飛行場
- 木更津市は米海兵隊のMV-22輸送機の整備拠点となっている。施設は2017年1月12日に開設されました。
陸上自衛隊航空部隊の組織体制
単一の指揮官を持たない航空部隊：地上部隊司令部傘下の木更津第1ヘリコプター旅団、明野航空学校、そして5つの地域軍それぞれに航空部隊が配置されている。. 陸上自衛隊は2024年3月31日時点で314機の航空機（ヘリコプター292機、V-22オスプレイ14機、固定翼機8機）を保有しており、2022年の防衛力増強計画以降、攻撃ヘリコプターや偵察ヘリコプターの役割をドローンに引き継いでいる。. スバル・ベル社製のUH-2は、150機が計画されており、UH-1Jの後継機となる。.
陸上自衛隊航空隊
陸上自衛隊航空部隊には単一の司令官はおらず、地上部隊司令部傘下の第1ヘリコプター旅団、明野航空学校、そして各地域軍の航空部隊に分散している。英語版ウィキペディアでは新井正義大将が陸上自衛隊参謀長とされているが、就任日は確認できなかった。.
第1ヘリコプター旅団
陸上自衛隊最大の航空部隊であり、1968年3月1日に霞ヶ浦で、同年3月25日からは木更津で編成され、2018年3月27日からは地上部隊司令部の指揮下にある。第1輸送ヘリコプター群はCH-47J/JAチヌーク（2024年3月31日時点で陸上自衛隊に49機）、第102飛行隊はUH-60JA、そして皇室および首相専用輸送ヘリコプター飛行隊はEC-225LPを運用している。.
輸送航空隊
防衛省によると、水陸両用即応展開旅団を輸送するため、2020年3月26日に木更津で第107飛行隊と第108飛行隊とともに編成された。同部隊のV-22オスプレイ（発注済み17機のうち14機）は、2025年7月～8月に新設の佐賀基地に移送された。米空軍のCV-22が屋久島沖で墜落した事故を受け、2023年11月から2024年3月まで飛行は停止された。.
戦闘ヘリコプター飛行隊
1986年から1992年の間に編成された5つの対戦車ヘリコプター飛行隊は、2021年に戦闘ヘリコプター飛行隊に改称され、2024年3月31日時点でAH-1Sコブラ40機とAH-64DJPアパッチ12機を保有していた。第1飛行隊は1986年3月25日に帯広で編成され、第3飛行隊はメタバルでアパッチを運用し、第5飛行隊は明野でコブラを運用していた。2022年の防衛力増強計画では、これらの飛行隊の役割はドローンに引き継がれ、飛行隊の将来は未定となっている。.
地域陸軍航空隊
1962年から1973年の間に編成された北部、東北部、東部、中部、西部の5つの地域軍それぞれに1機ずつ配備され、汎用ヘリコプター、観測ヘリコプター、輸送ヘリコプターを運用している。2024年3月31日現在、陸上自衛隊には汎用ヘリコプター154機とOH-1およびOH-6D観測ヘリコプター37機が配備されている。東部航空隊は東京の防災基地である立川に駐屯している。2022年の計画では、ヘリコプターを地域軍に集中させ、ほとんどの師団および旅団の航空部隊を廃止する。.
航空学校
1952年に浜松で国家安全部隊の下に設立され、1955年からは明野に拠点を移した。明野には、エンストロムTH-480B練習機、飛行実験隊、明野レインボー・ディスプレイチームなどがあり、陸上自衛隊のヘリコプターパイロットのほぼ全員がここで操縦訓練を受けている。霞ヶ浦支所では、整備員と通信員の訓練を行っている。.
ビーチクラフトLR-2
陸上自衛隊が2016年にLR-1を退役させて以来保有する唯一の固定翼機：2024年3月31日時点で8機の固定翼機（1998年から納入された9機のキングエア350から構成）が連絡偵察任務に使用されている。これらの機体を運用する部隊と基地は、このページの情報源には記載されていない。.
陸上自衛隊の航空機が現在使用しているもの
課金対象となるすべてのタイプは、該当する「獣図鑑」のページ（存在する場合）にリンクされています。. 表示されている機数は、予約済みの機数であり、特定の日に利用可能な機数ではありません。.
| タイプ | 役割 | 使用中 | 以来 | 単位 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ボーイング（富士）AH-64DJP アパッチ・ロングボウ使用中 | 攻撃ヘリコプター | 12 | 2006 | 2024年3月31日時点で「戦闘ヘリコプター」12機（日本語版ウィキペディア）；13機納入済み、1機は2018年に紛失。. | ||
| ベル（富士）AH-1Sコブラ使用中 | 対戦車ヘリコプター | 40 | 1984 | 2024年3月31日時点で40機の「対戦車ヘリコプター」を保有。うち89機は1984年から2000年にかけて富士重工業によって製造された。. | ||
| 川崎OH-1使用中 | 観測・偵察ヘリコプター | 2000 | 38機が製造され、2024年3月31日時点で全種類の「観測ヘリコプター」が37機保有されている。2022年12月、政府はOH-1ヘリコプター33機をドローンに置き換えることを決定した。. | |||
| カワサキ（ヒューズ）OH-6D使用中 | 軽観測・訓練用ヘリコプター | 2024年3月31日時点で運用されている37機の観測ヘリコプターのうちの1機。川崎重工業は全ユーザー向けにOH-6/369を387機製造した。. | ||||
| ボーイング（川崎重工業）CH-47JおよびCH-47JAチヌーク使用中 | 大型輸送ヘリコプター | 49 | 1985 | 2024年3月31日時点で49機の「輸送ヘリコプター」を保有。2022年3月時点では47機を保有。日本は最初の契約で54機を発注した（うち39機は陸上自衛隊向け）。. | ||
| ベル・ボーイングV-22オスプレイ使用中 | ティルトローター輸送機 | 14 | 2020 | 2024年3月31日（日本語版Wikipedia）および2023年12月（Wikipedia）時点で14件。17件が注文済み。. | ||
| 三菱（シコルスキー）UH-60JA使用中 | 汎用ヘリコプター | 2022年3月時点で40機（Wikipediaより）。2024年3月31日時点では、154機の汎用ヘリコプターのうちの一部。. | ||||
| ベル（富士）UH-1J使用中 | 汎用ヘリコプター | 1993 | 富士重工業が製造した130機。2024年3月31日時点で保有する154機の汎用ヘリコプターのうちの一部。. | |||
| スバル・ベルUH-2使用中 | 汎用ヘリコプター | 計画件数は150件。うち16件は2025年度に、8件は2026年度に資金提供が決定した。実際に納入された件数は未確認。. | ||||
| ユーロコプター（エアバス・ヘリコプターズ）EC-225LP スーパーピューマ使用中 | VIP輸送ヘリコプター | |||||
| ビーチクラフト キングエア 350 (LR-2)使用中 | 連絡偵察機 | 8 | 1998 | 2024年3月31日時点で固定翼機8機（日本語版Wikipedia）、1998年から納入されたLR-2は9機（Wikipedia）。. | ||
| エンストロム TH-480B使用中 | 訓練用ヘリコプター |
注文済み
| タイプ | 注文しました | 初回配達 | 注記 | |
|---|---|---|---|---|
| スバル・ベルUH-2注文済み | 24 | UH-1Jの後継機として計画されている150機のうち、2025年度に16機（529億円）、2026年度に8機（371億円）が発注される予定だ。それ以前のロットは検査されていない。. | ||
| ベル・ボーイングV-22オスプレイ注文済み | 3 | 2020 | 17台が発注され、2023年12月までに14台が納入された。残りの3台が到着したかどうかは確認されていない。. |
陸上自衛隊の航空機が退役したすべての機種
三菱LR-1（MU-2CおよびMU-2K）から三菱LR-1（MU-2CおよびMU-2K）までの8種類。. ピーク時の数値は、特定の日付における機体数ではなく、運用期間全体を通して引き渡された機体数を指します。.
| タイプ | 役割 | ピーク | 提供 | に置き換えられました | 注記 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 三菱 LR-1 (MU-2C および MU-2K) | 連絡機および写真偵察機 | 20 | LR-2 | 20：MU-2Cが4機、MU-2Kが16機。. | ||
| カワサキ (ボーイング バートル) KV-107II-4 および IIA-4 | 輸送ヘリコプター | 59 | CH-47J | KV-107II-4が41基、KV-107IIA-4が18基。. | ||
| ベル（富士）UH-1BおよびUH-1H | 汎用ヘリコプター | UH-1J | ||||
| 川崎（ヒューズ）OH-6J | 軽観測ヘリコプター | OH-6D、OH-1 | ||||
| シコルスキー（三菱）H-19 | 汎用ヘリコプター | |||||
| ベル（カワサキ）47（H-13） | 軽ヘリコプター | |||||
| スティンソンL-5センチネル | 連絡機 | “ウィキペディアによると、「少数」とのことです。. | ||||
| エアロンカ L-16 とパイパー L-21 スーパーカブ | 連絡機 |
陸上自衛隊航空隊の飛行拠点
黒色のピンは現役の基地、中空のピンは閉鎖された飛行場を表しています。. 陸上自衛隊の航空基地のいくつかは戦前から飛行場として使われていた。明野基地は1924年から帝国陸軍の戦闘機パイロットの訓練を行っており、立川基地は1922年から陸軍初の東京航空基地として、木更津基地は1936年から帝国海軍の爆撃機基地として使われていた。. 佐賀空港に隣接する佐賀基地は、2025年にV-22戦闘機の配備のために開設された最新の基地です。1952年に航空学校が設立された浜松基地は、現在も航空自衛隊の基地となっています。飛行場に関するデータが公開されていない項目には、ピンは付与されません。.
日本
上記の6つの基地のうち1つは日本国外にあるため、世界地図は本拠地の飛行場が区別できなくなるまで縮小する必要がある。海外基地を除いた同じピンを再び示す。.
| ベース | ICAO | 状態 | 滑走路 | 部隊と航空機 |
|---|---|---|---|---|
| キャンプ明野明野飛行場三重県 | RJOE | アクティブ | ||
| キャンプ霞ヶ浦茨城県 | アクティブ |
|
||
| キャンプ・キサラズ木更津飛行場千葉県 | RJTK | アクティブ | 02/201,830メートルアスファルトコンクリート |
|
| キャンプ・メタバル佐賀県 | アクティブ |
|
||
| キャンプ帯広十勝北海道 | アクティブ |
|
||
| キャンプ・サーガ佐賀県 | RJFS | アクティブ | 11/292,000メートルアスファルトコンクリート |
|
| 立川駐屯地立川東京都 | RJTC | アクティブ | 01/19900メートルアスファルトコンクリート |
|
| 浜松静岡県 | RJNH | アクティブ | 09/272,550メートルコンクリート |
|
その検索条件に一致する空軍基地は見つかりませんでした。.
陸上自衛隊航空隊では、誰がどこに配属されているのか？
基地ごとの飛行部隊一覧（現行部隊から順）。. 陸上自衛隊の飛行部隊は、第1ヘリコプター旅団、航空学校、および各地方陸軍航空隊に所属する番号付きの飛行隊で構成されています。1986年から編成された対戦車ヘリコプター飛行隊は、2021年に戦闘ヘリコプター飛行隊に改称されました。. 旧部隊の中には、帝国陸軍の明野飛行学校と帝国海軍の木更津航空隊が挙げられている。2022年にドローンに役割を移管する決定が下された後の部隊の状態が確認されていない場合は、その旨が記載されている。.
- 第1輸送ヘリコプター群（第103～第106飛行隊）大型輸送ヘリコプター部隊・活動中
- CH-47J/JA チヌーク
- 第102飛行隊 (第102飛行隊)汎用ヘリコプター飛行隊・現役
- UH-60JA
- 特別輸送ヘリコプター隊 (特別輸送ヘリコプター隊)VIP輸送飛行隊・活動中
- EC-225LP
- 輸送航空隊 (Transport Aviation Squadron): 第 107 および第 108 飛行隊 (V-22)、第 109 飛行隊 (CH-47J)2020年～2025年
- V-22オスプレイ、CH-47J
- 木更津海軍航空隊 (木更津海軍航空隊)、大日本帝国海軍1936年～1945年
- Transport Aviation Squadron (輸送航空隊)ティルトローター輸送ユニット・アクティブ
- V-22オスプレイ
- 第3対戦車ヘリコプター隊（第3対戦車ヘリコプター隊）攻撃ヘリコプター飛行隊・現役
- AH-64D アパッチ
- 東部方面航空隊地域陸軍航空隊・現役
- UH-1J, 、OH-6D、OH-1
- 航空学校霞ヶ浦分校 (航空学校霞ヶ浦校)保守・通信学校・活動中
- 第1ヘリコプター旅団（編成時）1968年～1968年
- 第1対戦車ヘリコプター隊（第1対戦車ヘリコプター隊）攻撃ヘリコプター飛行隊・現役
- AH-1S コブラ
- 国家安全部隊／陸上自衛隊航空学校1952年～1955年
- L-5、L-16、L-21連絡機および初期型ヘリコプター（機種は日本語版Wikipediaによる。浜松への配備は未確認）
検索条件に一致するユニットは見つかりませんでした。.
陸上自衛隊航空史における重要な出来事（1914年から現在まで）
12月19日：徳川吉俊機長が代々木で日本初の動力飛行を成功させる。.
5月24日：戦闘機パイロットの養成を目的とした明野陸軍飛行学校が設立される。.
帝国陸軍航空隊は降伏後に解散した。.
浜松に国家安全保障部隊の航空学校が開設され、アメリカの連絡機やヘリコプターが配備される。.
7月1日：陸上自衛隊が創設され、同校は陸上自衛隊航空学校となる。.
7月～8月：航空学校が明野に移転する。.
3月1日：霞ヶ浦に第1ヘリコプター旅団が編成され、3月25日に木更津へ移動する。.
富士重工業はAH-1Sコブラのライセンス生産を開始し、1985年9月からはCH-47Jのキットも発売された。.
3月25日：帯広に第1対戦車ヘリコプター飛行隊が編成される。12月19日：木更津に特別輸送ヘリコプター飛行隊が編成される。.
UH-1Jが就役を開始。130機が製造された。.
1月：最初の量産型カワサキOH-1が納入される。.
3月：KV-107が退役する。.
最初のAH-64DJPアパッチが納入される。その後、購入数は13機で停止される。.
3月：3機のCH-47ヘリコプターが福島第一原発に海水を投下。.
2月5日：AH-64D攻撃ヘリコプターが神崎の民家に墜落し、乗員2名が死亡。4月7日：水陸両用即応展開旅団が編成される。.
3月26日：木更津でV-22輸送航空隊が編成される。.
12月：国防増強計画において、攻撃ヘリコプターと偵察ヘリコプターの役割をドローンに委ねることが決定された。.
7月～8月：佐賀基地が開設され、V-22が木更津基地から佐賀基地へ移動する。2025年度予算：UH-2ヘリコプター16機。.
陸上自衛隊航空隊がこれまで実施してきたすべての作戦
記録に残っている出撃回数と損失回数、そして記録が残っていない場合は正直に空白とします。.
- 戦時中の大日本帝国陸軍航空隊 1914年～1945年 偵察、爆撃、戦闘、そして1945年には特攻作戦に従事した。
- 福島第一原発の水滴 2011 損傷した原子炉を冷却するために海水が投下され、地震と津波の救援活動も広範囲にわたって行われた。
陸上自衛隊航空隊について人々が尋ねるすべての質問
陸上自衛隊の航空部隊は日本語で何と呼ばれていますか？
陸上自衛隊は2026年にどのような航空機を運用するのでしょうか？
陸上自衛隊はV-22オスプレイを運用していますか？
日本はなぜ攻撃ヘリコプターを退役させるのか？
なぜ日本はアパッチ攻撃機を13機しか購入しなかったのか？
陸上自衛隊のヘリコプターは福島でどのような任務に就いたのか？
陸上自衛隊航空学校はどこにありますか？
日本でUH-1ヒューイの後継となるヘリコプターは何ですか？
陸上自衛隊は固定翼機を保有していますか？
陸上自衛隊航空隊が運用した航空機について読んでみよう
『獣の書』にページがあるすべての機種を、まず就役した年、次に艦隊から退役した年順に掲載する。.
すべての事実を確認済み
- 国防省：国防力増強計画（2022年12月）、英語訳47ページ：師団および旅団航空部隊は一部例外を除き廃止され、ヘリコプターは各地域軍に集中される。対戦車ヘリコプターおよび戦闘ヘリコプター（AH）と観測ヘリコプター（OH）の機能は無人航空機（UAV）に移管される。.
- 国防省：2025年度予算概要（2025年4月11日）UH-1Jの後継機として、UH-2汎用ヘリコプター16機を529億円で発注（30ページ）。.
- 国防省：2026年度予算概要（2026年3月2日）UH-2ヘリコプター8機を371億円で購入（30ページ）；佐賀キャンプが設立され、V-22は2025年7月～8月に木更津キャンプから移転（3ページ）；第15旅団が第15師団に改編（12ページ）。.
- 防衛省：日本の防衛計画及び予算（索引）2025年度および2026年度予算概要の索引。.
- 防衛省：2026年までの日本の防衛（概要）陸上自衛隊、海上自衛隊、航空自衛隊は、自衛隊統合運用司令部の指揮下で運用されている。.
- MiGFlug戦闘序列：航空自衛隊（内部データセット、2026年9月30日検証済み）姉妹ページ。帝国陸軍航空隊の戦争活動と浜松航空基地について扱っています。一貫性を保つためだけに使用しています。.
数値は2026年10月1日に検証済みです。戦闘序列ページは単一のデータセットから再生成されています。ここに記載されている数値が「獣の書」ページの数値と異なる場合は、このページの数値が新しい方です。.
写真: 写真: 青木俊 – JP スポッターズ / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 3.0) · 写真: 三日月 / ウィキメディア コモンズ (CC BY 3.0) · 写真: フニーニ / ウィキメディア コモンズ (CC BY-SA 3.0) · 写真: Los688 / ウィキメディア コモンズ (CC0) · 写真: Cpl による米国海兵隊写真。カイル・チャン / ウィキメディア・コモンズ (パブリック・ドメイン) · 写真: テレストレラッソ / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Hugo LUC / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: Hunini / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0) · 写真: 日本語ウィキペディアの三日月 / ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 3.0) · 写真:オーレン・ローゼン/ウィキメディア・コモンズ (CC BY-SA 4.0)