土耳其航空航天 (TAI / TUSAŞ)

土耳其航空航天 (TAI / TUSAŞ)

Türk Havacılık 和 Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) · 土耳其航空航天工业公司 (TAI) · Türk Uçak Sanayii AO.

土耳其航空航天公司最初是根据许可证组装美国F-16战斗机而成立的,短短15年间,它就转型成为土耳其自主研发无人机、教练机、攻击直升机和第五代隐形战斗机的制造商。.

1973创立
积极的地位
12记录在案的飞机
19空军驾驶其机型
照片:André Gerwing / Wikimedia Commons(CC BY-SA 4.0)
国家火鸡创立1973-06-28总部安卡拉卡赫拉曼卡赞所有者土耳其武装部队基金会(54.49%)、国防工业局(45.45%)、土耳其航空协会(0.06%)地位积极的
故事

土耳其航空航天公司(TAI / TUSAŞ):这家公司及其赖以成名的飞机

安卡拉上空十三分钟

2024年2月21日,一架灰色的、棱角分明的喷气式飞机从安卡拉以北的穆尔泰德机场起飞,爬升至8000英尺,达到230节的速度,13分钟后再次降落。以战斗机的标准来看,这算不上一次像样的飞行。但这架飞机是土耳其自主研发的第五代隐形战斗机“卡安”,而制造它的公司也正是从那时开始…… 组装他人的飞机. 2025 年 7 月,印尼签署了购买其中 48 艘的协议,而当时该型战舰甚至还没有进入土耳其军队服役。.

一家挂着土耳其国旗的F-16战斗机工厂

其根源可以追溯到1973年6月28日,当时土耳其政府成立了土耳其军工企业(TUSAŞ),旨在减少对外国武器的依赖。真正的开端是土耳其选择了F-16战斗机。1984年5月15日,一家名为TAI的合资企业在安卡拉附近成立,洛克希德·马丁公司的土耳其分公司最终持有42%的股份,通用电气公司持有7%的股份,负责制造战斗机、集成其系统并进行飞行测试。TAI为土耳其空军生产了232架F-16战斗机,然后在1993年至1995年间为埃及生产了46架。, 首次向第三国出售外国制造的F-16战斗机. 2012 年 12 月,最后一架和平缟玛瑙 IV 型喷气式飞机离开时,是第 308 架交付的 F-16 TAI 型飞机。.

收购美国人

2005年1月,土耳其方面收购了美国股东的股份。同年4月28日,TUSAŞ和TAI合并为一家完全由土耳其人拥有的公司。该公司作为分包商,业务繁忙,主要生产空客A320系列飞机的机身面板、A400M的零部件、A350的翼梢小翼以及F-35战斗机的中央机身,并获得了CN-235运输机、SF.260教练机和美洲狮直升机的特许生产许可。2008年,该公司签约将意大利A129“猫鼬”攻击直升机改装为T129“ATAK”攻击直升机,并获得了该机型在海外的全部销售权。.

取代美国无人机的无人机

无人机的发展颇具讽刺意味。1993年,土耳其是美国通用原子公司“蚊蚋”(Gnat,即“捕食者”无人机的前身)无人机的首批出口买家之一,其空军最终装备了22架。这些无人机后来被土耳其航空航天工业公司(TAI)自主研发的“安卡”(Anka)无人机取代,后者于2010年12月30日首飞。到2018年8月,“安卡-S”无人机执行了土耳其所谓的首次卫星控制空袭,双引擎的“阿克松古尔”(Aksungur)无人机也于2019年投入使用。目前已生产超过一百架“安卡”无人机,突尼斯、巴基斯坦等国也已订购。.

战斗机飞行员、教练员和隐形僚机

2010年代是航空业的“第一”频频涌现的十年。以航空先驱维吉希·胡尔库什(Vecihi Hürkuş)命名的胡尔库什(Hürkuş)涡轮螺旋桨教练机于2013年8月首飞。T625 Gökbey多用途直升机于2018年首飞。2023年,超音速胡尔喷气式教练机和喷气式飞翼安卡-3(Anka-3)均完成首飞。2024年7月,一架胡尔喷气式教练机飞往马德里,参与西班牙F-5战斗机替代机型的竞标,并最终于同年12月签署合同。然而,并非所有项目都一帆风顺:TRJ支线客机项目被取消;2024年,该公司被发现伪造文件,将钛金属流入波音和空客的供应链,尽管后来的检测表明该金属的等级符合标准。.

大门处发生枪击事件

2024年10月23日下午,在一次换班期间,两名库尔德工人党(PKK)武装分子乘坐出租车抵达卡赫拉曼卡赞总部,引爆了一枚炸弹,并持突击步枪强行闯入。袭击造成五人死亡,其中包括一名工程师、一名技术员、一名保安和出租车司机;另有22人受伤。两名袭击者随后被击毙。公司继续运营。2025年,其国防收入增长16%,达到36.5亿美元,位列全球第48位。该公司目前拥有约17000名员工,其中约7000名是工程师。.

土耳其航空航天公司最初是根据许可证组装美国F-16战斗机而成立的,短短15年间,它就转型成为土耳其自主研发无人机、教练机、攻击直升机和第五代隐形战斗机的制造商。.土耳其航空航天公司(TAI / TUSAŞ)· 已验证 2026-10-03

一览

土耳其航空航天 (TAI / TUSAŞ) 的数据

公司

简而言之
成立于1973年

  • Türk Uçak Sanayii (TUSAŞ) 成立于 1973 年 6 月 28 日
  • F-16合资企业TAI成立于1984年5月15日
  • 洛克希德·马丁公司和通用电气公司的股份于2005年1月被收购。
  • TUSAŞ 和 TAI 于 2005 年 4 月 28 日合并
  • 由国家通过武装部队基金会和国防工业局控制

生产

最出名的是
F-16、安卡、T129、卡安

  • 从 1980 年代到 2012 年,共交付了 308 架 F-16 战斗机(根据许可证生产)。
  • 安卡家族:约建有102栋
  • T129 ATAK:约100架量产型直升机及原型机
  • Hürkuş、Hürjet、Gökbey、Aksungur、Anka-3 和 Kaan 内部设计
  • 为空客、波音和F-35战斗机提供分包零部件

今天

现在
土耳其国家飞机制造商

  • 约17,000名员工(2024年1月)
  • 2025年国防收入将达到1000万亿美元(36.5亿美元)
  • Kaan隐形战斗机进行飞行测试;印尼已同意订购48架。
  • 总经理:Mehmet Demiroğlu 自 2024 年 6 月起

TAI 与 Baykar 不同,后者是土耳其私营无人机制造商 Bayraktar。.

这些数字

雇员
约17000人(其中7000名工程师)2024
国防收入
美国$36.5亿美元(在《防务新闻》百强榜单中排名第48位)2025
F-16交付
308(土耳其 232,埃及 46,50+ 区块 30)1987–2012
网站区域
总面积500万平方米,其中18.6万平方米覆盖
安卡无人机公司
102
所有权
武装部队基金会 54.49%,国防工业局 45.45%,土耳其航空协会 0.06%

飞机

所有值得关注的土耳其航空航天公司(TAI/TUSAŞ)飞机

泰安卡MALE无人机 · 首飞于2010年 · 已制造102架TAI Hürjet超音速先进喷气式教练机和轻型战斗机 · 首飞时间:2023年

照片:CeeGee / 维基共享资源(CC BY-SA 4.0)

飞机 角色 首航 建造 地位 笔记
通用动力/洛克希德·马丁 F-16C/D(TAI 授权) 多用途战斗机 308 在服役 土耳其232个,埃及46个(1993-1995年),和平缟玛瑙IV协议下的50+集团30个
CASA/IPTN CN-235(TAI 许可证) 轻型运输和海上巡逻 在服役 获得许可后,针对 MPA/MSA 角色进行了修改。
SIAI-Marchetti SF.260D(TAI 许可证) 主教练 在服役 为土耳其空军联合制作
欧洲直升机公司 AS532 Cougar(TAI 联合生产) 通用和搜救直升机 在服役
TAI/阿古斯特维斯特兰 T129 ATAK 攻击直升机 2009 大约107 生产中 基于A129“猫鼬”战斗机;到2023年将生产100架,另有7架原型机;出口至菲律宾。
泰安卡 雄性无人机 2010 102 生产中 取代了土耳其空军的通用原子公司“蚊蚋”战斗机
TAI Hürkuş 涡轮螺旋桨教练机和轻型攻击机 2013 生产中 土耳其空军订购了55架Hürkuş-2型飞机;出口到尼日尔
TAI T625 Gökbey 轻型多用途直升机 2018 11 生产中 4台测试样机,7台已交付;自2024年10月起投入使用。
泰·阿克松古尔 双引擎中空长航时无人机 2019 截至2023年3月,共12人 在服役
TAI Hürjet 超音速高级喷气教练机和轻型战斗机 2023 西班牙订购该型战机,用于替换F-5战机;计划于2026年服役。
TAI Anka-3 喷气动力飞翼无人作战飞机 2023 2个原型
泰卡安 第五代隐形战斗机 2024 原型机P0从穆尔泰德起飞飞行了13分钟;已与印度尼西亚达成协议,将于2025年交付48架。

谁驾驶它们

土耳其航空航天公司(TAI/TUSAŞ)的飞机在世界各国空军中占有一席之地。

在作战序列中,有 19 个空军曾使用或正在使用土耳其航空航天公司(TAI / TUSAŞ)的飞机。. 其中14辆目前仍有一辆在服役。.

空军 在服役 以前飞过
土耳其海军航空兵 Leonardo / TUSAŞ P-72 (ATR 72-600 MPA)、CASA / TUSAŞ CN-235 MPA (P-235)、TAI Anka-B 和 Anka-S、TAI Aksungur、, TUSAŞ / 西科斯基 T-70(S-70i 黑鹰), TUSAŞ Hürjet(海军型)
乍得空军 TAI Hürkuş-C、TAI Anka-S、TAI Aksungur
土耳其空军 CASA/TAI CN-235,, 开台KT-1T, 、TAI Anka、TAI Hürjet、TAI Hürkuş-2、TAI KAAN
土耳其陆军航空兵 TUSAŞ / 阿古斯塔韦斯特兰 T129 ATAK,, TUSAŞ / 西科斯基 T-70 黑鹰, TUSAŞ T625 Gökbey, TUSAŞ T929 ATAK-2
尼日尔空军 TUSAŞ Aksungur,TAI Hurkus
印尼空军 TAI Anka-S,TAI KAAN
哈萨克斯坦防空部队 TAI 安卡、TAI 安卡(本土生产)
吉尔吉斯斯坦空军 泰·阿克松古尔
利比亚空军 TAI Hürkuş,TAI Hürkuş-C
尼日利亚空军 TAI T129 ATAK
菲律宾空军 TAI T129B ATAK
索马里空军 TAI T129 ATAK
突尼斯空军 TAI Anka-S
乌兹别克斯坦空军和防空部队 TUSAŞ Anka
孟加拉国空军 TAI T129 ATAK
安哥拉国家空军 泰·阿克松古尔
马来西亚皇家空军 TAI Anka-S
沙特皇家空军 图萨什·卡恩
西班牙空军和太空部队 TAI Hürjet(ITS-C 综合训练系统)

地点、人物、记录

土耳其航空航天公司(TAI/TUSAŞ)在哪里建造,由谁领导,取得了哪些成就

工厂

  • 卡赫拉曼卡赞总部 · 安卡拉卡赫拉曼卡赞——主校区;2024年10月袭击的目标,当时约有7500名工人在现场
  • Akıncı(穆尔泰德)空军基地设施 · 安卡拉北部 — 飞机组装、试飞和交付;卡安号首飞
  • 空间系统集成与测试中心(USET) · Kahramankazan,安卡拉 — 卫星组装和测试,包括 Göktürk-1

人们

  • 特梅尔·科蒂尔 · 担任总经理至2024年6月——带领TAI完成了Hürjet、Anka-3和Kaan的首飞。
  • 梅赫迈特·德米罗格鲁 · 自 2024 年 6 月起担任总经理 — 机械工程师;此前曾负责直升机部门,并在 TEI 工作。
  • 厄梅尔·吉哈德·瓦尔丹 ·自2024年6月起担任董事会主席
  • 埃尔詹·切利克 · Hürjet首席试飞员——于2023年4月25日驾驶Hürjet首飞
  • 韦奇希·胡尔库什 ·航空先驱——土耳其战斗机飞行员兼工程师,Hürkuş 和 Hürjet 战斗机均以他的名字命名。

纪录和第一

  • 首次向第三国出售外国制造的F-16战斗机:1993年至1995年,向埃及出售了46架由德国航空航天中心(TAI)制造的F-16战斗机。
  • 卡安战斗机,首飞日期为2024年2月21日:土耳其首款第五代战斗机。
  • 胡尔杰特(Hürjet),首飞于2023年4月25日:土耳其首款喷气式教练机和轻型战斗机
  • 2018年8月,安卡-S执行了土耳其所称的首次卫星控制空袭。

时间线

土耳其航空航天公司(TAI/TUSAŞ),逐年

1973

Türk Uçak Sanayii (TUSAŞ) 成立旨在减少对外国武器的依赖

1984

TAI是一家土耳其和美国合资企业,旨在建造F-16战斗机。

1993

埃及F-16项目启动:到1995年交付46架战机

2005

土耳其方面收购洛克希德·马丁公司持有的42%股份和通用电气公司持有的7%股份

2005

TUSAŞ 和 TAI 合并为一家公司

2009

T129 ATAK 首飞,意大利

2010

安卡无人机首飞

2012

最后和平 Onyx IV F-16 交付,TAI 第 308 批

2013

Hürkuş教练机首飞

2014

首批T129型坦克交付土耳其陆军

2018

T625 Gökbey 首飞

2019

阿克松古尔首航

2023

赫尔杰特首飞

2023

安卡-3飞翼无人作战飞行器首飞

2024

卡安第五代战斗机首飞

2024

穆罕默德·德米罗奥卢 (Mehmet Demiroğlu) 接替特梅尔·科蒂尔 (Temel Kotil) 出任总经理

2024

库尔德工人党袭击卡赫拉曼卡赞总部,造成五人死亡。

2025

与印尼合作伙伴达成协议,采购48架卡安战斗机



问答

人们问的关于土耳其航空航天公司(TAI / TUSAŞ)的所有问题

TAI 和 TUSAŞ 是同一回事吗?
是的。TUSAŞ是土耳其语缩写,TAI是英语缩写。最初的TUSAŞ(成立于1973年)和F-16合资企业TAI(成立于1984年)于2005年合并,更名为Türk Havacılık ve Uzay Sanayii,即土耳其航空航天工业公司。.
土耳其航空航天公司归谁所有?
它由国家控制:土耳其武装部队基金会持有 54.49% 的股份,国防工业局持有 45.45% 的股份,土耳其航空协会持有 0.06% 的股份。.
TAI公司生产Bayraktar TB2吗?
不。Bayraktar无人机是由另一家私营公司Baykar制造的。TAI的无人机是Anka系列、Aksungur和Anka-3。.
Kaan战斗机是什么时候首次试飞的?
原型机P0于2024年2月21日从默特德起飞,飞行了13分钟。早期飞机使用通用电气F110发动机,计划在2030年后改用土耳其产发动机。.
TAI公司共生产了多少架F-16战斗机?
根据 F-16.net 的数据,共有 308 架:土耳其 232 架,埃及 46 架,以及根据“和平缟玛瑙 IV”计划交付的 30 架 Block 50+ 型战机,最后一架于 2012 年 12 月交付。.